探究引發(fā)霧霾天氣的原因

朱天宇

（湖南省長沙市第一中學(xué)，湖南長沙170000）

探究引發(fā)霧霾天氣的原因

朱天宇

（湖南省長沙市第一中學(xué)，湖南長沙170000）

霧霾天氣給人們的生活帶來了諸多不便，同時霧霾天氣給人們的身體健康造成了嚴(yán)重威脅。和大霧天氣不同，霧霾天氣的形成是微小顆粒的聚集，這類微小顆粒會攜帶病菌或者化學(xué)污染物，可以直接滲透到人們的呼吸系統(tǒng)中，引起人們呼吸不適。當(dāng)前對于霧霾天氣成因還沒有形成統(tǒng)一的論調(diào)，但是霧霾的產(chǎn)生與工廠生產(chǎn)、汽車尾氣和人造污染等密不可分?；诖?，探究生活中霧霾天氣的引發(fā)原因。

霧霾天氣；污染；尾氣排放

1 霧霾天氣的危害

霧霾天氣爆發(fā)頻率逐年升高，帶來的社會負(fù)面影響也越來越多。當(dāng)空氣相對濕度在60%以下時，微小顆粒就會懸浮在空氣中，形成一個膠體環(huán)境，在外界環(huán)境如溫度、陽光和降雨等發(fā)生顯著改變的狀況下，微小顆粒會保持懸浮狀態(tài)較長時間，從而產(chǎn)生持續(xù)性的霧霾天氣。霧霾顆粒中直徑小于10μm的氣溶膠粒子對人們身體健康造成的威脅最大，這類顆粒來源于石油化石燃料的燃燒，本身帶有一定的刺激性，如果顆粒上附著細(xì)菌和病毒，其對呼吸系統(tǒng)的危害性更強。據(jù)歐盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，霧霾中的PM2.5會導(dǎo)致人們平均壽命減少8.6個月。再者，霧霾天氣會對城市交通運輸產(chǎn)生影響，造成可見度降低，道路很容易發(fā)生擁堵現(xiàn)象。同時，霧霾天氣會加大交通事故發(fā)生的次數(shù)，給人們的出行造成了極大不便。

2 引發(fā)霧霾天氣的原因

2.1 城市發(fā)展方式

經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展必然會產(chǎn)生環(huán)境污染，霧霾天氣產(chǎn)生和城市發(fā)展方式密切相關(guān)。當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正處于轉(zhuǎn)型階段，之前的粗放型發(fā)展模式極度依賴于物質(zhì)消耗，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時能源消耗量大幅增加，同時會對環(huán)境造成較大的污染。城市生產(chǎn)方式對霧霾環(huán)境產(chǎn)生的影響較大，對比我國霧霾天氣嚴(yán)重的城市，只有少數(shù)城市受限于氣候條件因素，絕大部分城市霧霾的根源在于大氣污染物的排放，我國城市經(jīng)濟(jì)的支撐產(chǎn)業(yè)是密集型產(chǎn)業(yè)和高能耗產(chǎn)業(yè)，石油煉化廠、化工企業(yè)的重型企業(yè)對于環(huán)境的破壞程度嚴(yán)重，但是其排放控制力度不足，從而引發(fā)了霧霾天氣頻發(fā)。

2.2 交通運輸

交通運輸和霧霾天氣發(fā)生有直接的關(guān)系，尤其是汽車尾氣排放不達(dá)標(biāo)，會產(chǎn)生超標(biāo)的微型顆粒污染物。通過權(quán)威的調(diào)查顯示，交通運輸霧霾對于霧霾天氣的貢獻(xiàn)達(dá)到了40%左右，空間、時間、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、路面設(shè)計、機動車輛及交通狀況等直接影響尾氣的排放量。如果城市中的路網(wǎng)形式和路面設(shè)計不完善，車輛在某一路段較為集中，其車輛尾氣的分布和濃度就會呈現(xiàn)差異性。以北京市為例，北京的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)典型的環(huán)形放射狀，交通道路建設(shè)滯后，而且道路的增長速度低于車輛的增長速度，很容易發(fā)生交通擁堵，增加汽車尾氣的排放量。再者，當(dāng)前我國機動車排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到國家規(guī)定的排放要求，廢氣處理技術(shù)較為落后，機動車的能耗大、污染嚴(yán)重，同時機動車數(shù)量激增也帶來較大的環(huán)境壓力。我國在機動車燃油質(zhì)量管理中存在著監(jiān)察疏漏，大量低質(zhì)量的燃油流入市場，增加了汽車尾氣排放量并加劇了霧霾天氣的爆發(fā)頻率。

2.3 能源結(jié)構(gòu)

霧霾天氣頻發(fā)反映了我國能源結(jié)構(gòu)存在的不足。據(jù)國家提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，煤炭資源在我國能源消耗體系中依然保持著較大比重，高達(dá)65%左右，石油化石燃料的消費總體趨勢緩慢，同時天然氣的比重更低，煤炭能源的污染指數(shù)最高，而相對清潔的燃料——天然氣在能源體系中比重較低，這就加劇了我國大氣污染程度。再者，我國在新能源開放方面還需科技創(chuàng)新，水能、風(fēng)能和核能等清潔無污染的能源方式比重較低，上升速度緩慢，同時在能源利用方面存在著嚴(yán)重的浪費，能源利用效率仍比發(fā)達(dá)國家低十多個百分點。單位產(chǎn)品產(chǎn)出所消耗的能源高于發(fā)達(dá)國家，過度的能源消耗也是霧霾天氣頻發(fā)的原因之一。

2.4 環(huán)境影響

環(huán)境破壞也在一定程度上加劇了霧霾天氣的爆發(fā)力度，人類在生產(chǎn)時不可避免會破壞原有的生態(tài)環(huán)境，如人類城市建設(shè)、作物種植、開墾荒山及取水灌溉等都會影響生態(tài)環(huán)境的健康發(fā)展，一旦人們對環(huán)境破壞超過了一個度，就會破壞正常的自然秩序，有些城市在規(guī)劃建筑分布時，沒有全面考慮地形地貌、氣候條件等，大面積的樓房建筑會阻礙空氣的流通，加之區(qū)域內(nèi)的降水不理想，很容易造成空中微粒顆粒的聚集，并集中爆發(fā)為霧霾天氣。再者，城市周圍地區(qū)的綠化程度較高，防護(hù)林建設(shè)較為完備，就會有效保護(hù)大氣環(huán)境，減少沙塵暴的發(fā)展。但是，一個地區(qū)內(nèi)部不出現(xiàn)大風(fēng)天氣反而不利于霧霾顆粒的驅(qū)散，這也是城市規(guī)劃中需要重點思索的矛盾點。

3 結(jié)語

我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展為人們提供了豐富的物質(zhì)享受，但在物質(zhì)文明的背后，不得不思索對環(huán)境帶來的危害。當(dāng)前霧霾天氣頻發(fā)，很多大城市頻繁陷入到“煙霧繚繞”的環(huán)境中，這表明我國正處于大氣污染頻發(fā)的階段，深入探究霧霾天氣的產(chǎn)生原因發(fā)現(xiàn)，霧霾天氣頻發(fā)與城市發(fā)展方式、交通運輸、能源結(jié)構(gòu)和環(huán)境影響有直接的關(guān)系。因此，對霧霾天氣的防控應(yīng)從這幾點入手，尋求科學(xué)的解決辦法。

[1]江潔妮.關(guān)于我國霧霾天氣防治措施之探討[J].河南科技,2014,30(8):172-173.

[2]王雨田,李衛(wèi)東.城市中霧霾的形成機理及其對策研究[J].合作經(jīng)濟(jì)與科技,2015,31(3):30-32.

[3]裴江濤.中國霧霾治理問題及解決途徑探討[J].能源與節(jié)能,2016,21(3):128-129.

Explore the Cause of the Haze Weather

Zhu Tian-yu
(The First Middle School of Changsha City, Hunan Province, Hunan Loudi 417000)

The haze weather has brought a lot of inconvenience to people's lives, while the fog and haze to people's health caused a serious threat. And foggy weather, fog and haze formation is the aggregation of small particles, these tiny particles will carry germs or chemical pollutants that can directly penetrate into people's respiratory system and cause discomfort for people to breathe. Currently the cause of the haze weather has not yet formed a unified argument, but the production of fog and haze, car exhaust and man-made pollution are inseparable. Based on this, the cause of the haze weather in lifewas studied.

Fog and haze; Pollution; Exhaust emissions

X512

A

2096-0387（2016）04-0041-02

朱天宇（1999-），女，湖南婁底人。