日本多家船企開展海洋能發(fā)電技術(shù)研發(fā)

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日本多家船企開展海洋能發(fā)電技術(shù)研發(fā)

目前，日本大島造船所株式會(huì)社、三井造船株式會(huì)社、三菱重工集團(tuán)等多家日本船企正在開展利用潮汐能、波浪能、洋流等海洋能發(fā)電的項(xiàng)目研究。據(jù)悉，這些項(xiàng)目由新能源與工業(yè)技術(shù)開發(fā)組織——NEDO支持，預(yù)計(jì)2020年后可實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

從具體研發(fā)方向及當(dāng)前進(jìn)展來看，承擔(dān)NEDO項(xiàng)目的各家船企各有差異。大島造船參與NEDO“海底垂直軸直線翼型洋流發(fā)電系統(tǒng)（水下風(fēng)車）”項(xiàng)目，承擔(dān)葉輪和設(shè)備主體的開發(fā)，計(jì)劃在2016年開展50kW輸出渦輪發(fā)電機(jī)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。佐世保重工業(yè)株式會(huì)社和兩所大學(xué)正在開發(fā)液壓型洋流發(fā)電系統(tǒng)，佐世保重工負(fù)責(zé)制定總體藍(lán)圖和測(cè)試液壓平臺(tái)，目前已開發(fā)出安裝在海底的110kW液壓發(fā)電系統(tǒng)，正在設(shè)計(jì)發(fā)電裝備。三菱重工和以IHI株式會(huì)社為首的團(tuán)體正在進(jìn)行水下浮式海流渦輪機(jī)系統(tǒng)開發(fā)，目前，主要是利用黑潮（日本暖流）

來發(fā)電，正在實(shí)際海水中進(jìn)行拖航試驗(yàn)和驗(yàn)證試驗(yàn)。三井造船等企業(yè)正在開發(fā)波浪能發(fā)電系統(tǒng)，由三井造船負(fù)責(zé)推進(jìn)概念和原理研究，并承擔(dān)整個(gè)項(xiàng)目相關(guān)的制造工作，目前已完成水池試驗(yàn)，下一步將開展驗(yàn)證試驗(yàn)，在解決安裝等相關(guān)問題后，將在更遠(yuǎn)的島嶼上開展試驗(yàn)。此外，由NEDO資助的日本船企海洋能發(fā)電研發(fā)項(xiàng)目還有川崎重工的海底固定式潮汐發(fā)電，日本聯(lián)合造船（JMU）及其合作伙伴的海洋溫差發(fā)電等。

上述幾家船企中，既有傳統(tǒng)的日本重工型造船企業(yè)，也有專業(yè)化造船企業(yè)。這些企業(yè)承擔(dān)NEDO的海洋能發(fā)電項(xiàng)目，一方面可利用自身在船舶方面積累的工程設(shè)計(jì)、建造技術(shù)，拓展海洋結(jié)構(gòu)物建造等新業(yè)務(wù)，另一方面可抓住日本的新能源開發(fā)需求，在NEDO資助下研發(fā)儲(chǔ)備海洋能發(fā)電相關(guān)核心技術(shù)，提前布局新能源產(chǎn)業(yè)。

(中 船)