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      淺析基于DMC影像的空三加密技術(shù)

      2016-04-14 05:18:59韓婭婕
      地球 2016年8期
      關(guān)鍵詞:空三航空攝影控制點(diǎn)

      ■韓婭婕

      (青海省第二測繪院青海西寧810001)

      淺析基于DMC影像的空三加密技術(shù)

      ■韓婭婕

      (青海省第二測繪院青海西寧810001)

      航空攝影測量一直是我國大比例尺基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)獲取的手段。一般地,從航空攝影到基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)產(chǎn)品的獲取包括航空攝影、地面控制、空三加密、內(nèi)業(yè)測圖等幾個階段。傳統(tǒng)航空攝影測量需要進(jìn)行大量的地面像控測量工作,并通過空三加密獲得內(nèi)業(yè)測圖所需的外方位元素數(shù)據(jù)。隨著DMC等數(shù)字航攝儀開始應(yīng)用到航測生產(chǎn)領(lǐng)域當(dāng)中,DMC影像數(shù)據(jù)在全數(shù)字?jǐn)z影測量中發(fā)揮了越來越重要的作用。

      DMC影像空三加密技術(shù)分析

      隨著國內(nèi)外航空數(shù)碼相機(jī)的相繼出現(xiàn),傳統(tǒng)航空攝影測量面臨著巨大的挑戰(zhàn)。航空數(shù)碼相機(jī)影像要比常規(guī)航空相機(jī)膠片的影像清晰,而且無需掃描直接獲取數(shù)字影像,深受攝影測量工作者的喜愛,并且已經(jīng)廣泛地應(yīng)用到我國攝影測量的具體生產(chǎn)中。數(shù)字影像的獲取是實(shí)現(xiàn)全數(shù)字?jǐn)z影測量的關(guān)鍵,以往的數(shù)字?jǐn)z影測量工作站由于沒有數(shù)碼航空攝影,只解決的是除航空攝影外的后期處理和應(yīng)用,只有在出現(xiàn)數(shù)碼航空設(shè)備以后才使攝影測量工作實(shí)現(xiàn)真正意義上的全數(shù)字過程。特別是全數(shù)字空中三角測量系統(tǒng),對數(shù)碼影像無需膠片、沖洗、掃描,直接獲得穩(wěn)定性好、分辨率高及解譯能力較強(qiáng)的影像,這樣就大大地提高了空三加密對相關(guān)模型和影像的自動匹配成功率,從而提高了作業(yè)效率,縮短了成圖周期。

      1 空三加密技術(shù)方案的實(shí)施與精度分析

      1.1空三加密技術(shù)方案

      從整個航測流程來看,空三加密對最終的地籍圖精度影響,是航測中的一個十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。方興未艾的跨越式大發(fā)展的進(jìn)程中,時間緊、任務(wù)量大,利用空三加密軟件,能快速高效地完成加密任務(wù)。傳統(tǒng)外業(yè)像控布點(diǎn)對控制點(diǎn)的點(diǎn)位位置有較嚴(yán)格的要求,如控制點(diǎn)要根據(jù)成圖比例尺及航攝比例尺嚴(yán)格緊密相連,每5條基線布設(shè)一個平高點(diǎn),3條航線的中間航線加布高程點(diǎn),能否打破這種格局,盡量的減少控制點(diǎn)的數(shù)量,增大航線間的跨度,而不影響測區(qū)加密的精度,這成為本論文研究的主要課題。為了實(shí)驗(yàn)這種情況,在本論文研究范圍內(nèi)外業(yè)像控布點(diǎn)中,每隔4條基線選取一個平高點(diǎn),進(jìn)行不同空三組合的解算。首先利用所有的外業(yè)點(diǎn)進(jìn)行空三解算,分析空三結(jié)果是否達(dá)到精度要求。然后間隔8條,16條,20條,25條基線進(jìn)行空三解算,其余外業(yè)點(diǎn)作為檢查點(diǎn),利用解算結(jié)果分析其精度。從而找到最佳的外業(yè)布點(diǎn)方式,既能減少外業(yè)工作量,又能滿足空三加密的精度要求。

      1.2某實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證

      在該項(xiàng)試驗(yàn)中,我們分別采用了跨度為4條基線、8條基線、16條基線,20條基線和25條基線5種不同組合的周邊布設(shè)平高像控點(diǎn)的區(qū)域網(wǎng)布點(diǎn)方案,在Geolord-AT系統(tǒng)平臺上完成空三加密作業(yè)。

      試驗(yàn)一:按照空三加密規(guī)范要求,每隔4條基線取一列地面控制點(diǎn)參與平差計算,進(jìn)行多項(xiàng)式法整體平差,并統(tǒng)計平差精度。

      試驗(yàn)二:將參與平差的面控制點(diǎn)減少,每隔8條基線取一列地控點(diǎn)參與平差計算,其余地面控制點(diǎn)抽取部分作為檢查點(diǎn)。

      試驗(yàn)三:將參與平差的地面控制點(diǎn)減少,每隔16條基線取一列地控點(diǎn)參與平差計算,其余地面控制點(diǎn)抽取部分作為檢查點(diǎn)。

      2 得到的基本結(jié)論

      (1)隨著像控點(diǎn)間航向跨度基線數(shù)的增加,定向點(diǎn)和檢查點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差和高程中誤差雖然呈增大的趨勢,但增大并不明顯;即使跨度基線數(shù)增加到8條,其平面精度和高程精度仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)行規(guī)范要求,實(shí)踐表明采用DMC數(shù)據(jù)進(jìn)行區(qū)域網(wǎng)空三加密還有潛力可挖。

      (2)光束法平差算法高程理論精度公式為Oz/Oo=0.93+0.19i,其中Oz為待定點(diǎn)高程中誤差,Oo為像點(diǎn)高程中誤差,i為基線條數(shù)。由上式可知,航向跨度基線數(shù)增加,高程理論精度將下降;另外高程量測精度的經(jīng)驗(yàn)估算公式為:m△h=±1.21hm/2√2BR,其中為高程量測精度,H為航高,m為航攝比例尺,B為基線實(shí)地長度,R為地面分辨率。從上式可知在航攝比例尺,航高和地面分辨率同等的條件下,像幅為16cm×9cm的DMC數(shù)據(jù)由于基線長度變短,從而變程量測精度要低于23cm×23cm的傳統(tǒng)膠片數(shù)據(jù)。但由于DMC的像元大小為12μm,這在很大程度上彌補(bǔ)了由于基線長度變短而損失的高程量測精度。

      3 展望

      全數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng)進(jìn)行空三加密自動化程度高,大大提高了工效。但在全數(shù)字?jǐn)z影測量領(lǐng)域,目前還沒有一個正式的作業(yè)規(guī)范。全數(shù)字?jǐn)z影測量工作部在各生產(chǎn)單位已開始了比較廣泛的應(yīng)用,因此制定出切合生產(chǎn)實(shí)際的作業(yè)規(guī)范迫在眉睫。先,基于數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng)的自動空三加密,不必嚴(yán)格按照傳統(tǒng)解析空三的區(qū)域布點(diǎn)要求,可大大提高控制點(diǎn)間的基線數(shù)和航線數(shù)。其次,DMC數(shù)碼影像在影像邊緣變形不大,可不必考慮傳統(tǒng)航空影像對影像邊緣的一些嚴(yán)格規(guī)定,即外業(yè)像控點(diǎn)可布設(shè)在影像的邊緣或靠近影像邊緣的位置。

      4 結(jié)論

      隨著傳統(tǒng)測繪被數(shù)字化、信息化測繪逐步高新技術(shù)和設(shè)備的不斷融入,使測繪產(chǎn)品的科技含量越來越高,服務(wù)范圍越來越廣,傳統(tǒng)的質(zhì)量控制技術(shù)已明顯落后。作業(yè)單位應(yīng)建立與之相適應(yīng)的質(zhì)量管理體系,不斷提高技術(shù)管理人員的業(yè)務(wù)水平,牢牢抓住各工序的質(zhì)量監(jiān)控點(diǎn),把問題盡量消滅在萌芽狀態(tài)。在作業(yè)規(guī)范的制定過程中,應(yīng)參考規(guī)范的制定過程中,應(yīng)參考原有的各種測量規(guī)范,加入全數(shù)字?jǐn)z影測量的概念,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐,進(jìn)行充分的調(diào)研,確保規(guī)范的合理性和適用性。工程技術(shù)的發(fā)展不斷對測量工作提出新的要求,同時,現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和測繪新技術(shù)的發(fā)展,給直接為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的工程測量帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和極好的機(jī)遇。

      [1]周光平,陳玲.DMCⅡ數(shù)碼影像在大比例尺地形測繪中的應(yīng)用 [J].城市勘測,2012,01:54-56+60.

      [2]李莉,鄒自力,賈兵.基于GEOWAYAT空三軟件解決DMC數(shù)據(jù)處理問題 [J].計算機(jī)光盤軟件與應(yīng)用,2012,17:125-126.

      [3]王一川,胡海友.基于空中動力三角翼影像制圖研究 [J].鐵道勘察,2015,05:7-9.

      P2[文獻(xiàn)碼] B

      1000-405X(2016)-8-198-1

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