楊敘波　劉升福

摘 要 海南修建“田”字形高速公路無(wú)疑給位于田字中心的專業(yè)客運(yùn)公司海汽集團(tuán)瓊中分公司帶來(lái)前所未有的機(jī)遇，但是為了抓住這一千載難逢的機(jī)遇實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，瓊中分公司仍面臨一系列挑戰(zhàn)。本文通過(guò)對(duì)其面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)的深入分析，提出具有可實(shí)踐性的對(duì)策建議。

關(guān)鍵詞 “田”字型高速公路 瓊中分公司 發(fā)展機(jī)遇

中圖分類號(hào)：F326.13 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

要想富，先修路。公路交通作為目前使用最靈活、最廣泛的運(yùn)輸方式，在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程中立下汗馬功勞。海南島，位于祖國(guó)最南端的一顆明珠，是中國(guó)最大且唯一的一個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)特區(qū)。在2010年國(guó)務(wù)院《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》的利好政策刺激下，步入快速發(fā)展階段。然而海南的道路運(yùn)輸能力卻難以滿足日益增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展所必備的運(yùn)輸需求。2010年，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖就指出“國(guó)家將海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展定位在旅游上，加快交通運(yùn)輸發(fā)展是重要支撐，海南以往之所以發(fā)展不夠快，交通運(yùn)輸發(fā)展滯后是重要原因?！痹趪?guó)家、省政府和交通運(yùn)輸部的重視下，在海南島自身運(yùn)力的客觀要求的支撐下，海南的交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展，對(duì)外已建立了海陸空立體化的交通體系，瓊州海峽跨海大橋的規(guī)劃建設(shè)必將海南與島外的互聯(lián)互通推向新高度；島內(nèi)的交通日趨完善，612.8公里長(zhǎng)環(huán)島高速公路、2012年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的東線高鐵、在建的西線高鐵，將海南島的運(yùn)力提升到新層次。然而在環(huán)島交通的高速發(fā)展下，海南島中部地區(qū)的交通發(fā)展卻較為緩慢，這極大地制約了中部地區(qū)的發(fā)展。海南省中部地區(qū)的交通運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主，公路的建設(shè)情況是交通運(yùn)輸能力發(fā)展的主因。為了解決中部交通運(yùn)輸發(fā)展緩慢的問(wèn)題，海南提出了修建“田”字型高速公路的計(jì)劃，并連續(xù)寫入海南公路、水路運(yùn)輸“十一五”、“十二五”規(guī)劃。在海南國(guó)際旅游島對(duì)運(yùn)輸力的客觀要求和“中部崛起”的區(qū)域發(fā)展趨勢(shì)下，2015年，海南 “田”字型高速公路進(jìn)入全面開(kāi)展階段，縱線已全面開(kāi)工，橫線進(jìn)行前期規(guī)劃。海南“心臟”瓊中，占據(jù)“田”字型高速公路的交匯位置，高速的修建無(wú)疑會(huì)為瓊中的發(fā)展帶來(lái)史無(wú)前例的機(jī)遇，對(duì)于位于海南瓊中的運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)更是千載難逢的發(fā)展機(jī)會(huì)。海汽集團(tuán)瓊中分公司正是瓊中運(yùn)輸行業(yè)中的龍頭企業(yè)，在巨大利好政策的刺激下，抓住這一機(jī)遇并迎接相應(yīng)的挑戰(zhàn)就成了瓊中分公司實(shí)現(xiàn)飛躍式發(fā)展的制勝王牌。

1海汽集團(tuán)瓊中分公司發(fā)展現(xiàn)狀

作為海汽家族中的一員，海汽集團(tuán)瓊中分公司在海汽集團(tuán)帶領(lǐng)下，近幾年進(jìn)入了快速發(fā)展通道?，F(xiàn)有職工129人，其中海汽快車駕駛員37，乘務(wù)員25，營(yíng)運(yùn)客車56 輛，其中海汽快車27輛，責(zé)任經(jīng)營(yíng)車29輛。日發(fā)班次314個(gè)，日運(yùn)送旅客約3000多人次，開(kāi)通了瓊中至?？?、文昌、瓊海、萬(wàn)寧、陵水、儋州，陽(yáng)江農(nóng)場(chǎng)至三亞、五指山等15條跨市縣線路，6條區(qū)間班線，5條省際班線。近年來(lái)大力推行ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)，狠抓安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量，堅(jiān)持“抓質(zhì)量、樹(shù)形象、創(chuàng)名牌”的經(jīng)營(yíng)方針，積極開(kāi)發(fā)新線路，開(kāi)拓客運(yùn)市場(chǎng)，爭(zhēng)取占領(lǐng)更多的客運(yùn)市場(chǎng)份額，努力培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。曾被國(guó)家交通部授予“文明車站”稱號(hào)，多次被瓊中縣人民政府評(píng)為“文明單位”和創(chuàng)建文明活動(dòng)“先進(jìn)單位”。

2海汽集團(tuán)瓊中分公司發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

2.1機(jī)遇

2.1.1“田”字型高速公路主骨架修建——瓊中分公司發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力

“田”字型高速公路網(wǎng)是海南構(gòu)筑立體交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，也是省委、省政府力推的重大事項(xiàng)。穿越海南島中部的‘一縱一橫高速公路建成后，將與現(xiàn)有的環(huán)島高速公路構(gòu)筑起“田”字型高速公路網(wǎng)。

2015年是海南省“田”字型高速公路主骨架修建的全線開(kāi)工建設(shè)年，海南省將啟動(dòng)12個(gè)重點(diǎn)公路項(xiàng)目推進(jìn)“田”字高速建設(shè)。據(jù)省交通廳文件顯示，12個(gè)項(xiàng)目總投資270.2億元，今年計(jì)劃投資51億元。 縱線方面，瓊中-五指山-樂(lè)東高速公路工程全面動(dòng)工，全長(zhǎng)約46公里的屯瓊高速公路計(jì)劃今年上半年通車，屆時(shí)駕車從屯昌至瓊中僅需20分鐘左右。橫線方面，萬(wàn)寧-洋浦已經(jīng)進(jìn)入項(xiàng)目前期規(guī)劃階段。據(jù)海南省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃顯示，“田”字型高速公路建成后，海南高速公路總里程將達(dá)1160公里，海南將進(jìn)入“兩小時(shí)交通圈”時(shí)代。

高速公路的修建將大幅提高運(yùn)輸效率，對(duì)海南公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展具有巨大的推動(dòng)作用。瓊中是海南中部的交通樞紐城市，待“田”字型高速公路主骨架建成，四通八達(dá)的高速公路必然會(huì)給瓊中帶來(lái)更大的客流量和貨運(yùn)流量。占據(jù) “田”字型高速公路交匯點(diǎn)區(qū)域的海汽集團(tuán)瓊中分公司，無(wú)疑將是收益最大的企業(yè)，巨大的客流量和貨運(yùn)流量必將為海汽瓊中分公司帶來(lái)前所未有的商機(jī)，成為海汽集團(tuán)瓊中分公司跨越式發(fā)展的新動(dòng)力（見(jiàn)圖1）。

2.1.2海南中線旅游逐步興起——瓊中分公司擴(kuò)展新契機(jī)

海南旅游業(yè)在國(guó)際旅游島系列政策利好的釋放下，獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。在“一帶一路”建設(shè)的重大機(jī)遇下，中共海南省委立足國(guó)際旅游島戰(zhàn)略，提出要打造中國(guó)的旅游特區(qū)“八大天堂”即“世人青睞的休閑天堂、人居天堂、購(gòu)物天堂、美食天堂、醫(yī)療天堂、養(yǎng)生天堂、娛樂(lè)天堂、特色文化天堂”。在“一帶一路”的發(fā)展機(jī)遇下，“八大天堂”的實(shí)施契機(jī)下，海南的旅游業(yè)必將遍地開(kāi)花，從而帶動(dòng)運(yùn)輸業(yè)、餐飲業(yè)等關(guān)聯(lián)行業(yè)的發(fā)展。

海南的旅游業(yè)發(fā)展并不平衡，區(qū)域間發(fā)展差異大。傳統(tǒng)的旅游線路大多集中在東部與南部，主要以濱海旅游資源的開(kāi)發(fā)為主。在旅游特區(qū)“八大天堂”發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，海南的旅游資源必將面臨深度開(kāi)發(fā)，山地森林旅游將逐步得到應(yīng)有的重視。2月10日瓊中代表團(tuán)向海南省五屆人大三次會(huì)議提交了《關(guān)于推進(jìn)海南中部市縣無(wú)障礙區(qū)域旅游的建議》，就提出應(yīng)及早開(kāi)辟中部市縣旅游路線，構(gòu)建東部南部觀海，中部山區(qū)觀山看林，藍(lán)色與綠色旅游相結(jié)合，互為輝映的環(huán)島游。中線旅游的蓬勃發(fā)展指日可待。

中線主要以公路運(yùn)輸為主，因此中線旅游的興起是中部汽運(yùn)公司發(fā)展的又一重大機(jī)遇。位于中部核心城市瓊中的海汽集團(tuán)瓊中分公司，也將面臨更多的旅游客源，這為瓊中分公司開(kāi)拓旅游專線、擴(kuò)展業(yè)務(wù)發(fā)展提供了新的契機(jī)。

2.2挑戰(zhàn)

2.2.1自駕出游模式——對(duì)瓊中分公司創(chuàng)新力的挑戰(zhàn)

隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升和國(guó)民消費(fèi)能力的提高，越來(lái)越多的人選擇了自駕游，這種更為靈活方便的旅游模式。調(diào)查研究表明，在海南旅游的游客，有60%選擇自駕出游，其中本地游客與外地游客之比為5∶5。可以預(yù)見(jiàn)，當(dāng)海南“田”字型高速公路完工加上瓊州海峽跨海大橋修建完成投入使用后，這一比例將進(jìn)一步攀升。

越來(lái)越多的人以自駕游模式出行的趨勢(shì)，對(duì)傳統(tǒng)道路客運(yùn)的發(fā)展提出了挑戰(zhàn)。海汽集團(tuán)瓊中分公司作為瓊中地區(qū)客運(yùn)行業(yè)的龍頭企業(yè)將面臨較大沖擊。如何創(chuàng)造出更加吸引消費(fèi)者的產(chǎn)品從而留住客源，成為對(duì)海汽集團(tuán)瓊中分公司創(chuàng)新能力的挑戰(zhàn)。

2.2.2安全保障——對(duì)瓊中分公司監(jiān)督力的挑戰(zhàn)

“田”字型高速公路建成并通車后，途徑瓊中的汽車流量必將增多，專營(yíng)客車、私家車、運(yùn)輸車輛的增多必然帶來(lái)各種安全問(wèn)題，道路突發(fā)事件、不規(guī)范駕駛行為等問(wèn)題都將成為隱患。海汽集團(tuán)瓊中分公司在車流量增多、不確定因素增加的情況下，要保證低事故率甚至零事故率的安全駕駛，就需要瓊中分公司恪守嚴(yán)格的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并且對(duì)駕駛及服務(wù)員人員高標(biāo)準(zhǔn)要求、嚴(yán)格考核。這對(duì)瓊中分公司對(duì)其提供的產(chǎn)品質(zhì)量及人員服務(wù)能力的實(shí)時(shí)監(jiān)控能力發(fā)出新挑戰(zhàn)。

2.2.3顧客需求多樣化——對(duì)瓊中分公司經(jīng)營(yíng)模式的挑戰(zhàn)

隨著海南“田”字型高速公路的建成使用及中線旅游的興起，瓊中分公司的客源地必將更加廣泛，顧客的層次更加多樣化，這就面臨著對(duì)多樣化服務(wù)的需求。如何根據(jù)不同層次的需求提供相應(yīng)的服務(wù)成為瓊中分公司面臨的又一挑戰(zhàn)。比如，五指山市休閑養(yǎng)老地產(chǎn)迅速發(fā)展，來(lái)瓊中地區(qū)的老年人人數(shù)迅速增加。老年人普遍身體不好，需要更為舒適安全的交通工具，滿足這一龐大群體的需求成為對(duì)瓊中分公司經(jīng)營(yíng)模式的巨大挑戰(zhàn)。

2.2.4吸引高端人才——對(duì)瓊中分公司管理能力的挑戰(zhàn)

目前，海汽集團(tuán)瓊中分公司業(yè)務(wù)主要集中在班線客運(yùn)方面，服務(wù)人員能力偏低。隨著“田”字型高速公路投入運(yùn)營(yíng)，公司不斷發(fā)展，多元化發(fā)展加快，業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，所需的市場(chǎng)營(yíng)銷、商業(yè)運(yùn)營(yíng)、資本運(yùn)作人才緊缺，人才成長(zhǎng)的速度落后于企業(yè)發(fā)展對(duì)人才的需求。建立什么樣的人才引進(jìn)和管理機(jī)制，是海汽集團(tuán)瓊中分公司急需思考的問(wèn)題，也是對(duì)公司管理能力的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

3海汽集團(tuán)瓊中公司發(fā)展的對(duì)策

在海南修建“田”字型高速公路的重大利好政策背景下，主骨架的修建為海汽集團(tuán)瓊中分公司的發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力，而旅游業(yè)的發(fā)展更是為海汽集團(tuán)瓊中分公司的多元化發(fā)展帶來(lái)新契機(jī)。為抓住這一發(fā)展機(jī)遇，瓊中分公司必須迎接上述的諸多挑戰(zhàn)。

3.1與旅游相關(guān)行業(yè)聯(lián)盟，開(kāi)拓旅游客運(yùn)市場(chǎng)

隨著中線旅游的興起，旅游客運(yùn)將在瓊中的客運(yùn)市場(chǎng)占據(jù)相當(dāng)規(guī)模，海汽集團(tuán)瓊中分公司應(yīng)抓住發(fā)展趨勢(shì)，努力開(kāi)拓旅游客運(yùn)市場(chǎng)，以此謀求發(fā)展。

海南汽運(yùn)集團(tuán)旅游客運(yùn)在全省已取得相對(duì)主導(dǎo)者地位。瓊中分公司可以依托海汽集團(tuán)在旅游客運(yùn)的相對(duì)主導(dǎo)者地位，與旅行社、飯店、景點(diǎn)以及商場(chǎng)等聯(lián)合，形成聯(lián)盟以獲得必需的規(guī)模、資源、市場(chǎng)渠道和其他力量，進(jìn)一步完善瓊中分公司相關(guān)配套服務(wù)的品種。例如，可以與五指山養(yǎng)老地產(chǎn)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)者聯(lián)盟，專門開(kāi)發(fā)針對(duì)研發(fā)群體的旅游路線、旅游客運(yùn)服務(wù)，一方面，以旅游產(chǎn)品促客運(yùn)發(fā)展，另一方面，以舒適有針對(duì)性的客運(yùn)服務(wù)提升海南旅游休閑養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)新內(nèi)涵。

3.2利用中心區(qū)位優(yōu)勢(shì)，發(fā)展物流快遞業(yè)

物流業(yè)是與道路運(yùn)輸行業(yè)貨運(yùn)子系統(tǒng)結(jié)合最為緊密的環(huán)節(jié)。海汽集團(tuán)瓊中分公司占據(jù)海南“心臟”和“田”字型高速公路交匯處的中心位置，擁有發(fā)展物流業(yè)的先天條件，再加上“田”字型高速公路建成后的“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”運(yùn)輸效率保障，物流快遞業(yè)成為海汽集團(tuán)瓊中分公司多元化經(jīng)營(yíng)的一個(gè)重要發(fā)展方向。海汽集團(tuán)瓊中分公司應(yīng)充分利用資源優(yōu)勢(shì)，涉足海南中部區(qū)域的物流快遞業(yè)。例如，可以探索與瓊中縣郵政局合作模式，利用中心樞紐和海汽運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源，為郵政提供縣內(nèi)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)快遞的配送工作。

3.3引入技術(shù)管理手段，增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量管理監(jiān)控能力

“顧客至上、服務(wù)第一”是服務(wù)業(yè)的最重要的經(jīng)營(yíng)理念和核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。保證產(chǎn)品質(zhì)量安全和人員服務(wù)水準(zhǔn)是保持核心競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路，因此引入科學(xué)的技術(shù)管理手段對(duì)服務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量及時(shí)管理監(jiān)控對(duì)瓊中分公司實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展尤為關(guān)鍵。一方面，海汽集團(tuán)瓊中分公司可以通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)的客運(yùn)組織進(jìn)行改革，重點(diǎn)在效率、成本、質(zhì)量上下功夫，為乘客提供安全舒適、方便快捷和人性化的服務(wù)。其次是將單純的運(yùn)輸思想拓展為滿足旅客運(yùn)輸體系優(yōu)化需要的全方位服務(wù)理念；另一方面，可以整合先進(jìn)的信息技術(shù)、GPS、CIS、IC卡、識(shí)別技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等形成客運(yùn)市場(chǎng)的信息系統(tǒng)，從而消除各種信息孤島現(xiàn)象，使得企業(yè)能夠隨著不斷變化的市場(chǎng)需要及時(shí)做出反應(yīng)。

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