本報特約記者　張亦馳

“全身長刺”的美海軍EP-3（上）與可長時間巡航的美空軍RC-135偵察機(jī)（下）。

美國國防部發(fā)言人18日宣稱，2架中國殲-11戰(zhàn)機(jī)17日在南海國際空域攔截1架美偵察機(jī)，美方認(rèn)為中方有關(guān)行為是“不安全”的。中國國防部和外交部發(fā)言人19日先后對此進(jìn)行了駁斥。翻開五角大樓自己的記錄就可知道，正是因?yàn)槊绹？哲姼鱾€型號的偵察機(jī)常年不懷好意地徘徊在中國周邊，才導(dǎo)致這類“不安全”的事情屢次發(fā)生。

美海軍偵察機(jī)最活躍

可以說，美國海軍的偵察機(jī)在中國周邊最為活躍，多次在中國南海上空肇事，然后還“倒打一耙”。據(jù)報道，這次在南海上空進(jìn)行偵察的是一架EP-3偵察機(jī)。“EP-3遭攔截”讓人很容易想到2001年4月1日與中國殲-8戰(zhàn)機(jī)相撞的那架美國海軍EP-3電子偵察機(jī)。EP-3是在著名的P-3反潛巡邏機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成，屬于一種渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)的中型平臺，可續(xù)航10小時以上。美軍現(xiàn)有15架EP-3偵察機(jī)，均隸屬于VQ-1“世界守望者”中隊(duì)，部署在沖繩嘉手納基地。EP-3每周兩次從沖繩起飛對中國沿岸及西沙群島“例行偵察”，中國戰(zhàn)機(jī)通常都會伴隨跟蹤。

專家介紹，EP-3在“例行偵察”時主要執(zhí)行兩類任務(wù)，一類是進(jìn)行通信偵察監(jiān)聽，主要對高頻、甚高頻無線電通信和衛(wèi)星通信等軍民用無線通信系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)聽。該機(jī)上下機(jī)身布滿的刺猬一樣的刀狀天線就是用來進(jìn)行通信監(jiān)聽和定位。該機(jī)另外一項(xiàng)任務(wù)是雷達(dá)信號偵察。它采用特殊的傳感器陣列，可以精確確定輻射源位置。與2001年南海撞機(jī)事件中的那架EP-3相比，如今它已經(jīng)全面升級，增加了聯(lián)合全球情報通信系統(tǒng)、敵方部隊(duì)綜合瞄準(zhǔn)系統(tǒng)、自動化電子偵察測量系統(tǒng)等新設(shè)備。傳統(tǒng)戰(zhàn)機(jī)的雷達(dá)告警裝置只能對雷達(dá)粗略定位，主要方向的誤差在3-5度，而且只能測向不能定位；而EP-3的雷達(dá)信號偵察系統(tǒng)不僅能精確定向而且可精密定位，還能同時記錄收集不同型號雷達(dá)的“指紋”，例如頻率、脈沖重復(fù)頻率等參數(shù)，為戰(zhàn)時實(shí)施干擾和反輻射攻擊建立數(shù)據(jù)庫。

美國海軍目前尚未有替代EP-3的大型專職電子偵察機(jī)，但新服役的P-8A反潛巡邏機(jī)實(shí)際上執(zhí)行了大量EP-3和P-3C的任務(wù)。由于電子設(shè)備小型化，加之采用更大型的波音737平臺，P-8A可同時完成反潛巡邏、對海偵察和電子偵察任務(wù)。根據(jù)美國海軍播放的宣傳視頻顯示，該機(jī)頻繁在南海騷擾中方潛艇和海軍艦艇編隊(duì)，并進(jìn)行近距離低空飛越等不專業(yè)的挑釁性行動。據(jù)外媒報道，2014年8月，一架美國海軍P-8A巡邏機(jī)在東海上空進(jìn)行“例行偵察”時，遭遇中國一架殲-11B型戰(zhàn)斗機(jī)近距離攔截。

美空軍仍是對華偵察主力

盡管美國海軍經(jīng)常在中國周邊制造麻煩，但就偵察規(guī)模來說，美國空軍是當(dāng)之無愧的主力。美國空軍的RC-135仍然是目前美軍最精良的專職電子偵察機(jī)，作用大致與EP-3相當(dāng)，不過RC-135的尺寸更大，性能也更強(qiáng)大。該機(jī)系在C-135運(yùn)輸機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，最大起飛重量大致相當(dāng)于EP-3的兩倍，可搭載約20名任務(wù)乘員，速度更快，航程更遠(yuǎn)。

RC-135有多種改進(jìn)型，包括A、S、U、V、W、X等型號，最新型號為RC-135X，它們的功能各不相同。RC-135S用于偵察彈道導(dǎo)彈發(fā)射，主要部署在西太平洋，目的在于監(jiān)視中國、俄羅斯和朝鮮的彈道導(dǎo)彈發(fā)射。1996年中國人民解放軍向臺灣海峽試射導(dǎo)彈，美國從本土急調(diào)一架RC-135S偵察機(jī)，以空中加油方式直奔西太平洋，目的便是收集導(dǎo)彈的參數(shù)。RC-135V和RC-135W重點(diǎn)收集的目標(biāo)是電磁信號，任務(wù)是實(shí)時偵測空中各種電磁波信息，對目標(biāo)進(jìn)行定位、分析、記錄和信息處理。它在一萬米高度可偵測到600-800公里范圍內(nèi)的電臺，能在對方雷達(dá)有效探測距離外率先實(shí)施定位。最新的RC-135X型偵察機(jī)裝備紅外、光學(xué)探測系統(tǒng)，還可利用機(jī)載“舒特”系統(tǒng)滲入對方防空自動化指揮網(wǎng)，甚至可以模擬對方的敵我識別裝置，讓對方將其識別為“我機(jī)”。

目前美軍現(xiàn)役RC-135超過20架，全部屬于美國空軍空戰(zhàn)司令部，部署在美國內(nèi)布拉斯加州奧福特空軍基地。亞太地區(qū)的RC-135通常進(jìn)駐日本沖繩嘉手納基地，起飛后沿偵察目標(biāo)國的沿海進(jìn)行偵察。據(jù)俄新網(wǎng)報道，RC-135從該基地起飛后便沿偵察目標(biāo)國（中國）的沿海進(jìn)行偵察，按慣例是從沖繩起飛后先向北飛行，快到目標(biāo)國（中國）領(lǐng)海領(lǐng)空時開始轉(zhuǎn)彎向南飛行，沿東南沿海一帶的?？者吔缙叫酗w行，一直到最南邊，然后再調(diào)頭往北飛行，一次起飛大約可以循環(huán)偵察飛行4次。

“全球鷹”無人機(jī)也是“?？?rdquo;

由于RC-135日益老舊，而且數(shù)量有限，目前美國空軍還時常派出“全球鷹”高空長航時無人機(jī)對華偵察，“全球鷹”也因此成為中國領(lǐng)空附近的?？汀Ｔ摍C(jī)可連續(xù)飛行38小時，飛行高度一萬米以上。它主要攜帶三類傳感器，包括合成孔徑雷達(dá)，可對400公里范圍內(nèi)的地面目標(biāo)進(jìn)行分辨率為分米級的成像偵察，此外還有紅外和光學(xué)成像偵察設(shè)備以及無源電子偵察系統(tǒng)，后者的基本功能與RC-135相似，但攜帶的設(shè)備更為精密?！?/p>