潘 騰

(湘潭市建筑設(shè)計院 湖南湘潭 411100)

BIM在城市道路設(shè)計中的應(yīng)用研究

潘 騰

(湘潭市建筑設(shè)計院 湖南湘潭 411100)

隨著現(xiàn)代信息技術(shù)手段的日趨先進，現(xiàn)代信息技術(shù)在人們的生產(chǎn)生活活動中應(yīng)用更為廣泛，提高著人們社會生產(chǎn)生活活動的效率。在城市的道路設(shè)計中，需要注重BIM等新技術(shù)的應(yīng)用，避免傳統(tǒng)以使用功能為導(dǎo)向的設(shè)計理念。BIM技術(shù)在城市道路設(shè)計中的應(yīng)用，能夠在很大程度上提升城市道路設(shè)計的效率與質(zhì)量。本文將對BIM技術(shù)在城市道路設(shè)計中的應(yīng)用展開分析與研究。

BIM技術(shù)；城市道路設(shè)計；應(yīng)用研究

隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的逐漸完善，城市道路交通的設(shè)計和建設(shè)也有著較大程度的進步。為了使城市的道路設(shè)計能夠適應(yīng)時代的發(fā)展，具備更強的使用功能，道路的交通運輸效率得到提升，需要注重現(xiàn)代先進信息技術(shù)的應(yīng)用，BIM技術(shù)是一種先進的建筑信息模型，能夠三維數(shù)字技術(shù)的基礎(chǔ)上集成建筑工程項目的相關(guān)信息。BIM技術(shù)在城市道路設(shè)計中的應(yīng)用具有廣闊的前景，能夠在很大程度上促進城市道路設(shè)計的效率與質(zhì)量。

1.BIM技術(shù)的概念及特點分析

BIM技術(shù)簡稱建筑信息模型，是一種新型的數(shù)字化信息技術(shù)，能夠在城市道路設(shè)計中集成建筑工程的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，從而構(gòu)建相應(yīng)的工程數(shù)據(jù)信息模型，便于城市道路設(shè)計的進行，使城市道路設(shè)計的效率和質(zhì)量得到提高[1]。BIM技術(shù)在城市道路設(shè)計中的應(yīng)用，能夠?qū)ㄖこ添椖康墓δ芴匦砸约敖ㄖ嶓w進行數(shù)字化方式的表達，構(gòu)建虛擬的數(shù)字化模型。BIM技術(shù)能夠?qū)⒔ㄖこ添椖康南嚓P(guān)數(shù)據(jù)儲存在BIM載體上，明確地描述物理屬性與非物理屬性，包含著不同方面的豐富數(shù)據(jù)信息，BIM技術(shù)構(gòu)建了一個數(shù)據(jù)內(nèi)容豐富、具備智能化的數(shù)據(jù)信息模型。此外，BIM技術(shù)也可以用于數(shù)據(jù)信息模型的建立，實現(xiàn)建筑工程數(shù)據(jù)信息的共享和傳遞。BIM技術(shù)有著較多的特點，例如3D參數(shù)化、信息化、完整性以及開放交互性特點。BIM技術(shù)的3D參數(shù)化特點是指其能夠根據(jù)建筑工程相關(guān)的參數(shù)進行數(shù)字3D模型的建立，并進行相應(yīng)分析和模擬。BIM技術(shù)的信息化特點則表示BIM技術(shù)能夠通過各種參數(shù)來進行建筑單元的描述，將建筑工程項目的窗、柱、墻體等建筑單元進行數(shù)字化的表達，從而實現(xiàn)建筑工程項目的信息化模型建立。BIM技術(shù)的完整性是指BIM技術(shù)實現(xiàn)了對建筑工程設(shè)計的拓撲關(guān)系描述，能夠?qū)ο竺Q、建筑材料、工程結(jié)構(gòu)、工程施工量等工程的整個信息進行描述和表達。BIM技術(shù)的開房交互性則是指BIM技術(shù)支持IFC的工程基礎(chǔ)分類標準，能夠在進行數(shù)據(jù)的輸出過程中，便于數(shù)據(jù)信息的傳輸和共享，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息在不同平臺之間的傳遞。

2.BIM應(yīng)用在城市道路設(shè)計中的作用及優(yōu)勢

2.1 充分表達設(shè)計意圖

BIM技術(shù)實現(xiàn)了三維數(shù)據(jù)信息模型的建立，能夠避免傳統(tǒng)二維設(shè)計方式在設(shè)計效果上的不足。BIM技術(shù)應(yīng)用于城市道路設(shè)計中時，能夠直觀地將城市道路設(shè)計完工之后的效果圖進行描述，人們可以直接觀看到道路設(shè)計的具體效果。在BIM技術(shù)的應(yīng)用中，BIM技術(shù)能夠直觀地將城市道路的設(shè)計意圖進行表達。

2.2 模擬分析能力顯著

BIM技術(shù)能夠讓人們在大城市道路的設(shè)計階段就直觀了解到城市道路工程設(shè)計的完工效果，這能夠在很大程度上便于設(shè)計人員發(fā)現(xiàn)道路設(shè)計中存在的不足，并據(jù)此進行設(shè)計方案的論證和調(diào)整，這是BIM技術(shù)應(yīng)用于城市道路設(shè)計中模擬以及分析能力顯著的具體表現(xiàn)。

2.3 具有較高精確協(xié)調(diào)性

在城市道路工程的設(shè)計中，傳統(tǒng)二維設(shè)計模式雖然能夠在道路條件較好的區(qū)域發(fā)揮有效作用，但是存在適應(yīng)性較差的特點，當(dāng)面對道路條件較差，道路存在較大起伏時難以準確地估算道路的工程量，容易導(dǎo)致較大的誤差產(chǎn)生，影響城市道路工程的施工建設(shè)。而BIM技術(shù)則能夠通過數(shù)據(jù)模型中完善和精確的屬性數(shù)據(jù)以及幾何數(shù)據(jù)信息，進行較為精確的工程量確定，在很大程度上便于城市道路工程施工建設(shè)的進行[2]。BIM技術(shù)具備的較高精確協(xié)調(diào)性，使BIM技術(shù)在城市道路設(shè)計中的應(yīng)用具有廣闊的前景。

2.4 多領(lǐng)域協(xié)作便捷

城市道路設(shè)計工程規(guī)模的擴大，導(dǎo)致城市道路設(shè)計的難度增加，這對道路設(shè)計的協(xié)同性提出了更高的要求。傳統(tǒng)的二維設(shè)計模式大多依靠分圖層的復(fù)制、粘貼和應(yīng)用來進行設(shè)計工作的合作，對于道路設(shè)計的一些細節(jié)問題往往存在一定的局限，難以讓不同專業(yè)和部門的人才以較高的效率完成設(shè)計工作，道路設(shè)計往往效率較低，出錯率較高，需要進行較多的檢查和糾錯作業(yè)。BIM技術(shù)應(yīng)用于城市道路設(shè)計中，則能夠使多領(lǐng)域的協(xié)作更為便捷，BIM技術(shù)實現(xiàn)了不同模型間高內(nèi)聚低耦合的關(guān)系，使多領(lǐng)域協(xié)作能夠以較高的效率和質(zhì)量進行。

3.BIM技術(shù)的具體應(yīng)用分析

3.1 三維建模設(shè)計

我國的BIM產(chǎn)品建設(shè)主要啟動于本世紀初，由鴻業(yè)科技進行了開發(fā)和建設(shè)。鴻業(yè)科技注重多領(lǐng)域的BIM產(chǎn)品開發(fā)，在社會生產(chǎn)的多方面都開發(fā)建設(shè)了相應(yīng)的BIM產(chǎn)品。在建筑工程行業(yè)內(nèi)，鴻業(yè)科技開發(fā)了關(guān)于建筑、建筑工程給排水、電氣等相關(guān)的BIM設(shè)計軟件。在道路設(shè)計方面，鴻業(yè)科技開發(fā)了道路設(shè)計軟件路立得，道路設(shè)計軟件路立得體現(xiàn)著BIM技術(shù)的具體應(yīng)用，使BIM技術(shù)的相關(guān)技術(shù)理念能夠得到有效的貫徹，是鴻業(yè)科技積累多年軟件工程開發(fā)經(jīng)驗而開發(fā)出的高科技技術(shù)軟件。在路立得中，構(gòu)建的三維數(shù)字化信息模型有著數(shù)量較多的子模型，子模型之下又由精細化程度更高的子模型構(gòu)建，例如橋梁模型由主梁、蓋梁、承臺、樁基等子模型構(gòu)成。在城市道路設(shè)計中，路立得的具體應(yīng)用，可以實現(xiàn)對子模型的修改和搭建，保障道路設(shè)計整體模型的搭建和完善，從而保證城市道路設(shè)計工作的進行。

3.2 切合國際標準

鴻業(yè)科技在建筑領(lǐng)域開發(fā)的路立得道路設(shè)計軟件，區(qū)別于國外設(shè)計習(xí)慣不同的其他BIM軟件，能夠在很大程度上滿足國內(nèi)的使用習(xí)慣，另外，鴻業(yè)科技開發(fā)的道路設(shè)計軟件路立得也將多數(shù)建模操作融入到了設(shè)計的環(huán)節(jié)當(dāng)中，在很大程度上切合了國際標準，能夠提供適應(yīng)度較高的道路設(shè)計平面圖、高程數(shù)據(jù)圖等圖像信息數(shù)據(jù)。

3.3 強化協(xié)同設(shè)計操作

BIM技術(shù)有著協(xié)同性較高的優(yōu)勢，能夠在很大程度上避免傳統(tǒng)二維設(shè)計方式較為復(fù)雜的合作方式，使不同領(lǐng)域之間的協(xié)同操作更加便捷，有著較高的協(xié)同效率與質(zhì)量。BIM技術(shù)在路立得中的具體應(yīng)用，一方面能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計內(nèi)部不同領(lǐng)域內(nèi)設(shè)計人員的協(xié)同作業(yè)，另一方面也能夠?qū)崿F(xiàn)路立得與其他的軟件實現(xiàn)協(xié)同操作。在不同軟件之間的協(xié)同方面，BIM技術(shù)可以通過LandXML和IFC、FBX、SKP、DWG等數(shù)據(jù)文件進行，從而實現(xiàn)與不同軟件之間的信息數(shù)據(jù)傳輸和共享，實現(xiàn)模型數(shù)據(jù)信息的傳遞。例如在路立得道路設(shè)計軟件完成設(shè)計后，可以使用交通設(shè)計軟件進行交通工程設(shè)計或者排水管線設(shè)計等等，從而實現(xiàn)各種不同領(lǐng)域設(shè)計的共同設(shè)計完成，使個各項設(shè)計工程能夠互相檢查，實現(xiàn)共同的設(shè)計建設(shè)。

4.結(jié)語

隨著我國市場經(jīng)濟的發(fā)展，人們對于十成道路工程的設(shè)計建設(shè)有著更高的要求。BIM技術(shù)應(yīng)用于城市道路設(shè)計中，有著較大的優(yōu)勢，具備較為廣闊的應(yīng)用前景[3]。BIM技術(shù)在城市道路設(shè)計中的應(yīng)用，是工程設(shè)計領(lǐng)域內(nèi)的重大進步，在未來的發(fā)展過程中，需要加大BIM技術(shù)的應(yīng)用力度，推動我國工程設(shè)計的進步和發(fā)展。

[1]蒲紅克.BIM技術(shù)在城市道路與管道協(xié)同規(guī)劃設(shè)計中的應(yīng)用[J].城市道橋與防洪,2013,11:37-39+12.

[2]余萌.BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計中的應(yīng)用研究[J].四川建材,2016,02:149-151.

[3]郭高潔.淺析BIM在城市道路設(shè)計中的應(yīng)用[J].四川水泥,2016,05:70.

[4]詹健.BIM在市政道路設(shè)計中的應(yīng)用[J].江西建材,2015,24:219+223.

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1007-6344（2016）09-0076-01