郭忠文

摘 要：異響是拖拉機(jī)故障的一種表現(xiàn)形式，對待異響不能掉以輕心，要及時(shí)查找原因，及時(shí)排除。探討了拖拉機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)異響診斷特點(diǎn)，介紹了常用診斷方法，并列舉實(shí)例講解診斷方法。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；傳動(dòng)系統(tǒng)；異響；診斷

中圖分類號：S219.07 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.08.035

異響是指拖拉機(jī)工作時(shí)發(fā)出的特殊響聲，與拖拉機(jī)正常工作時(shí)發(fā)出的聲音不一樣，有時(shí)是刺耳的，有時(shí)是間斷或持續(xù)不斷的振動(dòng)聲，每個(gè)有一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的操作人員和拖拉機(jī)維護(hù)人員都可以分辨得出的。若拖拉機(jī)工作時(shí)有異響出現(xiàn)，說明拖拉機(jī)有了故障。拖拉機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)異響是較常見的，若不及時(shí)排除，就會(huì)出現(xiàn)機(jī)械失靈事故的發(fā)生，危及到行車的安全。因此，遇到傳動(dòng)系統(tǒng)異響，應(yīng)立即采取措施，找出確切的部位（聲源）和原因，及時(shí)排除，以消除不安全隱患。

1 異響診斷特點(diǎn)

拖拉機(jī)傳動(dòng)系異響主要原因是：軸承磨損松曠、緊固螺釘松動(dòng)、齒輪嚙合間隙過大或過小等。傳動(dòng)系容易產(chǎn)生異響的部位主要有：離合器、變速器、萬向節(jié)傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等。

傳動(dòng)系各總成連接為一個(gè)整體，若其中一個(gè)總成有異響，它便可傳給其它相聯(lián)總成，相互竄通混淆了故障的真實(shí)部位，給判斷造成困難。如變速器與離合器位置很近，發(fā)出異響時(shí)要學(xué)會(huì)將變速器異響與離合器異響相區(qū)別。當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)變速桿在空擋位置時(shí)，如出現(xiàn)聲響，可將離合器踏板踏下再聽，如聲響消失，則說明聲響產(chǎn)生于變速器。拖拉機(jī)傳動(dòng)系不同部位的磨損會(huì)產(chǎn)生不同的噪聲，只要注意經(jīng)驗(yàn)積累，完全可以準(zhǔn)確判斷故障部位，并予以排除。

傳動(dòng)系異響部位的診斷，首先要斷定異響是來自發(fā)動(dòng)機(jī)還是來自底盤。運(yùn)行中異響清晰，停駛后顯著減弱或消失，這一般為傳動(dòng)系統(tǒng)異響。因此行車中要注意異響的特征與出現(xiàn)的時(shí)機(jī)，然后把拖拉機(jī)駛?cè)肭屐o地點(diǎn)，停駛讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，看其異響有無變化，以區(qū)別出發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤部分異響。

同一個(gè)總成因故障原因不同發(fā)出的異響又是多種多樣的，如變速箱噪聲，常出現(xiàn)的有“嘩啦、嘩啦”聲，“嗡嗡”聲，“吱吱”聲，“咯當(dāng)、咯當(dāng)”聲。根據(jù)不同擋位的噪聲的程度可以判定齒輪、軸及軸承的磨損程度。如空擋位置發(fā)出“咯當(dāng)、咯當(dāng)”響聲，小油門時(shí)聲音尤其明顯，這是常嚙合齒輪掉牙產(chǎn)生的。氣溫很低的冬季，齒輪油凝結(jié)，濺油齒輪一時(shí)不能將齒輪油濺起的時(shí)候，變速箱常出現(xiàn)間斷的、無規(guī)律的“吱、吱”聲。

2 異響診斷方法

拖拉機(jī)傳動(dòng)系異響一般常用的診斷方法：

（1）直觀法：從車輛（或零部件）外部查看有無異常現(xiàn)象。如變速箱、后橋殼嚴(yán)重漏油，可以判斷因潤滑油不足機(jī)件潤滑不良而產(chǎn)生的異響。

（2）聽診法：憑聽覺或借助固體傳音、傾聽機(jī)器內(nèi)部（如變速器、后橋）聲響，以確定故障所在。

（3）觸摸法：用手觸摸可能產(chǎn)生異響部位（如變速器、后橋殼）的溫度及震動(dòng)情況，由此可從感覺到的異響現(xiàn)象，分析判斷其配合間隙不當(dāng)，潤滑不良或機(jī)件損壞等故障。

（4）經(jīng)驗(yàn)判斷法：通過已掌握的經(jīng)驗(yàn)對典型異響作出判斷，如拖拉機(jī)后橋發(fā)出“嗡嗡”聲，轉(zhuǎn)向時(shí)聲音明顯變大，一般是中央傳動(dòng)齒輪副間隙過小。在用油門改變拖拉機(jī)行駛速度時(shí)，產(chǎn)生“咔咔”撞擊聲，多半是齒輪間隙大。拖拉機(jī)行駛中發(fā)出“格勒、格勒”的聲音，而隨車速升高聲音變碎，多半是軸承間隙過大。

（5）感受法：通過維修人員親自試車后的親身體會(huì)而感受出來的故障，如運(yùn)行中駕駛室抖動(dòng)、握方向盤的手發(fā)麻等，可判斷傳動(dòng)軸有故障。

（6）比較法：或稱零部件互換法。將懷疑的零部件拆下，更換新件或可靠件，以觀察其工作狀況有無變化。

（7）分段停轉(zhuǎn)法：如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速桿置于空擋位置。踩下離合器踏板，聲音消失，說明變速箱有故障；若踩下踏板后出現(xiàn)異響或異響仍然存在，說明故障在離合器。

（8）試探法：在對故障初步分析的基礎(chǔ)上，若懷疑故障存在于某部，如減速器齒輪嚙合間隙不當(dāng)，但不能肯定時(shí)，可采取試探性的調(diào)整或其它措施，來改變其技術(shù)狀況，從而觀察有無異響的變化。

（9）儀器檢查法；采用儀器設(shè)備在不拆卸的情況下檢查其技術(shù)狀況，例如傳動(dòng)軸的彎曲變形，可用千分表測量其端面跳動(dòng)和不平度。

以上檢修方法，根據(jù)不同故障的具體情況可靈活運(yùn)用。

3 異響診斷實(shí)例

以傳動(dòng)軸為例談異響診斷。拖拉機(jī)傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)比較簡單，但由于其轉(zhuǎn)速高、負(fù)荷重的特點(diǎn)，所以在技術(shù)上的要求比較高。如果傳動(dòng)軸的技術(shù)情況良好，那么在起步、加速、減速、滑行、停車等各種情況下均不會(huì)發(fā)出響聲。當(dāng)拖拉機(jī)起步時(shí)車身發(fā)抖，并聽到“咯拉、咯拉”撞擊聲，行駛中發(fā)出周期性異響，并隨速度加快而嚴(yán)重，同時(shí)手握方向盤有震麻感覺，在改變車速時(shí)響聲明顯，這一般為傳動(dòng)軸異響。

遇到傳動(dòng)軸異響現(xiàn)象，首先架起車后撟、掛高速擋原地?zé)o負(fù)荷空轉(zhuǎn)，觀察傳動(dòng)軸震擺情況。當(dāng)收油門速度下降時(shí)，若震抖更大，可能是傳動(dòng)軸彎曲變形或安裝時(shí)記號未對正失去平衡引起。診斷操作過程是：

（1）熄火后查看安裝記號，用千分表檢測軸管的彎曲變形度；

（2）用手晃動(dòng)傳動(dòng)軸，若明顯松曠為花鍵齒磨損，如螺紋松動(dòng)或萬向節(jié)軸及滾針磨損或斷碎，也可用手晃動(dòng)軸管檢查出來。

（3）檢查變速器主軸的突緣花鍵齒磨損程度時(shí)，可放松手制動(dòng)器，用手來回推晃凸緣叉。如果手制動(dòng)盤有晃動(dòng)感覺，即為花鍵齒磨損松曠。

（4）若診斷有關(guān)零部件磨損超過使用極限，應(yīng)予更換新件，按修理工藝進(jìn)行裝配。