地鐵安全文明施工管理分析

程學友

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，交通問題越來越受到人們的關注，其中城市交通地鐵的出現(xiàn)，有效緩解了我國城市人流過大而造成的堵塞問題，因此我國各個城市注重地鐵的建設。然而目前我國地鐵建設還存在不文明施工現(xiàn)象，需要加以改善。本文主要分析了安全文明施工的概念及意義，闡述了地鐵施工中存在的問題，并針對地鐵安全文明施工的要求進行了研究和探討，以期促進我國地鐵安全文明施工的管理，從而減少地鐵施工中出現(xiàn)的人員傷亡和經(jīng)濟損失。

關鍵詞：地鐵施工；安全施工；文明施工

中圖分類號：U231 文獻標識碼：A

我國城市的發(fā)展非常迅速，從而導致很多外來人口涌進城市之中，致使城市的交通出現(xiàn)不便和擁堵的情況。而地鐵作為在地下運行的交通設施，不占據(jù)平常人們使用的交通空間，從而良好的緩解了城市交通的堵塞情況，因此各個城市開始大力發(fā)展地鐵設施。然而我國很多城市在地鐵施工過程中，由于安全文明施工管理存在問題，從而導致出現(xiàn)一定的人員傷亡和經(jīng)濟損失。因此我國城市應該加強地鐵安全文明施工的管理。

一、安全文明施工的概念及意義

文明施工主要是指保證施工現(xiàn)場的整潔性，施工活動具有科學性和有序性。文明施工包括施工方案的完整性、道路及排水設施的暢通性、電路的合理性等，此外還要保證施工期間對設備的定期檢測，以及消防安全的檢測。通過文明施工能夠有效防止因為出現(xiàn)各種安全事故，提高施工的安全性保障。因為很多工程施工都存在規(guī)模大、施工復雜、危險系數(shù)高等特點，文明施工以高標準、高要求促使危險系數(shù)降到最低。

二、地鐵施工中存在的問題

（一）施工環(huán)境問題

地鐵建設是為了促進城市交通的發(fā)展，因此地鐵的交通線路主要集中在人流較多的地方，然而由于人流量過多，所造成的交通壓力也較大，從而給地鐵施工造成了一定的影響。地鐵的施工地點周邊一般會有較多的建筑物，因此在施工時需要穿過眾多的建筑物，另外地下還存在各種管道和管線，所涉及的部門也各不相同，從而很容易影響施工的進度，并限制了車站和區(qū)間的規(guī)劃。

（二）施工破壞問題

地鐵施工主要是在地下進行操作，而地鐵一般又建設在比較繁華的地段，因此地下存在很多不同的管道，如天然氣管道、排水管道，另外還有通訊電纜、動力電纜等線路，如果進行地鐵施工時不注意或不小心，則會給管道造成破壞，甚至由于天然氣管道或電纜等損壞，輕者出現(xiàn)漏氣、停電等情況，嚴重者可能出現(xiàn)爆炸或火災等危險事故。另外施工如果不注意對周邊進行圍檔，則可能造成人員或車輛經(jīng)過，并出現(xiàn)傷害。

地鐵施工要對土地進行挖掘，主要是通過明挖、暗挖等施工方式，在挖掘過程中較容易出現(xiàn)沉降問題、塌陷問題或隆起問題。因此如果在施工時不注重施工方法的選擇，則可能會導致管線開裂或建筑物開裂，嚴重時還可能出現(xiàn)建筑物倒塌的情況。

（三）施工防護問題

地鐵施工涉及到電纜、燃氣等多種危險因素。如周邊建筑保護存在問題，管氣管線防護存在的問題，施工周邊交通沒有警告指示牌，施工圍欄附近沒有工作人員加以防護，外界人員擅自進入施工現(xiàn)場，對挖掘出的渣土沒有進行妥善處理等都是施工管理存在的不安全因素。

三、地鐵安全文明施工的要求

本文主要結合青島市地鐵施工進行分析。青島市從1987年久開始籌建地鐵項目，并形成二線一環(huán)。1994年青島市又將二線一環(huán)增加為四線一環(huán)，并在隨后幾年對該線網(wǎng)進行深化和完善，2004年完成了主城區(qū)及五個縣級市的交通線網(wǎng)規(guī)劃。2013年，青島地鐵2號線和3號線開始建設，其中青島地鐵3號線已于2015年8月投入運行，2號線計劃2017年投入運行。另外11號線、13號線也在近幾年開始施工建設。

（一）注重施工人員管理要求

施工人員是工程施工的主體，應該要加強對施工人員的管理。在進行地鐵工程施工之前，一定要注重對施工人員及其他工作人員進行安全教育、專業(yè)技能等培訓，從而提高施工人員的施工技術和安全意識。相關部門還可以要求施工人員穿著統(tǒng)一的服裝，并將不同工種的服裝顏色區(qū)分開，如管理人員與施工人員的衣服顏色應該不同。在施工期間，一定要注意安全保障，如佩戴安全帽和反光背心，并做好不同人員的區(qū)分工作，如施工人員安全帽的顏色為紅色，其他工作人員的安全帽顏色為黃色。同時還要加強出入門禁的管理，只有持相關證件的人員才能夠進入到施工現(xiàn)場。

（二）注重施工現(xiàn)場環(huán)境要求

文明施工首先就是注重施工現(xiàn)場環(huán)境的整潔性，因此要注重加強對施工現(xiàn)場環(huán)境的保護。在進行地鐵施工時，免不了要對一些建筑或地下管線進行拆遷，從而會給周邊環(huán)境造成一定的污染，另外施工免不了會出現(xiàn)噪聲、灰塵等。因此在進行施工時，要加強現(xiàn)場的清洗，并設置沖洗槽、化糞池等設施。施工現(xiàn)場周邊不能堆放雜物及其他物品，避免影響施工。

（三）注重施工周邊防護要求

在進行地鐵施工前，要根據(jù)相應的安全規(guī)定，制作合理的安全警示標志。如在施工、吊裝等施工現(xiàn)場設置警戒區(qū)，在易燃易爆施工現(xiàn)場設置危險標志。另外還應該樹立相關的操作規(guī)程標牌。施工期間一定要注重圍擋設施的制作和設置。在進行挖掘施工中，地面上也要有相應的施工區(qū)域，并設置好圍擋措施。另外在進行圍擋設置時，可以結合城市周邊的環(huán)境。如青島火車站到遠洋廣場與濱海景觀交接，因此就可以設置顏色較為顏色明亮的圍擋，內容可以是促進城市建設、展示城市景象的圖案和文字，從而起到美化的作用。

結語

綜上所述，為了促進城市的交通發(fā)展，我國各個城市開始注重地鐵的建設，然而目前很多城市地鐵建設還存在一定的問題，因此要注重安全文明施工。通過上述分析可知，注重施工人員的管理、施工環(huán)境的要求及施工防護等能夠有效提高安全文明施工的管理。

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