張茂軍，鄭家強(qiáng)（湖北三峽路橋工程有限公司，湖北宜昌443000）

公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)

張茂軍，鄭家強(qiáng)（湖北三峽路橋工程有限公司，湖北宜昌443000）

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路橋梁施工項(xiàng)目越來(lái)越多。軟土地基是公路橋梁施工的組成部分，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到公路橋梁的工程質(zhì)量及使用壽命。軟土地基的穩(wěn)定情況受多種外界因素的影響，因此需根據(jù)區(qū)域特征來(lái)選擇軟土地基的結(jié)構(gòu)及材料，這就要求施工人員提高重視，靈活運(yùn)用軟土地基施工技術(shù)，以提高公路橋梁的施工水平，促進(jìn)公路橋梁工程的施工進(jìn)度及質(zhì)量。

公路橋梁；軟土地基；施工特點(diǎn)；施工技術(shù)

引言

近年來(lái)，人們的生活水平逐漸提高，我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展，車輛逐漸增多，公路橋梁施工項(xiàng)目也逐漸增多。軟土地基作為公路橋梁施工過(guò)程的構(gòu)成部分，工程施工難度較大，這就要求施工人員根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行科學(xué)施工。軟土地基具有含水量較高、滲透性小的特點(diǎn)，一旦施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，那么將直接造成橋梁施工質(zhì)量下降、縮短公路橋梁的使用壽命。筆者結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)，分析了我國(guó)公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)，以期提高相關(guān)工程的施工質(zhì)量。

1 公路橋梁施工中軟土地基施工特點(diǎn)

軟土地基的構(gòu)成較為復(fù)雜，如松軟土、松散砂及有機(jī)質(zhì)土等，其承載力及透水性都相對(duì)較弱，因而施工難度加大。根據(jù)我國(guó)公路橋梁施工狀況，公路橋梁施工中軟土地基具有以下特點(diǎn)：①含水量較高，這造成軟土地基土質(zhì)不穩(wěn)定，增加施工難度。施工人員需及時(shí)處理軟土以避免安全隱患的產(chǎn)生。②壓縮能力強(qiáng)。施工人員需結(jié)合黏土特性采取相應(yīng)措施，以提高公路橋梁施工質(zhì)量。③滲透性較差，不利于及時(shí)排水，進(jìn)而影響工程施工進(jìn)度及施工質(zhì)量。④抗剪能力不高，這就造成路基排水能力下降。施工人員需要對(duì)此提高重視，采用有效措施以提高軟土地基的抗剪性能，減少地基不穩(wěn)定及交通事故的發(fā)生。

2 公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)

相關(guān)工作人員在開(kāi)展公路橋梁施工活動(dòng)時(shí)，需要從勘測(cè)設(shè)計(jì)、表層處理及施工技術(shù)三個(gè)角度來(lái)進(jìn)行綜合考慮，以提高施工效率及工程質(zhì)量。

2.1 勘測(cè)設(shè)計(jì)

勘測(cè)設(shè)計(jì)是工程施工的重要基礎(chǔ)，相關(guān)技術(shù)人員需根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況來(lái)勘測(cè)施工狀況。①設(shè)計(jì)人員及技術(shù)人員須勘測(cè)施工范圍內(nèi)的具體地質(zhì)條件，根據(jù)勘測(cè)結(jié)果來(lái)選擇相應(yīng)的施工技術(shù)，以優(yōu)化整體性能。②根據(jù)公路橋梁具體情況來(lái)規(guī)劃設(shè)計(jì)施工方案及設(shè)計(jì)方案，保障施工方案符合公路橋梁的施工要求。在制定施工方案的過(guò)程中，還需要從多個(gè)角度綜合考慮公路橋梁施工，結(jié)合具體施工情況來(lái)檢查相應(yīng)的設(shè)備及材料，根據(jù)相應(yīng)流程開(kāi)展施工活動(dòng)，避免造成工程質(zhì)量問(wèn)題。在施工過(guò)程中，要對(duì)軟土地基的勘測(cè)工作予以重視，嚴(yán)格控制填土速度及填土效率，以確保軟土地基施工質(zhì)量，減少橋梁沉降及路堤滑坡等問(wèn)題的出現(xiàn)。

2.2 表層處理

施工人員在施工過(guò)程中，要靈活運(yùn)用多種施工方法來(lái)處理軟土地基的表層，以保障公路橋梁的施工質(zhì)量得到保障。技術(shù)人員可以根據(jù)實(shí)際情況，在添加適量的添加劑來(lái)改善軟土地基的強(qiáng)度及壓縮性能。舉例來(lái)說(shuō)，如果軟土地基的表層土質(zhì)為黏性，那么可以通過(guò)添加劑來(lái)固化土質(zhì)，保證施工順利進(jìn)行。目前大多數(shù)公路橋梁都是通過(guò)添加水泥和石灰來(lái)降低軟土地基的含水量，提高地基的強(qiáng)度及壓實(shí)度，最終保障地基的穩(wěn)定性。其次，可以在公路橋梁的施工過(guò)程中使用表層排水來(lái)確保軟土地基滿足施工要求。施工人員可以開(kāi)挖排水通道，填充透水性較好的碎石和沙礫等材質(zhì)，以降低軟土地基的含水量，保障施工要求得以滿足。第三，施工人員可在軟土地基上鋪設(shè)無(wú)紡布或土工布，這樣有助于避免軟土地基發(fā)生變形或不均勻沉降，在滿足填土荷載的基礎(chǔ)上增強(qiáng)地基的承載力。最后，施工人員還可以使用砂墊層法。如果軟土地基含水量較大且土層較薄，施工人員可以在軟土地基上鋪設(shè)砂墊層，這樣有助于提高軟土地基的穩(wěn)定性及排水性，施工人員要能夠根據(jù)施工實(shí)際情況及施工機(jī)械來(lái)鋪墊軟土地基，這樣能夠避免因技術(shù)應(yīng)用不當(dāng)而造成施工故障或工程質(zhì)量問(wèn)題。

2.3 軟土地基施工技術(shù)分析

2.3.1 表層排水法

施工人員通過(guò)往表層粘性土里摻加添加劑等物質(zhì)來(lái)提高填土固結(jié)性、穩(wěn)定性、壓縮性能及強(qiáng)度。如果軟土地基上部軟土層含水量大且土層較薄，那么可以敷墊砂墊層，因?yàn)槠渖喜烤哂信潘畬拥墓πВ部梢宰鳛樘钔羶?nèi)地下排水層，因而能夠降低填土內(nèi)水位，為施工機(jī)械的通行與使用提供良好的條件。如果地基土層分布不均，那么土層局部會(huì)出現(xiàn)不均勻側(cè)向及沉降變位，這就要求施工人員利用敷墊材料的抗剪力及抗拉力來(lái)減小地基局部的側(cè)向和沉降變位，提高地基的支撐能力。施工企業(yè)必須需要根據(jù)填土載荷的寬度、地基表層強(qiáng)度來(lái)選擇相應(yīng)的敷墊材料，以此來(lái)確保軟土地基施工要求達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

2.3.2 排水固結(jié)法

排水固結(jié)法是在公路橋梁工程施工前，對(duì)地基進(jìn)行加荷預(yù)壓以增強(qiáng)地基強(qiáng)度。施工人員可以在粘性土地基中設(shè)立垂直排水柱，這樣能夠增加抗剪強(qiáng)度，促進(jìn)地基排水固結(jié)。除此之外，施工人員還可以使用深層復(fù)合地基加固及深層排水固結(jié)來(lái)提高軟土地基的承載性能。排水固結(jié)法通常應(yīng)用于泥炭質(zhì)地及均質(zhì)粘土地質(zhì)的地基。一般情況下，排水固結(jié)法很少單獨(dú)使用，往往與緩速填土法或加載法同時(shí)使用。

2.3.3 粉噴樁加固處理法

如果施工場(chǎng)地?zé)o法滿足機(jī)械的行駛要求，那么需要清除障礙，鋪設(shè)碎石及砂土墊層，低洼部位可直接回填粘性土，保持場(chǎng)地平整。施工人員需在粉噴樁施工前，準(zhǔn)備相關(guān)資料，例如地質(zhì)報(bào)告、土工試驗(yàn)報(bào)告、粉噴樁設(shè)計(jì)樁位圖等等。施工人員需根據(jù)設(shè)計(jì)要求、實(shí)測(cè)及配比來(lái)選擇粉噴樁施工工藝，各項(xiàng)參數(shù)的確定也都是參照試樁結(jié)果，例如攪拌速度、鉆進(jìn)速度、提升速度、單位時(shí)間的噴粉量等等。

2.3.4 加載法

加載法能夠提高地基強(qiáng)度、避免路面出現(xiàn)沉降或遭受破壞。地基固結(jié)沉降的方法主要有兩種，即減少間隙水壓提高效應(yīng)力法與地基增加總壓法。前者是利用大氣的壓力加載促進(jìn)固結(jié)大氣壓加載法，后者是利用填土荷載式填土加載法。降低地下水法通常應(yīng)用于上部及中間有砂層的地基，施工人員可以在施工范圍內(nèi)打入鋼板來(lái)進(jìn)行圍護(hù)以控制路面鋪裝完殘余的沉降量、降低地下水位。填土加載法與載荷量、自沉?xí)r間密切相關(guān)，如果地基穩(wěn)定性無(wú)法保證且加載重量過(guò)大，那么施工人員可以結(jié)合緩速加載法使用。在施工過(guò)程中需全程觀測(cè)，確定預(yù)載后殘余的沉降量，以防地基受損。

2.3.5 擠密法

根據(jù)夯填原料的不同，可以分為灰土樁擠密法、土樁擠密法、石灰樁法及砂石樁法。由于灰土和土樁法具有就地取材、深層擠密和原位處理的特點(diǎn)，因此一般應(yīng)用于厚度較大的填土地基及濕陷性黃土。石灰樁法是灌入一定比例的火山灰、爐渣、粉煤灰或石灰塊等形成樁體，摻合料與生石灰拌合后發(fā)生反應(yīng)，造成生石灰體積膨脹。砂石樁法則是利用沖擊及振動(dòng)在軟土地基中成孔填入砂石等材料，形成大直徑密實(shí)的砂石樁體。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，軟土地基作為公路橋梁施工工程的重要環(huán)節(jié)，其處理方法與公路橋梁的施工質(zhì)量及使用壽命密切相關(guān)。公路橋梁施工中軟土地基的處理方法及施工技術(shù)種類較多，每種軟土地基的施工技術(shù)都具有一定的局限性、針對(duì)性及適用范圍，這就要求施工人員根據(jù)設(shè)計(jì)要求及實(shí)際情況來(lái)選擇相應(yīng)的施工方法及施工技術(shù)，以改善地基工程性質(zhì)，確保地基穩(wěn)定及變形滿足設(shè)計(jì)要求，減少地基的不均勻沉陷、增加地基的穩(wěn)定性。

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