隧道施工質(zhì)量檢測(cè)存在的問(wèn)題探討

陳凱江 李孟倩

(華北理工大學(xué)，河北 唐山 063009)

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隧道施工質(zhì)量檢測(cè)存在的問(wèn)題探討

陳凱江 李孟倩

(華北理工大學(xué)，河北 唐山 063009)

分析了隧道工程質(zhì)量檢測(cè)的必要性，針對(duì)隧道施工質(zhì)量檢測(cè)中存在的問(wèn)題，從制度建設(shè)、現(xiàn)場(chǎng)管理、人員資質(zhì)、儀器更新等方面，提出了改進(jìn)隧道工程質(zhì)檢工作的策略，有利于提高隧道工程的施工和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。

隧道工程，質(zhì)量檢測(cè)，制度建設(shè)，儀器

1 隧道工程質(zhì)量檢測(cè)的必要性

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于交通出行的需求也是日益增大，尤其是對(duì)于我國(guó)西南部云南、貴州、四川等省份，區(qū)域地形復(fù)雜，山川遍布，在公路建設(shè)中隧道工程作為直接穿越山川的交通構(gòu)筑物，可以大大的縮短道路的空間距離，極大地提高人們的出行效率。隨著近年來(lái)我國(guó)對(duì)于西南部交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入加大，隧道工程項(xiàng)目在交通建設(shè)中的作用日益突出。在隧道工程建設(shè)蓬勃發(fā)展的過(guò)程中，由于勘察設(shè)計(jì)的不成熟、施工的不到位甚至偷工減料現(xiàn)象的存在，隧道質(zhì)量問(wèn)題也越來(lái)越引起人們的重視，施工過(guò)程中的重大安全事故也屢見(jiàn)不鮮。目前除了加強(qiáng)設(shè)計(jì)和施工監(jiān)管外，在隧道施工過(guò)程中按照施工進(jìn)度對(duì)隧道的初期支護(hù)質(zhì)量、厚度，鋼拱架的數(shù)目，二次襯砌的質(zhì)量厚度等結(jié)構(gòu)進(jìn)行隧道施工的質(zhì)量檢測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除施工過(guò)程中的質(zhì)量缺陷，增強(qiáng)隧道施工的安全性，保證后期隧道運(yùn)營(yíng)的通暢。

2 質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程中存在的問(wèn)題

隧道工程施工質(zhì)量檢測(cè)在當(dāng)前隧道建設(shè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，是保證隧道施工質(zhì)量的必要工序。當(dāng)前工程人員更多的是注重檢測(cè)方法和檢測(cè)儀器的研究應(yīng)用，從有損檢測(cè)到無(wú)損檢測(cè)，從鉆孔檢測(cè)到雷達(dá)探測(cè)，高效的技術(shù)手段使得質(zhì)量檢測(cè)更加的準(zhǔn)確和全面。但是由于制度、管理甚至人員技術(shù)的問(wèn)題在當(dāng)前的質(zhì)量檢測(cè)工作中仍存在著不少的問(wèn)題，這些問(wèn)題的存在或多或少的影響質(zhì)量檢測(cè)工作的進(jìn)行，進(jìn)而影響著隧道工程的質(zhì)量安全。

2.1 制度問(wèn)題

我國(guó)隧道工程檢測(cè)制度尚未完善，施工質(zhì)量檢測(cè)通常依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》這兩本規(guī)范，并沒(méi)有確切針對(duì)施工過(guò)程中質(zhì)量檢測(cè)的專門(mén)規(guī)定。包括儀器的選擇、測(cè)線的布置、檢測(cè)頻率的選擇等都沒(méi)有明確的規(guī)定，在實(shí)際工作中這給實(shí)際檢測(cè)操作帶來(lái)了很大的困難，由于施工人員與檢測(cè)人員理解的不同導(dǎo)致檢測(cè)工作的不到位，影響檢測(cè)效果。

2.2 管理問(wèn)題

隧道施工質(zhì)量檢測(cè)是一項(xiàng)復(fù)雜的綜合性的技術(shù)工作，需要收集大量與工程相關(guān)的資料信息，包括隧道地質(zhì)資料、設(shè)計(jì)資料、施工資料等，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理、綜合對(duì)比分析后才能得到正確的檢測(cè)結(jié)果。由上可知，質(zhì)量檢測(cè)并非僅依靠檢測(cè)方就能夠獨(dú)立完成的，還需要業(yè)主、設(shè)計(jì)方、施工方甚至監(jiān)理方相互配合才能夠得到最佳檢測(cè)效果。但是，由于我國(guó)當(dāng)前的隧道施工管理方式，施工單位熱衷于施工進(jìn)度的控制管理，越早的完成施工，就越可以獲得更好的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。不論是無(wú)損還是有損檢測(cè)多少都會(huì)導(dǎo)致一些施工影響，一旦檢測(cè)出施工質(zhì)量問(wèn)題還會(huì)導(dǎo)致施工單位的停工整改，因此在思想上通常施工方不會(huì)對(duì)質(zhì)量檢測(cè)工作給予真正的重視，甚至產(chǎn)生抵觸情緒，在檢測(cè)過(guò)程中不配合導(dǎo)致檢測(cè)工作不能順利進(jìn)行。以初支檢測(cè)為例，對(duì)于復(fù)合襯砌隧道，必須在初支檢測(cè)合格后方能施作二次襯砌，有些施工單位害怕初支混凝土厚度不足，會(huì)提前布設(shè)防水布甚至提前施工二次襯砌，影響檢測(cè)結(jié)果。更有甚者可能會(huì)對(duì)提供給檢測(cè)方的施工資料作假，比如錯(cuò)誤的標(biāo)示里程樁號(hào)，導(dǎo)致檢測(cè)數(shù)據(jù)不能反映真實(shí)的施工質(zhì)量情況。

2.3 人員技術(shù)問(wèn)題

在當(dāng)前的隧道施工質(zhì)量檢測(cè)工作中，檢測(cè)人員的重要性毋庸置疑，檢測(cè)人員的技術(shù)水平、責(zé)任心的高低都會(huì)影響檢測(cè)工作的最終結(jié)果。隧道工程施工質(zhì)量檢測(cè)招標(biāo)文件及相關(guān)規(guī)范都規(guī)定檢測(cè)人員必須持證上崗，相關(guān)人員必須持有隧道檢測(cè)師或者檢測(cè)員證書(shū)才能夠進(jìn)行隧道檢測(cè)工作。目前我國(guó)的檢測(cè)師、檢測(cè)員實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一考試，對(duì)報(bào)名參考人員的學(xué)歷和相應(yīng)工作年限都有規(guī)定，檢測(cè)單位想要短時(shí)間內(nèi)取得與資質(zhì)相符的大量證書(shū)比較困難。因此好多單位都采用“借雞下蛋”的方式，借用其他檢測(cè)單位的人員資質(zhì)承攬工程，而現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員幾乎都不具有相應(yīng)資質(zhì)，檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性可想而知了。不論是有損檢測(cè)還是無(wú)損檢測(cè)都需要對(duì)整個(gè)隧道的洞身進(jìn)行全覆蓋檢測(cè)，以雷達(dá)檢測(cè)隧道二次襯砌為例，需要對(duì)拱頂、兩側(cè)拱腰、兩次邊墻、兩側(cè)拱腳分別布置測(cè)線，共需要布設(shè)7條測(cè)線，這樣對(duì)于一般公路隧道而言，每條測(cè)線間距都小于2 m，這樣就能夠避免大于2 m的缺陷被漏檢。然而在實(shí)際操作中由于隧道施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的復(fù)雜性，除了拱腳測(cè)線外，其余檢測(cè)均需要借助于檢測(cè)車輛的配合，檢測(cè)人員需要站在檢測(cè)車輛頂端托著雷達(dá)進(jìn)行檢測(cè)。由于檢測(cè)難度較大，在檢測(cè)過(guò)程中往往達(dá)不到7條測(cè)線，而被漏檢處很有可能存在安全隱患。

3 質(zhì)量檢測(cè)工作的改進(jìn)策略

1)加強(qiáng)制度建設(shè)。完善隧道施工質(zhì)量檢測(cè)的規(guī)范制度，從檢測(cè)方案的指定到人員資質(zhì)需求再到儀器設(shè)備的選擇都做到有據(jù)可依。對(duì)于大型項(xiàng)目，檢測(cè)單位數(shù)量較多的，還需要業(yè)主指揮部的相關(guān)部門(mén)結(jié)合本工程的實(shí)際情況對(duì)項(xiàng)目檢測(cè)內(nèi)容、步驟、流程、報(bào)告編制和提交留檔進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，使不同檢測(cè)單位在本項(xiàng)目上至少是遵循統(tǒng)一規(guī)章、執(zhí)行統(tǒng)一的要求。

2)促進(jìn)相互溝通。隧道施工檢測(cè)是為了更好地引導(dǎo)施工，保證隧道施工的質(zhì)量安全，質(zhì)量檢測(cè)是整個(gè)隧道建設(shè)的重要組成部分，隧道工程建設(shè)的各方參與者尤其是施工方要充分認(rèn)識(shí)隧道檢測(cè)的重要性，與檢測(cè)方要加強(qiáng)溝通了解，從思想認(rèn)識(shí)上改變對(duì)于檢測(cè)工作的認(rèn)識(shí)，認(rèn)識(shí)到檢測(cè)工作能夠真正服務(wù)于隧道安全施工，有助于自身能夠安全高效的完成隧道建設(shè)。

3)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理。對(duì)于隧道質(zhì)量檢測(cè)的管理必須納入整個(gè)隧道的建設(shè)工序管理，與隧道建設(shè)的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等有機(jī)融合。要嚴(yán)格執(zhí)行隧道質(zhì)量檢測(cè)的相關(guān)規(guī)范規(guī)定，指定詳細(xì)的質(zhì)量檢測(cè)流程。各建設(shè)方都應(yīng)嚴(yán)格遵守質(zhì)量檢測(cè)流程，上一工序沒(méi)有質(zhì)量檢驗(yàn)合格，絕對(duì)不允許施作下一工序。比如某一里程段的初期支護(hù)尚未檢測(cè)合格，業(yè)主和監(jiān)理方就不能同意施作該段里程的二次襯砌。做到施工方及時(shí)報(bào)檢、檢測(cè)方及時(shí)檢測(cè)、及時(shí)報(bào)送檢測(cè)結(jié)果，不留隧道檢測(cè)空白，保證隧道施工質(zhì)量安全。

4)嚴(yán)查人員資質(zhì)。對(duì)于進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量檢測(cè)人員必須持證上崗，業(yè)主和監(jiān)理方需要定期核查檢測(cè)單位的人員資質(zhì)，保證現(xiàn)場(chǎng)人員由符合招投標(biāo)文件規(guī)定的檢測(cè)師和檢測(cè)員組成。從數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)分析上提高檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，杜絕冒名頂替現(xiàn)象。不論是業(yè)主還是檢測(cè)方的母公司都應(yīng)定期對(duì)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行培訓(xùn)，幫助檢測(cè)人員解決現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題，提高現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員的技術(shù)水平。

5)創(chuàng)新儀器方法。檢測(cè)單位不僅需要注重自身檢測(cè)技術(shù)的創(chuàng)新，攻堅(jiān)克難，升級(jí)檢測(cè)設(shè)備提高檢測(cè)的準(zhǔn)確率，還要利用信息科技創(chuàng)建自動(dòng)化檢測(cè)服務(wù)系統(tǒng)，提高檢測(cè)效率，盡可能減少?gòu)乃淼罊z測(cè)到報(bào)送檢測(cè)結(jié)果的時(shí)間，減少施工干擾，加快施工進(jìn)度。從檢測(cè)儀器和檢測(cè)手段兩方面提升檢測(cè)水平，保證隧道的質(zhì)量安全。

4 結(jié)語(yǔ)

在加大隧道工程建設(shè)的同時(shí)，如何保證隧道的施工和運(yùn)營(yíng)安全成為了重中之重的問(wèn)題。對(duì)隧道這種鋼筋、水泥的構(gòu)筑物進(jìn)行嚴(yán)格的施工質(zhì)量檢測(cè)是目前解決這一問(wèn)題的最重要手段，通過(guò)深入思考并改進(jìn)當(dāng)前隧道質(zhì)量檢測(cè)所存在的問(wèn)題一定能夠使得隧道的建設(shè)質(zhì)量邁上一個(gè)新的臺(tái)階，推動(dòng)社會(huì)交通與經(jīng)濟(jì)事業(yè)發(fā)展。

[1] 楊龍強(qiáng).隧道工程質(zhì)量檢測(cè)存在的問(wèn)題及改進(jìn)[J].科教導(dǎo)航，2013(5)：180，215.

[2] 蔣 磊.隧道工程質(zhì)量檢測(cè)存在的問(wèn)題及處理[J].鄭州大學(xué)學(xué)報(bào),2009，28(10):23-25.

[3] 陳禮偉.地質(zhì)雷達(dá)監(jiān)測(cè)隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)中的問(wèn)題研究[J].巖土力學(xué)，2003，24(10):146-149.

Inquiry on problems existing in tunnel construction quality detection

Chen Kaijiang Li Mengqian

(TheNorthUniversityofTechnology,Tangshan063009,China)

The paper analyzes the necessity of tunnel engineering quality detection. In light tunnel construction quality detection problems, starting from aspects of institutional construction, site management, staff quality and instrument renovation, it puts forward strategies of improving tunnel engineering detection, which will be good for improving tunnel engineering construction and operation quality.

tunnel engineering, quality detection, institutional construction, instrument

1009-6825(2016)10-0223-02

2016-01-21

陳凱江(1988- )，男，助教； 李孟倩(1986- )，女，助教

U455

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