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      兩會聲音

      2016-05-10 11:04:25
      家用汽車 2016年4期
      關(guān)鍵詞:稅費鋰電池董事長

      一年一度的“全國人民代表大會”和“中國人民政治協(xié)商會議”日前召開,不少汽車界的大佬也紛紛貢獻(xiàn)出自己的建議。毫無懸念的,新能源汽車、無人駕駛、油價改革等行業(yè)“焦點”被代表、委員們的議案、提案放大。

      “會議要求中央國家機(jī)關(guān)、新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府部門及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例,要提高到50%以上。動力電池的技術(shù)突破成為下一輪政策扶持的重點,并且正式提出了‘以獎代補(bǔ)概念,從而打擊新能源‘騙補(bǔ)行為?!?/p>

      國務(wù)院總理李克強(qiáng)日前主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,確定進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施,以結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動綠色發(fā)展。攻克核心技術(shù),推動新能源汽車向中高端發(fā)展成為下一階段的主要目標(biāo)。

      “車船稅的收費,建議參考車輛保險費用征收手段,依據(jù)上一年度車輛行駛里程作為征收車船稅的依據(jù)。提倡多使用多收費、少使用少收費。”

      全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英提出,建議針對用車管理以及相關(guān)稅費制度存在的問題,進(jìn)行改革,營造更加公平、高效的用車環(huán)境,提升汽車社會的運(yùn)行效率。

      “應(yīng)對國際油價大幅波動,‘天花板價和‘地板價等行政手段應(yīng)為過渡性政策,長期可用稅費等市場化手段調(diào)節(jié),根本還是要加快推動石油體制改革,促進(jìn)形成有序競爭的市場格局?!?/p>

      針對和汽車相關(guān)的稅費,全國政協(xié)委員王欣建議。

      “限車寧可更緊,不能更松,不能等到積重難返的時候再做。城市規(guī)模達(dá)到多大,汽車擁有量達(dá)到多高時,就采取不同的措施,包括限購、重點區(qū)域限行、擁擠收費等,綜合采取多項措施,而不是多個城市單獨去做。”

      全國政協(xié)委員、人口學(xué)家丁金宏教授稱,此次他帶來了“限制大城市汽車消費”的提案。

      “我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整面臨兩大課題:創(chuàng)新和綠色。綠色是汽車行業(yè)必須回答的問題,節(jié)能環(huán)保事關(guān)生死存亡?!?/p>

      全國人大代表、江淮汽車集團(tuán)董事長安進(jìn)。

      “在下一輪的補(bǔ)貼政策周期中,對混合動力依據(jù)燃油經(jīng)濟(jì)性按節(jié)油率分檔次給與補(bǔ)貼;同時,在購置稅等稅費優(yōu)惠方面進(jìn)行頂層設(shè)計,支持混合動力車的發(fā)展?!?/p>

      針對新能源汽車的補(bǔ)貼,全國人大代表、科力遠(yuǎn)董事長鐘發(fā)平這樣認(rèn)為。

      “第一,相關(guān)部門應(yīng)該研究分析我國現(xiàn)行的法律法規(guī),識別并著手修改阻礙自動駕駛發(fā)展的相關(guān)條款。第二,政府要引導(dǎo)汽車廠家或零部件供應(yīng)商以及大學(xué)科研機(jī)構(gòu)重視用戶體驗,開發(fā)出來的自動駕駛技術(shù)一定要能夠提供更好的用戶體驗,從而為自動駕駛的推廣奠定良好的用戶基礎(chǔ)。第三,在自動駕駛立法過程中,還要綜合考慮如何制定相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策,包括技術(shù)路線、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)范、交通執(zhí)法、保險責(zé)任等各個層面。”

      全國政協(xié)委員、吉利集團(tuán)董事長李書福。

      “鉛蓄電池目前雖然已基本實現(xiàn)回收再利用,但無組織回收仍占主導(dǎo)地位,克服廢鉛蓄電池回收再生過程的二次污染,是“十三五”期間電池行業(yè)的重要任務(wù)之一?!?/p>

      新能源汽車在進(jìn)入火爆期之后,問題也逐漸暴露出來。全國人大代表、天能集團(tuán)董事長張?zhí)烊伪硎尽?/p>

      “要提升進(jìn)入動力鋰電池行業(yè)準(zhǔn)入門檻。為避免鋰電池產(chǎn)業(yè)重走傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)‘產(chǎn)能過剩的老路,且淘汰規(guī)模小、技術(shù)落后、擾亂正常市場秩序、安全性低的生產(chǎn)企業(yè),需要強(qiáng)制規(guī)范鋰電池的行業(yè)準(zhǔn)入制度,提升門檻,不合格的企業(yè)堅決淘汰?!?/p>

      全國人大代表、金龍集團(tuán)董事長李長杰向全國人大遞交了四份議案,建議推進(jìn)動力鋰電池行業(yè)健康發(fā)展、進(jìn)一步規(guī)范城市低速電瓶車車輛管理等。

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