王曉龍 唐榮偉 李慶剛

【摘 要】包鋼（集團(tuán)）公司白云鄂博鐵礦東、主兩大采場(chǎng)，隨著采掘深度的不斷加深，現(xiàn)采場(chǎng)上下落差已達(dá)到三百多米，此時(shí)暴露出邊坡滑塌、浮石墜落等潛在的危害性，從而使得采場(chǎng)邊坡失穩(wěn)。嚴(yán)重影響了下部作業(yè)人員、設(shè)備的安全，阻礙了礦山正常生產(chǎn)。為保障生產(chǎn)正常運(yùn)行，需使用反鏟挖掘機(jī)對(duì)滑體進(jìn)行清理和削方減載。本文介紹了反鏟挖掘機(jī)的基本操作與控制，根據(jù)多年實(shí)際操作積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出反鏟挖掘機(jī)在不同的作業(yè)環(huán)境的操作方法，確保作業(yè)設(shè)備與人員的安全，提高了作業(yè)效率。

【關(guān)鍵詞】反鏟挖掘機(jī) 邊坡作業(yè) 最佳工作狀態(tài)

液壓反鏟挖掘機(jī)是功能最典型，結(jié)構(gòu)最復(fù)雜，用途最廣泛的工程機(jī)械之一，作為工程機(jī)械的代表，它在工業(yè)、民用建筑、交通運(yùn)輸、水利電力工程、礦山采掘等工作中起著極為重要的作用。隨著挖掘機(jī)技術(shù)水平的不斷提高，工程的施工效率也得到了很大的進(jìn)步。結(jié)合十余年的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)挖掘機(jī)的操作方法，談?wù)剛€(gè)人的見解。

1 熟練掌握挖掘機(jī)的操作與控制

（1）熟練掌握挖掘機(jī)的操控手柄的位置。右側(cè)手柄控制挖掘的鏟斗和大臂升降，左側(cè)手柄控制挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)和斗桿，還有行走前進(jìn)、后退的兩個(gè)手柄。掌握控制好各工作裝置（鏟斗、斗桿、動(dòng)臂、回轉(zhuǎn)）的動(dòng)作速度及相互的配合，確保動(dòng)作的連慣性。所有的操作都集中在鏟斗上，鏟斗移動(dòng)速度的快慢直接反映了挖掘機(jī)的工作效率。

（2）挖掘機(jī)在進(jìn)行挖掘、回轉(zhuǎn)、卸貨等其它工作時(shí)，要做好“穩(wěn)、準(zhǔn)、快、滿”，四項(xiàng)要求。

穩(wěn)：回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，挖掘、卸貨平穩(wěn)，行走平穩(wěn)。

1）挖掘時(shí)保持穩(wěn)定性能不僅有利于提高工作效率，還可以保證整個(gè)施工過(guò)程的安全，而保持穩(wěn)定性能的前提是把挖掘機(jī)放置在平坦地面。2）挖掘點(diǎn)及卸貨點(diǎn)的位置要盡量接近機(jī)器中心點(diǎn)。一旦挖掘點(diǎn)距離機(jī)器中心遠(yuǎn)，很容易造成挖掘重心的前移，機(jī)器的穩(wěn)定性就會(huì)變差。還有挖掘機(jī)的正向挖掘比側(cè)向挖掘的穩(wěn)定性好，所以在邊緣松軟，易塌方的地段施工時(shí)，保證履帶正向，垂直工作面。

準(zhǔn)：選擇挖貨位置要準(zhǔn)，卸貨點(diǎn)要準(zhǔn)。工作時(shí)選擇準(zhǔn)確的站車位置。

1）萬(wàn)事開頭難，準(zhǔn)確的選擇挖掘部位，對(duì)后期的采掘至關(guān)重要，在挖掘爆破質(zhì)量不好的貨堆時(shí)，因巖石塊度大，密集。挖掘時(shí)鏟齒的切入點(diǎn)差，要先挖邊緣處向厚貨排齒挖掘，先挖松軟部位，向堅(jiān)硬部位推進(jìn)。2）在工作前，先熟悉工作環(huán)境，工作情況，選擇好站車位置，利于挖掘、甩貨或裝車需求，在工作完成后挖掘機(jī)能順利退出工作場(chǎng)地。

滿：保證滿斗系數(shù)，在挖掘貨物時(shí)保證每一次能使鏟斗內(nèi)挖滿貨物，不挖空或半斗挖掘。

快：在“穩(wěn) 、準(zhǔn)、滿”的三項(xiàng)基礎(chǔ)上，提高各步驟的操作速度，縮短鏟斗移動(dòng)的軌跡，在最快的時(shí)間完成挖掘、回轉(zhuǎn)、卸貨工作。

2 了解設(shè)備最佳工作狀態(tài)

2.1 有效地使用挖掘力

為了取得最大的挖掘力，斗桿油缸和鏟斗油缸相互之間成90°，這樣能使油缸發(fā)揮最大的推力，鏟斗斗齒和地面保持30°角，挖掘力最佳。

2.2 用斗桿挖掘

斗桿最有效的挖掘范圍是從離垂直線的外側(cè)45°到內(nèi)側(cè)30°，應(yīng)在該范圍內(nèi)挖掘，該操作方法不使用油缸的全程，這樣減少了對(duì)機(jī)器的磨損和受力，并提供最大的挖掘力。

2.3 挖掘順序

（1）挖掘?qū)挾刃∮?倍鏟斗寬度時(shí)，應(yīng)順著邊緣線左、右交替挖掘，當(dāng)挖掘溝寬大于2倍鏟斗時(shí)，先挖兩邊，在挖中間保證挖出溝的垂直。（2）挖掘范圍大時(shí)，就要從一側(cè)或邊緣向另一側(cè)排斗挖掘，保證挖掘后的平整，不漏挖。

2.4 在坡道上行駛

上下坡道時(shí)，履帶的驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)始終在下坡方向，不管是上坡還是下坡，若驅(qū)動(dòng)輪在上坡方向，會(huì)使履帶變松，并使機(jī)器打滑。在陡坡上改變機(jī)器方向轉(zhuǎn)彎，機(jī)器會(huì)打滑或傾翻，若必須轉(zhuǎn)彎，就按下面方法操作：首先減速停車，左轉(zhuǎn)時(shí)，向后轉(zhuǎn)動(dòng)左履帶，右轉(zhuǎn)時(shí)，向后轉(zhuǎn)動(dòng)右履帶，反向操作，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，通過(guò)行走拉桿保持行駛速度。

3 在各種工作環(huán)境下的操作方法

3.1 挖掘車體上方的貨物

在處理車體上部貨物時(shí)，車體前應(yīng)挖坑做擋墻，防止上部貨物突然塌落，砸壞設(shè)備，首先觀察上部巖脈走向，有無(wú)裂縫，塊度大小，有無(wú)大塊，對(duì)危險(xiǎn)部位提前處理。如圖（1，2）針對(duì)大塊用鏟尖從下部推住，減緩大塊塌落的速度，并控制引導(dǎo)大塊的塌落方向。將大塊放置到不影響工作的地段。

圖1 提前處理上部浮石 圖2提前處理上部浮石

3.2 在斜面作業(yè)

在斜面作業(yè)，旋轉(zhuǎn)時(shí)，重心位置會(huì)偏移，而且有可能側(cè)翻，所以要控制好鏟斗與回轉(zhuǎn)中心的距離，在特別陡的斜面工作，一定要用土鋪平站車平臺(tái)再工作。

3.3 坡面修整

（1）正面修坡：站車位置的選擇，應(yīng)該把大臂、小臂、鏟斗伸到極端，剛好碰到坡的頂端，然后就像平常操作那樣往下?lián)?，在大、小臂同時(shí)動(dòng)作時(shí)，控制比較困難，主要是兩者速度的調(diào)整，不要撓的離車體太近，太近影響視野，不容易看出高低，第一鏟非常重要，保證坡面的角度及平整度，以后就一鏟挨著一鏟往一個(gè)方向處理，同時(shí)一定要注意，挖少了能修整，挖多了就不能修整了。

（2）側(cè)面斜坡修整：車體在站在上面，邊挖掘，邊修坡，一次成型，挖掘深度在2-3米，首先確認(rèn)削坡坡面角多大，及坡底線的位置，做左（右）坡面時(shí)，用左（右）側(cè)軌履板內(nèi)側(cè)邊緣壓住坡底線，就是把車騎在坡底線上，就能保證干完活坡底線永遠(yuǎn)是直的，在挖掘車體左（右）側(cè)坡頂線時(shí)用鏟斗左（右）側(cè)第一個(gè)鏟齒。一個(gè)齒挨一個(gè)齒排齒挖掘。這樣挖出的坡頂線平順。鏟齒挖掘的軌跡是傾斜線，挖掘角度應(yīng)大于以坡頂線為頂點(diǎn)的坡面角，如果挖掘太過(guò)垂直，就做不成斜面，在挖完3-4米長(zhǎng)的斜面時(shí)，應(yīng)下車看看，坡面是否標(biāo)準(zhǔn)，底線是否平直，頂線是否符合要求，在此基礎(chǔ)上，就可以順著挖掘了，挖掘時(shí)需注意：挖掘角度，站車位置，找準(zhǔn)坡頂線。用新鏟齒或長(zhǎng)齒修坡時(shí)要小心，容易出現(xiàn)失誤，不要用回轉(zhuǎn)力進(jìn)行斜坡修理。

3.4 裝車時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)，及快速裝車法

（1）在裝車時(shí)盡量把車輛?？吭隈{駛室一側(cè)，提高司機(jī)的能見度，掌握車輛與挖掘機(jī)的距離，避免發(fā)生碰撞，嚴(yán)禁鏟斗從車輛駕駛室上方通過(guò)。

（2）裝車時(shí)怎樣才能提高裝車速度，裝車數(shù)量呢？就要從以下環(huán)節(jié)爭(zhēng)取時(shí)間：1）車輛倒車時(shí)，挖掘機(jī)的待車時(shí)間。2）挖掘貨物的舉升時(shí)間。3）回轉(zhuǎn)時(shí)間。還要保證貨源的充足，持續(xù)性，在具體工作是，根據(jù)貨物高度，選好挖掘機(jī)的站車位置及工作平臺(tái)高度（如圖3）。平臺(tái)高度應(yīng)與車輛高度相等或低與車廂0，5米。平臺(tái)高了在采挖低于平臺(tái)的貨源時(shí)，舉升動(dòng)臂的時(shí)間長(zhǎng)費(fèi)力。高了裝車距離遠(yuǎn)，影響挖掘機(jī)的穩(wěn)定性。其次保證車輛的倒車路線平整無(wú)障礙，車輛能順暢通行，只有縮短車輛的倒車時(shí)間，才能減少挖掘機(jī)的待車時(shí)間（如圖4）。挖掘機(jī)裝車回轉(zhuǎn)角度要小些，最好不超過(guò)九十度，因?yàn)橥诰驒C(jī)在裝車時(shí)有40%的時(shí)間用在回旋中，所以選好裝車角度，是提高裝車速度的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。然后是保證挖掘機(jī)有充足的貨源，工作平臺(tái)能持續(xù)的向前推進(jìn)。當(dāng)平臺(tái)長(zhǎng)度超過(guò)7--8米時(shí)，要及時(shí)清理，縮短車輛的倒車距離。在條件許可的情況，平臺(tái)左右各做一條倒車路線，這樣就不存在待車時(shí)間，提高了裝車效率，注意保持車距。以免發(fā)生車輛碰撞事故。

圖3 提高平臺(tái)高度 圖4 保證路面平整

4 坡根的處理方法

對(duì)于包鋼白云鐵礦采掘越來(lái)越深，為了保證邊坡穩(wěn)定，每?jī)扇齻€(gè)工作面（一個(gè)工作面14米左右）就會(huì)有一個(gè)清掃平臺(tái)，來(lái)防止上部塌落巖塊，直接塌落到下部，起緩沖作用，在清理坡根時(shí)，靠近坡根的位置只清理浮石，根部不能挖的太狠，防止上部形成崖頭。工作時(shí)司機(jī)室保持在撐子邊外側(cè)，加強(qiáng)做好對(duì)上部觀察，注意易塌部位變化，隨時(shí)做好撤離的思想準(zhǔn)備，根據(jù)坡根貨堆的高度、厚度，選好站車位置，爭(zhēng)取一次性清理，如果貨堆又寬又厚，處理時(shí)，按“三步法”操作（如圖5）。首先在貨源一端做平臺(tái)，然后根據(jù)貨源的高度，邊清理邊做平臺(tái)，保證平臺(tái)寬度，能自由轉(zhuǎn)換，無(wú)障礙（如圖6）。直到貨源另一端。最后，在挖掘機(jī)最大工作范圍內(nèi)，一次性從頭清理完。

圖5 從頭部一次性清理

圖6 回轉(zhuǎn)范圍無(wú)障礙

5 精細(xì)化操作

精細(xì)化操作就是做精，做細(xì)，精益求精的工作態(tài)度，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作責(zé)任心，去做好我們的各項(xiàng)工作，改變傳統(tǒng)的隨意化，經(jīng)驗(yàn)型，粗放式操作。作業(yè)中杜絕漏洞，采用合理、高效的方式，達(dá)到效益最大化。精細(xì)化操作，不但可以提高工作質(zhì)量，還能降本增效，排除隱患。

（1）邊坡車間的挖掘機(jī)主要是清理坡根，削方減載。削坡處理對(duì)坡度大小，平臺(tái)工作面的要求低，作業(yè)隨意性較大，這樣必然會(huì)產(chǎn)生一些潛在的危險(xiǎn)隱患。這些隱患集中在一起，就會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。例如：清理坡根時(shí)，路面清理不干凈，有一些零星石塊沒有清理，當(dāng)有危險(xiǎn)需要撤離時(shí)，因路面有石塊，阻礙了行走速度，增加了危險(xiǎn)性。？削坡工作是為了保證下部設(shè)備、人員的安全，防止浮石塌落傷人，砸壞設(shè)備。如果崖頭浮石清理不細(xì)致，不徹底，在下部作業(yè)的設(shè)備就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。細(xì)致操作不代表繁瑣，抓住關(guān)鍵細(xì)節(jié)，工作就能做好，為以后作業(yè)打好基礎(chǔ)。

（2）處理地下電纜和、管道時(shí)。先詳細(xì)查明其走向，位置，用一側(cè)履帶與管線方向平行。履帶板外側(cè)與管線的垂直距離保持在0.5-1米。根據(jù)需要把管線上部的土清出，保證安全距離，防止損壞管線。然后擺正鏟具，在鏟斗的正下方挖一個(gè)一鏟斗寬的基坑，深度要低于管線，然后利用邊齒一點(diǎn)點(diǎn)的向管線方向靠近，使管線上方的土層自然塌落，用精準(zhǔn)、細(xì)致的操作，找出管線的位置。操作時(shí)選好準(zhǔn)確的站車位置，靠近管線時(shí)要精細(xì)操作，隨時(shí)注意從鏟尖反饋到操作手柄的信息，做出正確判斷，避免操作失誤。

精細(xì)化操作最基本的特點(diǎn)是：重細(xì)節(jié)，重過(guò)程，重質(zhì)量，更好、更優(yōu)的操作。每一位操作人員都要把這種工作態(tài)度，貫徹到各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)，在工作中總結(jié)、創(chuàng)新、改進(jìn)，不斷完善工作方法，提高自身的操作水平。工作態(tài)度越認(rèn)真細(xì)致，發(fā)生危險(xiǎn)性就越少，工作后的質(zhì)量越好。

6 結(jié)語(yǔ)

總而言之，挖掘機(jī)在作業(yè)時(shí)一定要采取合理安全的方法，在保證設(shè)備完整的情況下最大限度的提高工作效率，好的優(yōu)秀的操作方法，不但能提高工作質(zhì)量還能節(jié)約成本，還能提高工作效率，保證安全。

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