□戴靜

(江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司江蘇南京21000)

城市高架下層綠化空間的優(yōu)化

□戴靜

(江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司江蘇南京21000)

現(xiàn)代化城市的交通走向，已經(jīng)越來越多的向空中和地下拓展，高架建設(shè)也在城市交通之中越來越普遍。但是隨著城市發(fā)展，景觀綠化需求，人們對(duì)于環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，高架橋下層綠化空間的景觀也成為交通組織的關(guān)注點(diǎn)。因此，本文通過對(duì)城市高架下層綠化空間的優(yōu)化進(jìn)行討論，對(duì)高架下層綠化提供了一定的參考。

城市高架;綠化空間;優(yōu)化

1　現(xiàn)狀分析

城市立交橋下的空間為城市發(fā)展提供了大量可利用的空間，其應(yīng)被視為城市發(fā)展的寶貴資源。利用好這一寶貴資源，對(duì)節(jié)約土地、改善交通狀況、擴(kuò)大城市容量、提高城市綠化率、豐富城市空間形態(tài)都將具有事半功倍的效果。然而，高架橋下往往無法完全照射到陽(yáng)光，有害空氣含量超標(biāo)，并且常年沒有自然雨水、露水滋潤(rùn)等等的問題，造成植物無法正常生長(zhǎng)，萎縮死亡后土壤裸露，泥土被雨水沖刷后又造成新的路面污染。長(zhǎng)此以往，加之后期管理不及時(shí)，高架橋下很容易形成城市灰色地帶，影響道路景觀。

綠化空間主要存在的問題：

1.種植單一，以江蘇為例，現(xiàn)城市高架下大部分種植的都是成片的八角金盤。2.陽(yáng)光不充足，植物難以生長(zhǎng)或生長(zhǎng)緩慢，加上養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，后期植物枯萎死亡，導(dǎo)致大面積的黃土裸露。3.由于生長(zhǎng)在來往機(jī)動(dòng)車道旁，空氣中粉塵與有害氣體含量嚴(yán)重超標(biāo)，幸存的植物很容易形成“灰茫?！钡囊黄?，葉片上沾染大量的粉塵。4.灌溉不及時(shí)，無法清洗植物粉塵與提供水分，惡性循環(huán)。5、植物枯萎死亡后，環(huán)境惡劣，行人避之不及，導(dǎo)致原綠化空間成為了無人參與的城市邊緣地帶。

2　綠化空間的優(yōu)化探討

2.1植物選擇的優(yōu)化

①城市高架下的植物品種，應(yīng)選擇抗性好、耐旱、耐陰的植物。除了常使用的八角金盤外，應(yīng)增加種植的植物品種，豐富綠化內(nèi)容。

經(jīng)過調(diào)查，以江蘇為例，可在高架下層空間生長(zhǎng)良好的植物包括有：

灑金桃葉珊瑚：常綠灌木，極耐陰，抗污染樹種，尤其對(duì)煙塵和大氣污染抗性強(qiáng)。

扶芳藤：常綠藤本灌木，耐陰良好，對(duì)土壤適應(yīng)性強(qiáng)，冬季耐寒，能抗二氧化硫、氟化氫、等有害氣體。

狹葉十大功勞：常綠灌木，耐陰耐旱，也較耐寒，二氧化硫的抗性較強(qiáng)。

胡頹子：常綠直立灌木，具有較強(qiáng)的耐陰力，其耐鹽性、耐旱性和耐寒性佳，抗風(fēng)強(qiáng)。

五葉地錦：又名五葉爬山虎，落葉大藤本。適應(yīng)性強(qiáng)，耐寒又耐熱。耐貧瘠、干旱。對(duì)二氧化硫等有害氣體有較強(qiáng)的抗性。

海桐：常綠灌木，對(duì)氣候的適應(yīng)性較強(qiáng)，能耐寒冷，半陰地生長(zhǎng)最佳，對(duì)二氧化硫等有毒氣體有較強(qiáng)的抗性。

除了以上植物，另外還有石楠、玉簪、大吳風(fēng)草、錦帶花等等。在高架橋下，植物選擇的品種應(yīng)多樣化，提升高架橋下綠化植物的成活率，加上后期人工養(yǎng)護(hù)，營(yíng)造植物多樣化的綠色空間，從而提高整體道路的綠化量。

②不同高架位置對(duì)種植位置的影響及優(yōu)化

城市高架下層植物生長(zhǎng)不良的重要影響因素之一，就是光照不充足。很多植物常年照射不到日光，即使是耐陰植物，有時(shí)也會(huì)不堪忍受長(zhǎng)期的黑暗，而萎縮死亡。因此，可以針對(duì)高架的方位來巧妙的調(diào)整植物種植的位置，選擇能夠照射到一定量光線的位置，避開完全照射不到光線的位置。

2.2與城市小游園相結(jié)合的景觀優(yōu)化

在高架下層綠化空間中，還可合理的布置活動(dòng)場(chǎng)地，提升綠化空間的利用率。如運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地、自行車綠道、休閑廣場(chǎng)、兒童活動(dòng)區(qū)、或者與周邊的游園相結(jié)合設(shè)計(jì)一個(gè)整體綜合性游園等。場(chǎng)地布置時(shí)，應(yīng)考慮游人的舒適度，利用綠化作為一定的屏障，將道路與游人分離開，起到一定的保護(hù)作用。同時(shí)，還可通過布置特色小品或特色裝飾，來吸引人進(jìn)入場(chǎng)地，充分利用高架下層綠化空間。例如一些有趣的雕塑物、橋墩的裝飾畫或橋墩垂直綠化等等。

3　雨水收集綠地系統(tǒng)

為保證高架下植物的水份供給，節(jié)約城市資源，可在高架下設(shè)置下埋式的雨水收集池。在雨季時(shí)，通過將高架上排下的雨水進(jìn)行收集和儲(chǔ)存。

待雨水將水池注滿后，再利用吸水層通過毛細(xì)管緩慢吸收池水中的雨水，再滲透進(jìn)土壤中持續(xù)保持土壤的濕度。另外，還可在雨水收集池上設(shè)置一個(gè)補(bǔ)水口，當(dāng)遇到旱季水分缺少較嚴(yán)重時(shí)，可通過其對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)水，減少后期養(yǎng)護(hù)量，減少資金的投入。

4　總結(jié)與展望

城市高架下層綠化空間作為城市交通的一個(gè)重要組成部分，我們的希望能夠打造一個(gè)物種豐富的高架下層綠化空間，一個(gè)行人希望參與的高架下層綠化空間，一個(gè)節(jié)約資源、干凈環(huán)保的高架下層綠化空間，采用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，最大限度地發(fā)揮其生態(tài)性、美觀性、可持續(xù)性。

[1]謝旭斌.城市立交橋下空間的利用與設(shè)計(jì)[J].城市問題，2009.12

1004-7026（2016）01-0055-01中國(guó)圖書分類號(hào)：U418.9

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本文10.16675/j.cnki.cn14-1065/f.2016.01.37