海洋工程OFFSHORE ENGINEERING

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海洋工程
OFFSHORE ENGINEERING

海底管道懸跨問題一直以來都是海底管道安全運營的一大威脅?！熬植繏伿糜谏钏５坠艿缿铱缰卫硌芯颗c應(yīng)用”一文，針對局部拋石法用于深水海底管道懸跨治理的失穩(wěn)模式及穩(wěn)定性進行了研究。首先以Shields準(zhǔn)則為依據(jù)，對不同石塊大小和坡腳能抵抗的海流大小進行了計算；然后用Fluent軟件建立局部石堆三維模型并分析周圍流場；并在試驗水槽中進行水流沖擊石堆模型試驗，觀察石堆的失穩(wěn)模式和不同石塊大小抵抗水流沖擊的效果。根據(jù)研究，了解局部石堆用于治理海管懸跨的效果，明確石堆失穩(wěn)模式并避開容易造成石堆失穩(wěn)的薄弱環(huán)節(jié)，使石堆形式和尺寸設(shè)計更加合理，以達到更加長期穩(wěn)定的治理效果。此外，根據(jù)研究結(jié)果將局部拋石法成功應(yīng)用于番禺海底管道的懸跨治理。