朱江明

近日，深圳集中整治“禁摩限電”，對超標(biāo)電動車進(jìn)行查處。由于現(xiàn)行快遞公司多依靠電動車投遞包裹，有快遞員在車輛遭查扣時與執(zhí)法部門產(chǎn)生沖突。據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)?家快遞企業(yè)近八百輛快遞三輪車被扣押，近五十名快遞員被拘留。

由于電動車在物流行業(yè)“最后一公里”的運(yùn)輸中無可替代，深圳這一執(zhí)法舉動引發(fā)坊間極大的爭議。在中國城市中，電動車幾乎是廉價和危險交通工具的代名詞。由于制動效果差且使用者缺乏安全意識，導(dǎo)致很多交通事故的發(fā)生。然而，電動車輛在軍事領(lǐng)域近年來有升溫的跡象，甚至正在成為未來戰(zhàn)爭的主力。

2015年，美國一個名為Zero的電動摩托車品牌，斬獲當(dāng)年多個工業(yè)設(shè)計(jì)獎項(xiàng)，并且被美國軍隊(duì)試用。Zero 生產(chǎn)的電動摩托車可以在3.3秒內(nèi)加速到100 公里每小時。最高時速可達(dá)164km/h，續(xù)航能力更達(dá)到275公里，如果附加電池組件甚至可以讓巡航距離再增加50%。更加難能可貴的是，Zero電動車可以使用家用電源充電，而配合快速充電系統(tǒng)使用可以在3小時內(nèi)完成充電。同時，由于扭矩巨大，具備極為強(qiáng)悍的越野機(jī)動能力，幾乎可以毫無障礙地在叢林山地中穿行。

更關(guān)鍵的是，作為一款電動車，它在行駛過程中幾乎是完全靜音的，這對于特種部隊(duì)和偵察單位而言至關(guān)重要。這也就意味著，在執(zhí)行偵察任務(wù)的時候，駕駛Zero電動車的戰(zhàn)士可以無聲無息地快速接近目標(biāo)，在完成任務(wù)后還可以利用高加速性迅速離開。

事實(shí)上，Zero公司已經(jīng)獲得了美國著名軍備供應(yīng)商L3公司的投資，并且該電單車正在由美國特種部隊(duì)試用。當(dāng)然這款電單車也同樣得到美國警察青睞，因?yàn)槟ν熊嚢l(fā)動機(jī)就在座位之下，夏天騎機(jī)車執(zhí)勤時兩腿往往感覺燒烤一般炙熱。Zero電動車不存在這個問題，因此現(xiàn)在已經(jīng)有超過50個警察局訂購了這款電單車，并且有望在未來全面替換所有燃油摩托車。

除了電動車之外，電動坦克、裝甲車和輪式戰(zhàn)車未來也將會逐漸成為裝備主流。傳統(tǒng)燃油汽車不僅能耗更大，而且必須裝備復(fù)雜的機(jī)械傳動系統(tǒng)和差速系統(tǒng)，才能讓車輛具備戰(zhàn)場所需的機(jī)動能力。然而這不僅導(dǎo)致車輛自重會增加，而且傳動部分如果被擊中也會導(dǎo)致車輛徹底癱瘓。與此同時，傳動軸必須貫穿全車頭尾輪組，這無疑不利于車輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)規(guī)劃。電動車則只需要在輪轂內(nèi)裝入發(fā)動機(jī)，即可驅(qū)動車輛行進(jìn)。這不僅可以省去傳動部件，而且車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也更為靈活，同時所有輪轂內(nèi)置電動發(fā)動機(jī)還可以做到真正的全時全輪驅(qū)動，越野性能更是遠(yuǎn)勝從前。

當(dāng)然，電動車的靜音和高提速性能也是此類車輛的天然優(yōu)勢。不過作為軍用車輛，采用Zero電動車那樣的充電方法不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)閼?zhàn)場不會給你幾個小時的時間去充電。因此現(xiàn)階段電動裝甲車輛往往采取混合動力的方式，也就是通過燃油發(fā)動機(jī)發(fā)電來產(chǎn)生動力，從而將蓄電池充滿電并且驅(qū)動車輛前進(jìn)，也就是所謂的混合動力汽車。美軍計(jì)劃在未來用混動車輛來全面替換悍馬越野車。正在研發(fā)中的新車代號ULV系統(tǒng)，前輪組采用柴油機(jī)+電動機(jī)驅(qū)動；后輪組則由電動機(jī)靠電池組件獲得的動力驅(qū)動。同時具備了防御地雷和輕武器射擊的能力，時速超過117公里，純電動續(xù)航公里數(shù)可達(dá)38公里，也具備靜音遞進(jìn)偵察的能力。

俄羅斯則開始在其已經(jīng)列裝部隊(duì)的BTR系列裝甲車上，實(shí)驗(yàn)新的混合動力推進(jìn)系統(tǒng)，準(zhǔn)備用于改進(jìn)裝甲車的性能。盡管混合動力裝甲車輛還需要裝備電池組和發(fā)電機(jī)組才能使用，卻因?yàn)槭s了各種傳動機(jī)構(gòu)和差速裝置，動力部分重量大為降低。同時由于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)換效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車動力，因此油耗也至少降低了20%以上。這也就意味著攜帶更少的燃油即可完成任務(wù)。而被節(jié)省的重量可用于加強(qiáng)車體的強(qiáng)度，以及增加裝甲防護(hù)級別。這對于戰(zhàn)場生存而言，是非常重要的提升。

美軍在伊拉克戰(zhàn)爭中就發(fā)現(xiàn)，未曾經(jīng)過裝甲防護(hù)升級的悍馬車根本無法承擔(dān)日常任務(wù)。換裝了全新的ULV系統(tǒng)后，美軍士兵的防護(hù)級別將會全面提升。由于電動車和混合動力車輛的關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟，且配套系統(tǒng)完善，因此電動車有望成為未來戰(zhàn)場的主力。沒有電動車，以后根本沒法打仗！