本報駐日本特約記者 蔣豐

陷入篡改燃效數(shù)據(jù)丑聞的日本三菱汽車，迎來“江山易主”的一天。三菱汽車公司12日上午召開董事會決定，接受合作伙伴日本日產(chǎn)公司超過2000億日元（約119.8億元人民幣）的出資，正式加入日產(chǎn)公司旗下。日產(chǎn)當天也證實該消息。

日本NHK電視臺12日稱，日產(chǎn)將收購三菱汽車34%的股份，成為最大股東。三菱集團下屬的三菱重工、三菱商事、三菱UFJ銀行依然是主要股東。報道稱，收購后，日產(chǎn)將為三菱汽車提供一系列經(jīng)營重建協(xié)助，消除丑聞帶來的不良影響。數(shù)據(jù)顯示，截至2016年3月底，三菱汽車資本充足率為48％，同時現(xiàn)金與存款超過4500億日元（約270億元人民幣），目前仍有財務余力。

在汽車公司易手的情況下，三菱集團希望在飛機業(yè)務上取得更多突破。日本共同社12日消息稱，三菱飛機公司正在研發(fā)的日本首款國產(chǎn)噴氣式支線客機MRJ，最快將于2019年1月進行首次海外交付。

而收購三菱汽車后的日產(chǎn)，則希望在汽車市場上大展拳腳。日本產(chǎn)經(jīng)新聞網(wǎng)報道稱，日產(chǎn)和法國制造商雷諾已經(jīng)于1999年結成聯(lián)盟，加上此次收購的三菱汽車，汽車總產(chǎn)量已經(jīng)逼近世界排名第一的豐田汽車及德國大眾。另據(jù)日本時事通訊社11日報道，受日元升值拖累，2016財年（截至明年3月底）豐田汽車的營業(yè)利潤將出現(xiàn)5年來首次下降。日產(chǎn)此次收購三菱汽車的行動，不僅會改變?nèi)毡酒囀袌龅母窬?，還有可能導致世界汽車市場重新洗牌。

日本經(jīng)濟新聞網(wǎng)12日分析稱，豐田和本田將混合動力車和燃料電池車定位為新一代環(huán)保車的支柱。日產(chǎn)收購三菱汽車后，將在純電動汽車開發(fā)領域發(fā)力。目前中國市場的日系車中，日產(chǎn)占有最大的市場份額。中國對于純電動汽車給予的補貼及支持越來越多。日產(chǎn)吸收三菱汽車后，將在這個領域具備更強競爭力，進一步鞏固在中國汽車市場的地位。▲