田 晉 兵

(山西晉城路橋建設有限公司，山西 晉城　048000)

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談公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制措施

田 晉 兵

(山西晉城路橋建設有限公司，山西 晉城048000)

介紹了公路橋梁鉆孔灌注樁施工前的準備工作，闡述了公路橋梁成樁質(zhì)量的控制措施及檢測標準，總結(jié)了混凝土灌注施工的技術要點，旨在避免公路橋梁質(zhì)量通病的發(fā)生。

公路，橋梁，鉆孔灌注樁，質(zhì)量控制

在公路橋梁的施工建筑中，在整個建筑工程的基礎建筑中，鉆孔灌注樁可以進行復雜土質(zhì)的穿越，這種技術的使用可以有效地保證公路橋梁整體的承載力量，并使得建筑工程整體具備適應范圍廣的特點。鉆孔灌注樁在施工操作的過程中，使用的施工機具比較簡單，在施工中產(chǎn)生的噪聲也比較小，施工操作的安全性能比較高，因而在現(xiàn)有的公路橋梁建筑工程中，這種技術得到了廣泛的推廣和應用。但是，這種技術在施工的過程中，也存在著隱蔽性的特點，影響工程質(zhì)量的因素也有很多。因此為了保證鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，就應該對相關的質(zhì)量要求進行嚴格的控制，防止建筑安全事故的發(fā)生。

1　公路橋梁施工前期的準備

公路橋梁施工前期工程的完善是整個工程順利施工的保證，為了工程施工能夠高質(zhì)量地進行，就應該對施工前期的準備進行細致性的審驗。

1.1鉆孔灌注樁的施工審核標準

在公路橋梁施工前期準備的過程中，應該對相關的設計圖紙進行細致的分析和審核，按照現(xiàn)有施工場地的地質(zhì)結(jié)構(gòu)對建筑項目設計的圖紙要求進行相應的變更。建筑工程項目監(jiān)理方對施工方提供的施工圖紙進行嚴格的審核，按照施工的編制要求進行實際工藝流程以及實際施工狀況的確認，同時，在施工前期，還應該準備能夠保障公路橋梁施工順利進行的應急方案，在應急方案的設置方面進行詳細步驟的展現(xiàn)。在整個公路施工計劃中，應該具有預見性的計劃，能夠在施工前提出可能出現(xiàn)的問題，避免在實際施工的過程中，出現(xiàn)被動處置問題的局面。

1.2鉆孔灌注樁的施工前期實際勘察

在鉆孔灌注樁施工的準備階段還應該按照施工單位出示的施工方案進行施工現(xiàn)場的監(jiān)察，檢查鉆孔灌注樁使用水源的狀況，泥漿循環(huán)系統(tǒng)的狀況以及泥漿導管的情況等。只有將準備的工作進行細致的部署，才能保證鉆孔灌注樁施工過程順利進行。

2　公路橋梁成樁質(zhì)量的控制標準以及技術要求

2.1成樁樁身的質(zhì)量保證

1)成樁前期的實驗。在成樁的前期應該進行相關實驗驗證，首先應該在實際的施工地點進行鉆孔實驗。在鉆孔實驗的過程中，通過最終的鉆孔結(jié)果對孔徑、垂直度、孔壁穩(wěn)定性以及孔底沉淤泥的數(shù)據(jù)進行分析，依據(jù)上述的數(shù)據(jù)進行相關施工機械設備的選擇，在施工的工藝方面也應該進行考量和比對。在一些重要的公路橋梁工程中，還可以按照實際的施工狀況增加監(jiān)測點，以保證最后監(jiān)測數(shù)值的準確性；然后，在鉆孔監(jiān)測之后還應該進行護壁的測試，護壁使用的泥漿應該按照相關的施工設計要求進行泥漿材料的選擇。假如護壁的泥漿膠體率低、砂率大，這樣的護壁不僅僅會出現(xiàn)施工性能差的狀況，還會導致護壁沉淀速度過快等問題出現(xiàn)。在一般的護壁泥漿配置中，應該控制泥漿的配置密度，所以，在護壁的施工過程中，應該定期地測定泥漿的自身密度，以保證護壁的正常使用狀態(tài)。

2)成樁施工過程的質(zhì)量檢驗。在成樁施工過程中，對于護壁的質(zhì)量要求就是對其穩(wěn)定性的檢驗。在混凝土灌注前期，應該使用相關的監(jiān)測手法對護壁穩(wěn)定性進行檢測，使護壁的施工狀態(tài)不出現(xiàn)縮頸或者孔壁塌陷等現(xiàn)象，保證公路橋梁整體施工孔底沉渣厚度達到相關的規(guī)范要求，假如質(zhì)量檢驗的標準沒有達到相關的要求，就會在今后的施工過程中，影響鉆孔灌注樁的承載能力，并且，在鉆孔持力層施工工程實施的過程中，還會出現(xiàn)降低循環(huán)密度的工程問題，這樣就降低了整個工程的施工效率。

3)成孔施工的清洗。在鉆孔灌注樁工序成孔完成之后，應該進行成孔后的清洗。一般采用沖洗液進行清洗，沖孔的時間設置應該按照孔內(nèi)的沉渣物質(zhì)進行具體的設定，并且，在沖洗完成后，應該立刻進行混凝土的澆筑，避免孔底沉渣再次出現(xiàn)。

2.2混凝土灌注施工的技術要點

1)工序時間的控制。在鉆孔灌注樁施工的過程中，從鉆孔到混凝土澆灌的施工過程中，應該保持時間盡可能地縮短，不能長時間進行施工作業(yè)，并且，在混凝土漿體的配置過程中，應該保證混凝土漿體濃度符合相關的規(guī)范，澆灌量也不能低于設計數(shù)量，假如澆灌的程度達不到相關的設計標準要求，那么就會降低混凝土自身的性質(zhì)狀態(tài)，從而影響工程的整體質(zhì)量。

2)導管口的質(zhì)量控制。在導管口施工操作的過程中，應該將導管口與鉆孔的底部保持相對的距離。在導管口旋轉(zhuǎn)時，應該保證相關數(shù)據(jù)計算的精確程度，反復進行數(shù)據(jù)的校對，只有這樣的數(shù)據(jù)控制，才能保證底層混凝土質(zhì)量的整體要求。

3)工程進度的控制。在鉆孔灌注樁的施工操作過程中，應該嚴格地進行施工進度以及時間的控制，在施工階段經(jīng)常性地提升導管，將混凝土進行均勻的灌注。并且，在每次導管的提升過程中，應該將混凝土面以及導管的沉入深度進行測量和校驗，以保證整個公路橋梁工程的施工質(zhì)量。

4)導管堵塞狀況的控制。假如在鉆孔灌注樁的施工操作過程中，出現(xiàn)了導管堵塞的情況，有可能是因為材料的選擇規(guī)格以及配合比的數(shù)值不夠恰當，或者是因為在施工操作過程中，導管漏漿會導致混凝土與管壁之間的摩擦程度過大，混凝土自身流動性降低。針對在鉆孔灌注樁施工過程中導管堵塞的情況，應該按照實際施工的狀況進行導管堵塞的處理，不能使用提升導管的高度的方式進行消除導管堵塞的問題。

3　結(jié)語

隨著建筑行業(yè)技術的不斷更新和完善，針對鉆孔灌注樁的施工步驟也在進行細化。對于每一項施工工序來說，都應該進行嚴格的制定，將施工前期的設計標準進行施工技術的落實，提升施工整體質(zhì)量的管理，嚴抓施工過程中的每一處質(zhì)量控制要求。只有這樣，才能保證整體公路橋梁工程的質(zhì)量，避免質(zhì)量隱患問題的發(fā)生。

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Discussion on quality control measures of highway and bridge bored pile construction

Tian Jinbing

(ShanxiJinchengRoadandBridgeConstructionLimitedCompany,Jincheng048000,China)

This paper introduced the preparatory work before the highway and bridge bored pile construction, elaborated the control measures and testing standards of highway and bridge piling quality, summarized the technical essentials of concrete pouring construction, aiming to avoid the occurrence of common quality defects of highway and bridge.

highway, bridge, bored pile, quality control

1009-6825(2016)23-0183-02

2016-06-05

田晉兵(1976- )，男，工程師

U443.154

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