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      拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析與排除

      2016-05-14 18:39吳家洪
      農(nóng)機(jī)使用與維修 2016年8期
      關(guān)鍵詞:排除液壓系統(tǒng)故障分析

      吳家洪

      摘 要:對(duì)農(nóng)具不能提升或提升緩慢、農(nóng)具提升后不能下降、分配器手柄不能定位、液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高等拖拉機(jī)常見(jiàn)故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析,并提出了排除辦法 。

      關(guān)鍵詞:拖拉機(jī);液壓系統(tǒng);故障分析;排除

      中圖分類號(hào):S219.07 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:Adoi:10.14031/j.cnki.njwx.2016.08.030

      1 農(nóng)具不能提升或提升緩慢

      (1)油箱缺油,使齒輪泵吸入空氣而產(chǎn)生氣阻;或油管接頭松動(dòng)產(chǎn)生吸氣現(xiàn)象。先查看油箱油量以及有無(wú)泡沫,確定油泵是否吸空,然后檢查油管接頭有無(wú)松動(dòng)和滲漏現(xiàn)象。

      (2)進(jìn)、回油管接頭及吸油過(guò)濾器是否堵塞。檢查齒輪油泵主動(dòng)軸處自緊油封是否磨損或硬化引起漏氣。如在油池里出現(xiàn)大量氣泡,致使油、氣相互混合,通路不暢,應(yīng)清洗及找出漏氣位置加以排除。

      (3)安全閥開啟壓力低于農(nóng)具提升壓力時(shí),安全閥在農(nóng)具未提升時(shí)即打開,農(nóng)具不能提升。這時(shí)在安全閥處可聽(tīng)到金屬撞擊的“嗡、嗡”聲??刹鹦栋踩y在噴油嘴試驗(yàn)器上檢查漏油情況,并校正安全閥開啟壓力為14 MPa。

      (4)油缸定位閥卡住在關(guān)閉位置或定位閥與定位擋塊之間間隙過(guò)小。定位閥卡住可用鉗子拉出;間隙不當(dāng)可移動(dòng)定位擋塊調(diào)整。

      (5)控制閥卡死在閥孔中。應(yīng)按規(guī)定定期更換清潔的液壓油,防止因油內(nèi)雜質(zhì)過(guò)多而造成卡閥;檢查控制閥與閥孔的配合是否符合要求,若間隙過(guò)小,可進(jìn)行研磨修復(fù)。

      (6)在確認(rèn)油缸分配器性能正常后,再考慮油泵部分。油泵長(zhǎng)期使用后,會(huì)發(fā)生密封圈損壞,使高低壓區(qū)相通,或齒輪磨損造成內(nèi)泄增大,使油泵工作無(wú)力。

      2 農(nóng)具提升后不能下降

      將操縱手柄扳至下降位置,農(nóng)具依然停留在原來(lái)高度,不能降落。一般有兩種原因?qū)е麓斯收稀?/p>

      (1)操縱手柄失靈。當(dāng)操縱手柄失去作用時(shí),多是由于定位塊與手柄軸或控制閥的連接銷折斷,此時(shí)手柄雖然扳到下降位置,但控制閥不移動(dòng),下降油路不通,農(nóng)具無(wú)法降落。對(duì)這種故障一般可用手感法判斷。如果下降速度調(diào)節(jié)閥未打開,可將調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針向里擰,使該閥完全打開,并觀察農(nóng)具是否降落,予以判斷。

      (2)為了使機(jī)組在道路上安全運(yùn)行或滿足其它需要,當(dāng)農(nóng)具提升后,使用了鎖緊軸將內(nèi)提升臂鎖死在提升狀態(tài)。當(dāng)扳動(dòng)手柄降落農(nóng)具時(shí),未將鎖緊軸扳到分離位置,此時(shí)農(nóng)具無(wú)法降落。對(duì)此,可將鎖緊軸扳到分離位置,觀察農(nóng)具是否降落。如果活塞卡在提升位置,但卡阻不嚴(yán)重時(shí),可用人力幫助農(nóng)具降落。倘若卡得很死,切勿強(qiáng)行下壓農(nóng)具,以免損壞機(jī)具。

      3 分配器手柄不能定位

      分配器滑閥不能在指定的位置(提升、下降、中立、浮動(dòng))固定住,即為定不住位?,F(xiàn)將造成上述現(xiàn)象的原因及排除方法說(shuō)明如下。

      3.1 無(wú)自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的分配器不能定位

      (1)滑閥定位彈簧折斷、失效,導(dǎo)致定位鋼球無(wú)力卡在滑閥定位孔內(nèi),應(yīng)更換新彈簧。

      (2)滑閥定位槽磨損,定位鋼球卡不住,應(yīng)修復(fù)或更換新件。

      3.2 有自動(dòng)回位裝置的分配器不能定位

      (1)彈簧定位機(jī)構(gòu)的定位彈簧倒角磨損和自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)壓力調(diào)整過(guò)低:如果在“上升”位置不能定位,是下定位彈簧折斷或支承套筒上端磨損,應(yīng)更換彈簧,修復(fù)或更換支承套筒,并重新調(diào)整回位機(jī)構(gòu)壓力至標(biāo)準(zhǔn)。如果在“工作”位置不能定位,是下定位彈簧折斷或支承套筒下端磨損。故障排除方法同上。如果在“壓降”位置不能定位,是上定位彈簧折斷或分離套筒倒角端磨損。故障排除方法同上。

      (2)鋼球定位機(jī)構(gòu)(FP型分配器):一是鋼球、支承套筒、定位孔、定位彈簧座磨損。二是定位彈簧折斷或彈力降低,定位失調(diào)。三是自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)壓力調(diào)整過(guò)低。

      鋼球定位機(jī)構(gòu)故障排除方法:一是對(duì)磨損損壞的零件,能修復(fù)的修復(fù),無(wú)修復(fù)價(jià)值的更換新件。二是折斷的彈簧應(yīng)更換新品。三是壓力調(diào)整不當(dāng)?shù)?,?yīng)重新調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值。

      4 液壓系統(tǒng)工作溫度過(guò)高

      液壓系統(tǒng)工作溫度過(guò)高,造成油泵燒軸,油泵殼變黑,橡膠元件損壞。其故障原因有:

      (1)自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)失靈,農(nóng)具提升后,未及時(shí)將操縱手柄扳回“中立”位置,安全閥長(zhǎng)時(shí)間起作用,油溫很快升高。應(yīng)檢查并排除自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的故障。工作時(shí)應(yīng)注意:除“浮動(dòng)”位置外,任何時(shí)候操縱手柄皆應(yīng)回到“中立”位置。

      (2)拆裝油泵后安裝不當(dāng),使主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)力矩過(guò)大。可檢查補(bǔ)償墊片厚度是否過(guò)大,或卸壓片隔離密封圈是否錯(cuò)位,必要時(shí)應(yīng)予以重新裝配。

      5 液壓系統(tǒng)油耗過(guò)多

      (1)分配器操縱手柄球形杠桿密封環(huán)損壞或手柄杠桿軸磨損,在操縱手柄時(shí)液壓油從此處往外滲漏,應(yīng)更換新密封環(huán)和修理杠桿軸或更換。

      (2)分配器螺栓松動(dòng)或墊片損壞。上緊螺栓或更新(鋁、銅)墊片;還要注意螺栓的長(zhǎng)度是否合適。

      (3)油泵緊固螺栓松動(dòng),或油泵結(jié)合面處密封環(huán)損壞,應(yīng)擰緊螺栓和更換新密封環(huán)。

      6 油液起泡并從加油口蓋通氣孔溢出

      (1)液壓油箱油量過(guò)多或油量不足,以致在提升或下降農(nóng)具時(shí)造成油箱起泡或溢出。加油時(shí)注意油面高度應(yīng)保持在油尺上下刻線之間為宜。

      (2)進(jìn)油管接頭松動(dòng)或油泵自緊油封不良,油泵工作時(shí)就會(huì)有大量空氣被吸入系統(tǒng)中,因油泵的增壓作用,空氣受壓后溶于油內(nèi)。在流回油箱后,因壓力的降低,大量氣體從油液中逸出,形成泡沫。發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象后,要檢查進(jìn)油管接頭是否擰緊,或更換狀態(tài)不良的油泵自緊油封。

      (3)油箱蓋通氣孔或油箱內(nèi)濾清器堵塞,應(yīng)定期清洗。

      (4)油缸接頭內(nèi)無(wú)緩沖閥閥片或閥片損壞,在農(nóng)具下降時(shí),因油液流速大,從加油口溢出,加裝或修理閥片。

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