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      航空管制員的必備心理素質(zhì)分析

      2016-03-27 20:18:11張馳
      數(shù)碼世界 2016年12期
      關(guān)鍵詞:管制心理素質(zhì)態(tài)度

      張馳

      成都樹(shù)德中學(xué)

      航空管制員的必備心理素質(zhì)分析

      張馳

      成都樹(shù)德中學(xué)

      航空管制人員是航空事業(yè)的中堅(jiān)力量,他們肩負(fù)著社會(huì)大眾的人身安全,必須要正確的應(yīng)對(duì)和處理飛機(jī)航空中可能遇見(jiàn)的一系列突發(fā)性事件。本文主要針對(duì)航空管制人員需要具備的心理素質(zhì)進(jìn)行分析。

      航空管制人員 心理素質(zhì) 分析

      在航空工作中,航空管制人員起著至關(guān)重要的作用,這個(gè)職位象征著責(zé)任。這個(gè)職位對(duì)航空管制人員的個(gè)人素質(zhì)也提出了很高的要求。這些要求不僅僅是包括身體健康等外在的規(guī)定,更多的是對(duì)于精神、心理和品質(zhì)等內(nèi)在的要求。因?yàn)樵谒麄兩砩?,肩?fù)著社會(huì)大眾的人身安全,必須要正確的應(yīng)對(duì)和處理飛機(jī)航空中可能遇見(jiàn)的一系列突發(fā)性事件。從航空管制的這一項(xiàng)工作的性質(zhì)和工作內(nèi)容來(lái)看,航空管制人員需要具備的心理素質(zhì)包括性格、情緒和品質(zhì)這幾個(gè)方面。

      1 堅(jiān)韌的心理素質(zhì)

      在性格方面,航空管制人員要有堅(jiān)韌的性格。堅(jiān)韌的性格對(duì)于航空管制人員來(lái)說(shuō)十分重要,因?yàn)樗麄儗?huì)時(shí)時(shí)刻刻面對(duì)著困難的出現(xiàn),如果沒(méi)有堅(jiān)韌的性格,在面對(duì)重大問(wèn)題時(shí)就無(wú)法做出正確的決定,因此,航空管制人員必須要具備堅(jiān)韌的毅力以及堅(jiān)持不懈的精神。在飛機(jī)起飛前,要對(duì)飛機(jī)的部件,運(yùn)作情況,燃油儲(chǔ)備等問(wèn)題進(jìn)反反復(fù)復(fù)的檢查。認(rèn)真并且多次仔細(xì)的排查飛機(jī)故障,在飛機(jī)起飛時(shí),要時(shí)刻注意飛機(jī)的運(yùn)行情況,不能有絲毫的放松的警惕。一旦發(fā)現(xiàn)飛機(jī)存在問(wèn)題,要及時(shí)仔細(xì)的檢查問(wèn)題出現(xiàn)的原因,力求在最快的時(shí)間里解決這些問(wèn)題。要順利的完成這些工作,必須要有著堅(jiān)韌的毅力才能夠做到,一旦出現(xiàn)一絲的懈怠和疏忽,造成的后果將是不堪設(shè)想的,因此,作為航空管制人員,必須要加強(qiáng)自己的修養(yǎng),嚴(yán)格約束自己,認(rèn)真對(duì)待自己的工作。

      2 良好的工作情緒

      情緒方面,航空管制人員一定要能夠時(shí)刻控制好自己的情緒,情緒是人們處理外在事物的一種態(tài)度,這將會(huì)影響人們處理事物時(shí)所做出的決定和采用的途徑。情緒一般有積極情緒和消極情緒兩種,當(dāng)人們陷入消極情緒的時(shí)候,就很容易失去正常的判斷力,且往往伴隨不同程度的抑郁、煩躁心理,甚至有極端者會(huì)失去理智,這種消極負(fù)面的情緒對(duì)于航空管制這一項(xiàng)工作是十分不利的。因?yàn)楹娇展苤迫藛T所做的每一項(xiàng)決定所關(guān)系和牽扯到的范圍都非常之大,所以,航空管制人員需要將這種消極的情緒及時(shí)的轉(zhuǎn)換為積極的情緒,用平常心來(lái)對(duì)待一切,做好自己的工作職責(zé),排除外在因素的干擾。

      3 一絲不茍的態(tài)度

      在任何的工作崗位上,都要用認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度來(lái)對(duì)待工作,航空管制這個(gè)崗位也是如此,與其他工作相比,航空管制這個(gè)崗位對(duì)于工作人員工作態(tài)度有著更加嚴(yán)格的要求,俗話說(shuō)的好,態(tài)度決定一切,態(tài)度決定成敗,良好的態(tài)度就是成功的一半。在工作中,好的態(tài)度不僅可以提高工作的效率,還可以提高工作的質(zhì)量。飛機(jī)在飛行過(guò)程中,面臨著很多不可控的因素,雷達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)向等一系列的問(wèn)題都有可能發(fā)生。如果航空管制人員沒(méi)有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,在面對(duì)這情況時(shí),就無(wú)法客觀冷靜的進(jìn)行處理。除此之外,缺乏責(zé)任心的人,在面對(duì)危機(jī)時(shí)往往會(huì)不知所措,這對(duì)于一名專業(yè)性的航空管制人員而言,將是致命的缺點(diǎn),因此,航空管制人員需要加強(qiáng)學(xué)習(xí),用一絲不茍的工作態(tài)度來(lái)對(duì)待自己的工作,上級(jí)部門(mén)還要加強(qiáng)對(duì)航空管制人員的培訓(xùn)與教育,提升他們的責(zé)任意識(shí)和綜合素養(yǎng),讓他們可以更好的面對(duì)工作中的困難。

      4 過(guò)硬的心理素質(zhì)

      對(duì)于航空管制人員的心理方面的要求,除了上述的幾點(diǎn),還要有強(qiáng)硬的心理素質(zhì)。身為航空管制人員,在空中會(huì)遇見(jiàn)許多的突發(fā)事件,他們的身上肩負(fù)的責(zé)任是巨大的,承受的壓力也比其他行業(yè)大很多,這時(shí)候過(guò)硬的心理素質(zhì)就顯得尤為重要。在飛機(jī)數(shù)個(gè)小時(shí)的飛行中,可能會(huì)出現(xiàn)航線、目的地的變更,起落時(shí)間的變化,天氣突變,飛機(jī)部件的檢查、乘客的人身安全等問(wèn)題,這些都是航空管制人員的工作范疇。所以在飛機(jī)發(fā)生意外時(shí),需要航空管制人員可以迅速的冷靜下來(lái)并且做出最快的分析,找到最佳的解決方案。這樣可以很好的避免意外事故的發(fā)生,最大限度的減少損失。也只有具備良好心理素質(zhì)的航空工作人員,他們?cè)诠ぷ鞯臅r(shí)候才可以更好的兼顧整體,將損失減小到最小化。

      總之,身為航空管制人員,就要做好這個(gè)職位的每一項(xiàng)工作,在平時(shí),要不斷加強(qiáng)對(duì)自己心理素質(zhì)方面的鍛煉,使自己可以有良好的心理素質(zhì),為飛機(jī)的飛行安全奠定好基礎(chǔ)。對(duì)于航空事業(yè)來(lái)說(shuō),管理階層應(yīng)該重視航空管制人員綜合能力的培養(yǎng),制定出完善的鍛煉計(jì)劃,提高我國(guó)航空管制人員的整體素質(zhì),促進(jìn)航空事業(yè)的不斷發(fā)展。

      [1]邵冠男.民用航空空中管制中的人為安全風(fēng)險(xiǎn)以及應(yīng)對(duì)措施[J].科技傳播.2014(01)

      [2]程道來(lái),楊琳,儀垂杰.飛機(jī)飛行事故原因的人為因素分析[J].中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào).2006(06)

      [3]尹娟娟.對(duì)我國(guó)民航業(yè)發(fā)展及航空管制的認(rèn)識(shí)與思考[J].科技資訊.2012(06)

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