探索北斗產(chǎn)業(yè)新型商業(yè)模式——北斗產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式研討沙龍召開(kāi)

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探索北斗產(chǎn)業(yè)新型商業(yè)模式——北斗產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式研討沙龍召開(kāi)

2016年1月20日，北斗產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式研討沙龍?jiān)诰┡e行。本次沙龍由商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局、北京空間科技信息研究所、中關(guān)村空間信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共同舉辦，由北京空間科技信息研究所所長(zhǎng)原民輝主持，孫家棟院士、商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局副局長(zhǎng)張玉中、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室張春領(lǐng)總師、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)苗前軍秘書(shū)長(zhǎng)等專家出席，來(lái)自政府、駐華使館、科研單位、企業(yè)、高校、北斗產(chǎn)業(yè)園、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等100余人參與。

10位北斗產(chǎn)業(yè)界專家和企業(yè)家分別從國(guó)內(nèi)示范應(yīng)用和國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓等多個(gè)角度對(duì)北斗產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新進(jìn)行了分析與探討，對(duì)商業(yè)模式發(fā)展提出相應(yīng)的對(duì)策與思考。

北斗系統(tǒng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

自2012年12月區(qū)域運(yùn)行以來(lái)，北斗系統(tǒng)服務(wù)性能完全滿足指標(biāo)要求。2015年發(fā)射了4顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)由區(qū)域運(yùn)行向全球拓展。張春領(lǐng)在致辭中表示，新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星全部采用新型的導(dǎo)航信號(hào)，星間鏈路和新技術(shù)體制也搭載了更高精度的原子鐘，已發(fā)射的4顆新一代衛(wèi)星正在進(jìn)行在軌驗(yàn)證。根據(jù)北斗系統(tǒng)組網(wǎng)計(jì)劃，2018年形成“一帶一路”沿線國(guó)家服務(wù)能力，2020年形成全球服務(wù)能力。除了基本系統(tǒng)建設(shè)之外，還聯(lián)合交通運(yùn)輸部、中國(guó)地震局、中國(guó)氣象局、國(guó)家測(cè)繪地理信息局、中國(guó)科學(xué)院、教育部及軍隊(duì)有關(guān)部門開(kāi)展北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)工作，截至目前，大約完成了700個(gè)基準(zhǔn)站的建設(shè)與改造工作，并在北京等地區(qū)進(jìn)行北斗差分信號(hào)的試播。北斗產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)“十二五”期間的初期培育，國(guó)內(nèi)北斗芯片模塊性價(jià)比已與國(guó)外產(chǎn)品基本相當(dāng)，銷量也已突破千萬(wàn)規(guī)模，高精度板卡占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)30%，新一代北斗芯片也已經(jīng)過(guò)技術(shù)攻關(guān)，目前已投放市場(chǎng)，能夠滿足智能手機(jī)、平板電腦、可穿戴產(chǎn)品的應(yīng)用需求。

北斗產(chǎn)業(yè)商業(yè)化面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)

沙龍上，各位專家學(xué)者提出了當(dāng)下北斗產(chǎn)業(yè)商業(yè)化面臨的問(wèn)題，共性問(wèn)題包括政府的指導(dǎo)與服務(wù)、商業(yè)模式、政策配套、融資方式等。

張玉中說(shuō)到，北斗產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中也面臨著現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)和困難：一方面是生產(chǎn)企業(yè)眾多，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，芯片層面的競(jìng)爭(zhēng)也處于白熱化，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一；另一方面，各地北斗產(chǎn)業(yè)園蜂擁而建，北斗成為圈錢圈地的名頭。北斗系統(tǒng)是國(guó)家安全的重要保障，但在巨大建設(shè)成本下，實(shí)現(xiàn)真正商業(yè)化發(fā)展才是北斗產(chǎn)業(yè)的必由之路。

苗前軍認(rèn)為目前北斗推廣應(yīng)用面臨著三大矛盾：①產(chǎn)能過(guò)剩與產(chǎn)能不足的矛盾，如低端產(chǎn)品集中價(jià)格戰(zhàn)和高端產(chǎn)品巨大需求市場(chǎng)空白同時(shí)存在。②盲目過(guò)熱與理性等待的矛盾，如全國(guó)范圍的北斗產(chǎn)業(yè)園的建園熱潮和發(fā)展滯緩。③現(xiàn)實(shí)需求與想象需求的矛盾，如期待的跨越式發(fā)展與實(shí)際復(fù)合增長(zhǎng)率數(shù)據(jù)之間的差距。

北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰緡?guó)際合作總監(jiān)姚策馳在報(bào)告中指出，中國(guó)北斗企業(yè)的國(guó)際化道路十分艱難。其中國(guó)外的排斥有：GNSS是敏感技術(shù)，除了文化沖突、管理差異等，政治壓力與技術(shù)保護(hù)讓中國(guó)企業(yè)很難觸及國(guó)外資源；更主要的是國(guó)內(nèi)的排斥：北斗產(chǎn)業(yè)中沒(méi)有先例，第一個(gè)吃螃蟹的會(huì)被認(rèn)同嗎？海爾集團(tuán)、聯(lián)想集團(tuán)等在國(guó)際化經(jīng)營(yíng)中逐步形成了國(guó)際品牌，提升了“中國(guó)制造”的品牌影響力和品牌價(jià)值。北斗產(chǎn)業(yè)中能否也有這樣的企業(yè)。因此，政府作為管理者，其態(tài)度至關(guān)重要。姚策馳認(rèn)為，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)是國(guó)家的重要信息基礎(chǔ)和戰(zhàn)略設(shè)施，衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)發(fā)展需要引起重視，而技術(shù)發(fā)展模式必須勇于嘗試。

北斗產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)推廣新模式

苗前軍介紹了北斗“百城百聯(lián)百用” 行動(dòng)計(jì)劃及推廣模式，“百城百聯(lián)百用”的目標(biāo)是覆蓋范圍超過(guò)全國(guó)100個(gè)以上的城市，形成全國(guó)北斗精準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)并開(kāi)發(fā)相關(guān)的應(yīng)用平臺(tái)。2015年“百城百聯(lián)”的目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，2016年8月將完成150~170個(gè)城市的基準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)的覆蓋。但“百用”卻僅僅推廣了20余個(gè)項(xiàng)目，其中最成功的應(yīng)用案例是在城市管網(wǎng)中的應(yīng)用，現(xiàn)在已經(jīng)覆蓋了137個(gè)城市。

北京師范大學(xué)王曉軍高工在題為《基于“北斗”的農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)精確承保快速理賠解決方案》的報(bào)告中提出了一種基于衛(wèi)星技術(shù)的新型快速理賠方式：由以地為主的傳統(tǒng)評(píng)估模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤疤炜盏亍币惑w化評(píng)估模式，結(jié)合衛(wèi)星遙感、無(wú)人機(jī)遙感、地面調(diào)查得到全區(qū)域高精度評(píng)估，有效平衡成本和效率。

易通星云北京科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理龍兆康在題為《北斗星耀 物聯(lián)生活》的報(bào)告中提出了“借北斗定位， 助萬(wàn)物互聯(lián)”的觀念，指出北斗是獲取時(shí)空信息的空間基礎(chǔ)設(shè)施，人類活動(dòng)的信息的 80%與時(shí)間、地點(diǎn)有關(guān)。龍兆康表示，北斗位置服務(wù)應(yīng)用市場(chǎng)目前已開(kāi)發(fā)出相關(guān)的應(yīng)用，如“小駕學(xué)車”、“易優(yōu)游”。

上海北斗衛(wèi)星導(dǎo)航平臺(tái)公司總經(jīng)理陳大吾在題為《天地協(xié)同的時(shí)空信息安全服務(wù)平臺(tái)》的報(bào)告中分享了時(shí)空信息安全平臺(tái)的幾種商業(yè)運(yùn)作模式。第一種是B- to-A模式 ，主要用于位置、導(dǎo)航、授時(shí)、通信、遙感、信息安全等國(guó)家安全領(lǐng)域，軍民結(jié)合，利用平臺(tái)完成系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)服務(wù)。 第二種是B-to-B、B-G模式，主要用于電力、鐵路、燃?xì)?、地下管網(wǎng)等特種行業(yè)應(yīng)用。戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)條件比較薄弱，成本、功耗、性能上離國(guó)外產(chǎn)品還有差距，只在關(guān)系國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈的特定行業(yè)具有應(yīng)用價(jià)值?？缃缦到y(tǒng)集成，突破原有的信息孤島，跨行業(yè)協(xié)調(diào)困難的領(lǐng)域具備應(yīng)用前景，如農(nóng)村土地確權(quán)、新能源車的全域監(jiān)控、車輛健康管理、停車場(chǎng)建設(shè)等。第三種是B-to-C模式，該模式應(yīng)在系統(tǒng)成熟、成本較低時(shí)才能推廣，目前還處于示范階段。

柳州天運(yùn)寰通科技有限公司董事長(zhǎng)劉治業(yè)在題為《柳州北斗信息產(chǎn)業(yè)園商業(yè)模式之創(chuàng)新》的報(bào)告中重點(diǎn)指出融資創(chuàng)新對(duì)于柳州北斗信息產(chǎn)業(yè)園的意義， “融資創(chuàng)新”是指逐步建立健全柳州北斗產(chǎn)業(yè)園多元化投融資體系，如建立北斗事業(yè)金融服務(wù)機(jī)制、打造北斗事業(yè)金融服務(wù)平臺(tái)、建立多元化的北斗事業(yè)投融資機(jī)制、建立北斗事業(yè)金融風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制。

深圳泰達(dá)訊科技有限公司董事長(zhǎng)陳良玖在題為《北斗導(dǎo)航系統(tǒng)商業(yè)模式分析》的報(bào)告中分別從北斗衛(wèi)星服務(wù)數(shù)量、政府部門推廣力度、民用產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、芯片及核心技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)能力、用戶需求六個(gè)角度對(duì)北斗產(chǎn)業(yè)商業(yè)化進(jìn)行分析。

北斗產(chǎn)業(yè)國(guó)際合作新思考

北斗產(chǎn)業(yè)國(guó)際合作要通過(guò)合資、合作、投股參股、收購(gòu)兼并、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等各種形式，要聯(lián)合相關(guān)企業(yè)抱團(tuán)出海、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)。

姚策馳以《企業(yè)創(chuàng)新與國(guó)際化發(fā)展》為題分析了合眾思?jí)褜?duì)Hemisphere公司的收購(gòu)案例，在稀缺資源、技術(shù)目標(biāo)、進(jìn)口替代、知識(shí)產(chǎn)權(quán)多方面都獲得了收益，是我國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)首個(gè)海外并購(gòu)案例。對(duì)國(guó)外企業(yè)的收購(gòu)，將會(huì)使國(guó)內(nèi)企業(yè)基于海外市場(chǎng)和全球資源研究北斗、使用北斗、推廣北斗，對(duì)于北斗國(guó)際化的進(jìn)程將起到非常積極的作用。

武漢光谷北斗控股集團(tuán)有限公司陳瑛在題為《北斗“走出去”及中泰北斗合作模式》的報(bào)告中回顧了光谷北斗以泰國(guó)為點(diǎn)，以東盟為面，帶動(dòng)周邊其他國(guó)家的合作歷程，目前已經(jīng)簽訂了合作協(xié)議的國(guó)家有：泰國(guó)、馬來(lái)西亞、尼泊爾、斯里蘭卡、墨西哥、俄羅斯等。陳瑛結(jié)合中泰北斗產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域合作實(shí)例提出了三種商業(yè)模式：一是買賣模式，類似北斗移動(dòng)CORS等大型裝備可以采取買賣模式，通過(guò)北斗重大裝備出口帶動(dòng)我國(guó)北斗企業(yè)及高科技產(chǎn)品出口。二是合資模式，例如光谷北斗與中國(guó)銀行（泰國(guó)）股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國(guó)銀行（泰國(guó)）股份有限公司將為該項(xiàng)目提供各類金融支持。三是眾籌模式，光谷北斗與泰中文化促進(jìn)委員會(huì)、泰國(guó)湖北商會(huì)共同簽署了“中國(guó)－東盟北斗科技城”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，中泰各方將整合各自的資源和行業(yè)力量，合作在泰國(guó)打造 “中國(guó)－東盟北斗科技城”。

北京數(shù)碼匯博科技有限公司總經(jīng)理徐江在題為《東盟北斗精密定位服務(wù)及商業(yè)模式建議》的報(bào)告中介紹了數(shù)碼匯博在老撾、柬埔寨、泰國(guó)都建立了北斗CORS站為當(dāng)?shù)馗鱾€(gè)行業(yè)服務(wù)。

北斗產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式對(duì)策思考

苗前軍指出原先是通過(guò)銷售市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)形成一定的規(guī)模效益，即產(chǎn)品為王；跨越到通過(guò)服務(wù)鏈形成剛性需求，以應(yīng)用需求尋找增值保障，即用戶為王；未來(lái)，將是通過(guò)形成生態(tài)鏈，從而達(dá)到集約整合、透明交互、分建共享，即平臺(tái)為王。

姚策馳指出，北斗要服務(wù)全世界，造福全人類。服務(wù)全世界的北斗，需要吸納、包容全世界的人才與技術(shù)，國(guó)際化的北斗必將在全世界范圍內(nèi)“引才引智”。北斗要加速實(shí)施國(guó)際化，需要培育北斗行業(yè)的跨國(guó)企業(yè)，也是對(duì)中國(guó)企業(yè)提出的國(guó)際化要求。這是一個(gè)艱苦的發(fā)展過(guò)程，需要政府的鼓勵(lì)與支持。

徐江提出了關(guān)于北斗商業(yè)模式的幾點(diǎn)建議，一是國(guó)內(nèi)北斗企業(yè)聯(lián)合體、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組團(tuán)出海，形成一定規(guī)模和影響力；二是以交通、建筑、農(nóng)林、地質(zhì)、警務(wù)、手機(jī)、智慧設(shè)施管理、智慧城市具體應(yīng)用帶動(dòng)?xùn)|盟發(fā)展，尋求政府支持。

姚策馳指出，在全球一體化的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，中國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)也需要借鑒中國(guó)“高鐵”之路，必須走開(kāi)放條件下的自主創(chuàng)新道路。通過(guò)支持有實(shí)力企業(yè)的對(duì)外投資，設(shè)立產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)中心，開(kāi)展海外并購(gòu)等，利用外部智力和研發(fā)資源，招攬國(guó)外高端人才和優(yōu)秀的科學(xué)家，鍛煉培育自己的國(guó)際化人才隊(duì)伍，為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。海外GNSS行業(yè)進(jìn)入平緩發(fā)展期，狀況持續(xù)不樂(lè)觀：雖擁有產(chǎn)品、技術(shù)專利，海外中小企業(yè)處境難、發(fā)展慢、市值低。中國(guó)企業(yè)應(yīng)抓住這個(gè)契機(jī)，引入、消化、吸收和轉(zhuǎn)化海外技術(shù)與智力資源。

● 文_張曼倩