■　張貴和

（江西省地理國情監(jiān)測遙感院江西南昌330209）

當(dāng)代航空攝影測量加密的方法

■張貴和

（江西省地理國情監(jiān)測遙感院江西南昌330209）

航空攝影測量是指用飛機(jī)作為拍攝的行駛工具，然后在飛機(jī)上用專業(yè)的拍攝儀器以地面為拍攝對象，進(jìn)行多次的連續(xù)拍攝行為，然后在結(jié)合測量、立體、調(diào)繪以及測繪等步驟，繪制出以拍攝對象為主的一個(gè)地形圖。航空攝影測量作業(yè)總共分為兩種，即內(nèi)作業(yè)以及外作業(yè)，外作業(yè)主要是指像片控制點(diǎn)聯(lián)測、像片調(diào)繪以及綜合法測圖等等，內(nèi)作業(yè)主要是指測圖控制點(diǎn)加密以及繪制地形原圖等工作。本文主要對當(dāng)代航空攝影測量的內(nèi)作業(yè)測量控制點(diǎn)加密的方法進(jìn)行探討。

現(xiàn)代航空攝影測量控制點(diǎn)加密方法探討

隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷提高以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，原有的傳統(tǒng)地形測量方法不適用與現(xiàn)階段告訴發(fā)展的社會(huì)，因此，應(yīng)用高科技的地質(zhì)探測以及資源發(fā)現(xiàn)技術(shù)被逐漸的應(yīng)用于生活以及發(fā)展中來，目前較為成熟的技術(shù)手段有星載SAR技術(shù)、路堤資源衛(wèi)星以及機(jī)載激光雷達(dá)等計(jì)算機(jī)技術(shù)等等，而航空攝影測量技術(shù)的發(fā)展就是以此技術(shù)為基礎(chǔ)發(fā)展起來的，該技術(shù)的應(yīng)用既是一種地質(zhì)勘測，又是一種野外測量技術(shù)的綜合運(yùn)用，因此，該技術(shù)的應(yīng)用對城市化進(jìn)行的進(jìn)一步深化具有促進(jìn)作用。

1　現(xiàn)代航空攝影測量技術(shù)的發(fā)展分析

航空攝影加密技術(shù)是一個(gè)基于航空拍攝技術(shù)之上的一個(gè)技術(shù)手段，其作用的原理是根據(jù)計(jì)算機(jī)對地面目標(biāo)位置的確定，在使用影學(xué)成像技術(shù)將其所在的方位、內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)記性一次大致的分析。隨著遙感技術(shù)的不斷成熟，空間定位技術(shù)也從原始的紅外掃描技術(shù)逐漸的演變成了空間的測量技術(shù)?，F(xiàn)階段，航空攝影加密技術(shù)是一種更為現(xiàn)代化的信息技術(shù)，尤其是在光速理論法提出止嘔，更是對航空攝影加密技術(shù)進(jìn)行了一次全新的更新。

GPS輔助空中三角測量法，其測量部分是形成了完整的帶狀區(qū)域、平坦區(qū)域以及城區(qū)大比例尺的地形測繪。該種技術(shù)也被稱之為POS系統(tǒng)，利用POS系統(tǒng)所獲得的影響，是一種數(shù)字化的地形測繪，內(nèi)部建構(gòu)起了一種更加全面的立體模型，并可以放置元素測圖，這樣就可以完成大型地址測繪，并保證視差在可控制的范圍之內(nèi)，但是仍然無法避免其成像的清晰度不高的問題，因此，在技術(shù)利用過程中仍然需要借助四角地面控制點(diǎn)來輔助進(jìn)行測量在現(xiàn)代社會(huì)，隨著三維成像技術(shù)的不斷深入發(fā)展，4D產(chǎn)品開始出現(xiàn)，有效的獲取影響外部方位的元素，因此，它更具有低成本、定向性等特點(diǎn)。

2　現(xiàn)代航空攝影測量加密方法

常規(guī)光束法區(qū)域網(wǎng)平差模型，它是一種建立在坐標(biāo)基礎(chǔ)之上的觀察模式，并對不同的坐標(biāo)進(jìn)行具體的測量，形成獨(dú)立的影響光束，從而建立一種在數(shù)字加密模板，構(gòu)建一套完整的數(shù)字投影測量模型。該種模型的觀測值是建立在相應(yīng)的像點(diǎn)坐標(biāo)基礎(chǔ)之上的，并通過不同坐標(biāo)的建構(gòu)來完成影像外防偽元素的參數(shù)設(shè)定，因此，在攝影過程中，航攝儀的內(nèi)部方位元素是確定的。在區(qū)域網(wǎng)內(nèi)部所測量的像點(diǎn)如果有不同種類與數(shù)量，那么就可以建立不同誤差方程。

GPS輔助光束法區(qū)域網(wǎng)平差，該種技術(shù)是建立在常規(guī)光束法區(qū)域平差基礎(chǔ)技術(shù)之上，并利用GPS技術(shù)來獲得航攝儀來確定三維空間中的觀測值，從而高效的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸與數(shù)據(jù)觀測之間的平穩(wěn)。在系統(tǒng)內(nèi)部加設(shè)了GPS相位中心，并利用專業(yè)技術(shù)建立三維坐標(biāo)系，確定具體的目標(biāo)位置。

POS輔助光束法區(qū)域網(wǎng)平差，它是一種建立在GPS輔助光束法區(qū)域網(wǎng)評查的基礎(chǔ)之上，并利用IMU技術(shù)，通過航空測量來獲取航攝儀姿態(tài)角，將其作為整體數(shù)據(jù)的帶權(quán)觀測值，從而參與到POS數(shù)據(jù)中，在該模式基礎(chǔ)之上來完成整體數(shù)據(jù)的建構(gòu)，并完成數(shù)據(jù)之間的聯(lián)合平差計(jì)算。但是，因該技術(shù)對設(shè)備的要求較高，一次IMU的坐標(biāo)系的三維坐標(biāo)軸的水平程度應(yīng)該與航攝儀的三維坐標(biāo)系的軸線相互平行，且軸系之間應(yīng)該保證具有一定的夾角，它也被稱之為視準(zhǔn)軸誤差。為了有效地保證MIU測定技術(shù)的準(zhǔn)確性，應(yīng)該利用統(tǒng)計(jì)學(xué)與數(shù)學(xué)理論知識中的線性分析方法，在測量時(shí)將航攝儀的姿態(tài)角作為帶權(quán)觀測值，并將其納入到攝影測量區(qū)域網(wǎng)平差當(dāng)中。

3　加密技術(shù)的方法試驗(yàn)

首先，根據(jù)不同航攝技術(shù)與技術(shù)參數(shù)，建立完整的航攝負(fù)片，利用Wu CAPS與JX-4數(shù)字?jǐn)z影測量技術(shù)來完成初步的自動(dòng)化測量，它是被應(yīng)用在控制點(diǎn)內(nèi)部的一種平面性質(zhì)的坐標(biāo)，且Wu CAPS系統(tǒng)可以施加新型的連續(xù)法，完成不同的數(shù)據(jù)點(diǎn)的對接與控制。再利用自動(dòng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行。該種系統(tǒng)也是一種POS系統(tǒng)測量技術(shù)，是一種完成影像外的方位元素采集技術(shù)。

其次，為了獲得更加準(zhǔn)確的信息數(shù)據(jù)，應(yīng)該利用專業(yè)的加密方法實(shí)現(xiàn)最基本的加密處理，對加密方法的理論精度進(jìn)行處理。

再次，對與現(xiàn)代航空攝影測量加密方法應(yīng)該采用更加與小的測量加密方法，包括三種加密方法，其加密集中中的加密點(diǎn)都可以滿足相應(yīng)的4D產(chǎn)品要求，并適應(yīng)現(xiàn)代地理位置的復(fù)雜性需求。雖然在實(shí)際過程中，POS輔助光束法區(qū)域網(wǎng)平差包含4個(gè)高程檢查點(diǎn)，會(huì)產(chǎn)生一定程度的殘差值，并超出了所規(guī)定的范圍，這就要求在檢測的過程中應(yīng)該確保攝影測量加密精度。

最后，在不同的設(shè)備測試區(qū)域內(nèi)，必須明確密度周邊的布點(diǎn)的光束法區(qū)域網(wǎng)平差。因此，對于所有的檢查點(diǎn)必須都有明顯的物點(diǎn)，這樣就可以保證實(shí)現(xiàn)人員的立體測量，雖然在其中存在一定的誤差，但是如果加入相應(yīng)的技術(shù)處理手段，使用POS外方位元素誤差就可以完成體系性的誤差補(bǔ)償，這樣就可以保證加密的有效性，保證測量的準(zhǔn)確性與清晰性。

4　結(jié)束語

綜合全文的敘述，可以得出以下結(jié)論。我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展離不開地質(zhì)環(huán)境的建設(shè)，而我國現(xiàn)階段地質(zhì)環(huán)境的檢測主要應(yīng)用于航空攝影測量技術(shù)，故而，現(xiàn)代航空的攝影測量技術(shù)也隨著城市化的發(fā)展以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷提升而變得逐漸的成熟。經(jīng)過嚴(yán)密的測量后，無論是常規(guī)光束法，還是GPS輔助光束法，又或者是POS輔助光束法，都能夠在一定程度上滿足社會(huì)發(fā)債的需求，要想現(xiàn)代的航空攝影測量加密技術(shù)能夠更深層次的進(jìn)行發(fā)展，就需要不斷的對其進(jìn)行更新，以此，才能夠保障航空攝影的高精確測量。

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P62[文獻(xiàn)碼]B

1000-405X（2016）-3-221-2