車市新觀察

2016（第十四屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)（Auto China 2016）于2016年4月25日—5月4日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新館和中國(guó)國(guó)際展覽中心老館同時(shí)舉行，盛況空前。

北京國(guó)際汽車展覽會(huì)（Auto China）自1990年創(chuàng)辦以來(lái)，每逢雙年在北京舉行，至今已連續(xù)成功舉辦了13屆。他也是全球汽車制造商公認(rèn)和推崇的世界級(jí)汽車行業(yè)盛會(huì)，是中外汽車業(yè)界在中國(guó)每?jī)赡暌淮蔚闹匾故禄顒?dòng)。

《駕駛園》雜志關(guān)注汽車展會(huì)，當(dāng)然會(huì)對(duì)其動(dòng)態(tài)十分敏感。而讀者朋友也肯定注意到，這次車展強(qiáng)調(diào)：是“沒(méi)有車模的車展”。以往歷屆商家用車模吸引眼球，其實(shí)本也無(wú)可厚非，國(guó)外的車展不乏先例。但是，從欲遮還羞到透視內(nèi)衣甚至不惜裸露，已經(jīng)遠(yuǎn)離了車展的本來(lái)目的，真的也有不少的參觀者就是沖著這些車模而來(lái)。于是車展因車模的喧賓奪主被不斷詬病，有傷風(fēng)化的批評(píng)也越來(lái)越多。此次突出的強(qiáng)調(diào)這是一屆“沒(méi)有車模的車展”算是矯枉過(guò)正，也算是回歸了本源。

話又說(shuō)回來(lái)，車模不是不可有，但怎么讓車模與車展的文化融為一體，確實(shí)是主辦者應(yīng)該考慮的。

再有，此次北京國(guó)際車展有147臺(tái)新能源汽車參展，規(guī)模不可謂不大?，F(xiàn)在，幾乎所有人都在討論新能源，而汽車領(lǐng)域無(wú)疑是受新能源影響最大的行業(yè)。電動(dòng)汽車發(fā)展得如火如荼，不僅是傳統(tǒng)汽車廠商，就連來(lái)自硅谷的科技公司都開始對(duì)電動(dòng)汽車投入了大量的研發(fā)精力。

新能源屬于清潔能源，可減少人們對(duì)石油的依賴，且對(duì)環(huán)境保護(hù)有著深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。

但愿不是杞人憂天。不知當(dāng)以電池為動(dòng)力的電池報(bào)廢之時(shí)，如何回收再利用?就如當(dāng)初使用塑料袋清潔垃圾，卻忽略了塑料袋怎樣迅速降解的問(wèn)題，直到有科學(xué)家提出這個(gè)問(wèn)題，才引起人們的重視，并大力宣傳減少白色垃圾。新能源車替代燃油的時(shí)候，如果同時(shí)考慮了電池的回收與利用，必然會(huì)使新能源的前景無(wú)限廣闊。

雖然新能源汽車目前還處在初期的發(fā)展階段，但終有一天會(huì)成為人們出行交通工具的主要能源，因而對(duì)有些問(wèn)題未雨綢繆的預(yù)判總是有百利而無(wú)一害的。

本刊編輯部