為了彌補(bǔ)傳統(tǒng)造船業(yè)務(wù)的疲軟,三菱重工決定重回豪華郵輪建造市場(chǎng),并對(duì)這一領(lǐng)域寄予厚望。然而,建造延期導(dǎo)致的沉重?fù)p失或?qū)⑹谷庵毓ぴ俅畏艞壓廊A郵輪建造。三菱重工社長宮永俊一稱,將在春季至秋季,手中豪華郵輪交付之后討論接下來的計(jì)劃,三菱重工很可能會(huì)選擇退出這一市場(chǎng)。
航運(yùn)交易公報(bào)2016年8期
1《師道·教研》2024年10期
2《思維與智慧·上半月》2024年11期
3《現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化》2024年2期
4《微型小說月報(bào)》2024年10期
5《工業(yè)微生物》2024年1期
6《雪蓮》2024年9期
7《世界博覽》2024年21期
8《中小企業(yè)管理與科技》2024年6期
9《現(xiàn)代食品》2024年4期
10《衛(wèi)生職業(yè)教育》2024年10期
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