【摘要】伴隨近些年我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的提升，使得我國(guó)生態(tài)環(huán)境的破壞程度也在不斷加深，人類的生存環(huán)境已經(jīng)因此遭受到了極大的負(fù)面影響。而河流尤其是運(yùn)輸頻率較大，運(yùn)輸十分繁忙的運(yùn)河航道，其內(nèi)部存在的生態(tài)環(huán)境問題也隨著我國(guó)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展而愈發(fā)的受到人們的廣泛關(guān)注。對(duì)此，本文以航道疏浚工程為立足點(diǎn)，通過分析其對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，從而就該項(xiàng)工程在實(shí)際施行期間的生態(tài)防護(hù)措施進(jìn)行研究。

【關(guān)鍵詞】航道疏浚工程；生態(tài)防護(hù)；研究

引言

航道疏浚工程作為能夠有效緩解和解決生態(tài)環(huán)境破壞，節(jié)約水資源和相關(guān)能源，確保我國(guó)河流污染問題能夠被有效的抑制，推動(dòng)該項(xiàng)工程的有效進(jìn)行，減少該項(xiàng)工程實(shí)際施工期間可能會(huì)對(duì)周邊環(huán)境和水文造成的污染，針對(duì)該項(xiàng)該項(xiàng)工程的具體要求和河道運(yùn)輸工作現(xiàn)狀制定有效的生態(tài)防護(hù)措施，便成為了當(dāng)前航道疏浚工程在實(shí)際進(jìn)行期間亟待解決的一項(xiàng)問題。

1、生態(tài)防護(hù)工作的基本概念

所謂的生態(tài)防護(hù)，其主要指的是對(duì)生態(tài)環(huán)境進(jìn)行預(yù)防性的保護(hù)。即施行對(duì)生態(tài)環(huán)境展開各種預(yù)防性保護(hù)的措施，使得生態(tài)系統(tǒng)能夠更好的滿足人類生存發(fā)展需要的必要條件。從另一種層面上來看，生態(tài)保護(hù)還指那些已經(jīng)被損害的生態(tài)系統(tǒng)，使其能夠被恢復(fù)到或者是可以接近到其受到干擾之前的生態(tài)狀況操作和管理過程之中。疏浚工程的展開會(huì)對(duì)其周邊的生態(tài)環(huán)境與水文環(huán)境造成極大的影響，所以，如何做好航道疏浚工程展開期間的生態(tài)防護(hù)工作，便成為了航道建設(shè)人員必須要考慮和解決的一項(xiàng)重大課題。對(duì)此，以現(xiàn)階段我國(guó)和本單位施行的白海豚保護(hù)工作作為主要切入點(diǎn)，通過分析疏浚工程在施工建設(shè)期間可能會(huì)影響生態(tài)環(huán)境的部分，并結(jié)合這些影響因素和本單位目前發(fā)展情況，就管理和控制疏浚工程施工理念和行為的措施進(jìn)行分析，從而找出建設(shè)疏浚工程時(shí)，白海豚這種生物的保護(hù)措施勢(shì)在必行。

2、航道疏浚工程會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境帶來的影響

2.1 對(duì)陸生生態(tài)環(huán)境造成的影響

如果航道在開挖期間涉及到的陸域面積會(huì)經(jīng)過一些自然保護(hù)區(qū)，就會(huì)對(duì)陸域上較為敏感的生態(tài)環(huán)境帶來十分不利的影響。在進(jìn)行河道疏浚期間，會(huì)壓占一些植被，而這種壓占行為可以被分為永久性和臨時(shí)性兩種，如果永久性占地面積比較小，則工程出現(xiàn)壓占植被情況時(shí)，對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響就比較小，反之，則影響比較大。在進(jìn)行吹填和疏浚施工時(shí)，挖泥船施工會(huì)產(chǎn)生一定的噪音，對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。而疏浚工程的展開，還會(huì)帶來大量疏浚棄土，這些棄土如果被放置在陸地上，就會(huì)產(chǎn)生大面積壓廢土地。

2.2 對(duì)水生生態(tài)環(huán)境帶來的影響

航道疏浚工程的施工，會(huì)在一定程度上增加水體中懸浮物的含量，而懸浮物濃度的瞬間增加，還會(huì)極大的降低水中包含的浮游生物本身的生存能力，以便對(duì)水生動(dòng)植物的生長(zhǎng)和生存產(chǎn)生極大的影響。與此同時(shí)，疏浚深度和疏浚面積同可以被帶走的大型底棲生物與水生植物數(shù)量具有直接關(guān)系。恩菊相關(guān)數(shù)據(jù)資料顯示，大多數(shù)的底棲生物基本都是生活在表層三十厘米沉積物之中，如果疏浚深度可以達(dá)到七到十三厘米，底棲生物就會(huì)在十五天以后被恢復(fù)；如果疏浚深度在二十厘米左右，生物就會(huì)在疏浚工程完成后的六十天開始恢復(fù)。而對(duì)于水生植物來講，其主要是生活在兩米深的水層之中。

3、航道疏浚工程施工期間的生態(tài)防護(hù)措施

3.1 制定科學(xué)合理的疏浚施工方案

首先，工程施工人員需要詳細(xì)的調(diào)查和分析底泥污染的基本沉積特征、理化性質(zhì)和分布規(guī)律等。在全面分析和調(diào)查相關(guān)數(shù)據(jù)之后，需要完成對(duì)底泥中沉積物總量的測(cè)算工作，以此來確定出準(zhǔn)確的開挖深度、疏挖范圍和疏挖規(guī)模，從而合理劃分疏浚工程的施工區(qū)域，工程的總施工量、具體挖掘方式、工程施工制度、機(jī)械設(shè)備配置情況以及具體的施工期限等，針對(duì)疏浚工程具體的施工情況和施工要去來確定出科學(xué)合理的方案。

3.2 選擇適合的疏浚施工時(shí)間和時(shí)令

對(duì)于生存在河道底層的水生生物來講，在冬季展開底泥疏浚工程的風(fēng)險(xiǎn)最小。因此，企業(yè)管理者可以選擇在冬季或者是枯水季施行航道疏浚工程，以便有效的避開底棲生物幼蟲的生長(zhǎng)周期與繁殖周期。一般情況下，這種周期基本都是在氣溫較高的月份。此外，河道在退潮和大潮期水流的流動(dòng)速度相對(duì)較大，所以，在挖泥時(shí)，河道中的懸浮物與溢流泥沙的沉淀相對(duì)較為困難。因此，疏浚工程施工人員在工程施工期間需要盡可能的減少在這兩個(gè)時(shí)期進(jìn)行絞吸疏浚工程的施工作業(yè)。

3.3 強(qiáng)化對(duì)航道疏浚工程的施工控制

在展開疏挖工程施工時(shí)，施工人員應(yīng)該要嚴(yán)密注意以下幾方面的工作問題：其一，減少攪動(dòng)污染底層的次數(shù)，在疏挖的同時(shí)使用相應(yīng)的泄漏措施和防擴(kuò)散措施來確保高濃度吸入，從而有效避免那些處于懸浮狀態(tài)的河道污染物對(duì)周邊的水體環(huán)境造成污染。其二，不斷的提升疏挖精度和定位精度，徹底清除掉河道底層的污染物，盡可能減少超挖量出現(xiàn)的頻率。即在確保疏浚效果環(huán)保性的基礎(chǔ)上，不斷的降低工程的施工成本。對(duì)此，相關(guān)人員可以使用GPS或者是GPS—RTKD等測(cè)量方式來控制相關(guān)人員的施工行為。其三，防止在輸送過程中出現(xiàn)泄漏造成水體二次污染問題。其四，對(duì)疏浚出的底泥污染物進(jìn)行有效的安全處理，以便能夠更好的防止底泥污染堆場(chǎng)對(duì)附近地下室和其他環(huán)境造成潛在威脅和新危害。

3.4 對(duì)河流污染底泥進(jìn)行合理處置

就處理污染底泥工作來看，具體的處置方案主要由底泥堆放和余水處理這兩個(gè)方面。其中，余水處理法指的是加工底泥余水中所含有的污染物疏浚出去，這些污染物主要是以顆粒狀態(tài)或者是黏附在底部污泥細(xì)小顆粒上的物質(zhì)。在進(jìn)行余水處理期間，工程的施工人員可以通過強(qiáng)化污染物堆場(chǎng)的間歇作業(yè)、自然沉淀、加藥過濾促沉淀等方式，將余水中存在的懸浮顆粒物去除掉，以便從根本上對(duì)余水的質(zhì)量進(jìn)行有效控制。此外，而所謂的土地利用，指的則是將疏浚出的底泥應(yīng)用到林地、農(nóng)田、濕地、草地、育苗基地、市政綠化等土地重建和修復(fù)工作之中。

3.5 充分使用疏浚工程的棄土

疏浚棄土作為現(xiàn)階段社會(huì)發(fā)展期間的一種資源，相關(guān)人員需要對(duì)棄土的性質(zhì)進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的分析，盡量發(fā)掘出棄土本身具有的利用價(jià)值。就目前來看，疏浚棄土本身具有的主要用途有：一是建筑與其他工程用途，包括了建設(shè)機(jī)場(chǎng)、港口、住宅和城市等；二是建筑材料，例如加入一些水泥使其能夠固化，并制成一些建筑砌塊；三是置換回填；四是覆蓋，即在離岸的回填區(qū)域使用較為潔凈疏浚來覆蓋一些帶有污染性質(zhì)的疏浚物；五是人工補(bǔ)灘；六是侵蝕控制與海岸線保護(hù)；七是在漁業(yè)中的使用；八是在農(nóng)業(yè)、園藝業(yè)和森林業(yè)中的應(yīng)用；九是在建設(shè)娛樂場(chǎng)所和國(guó)家公園中的應(yīng)用；十是管理固體垃圾和露天礦回填。

4、白海豚的生態(tài)保護(hù)策略

首先，相關(guān)人員需要對(duì)白海豚的棲息環(huán)境給予有效保護(hù)，確保其能夠安心生活，免受外界因素的影響。其次，在沿海地區(qū)建設(shè)新的工程項(xiàng)目前，需要針對(duì)該項(xiàng)工程作出一定的施工評(píng)估，盡可能保證不會(huì)對(duì)白海豚的生存空間造成影響，避免出現(xiàn)炸魚和電魚等事件發(fā)生的概率。再次，避免在白海豚生存空間周邊出現(xiàn)過度捕撈情況，保護(hù)白海豚棲息地生態(tài)多樣性，確保其能夠有充足的食物來源。最后，做好環(huán)境保護(hù)工作，強(qiáng)化對(duì)廢物傾倒和污水排放的管理。此外，相關(guān)部門還需要強(qiáng)化對(duì)白海豚保護(hù)意識(shí)的宣傳教育，讓人們從根本上認(rèn)識(shí)到保護(hù)白海豚的重要性。

結(jié)束語

總而言之，航道疏浚工程項(xiàng)目的有效施行，不僅使得當(dāng)前我國(guó)大部分河流的通航條件得到了極大的改善，還為日后河道泄洪工作的順利施行提供了良好的條件。因此，在推動(dòng)航道疏浚工程不斷展開的今天，相關(guān)施工人員需要對(duì)底泥進(jìn)行有效的處理，盡可能從根本上改變河道水體環(huán)境，為河道沿線防洪和泄洪工作的順利完成，以及維護(hù)城市安全穩(wěn)定發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

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作者簡(jiǎn)介：宋欣：19830611，女，湖北，本科，航道疏浚、吹填施工。