民建中的人防設(shè)計(jì)淺談

【摘要】本文從近幾年做民建人防設(shè)計(jì)項(xiàng)目中淺談一下建筑專業(yè)設(shè)計(jì)關(guān)鍵和思路，包括了室外出口的設(shè)計(jì)關(guān)鍵、人防設(shè)計(jì)的優(yōu)化、多層人防的設(shè)計(jì)思路、人防面積的計(jì)算原則幾個(gè)方面，同時(shí)也是拋磚迎玉，希望能在拓寬人防設(shè)計(jì)的思路上共同努力。

【關(guān)鍵詞】人防工程；室外出口；防護(hù)單元；人防面積

居住區(qū)地下車庫兼人防工程的開發(fā)利用，是我過目前地下室空間開發(fā)利用的重要形式之一。人防設(shè)計(jì)有固定的技術(shù)難點(diǎn)，專業(yè)性強(qiáng)，在設(shè)計(jì)形式和設(shè)計(jì)思路上也可以探索。筆者粗略的提煉以供大家探討。

一、室外出口的設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)。

現(xiàn)行規(guī)范中，地下車庫部分的出入口是可以借用住宅的樓梯間作為疏散出口，這無疑是大大的利于地面景觀布置，節(jié)約甲方成本。但人防設(shè)計(jì)就必須要有主要出口和次要出口的設(shè)置。所以出入口的設(shè)置一般是人防設(shè)計(jì)總體布置考慮的第一步。

對于乙類人防，在高技術(shù)常規(guī)武器的空襲條件下，它并非是敵人打擊的目標(biāo)，其上部建筑完全倒塌的可能性屬于小概率事件，所以在室外出口的設(shè)置上適當(dāng)放寬了。《人防防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50038-2005中明確規(guī)定，乙類在滿足第3：3：2條第1條規(guī)定條件時(shí)，是可以不設(shè)室外出入口。若仍然按照圖示設(shè)置獨(dú)立的室外出口，會造成地面出口增多，影響景觀設(shè)計(jì)，增加甲方造價(jià)。此乙類人防的室外出口可以不用單獨(dú)設(shè)置，但需要滿足的兩個(gè)條件要注意一下：1）如果是頂部有建筑物的通道，此通道是不能算為直通室外。2）距室外距離是指出口到樓梯上段的最后一步踏步，而非此樓梯間的門至室外門的距離。此點(diǎn)設(shè)計(jì)中容易誤解，造成人防審查時(shí)距離不足。3）兩樓梯結(jié)構(gòu)應(yīng)均按主要出入口的要求設(shè)計(jì)。所以在設(shè)計(jì)乙類人防項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)吃透規(guī)范以上條款，充分利用住宅的樓梯，是很有可能做到地面無出口的，以增大室外綠地減少甲方成本。

核6級、核6B級的甲類防空地下室滿足第3：3：2條第2條也可有不設(shè)室外出口，應(yīng)注意前提條件是地下室已占滿紅線。各地方人防辦對此條把控嚴(yán)格，必須先進(jìn)行咨詢溝通。甲類核5及以上級別的防空地下室，室外出口就需要獨(dú)立設(shè)置了。

二、如何結(jié)合居住建筑更好的進(jìn)行人防設(shè)計(jì)的優(yōu)化。

在實(shí)際設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)中，二等人員掩蔽的防空工程，一般居住建筑地下車庫部分的人防分為三種方式設(shè)計(jì)：一是集中布置，二是在各樓座下分別進(jìn)行滿堂紅設(shè)計(jì)。三是混合設(shè)計(jì)。

第一種方式集中布置方式，根據(jù)人防指標(biāo)，集中布置在地下車庫的某個(gè)區(qū)域。此方式充分利用了防護(hù)單元限值要求，減少防護(hù)單元個(gè)數(shù)及設(shè)備送排風(fēng)機(jī)房數(shù)量，但機(jī)房和豎井面積大小會相應(yīng)增加。戰(zhàn)時(shí)需要?jiǎng)澐挚贡瑔卧?。此方式出入口會必然增加，以滿足人防的疏散寬度要求；同時(shí)由于機(jī)房及口部占用了車庫的面積，使車庫的實(shí)際使用面積減少，車位數(shù)量上有所影響。在人防工程和地面建筑工程為不同設(shè)計(jì)單位時(shí)，此方式很好的區(qū)分了交接工作部分的復(fù)雜性。甲方便于控制項(xiàng)目進(jìn)程。

第二種方式僅限于戰(zhàn)時(shí)人員掩蔽工程，平時(shí)為自行車庫或儲物間。它充分利用了樓座下的不規(guī)整空間，由于樓座下基本都為剪力墻分隔的空間，—般不需要單獨(dú)劃分抗爆單元，設(shè)備功能也比較清晰簡單，防護(hù)單元面積較小，乙類時(shí)利用樓座部分的樓梯基本可以解決疏散寬度。同時(shí)也最大限度的讓出地下車庫的使用空間。但從設(shè)備角度上看比較浪費(fèi)。

第三種方式是混合的方式，是在前兩種方式的綜合。把占用空間的設(shè)備機(jī)房及口部設(shè)置在樓座內(nèi)的不規(guī)整空間中，最大限度的讓出地下車庫的車位面積，保證停車數(shù)量。也便于以后使用及管理。此設(shè)計(jì)對于設(shè)備的設(shè)計(jì)要求較高，機(jī)房同時(shí)要考慮人防和非人防、車庫與樓座下空間的排風(fēng)排煙送風(fēng)要求，相對比較復(fù)雜。

三、多層人防的設(shè)計(jì)思路

當(dāng)人防面積很大，同時(shí)又集中布置，單層地庫無法滿足時(shí)，就需要設(shè)計(jì)多層人防。一般民建住在類項(xiàng)目并不多見，其設(shè)計(jì)思路基本與平層的人防設(shè)計(jì)方式是—致的，但要注意抓住以下幾個(gè)要點(diǎn)：

1：相鄰兩個(gè)防護(hù)單元可共設(shè)—個(gè)室外出口：平時(shí)設(shè)計(jì)思路都是在水平方向上的，此時(shí)可以把思路立體化，充分利用垂直上下兩層的防護(hù)單元，共用—個(gè)室外出口，同時(shí)將上下口部設(shè)計(jì)一致，只需要在核算人防疏散寬度是，注意寬度的分配。簡單的做法是將上下兩個(gè)防護(hù)單元共用的所有樓梯寬度全部疊加除以二，用以核算是否滿足上下兩個(gè)防護(hù)單元。同時(shí)在設(shè)計(jì)思路中讓上下兩個(gè)防護(hù)單元面積及掩蔽人數(shù)基本一致。疏散分配上就清晰很多，不會顯得無從下手。此做法上下的口部也基本一致，門洞口也上下對應(yīng)，從結(jié)構(gòu)受力上也是比較好的，滿足人防功能的同時(shí)對其他功能進(jìn)行優(yōu)化，把復(fù)雜的設(shè)計(jì)盡量簡單化。所以，多層人防設(shè)計(jì)的時(shí)候，盡量避免上下兩個(gè)防護(hù)單元的劃分不一致，特別是口部設(shè)置。

2：相鄰防護(hù)單元的聯(lián)通口設(shè)置在平層設(shè)計(jì)中，相鄰防護(hù)單元的連通口設(shè)置—般不會遺漏，但在多層人防中，上下兩層的人防也需要設(shè)置連通口。這個(gè)有必要提醒—下。

有些地方在此條上有所放寬，上下兩層的各防護(hù)單元設(shè)一處即可，此點(diǎn)需要跟各地的人防力再具體溝通。

四、人防面積的計(jì)算原則

人防面積的計(jì)算中，要先解釋一下幾個(gè)人防面積的名詞。

（1）防護(hù)單面積根據(jù)GB50038-2005《人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》術(shù)語2：1：17“防護(hù)單元”是“在防空地下室中，其防護(hù)設(shè)施和內(nèi)部設(shè)備均能自成體系的使用空間”，防護(hù)單元面積在設(shè)計(jì)中一般指防護(hù)密閉門以內(nèi)的空間面積。（2）掩蔽面積：供掩蔽人員、物資、車輛使用的有效面積，其值為與防護(hù)密閉門（和防爆波活門）相鏈接的臨空墻、外墻外邊緣形成的建筑面積扣除結(jié)構(gòu)面積和下列各部分面積后的面積：a、口部房間、防毒通道、密閉通道面積；b、通風(fēng)、給排水、供電、防化、通信等專業(yè)設(shè)備房間面積；c、廁所、盥洗室面積。（3）人防出口面積：供人防使用的通道、出入口、豎井面積。（4）人防建筑面積：人防建筑面積=防護(hù)單元面積+人防出口面積

以上4個(gè)面積名詞中，后兩個(gè)并沒有出現(xiàn)在人防的規(guī)范中，但實(shí)際計(jì)算中出口部分是人防工程不可缺少的部分，所以最終的人防建筑面積應(yīng)該是防護(hù)單元和人防出口面積的總和。

結(jié)語：

居住區(qū)地下車庫兼人防工程的開發(fā)利用，是我過目前地下室空間開發(fā)利用的重要形式之一。它對于有效擴(kuò)展居住空間容量，解決居民停車問題，提高土地利用效率，改善生態(tài)環(huán)境等方面具有明顯的作用。百年大計(jì)，人防設(shè)計(jì)不可忽視，但完全可以通過巧妙的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，消除減少二者的沖突，使人防設(shè)計(jì)成為民建工程的堅(jiān)實(shí)后盾。