曹 喜 華（中國(guó)電建集團(tuán)成都勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司，四川成都 610072）

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溪洛渡水電站施工進(jìn)度實(shí)施情況分析

曹 喜 華
（中國(guó)電建集團(tuán)成都勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司，四川成都 610072）

摘 要：溪洛渡水電站已于2013年7月首批機(jī)組發(fā)電，2014年7月18臺(tái)機(jī)組全部發(fā)電，2015年8月工程全部完工。與可行性研究審批的發(fā)電工期相比，準(zhǔn)備工程提前1年開(kāi)工，首批機(jī)組提前1年發(fā)電，總工期縮短1年。工程開(kāi)工后，設(shè)計(jì)單位會(huì)同項(xiàng)目業(yè)主，根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)不同工程部位進(jìn)行了進(jìn)度優(yōu)化調(diào)整、設(shè)計(jì)方案優(yōu)化、施工進(jìn)度跟蹤分析等工作，為實(shí)現(xiàn)提前發(fā)電、提前完工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：溪洛渡電站；提前發(fā)電；總工期；進(jìn)度分析

1 工程概述

溪洛渡水電站位于四川省雷波縣和云南省永善縣接壤的金沙江峽谷，下游距宜賓市河道里程184 km，電站樞紐由攔河大壩、泄洪消能設(shè)施、引水發(fā)電建筑物組成；電站裝機(jī)容量13 860 MW，共18臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組。

攔河大壩為混凝土雙曲拱壩，壩頂高程610．0 m，最大壩高285．5 m。發(fā)電廠房為首部地下式，分設(shè)在左、右兩岸山體內(nèi)，各裝機(jī)9臺(tái)；施工期左、右岸各布置有3條導(dǎo)流隧洞，其中左、右岸各2條與廠房尾水洞結(jié)合。

溪洛渡電站已于2013年7月首批機(jī)組發(fā)電，2014年7月18臺(tái)機(jī)組全部發(fā)電，2015年8月工程全部完工。與可行性研究審批的發(fā)電工期相比，準(zhǔn)備工程提前1年開(kāi)工，首批機(jī)組提前1年發(fā)電，總工期縮短1年。

工程開(kāi)工后，設(shè)計(jì)單位深入分析研究工程所在地區(qū)的基本建設(shè)條件，對(duì)籌建期、準(zhǔn)備期、主體工程前期開(kāi)挖及設(shè)備安裝、施工支洞等項(xiàng)目進(jìn)度分析調(diào)整，將對(duì)關(guān)鍵線路、關(guān)鍵工程有重大影響的項(xiàng)目提前實(shí)施；工程優(yōu)化設(shè)計(jì)和招投標(biāo)工作按合理周期提前安排實(shí)施，各建設(shè)項(xiàng)目施工進(jìn)度跟蹤分析，業(yè)主按調(diào)整后的進(jìn)度實(shí)施，最終實(shí)現(xiàn)了提前發(fā)電、提前完工。

2 實(shí)際施工進(jìn)度與可行性研究審批的施工總進(jìn)度對(duì)比

（1）工程籌建及準(zhǔn)備期?；I建工程項(xiàng)目自2003年8月開(kāi)始，至2006年7月對(duì)外專(zhuān)用公路完建結(jié)束，共計(jì)3年。實(shí)際施工時(shí)工程準(zhǔn)備期自2004年7月導(dǎo)流洞開(kāi)工之時(shí)已經(jīng)開(kāi)始，籌建期實(shí)際占直線時(shí)間僅1年；工程準(zhǔn)備期自2004年7月導(dǎo)流工程開(kāi)工，至2007年11月初截流，共計(jì)40個(gè)月，與可研階段施工總進(jìn)度相比，施工時(shí)段沒(méi)有縮短，但提前1年實(shí)施。

（2）主體工程施工期。2007年11月上旬截流之后進(jìn)入主體工程施工期，至2013年7月初首批機(jī)組發(fā)電共計(jì)68個(gè)月，與可研階段相比，施工時(shí)段沒(méi)有縮短，但提前1年完成。

（3）工程完建期。從第一臺(tái)機(jī)組發(fā)電至工程全部完工為完建期，2013年7月初首批機(jī)組發(fā)電，2014 年7月初18臺(tái)機(jī)組全部投產(chǎn)發(fā)電，大壩等收尾工作2015年8月全部結(jié)束。工程完建期26個(gè)月，與可研階段相比，施工時(shí)段減少了12個(gè)月。

（4）總工期及完成節(jié)點(diǎn)。從2004年7月導(dǎo)流工程開(kāi)工，至2015年8月工程完工，總工期134個(gè)月，其中準(zhǔn)備期40個(gè)月，主體工程施工期68個(gè)月，完建期26個(gè)月。準(zhǔn)備工程、主體工程施工時(shí)段沒(méi)有縮短，提前1年實(shí)施，完建期施工時(shí)段縮短12個(gè)月，總工期較可研階段減少12個(gè)月。

導(dǎo)流及大壩工程是首批機(jī)組發(fā)電的關(guān)鍵線路，地下電站是次關(guān)鍵線路，兩條線路的主要工程項(xiàng)目、完成節(jié)點(diǎn)如下：

導(dǎo)流及大壩工程：2007年11月上旬截流→2008 年3月開(kāi)始基坑開(kāi)挖→2009年3月開(kāi)始澆筑大壩混凝土→2011年汛前壩體具備擋100年一遇洪水條件（水位441．17 m）→2012年汛前壩體具備擋100年一遇洪水條件（水位454．76 m）、同時(shí)1～6號(hào)導(dǎo)流底孔和水墊塘具備過(guò)流條件→2013年4月2～5號(hào)導(dǎo)流洞封堵完畢→2013年5月初壩體具備下閘蓄水條件（死水位540 m）→2013年6月底大壩混凝土澆筑完成并具備攔擋200年一遇洪水條件（水位587．47 m）→2014年4月導(dǎo)流底孔封堵完畢。

地下電站工程：2009年2月廠房開(kāi)挖完成→2009年3月開(kāi)始廠房一期混凝土澆筑及埋件安裝→2011年3月開(kāi)始第一臺(tái)機(jī)組安裝→2013年5月尾水洞改建完成→2013年6月一岸有3～4臺(tái)機(jī)組安裝完畢→至2014年7月后續(xù)機(jī)組全部安裝完畢。

3 前期工程進(jìn)度實(shí)施及采取的措施

籌建及準(zhǔn)備期時(shí)段從2003年8月開(kāi)始，至2007 年10月底截流前為止，共4年零3個(gè)月。施工過(guò)程中，主要進(jìn)行以下調(diào)整：

（1）將對(duì)截流時(shí)間、壩肩開(kāi)挖、大壩混凝土施工、引水發(fā)電系統(tǒng)施工有制約影響的籌建工程（壩區(qū)移民征地、場(chǎng)內(nèi)外交通工程、施工供電、施工供水、砂石加工、混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)等）提前實(shí)施完成；

（2）導(dǎo)流洞施工支洞等納入籌建期提前實(shí)施；（3）廠房三大洞室上層施工支洞及中導(dǎo)洞提前實(shí)施；

（4）廠房中1、中2支洞，下3支洞提前實(shí)施；

（5）部分主體工程（電站進(jìn)水口開(kāi)挖、壩肩開(kāi)挖及纜機(jī)平臺(tái)工程、泄洪洞進(jìn)口開(kāi)挖、廠房通排風(fēng)系統(tǒng)、廠房385及425層灌漿排水廊道、尾調(diào)洞出口等）提前實(shí)施。

籌建期工程項(xiàng)目開(kāi)始時(shí)間為2003年8月，準(zhǔn)備期工程項(xiàng)目開(kāi)始時(shí)間為2004年7月，其實(shí)施進(jìn)度按滿(mǎn)足2004年7月導(dǎo)流洞開(kāi)工、2005年1月底纜機(jī)平臺(tái)及壩肩開(kāi)挖開(kāi)工、2005年9月主廠房開(kāi)工、2007 年11月截流、2013年7月第一批機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電為目標(biāo)進(jìn)行總體規(guī)劃。具體項(xiàng)目及安排如下：

3．1 施工征地及移民

壩區(qū)移民工作于2004年4月底完成，比可行性研究計(jì)劃提前完成2個(gè)月；對(duì)外交通建設(shè)征地及移民在相應(yīng)的對(duì)外交通工程項(xiàng)目開(kāi)工前實(shí)施；庫(kù)區(qū)移民安排在圍堰蓄水前陸續(xù)進(jìn)行，根據(jù)水庫(kù)蓄水計(jì)劃，以滿(mǎn)足水庫(kù)蓄水為原則。

3．2 對(duì)外交通工程

包括普洱渡～壩區(qū)外線專(zhuān)用公路長(zhǎng)約61 km；左岸渡口～下河壩約19 km的快速通道；下河壩～新市鎮(zhèn)約36km的輔助通道；普洱渡轉(zhuǎn)運(yùn)站。

2003年10月開(kāi)工建設(shè)，2008年下半年完成，除普洱渡轉(zhuǎn)運(yùn)站外，其余工程均比可行性研究計(jì)劃提前完成，改善了當(dāng)?shù)亟煌半娬就鈦?lái)物資運(yùn)輸條件，有利于電站順利施工。

3．3 場(chǎng)內(nèi)交通工程

（1）上游前期橋、上游臨時(shí)橋、下游還建橋2004 年4月～5月建成通車(chē)，下游永久大橋2005年9月初通車(chē)，比可行性研究計(jì)劃提前4個(gè)月～1年建成。

（2）場(chǎng)內(nèi)交通道路

左岸場(chǎng)內(nèi)交通線路總長(zhǎng)38 km，其中明路27 km，隧洞11 km；右岸場(chǎng)內(nèi)交通線路總長(zhǎng)32 km，其中明路19 km，隧洞13 km。左右岸低線臨時(shí)公路最早開(kāi)工，開(kāi)工時(shí)間為2003年8月，2005年12月大部分路段完工并具備通車(chē)條件，2006年6月基本完工。

其中：左右岸低線臨時(shí)公路、左岸1號(hào)公路、3號(hào)公路、5號(hào)公路及右岸2號(hào)公路、4號(hào)公路、6號(hào)公路為左右岸導(dǎo)流洞、廠房、壩肩、纜機(jī)平臺(tái)的前期施工必備道路，對(duì)前期工程和主體工程施工影響大，比可行性研究計(jì)劃安排的完工期提前6～16個(gè)月。

3．4 施工輔助工程

（1）施工供電。包括110 kV中心變電站、四個(gè)35 kV變電站（黃桷堡、大壩、中心場(chǎng)、塘房坪）及相應(yīng)的配電網(wǎng)絡(luò)，2004年8月～2007年4月投入運(yùn)行，除大壩35 kV變電站外，其余供電工程均比可行性研究計(jì)劃提前完成，為電站前期工程施工創(chuàng)造條件。

（2）供水系統(tǒng)。包括右岸下游生活供水系統(tǒng)、左岸下游中心場(chǎng)生產(chǎn)供水系統(tǒng)、右岸下游塘房坪生產(chǎn)供水系統(tǒng)、黃桷堡生產(chǎn)供水系統(tǒng)與大戲廠生產(chǎn)供水系統(tǒng)，2005年1月～2005年11月投入運(yùn)行，均比可行性研究計(jì)劃提前完成，為電站前期工程施工創(chuàng)造條件。

（3）砂石骨料及混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)。包括中心場(chǎng)砂石加工系統(tǒng)、黃桷堡人工骨料加工系統(tǒng)及混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)、塘房坪人工骨料加工系統(tǒng)、大戲廠人工砂加工系統(tǒng)、大壩低線混凝土系統(tǒng)、中心場(chǎng)預(yù)冷混凝土系統(tǒng)，2004年12月～2009年3月投入運(yùn)行，均比可行性研究計(jì)劃提前完成，為電站前期工程施工創(chuàng)造條件。

3．5 導(dǎo)流洞施工支洞納入籌建期提前實(shí)施

為了加快截流前工程施工進(jìn)度，左、右岸導(dǎo)流洞進(jìn)水口401 m高程以上開(kāi)挖于2004年4月20日開(kāi)工，2004年7月通過(guò)驗(yàn)收，滿(mǎn)足電站進(jìn)水口開(kāi)挖的要求。

左、右岸導(dǎo)流洞各布置3條施工支洞，于2003 年8月開(kāi)工，2004年7月左、右岸施工支洞干線段完成，導(dǎo)流洞主洞開(kāi)工，比可行性研究計(jì)劃提前約2年半。2007年10月導(dǎo)流洞具備過(guò)流條件，比可行性研究計(jì)劃提前2年。

4 主體工程進(jìn)度實(shí)施及采取的措施

4．1 廠房三大洞室上層施工支洞及中導(dǎo)洞提前實(shí)施

左右岸廠房系統(tǒng)三大洞室上層均布置3條施工支洞，斷面尺寸為9 m×7 m。三大洞室中導(dǎo)洞斷面8 m×（8～11）m。在廠區(qū)三大洞室設(shè)計(jì)深度不具備招標(biāo)的條件下，將左、右岸廠房三大洞室上層施工支洞及中導(dǎo)洞分別單獨(dú)招標(biāo)提前實(shí)施，并于2005年底全部完成，為三大洞室承包人大規(guī)模開(kāi)挖提供了較好的基礎(chǔ)條件，縮短三大洞室開(kāi)挖工期8個(gè)月左右。

4．2 廠房中1、中2支洞及下3支洞提前實(shí)施

兩岸廠房上游端中層施工支洞（中2支洞）直接利用兩岸進(jìn)廠交通洞，廠房下游端中層通道左（右）中1支洞分別從1號(hào)（2號(hào)）交通洞分叉進(jìn)入主廠房。中1支洞斷面為9 m×7 m。利用中1支洞、中2支洞分岔進(jìn)入主變室和尾水調(diào)壓室中部。

廠房中1支洞、中2支洞均從廠房主體標(biāo)分離出來(lái)提前實(shí)施，2006年9月開(kāi)挖支護(hù)完成，為廠房系統(tǒng)三大洞室中部開(kāi)挖提供了較好的交通條件；為減小洞室交叉口對(duì)后續(xù)施工高峰階段的影響，將下3支洞進(jìn)口段135m單獨(dú)招標(biāo)提前實(shí)施，地下電站系統(tǒng)主體標(biāo)承包人進(jìn)場(chǎng)后自行設(shè)計(jì)下3支洞延伸段。下3支洞岔口段提前實(shí)施，有利于地下洞室群快速推進(jìn)。

4．3 纜機(jī)平臺(tái)、壩肩開(kāi)挖及邊坡工程

（1）左、右岸纜機(jī)平臺(tái)開(kāi)挖2005年9月底完成，第一臺(tái)纜機(jī)2006年7月投入使用，該項(xiàng)目提前實(shí)施為大壩順利施工創(chuàng)造條件。

（2）左、右岸壩肩（610～400 m）開(kāi)挖2006年6月開(kāi)工，2007年8月底完成，比可行性研究計(jì)劃提前約2年。該項(xiàng)目截流前必須完成，確保截流后基坑內(nèi)施工安全。

（3）泄洪洞進(jìn)口開(kāi)挖、水墊塘430 m高程以上邊坡開(kāi)挖防護(hù)、泄洪洞進(jìn)口至下游圍堰之間天然邊坡的處理防護(hù)等均納入壩肩開(kāi)挖及纜機(jī)平臺(tái)工程標(biāo)，提前于2006年6月開(kāi)工，為后續(xù)工程開(kāi)挖創(chuàng)造條件。

4．4 引水發(fā)電系統(tǒng)

（1）電站進(jìn)水口開(kāi)挖及1號(hào)、6號(hào)尾水洞出口400 m高程開(kāi)挖均納入導(dǎo)流洞工程標(biāo)，提前于2004 年7月開(kāi)工，為后續(xù)工程開(kāi)挖創(chuàng)造條件。

（2）2005年2月廠房通風(fēng)系統(tǒng)作為提前實(shí)施項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)，2005年底完成。通排風(fēng)系統(tǒng)的盡早投入使用，極大地改善了后續(xù)地下廠房施工的工作環(huán)境，促進(jìn)了地下廠房系統(tǒng)快速、有序、順利施工。

（3）為了主廠房的施工監(jiān)測(cè)設(shè)施布置，廠房的防滲排水系統(tǒng)的425 m、385 m高程防滲排水廊道于2005年6月開(kāi)工，2005年11月30日全部完工，為洞室群反饋分析的及時(shí)順利開(kāi)展提供保障。

（4）尾調(diào)室交通洞于2014年10月單獨(dú)招標(biāo)提前實(shí)施，2005年6月30日全部完工，比可行性研究計(jì)劃提前7個(gè)月，為后續(xù)工程開(kāi)挖創(chuàng)造條件。

5 施工過(guò)程跟蹤研究、設(shè)計(jì)優(yōu)化

工程準(zhǔn)備期進(jìn)行的優(yōu)化項(xiàng)目及施工措施研究：（1）導(dǎo)流洞進(jìn)口結(jié)構(gòu)型式優(yōu)化；（2）導(dǎo)流洞施工期減滲措施研究；（3）截流施工規(guī)劃研究；（4）上下游圍堰優(yōu)化。以上措施確保了2007年按期截流，確保圍堰一個(gè)枯水期完建，確保大壩基坑順利施工。

主體工程施工期進(jìn)行的優(yōu)化項(xiàng)目及施工措施研究：（1）壩體底部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)調(diào)整；（2）拱壩建基面及體形優(yōu)化設(shè)計(jì)工作；（3）施工期導(dǎo)流措施研究；（4）右岸電站進(jìn)水口布置型式調(diào)整；（5）水墊塘結(jié)構(gòu)型式調(diào)整；（6）超大型地下洞室群支護(hù)設(shè)計(jì)及施工期反饋分析；（7）深厚覆蓋層段出線豎井開(kāi)挖與襯砌方案確定；（8）尾水調(diào)壓室與尾水洞連接方式調(diào)整；（9）地下廠區(qū)防排系統(tǒng)調(diào)整。以上措施降低了施工難度、確保了施工期安全，保障了施工工期、降低了工程造價(jià)。

6 小 結(jié)

溪洛渡電站已于2013年7月首批機(jī)組發(fā)電，2014年7月18臺(tái)機(jī)組全部發(fā)電，2015年8月工程全部完工。與可行性研究審批的發(fā)電工期相比，準(zhǔn)備工程提前1年開(kāi)工，首批機(jī)組提前1年發(fā)電，總工期縮短1年。

籌建工程開(kāi)工后，設(shè)計(jì)單位根據(jù)既定的發(fā)電日期，事先對(duì)籌建、準(zhǔn)備及主體工程前期項(xiàng)目統(tǒng)籌規(guī)劃，將對(duì)關(guān)鍵線路及次關(guān)鍵線路上的工程項(xiàng)目進(jìn)度有較大影響的場(chǎng)內(nèi)外交通、施工輔助工程、導(dǎo)流工程、主體工程前期開(kāi)挖及施工設(shè)備安裝、施工支洞等提前招標(biāo)施工；施工過(guò)程跟蹤研究，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)主體工程進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使之有利于施工，保障工期；對(duì)施工難度大的單項(xiàng)工程，進(jìn)行專(zhuān)題研究，請(qǐng)專(zhuān)家評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后實(shí)施；進(jìn)行施工期反饋分析，優(yōu)化支護(hù)設(shè)計(jì)、優(yōu)化施工方案，達(dá)到了總體目標(biāo)提前完成的結(jié)果。

作者簡(jiǎn)介：曹喜華（1968－），女，河南新野人，高級(jí)工程師，從事水利水電工程施工組織設(shè)計(jì)工作。

收稿日期：2015-10-20

中圖分類(lèi)號(hào)：F284

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B

文章編號(hào)：1003－9805（2016）01－0041－03