■文／秦杰雄

用車養(yǎng)車志

雪天行車建議

■文／秦杰雄

雪大路滑，作為一個來自冰城哈爾濱具有多年雪地駕駛經(jīng)驗的東北老司機(jī)給大家講一講這個冰雪路面的駕駛技巧吧。

清掃：掃雪需要注意的是不要僅僅掃干凈前后風(fēng)擋玻璃和倒鏡，機(jī)器蓋子和車頂?shù)难┮惨獟吒蓛?，防止起步加速后車上的雪因為慣性滑落影響視線，此外大燈前的雪也不要忘記清掃；行駛過程中一定要啟動前后風(fēng)擋除霜功能，并使用防凍液一同清掃風(fēng)擋。

準(zhǔn)備：起步之前要先暖車，目的是讓發(fā)動機(jī)內(nèi)機(jī)油徹底潤滑；然后重踩幾腳剎車、防止剎車系統(tǒng)因為溫度變化導(dǎo)致的不完全貼合。

起步：起步時切勿重踩油門、緩油起步，如果車輛允許盡量使用1擋起步。

坡路：進(jìn)入坡路之前確定坡路上沒有車再上，上坡前和上坡時油門保持一致，切忌不要踩剎車、重踩油門以及松開油門；遇到下坡先降速，然后邊溫柔的點剎車邊下坡。（配備坡路緩降功能的車請務(wù)必開啟）

如果碰見掃雪車，一定要注意不要跟的太近，他們隨時可能會停車。

路上：在路上行駛時盡量保持50米安全車距，上路后在情況允許的條件下先嘗試剎車，如剎車減速困難時（有咔咔咔聲音或感覺到剎車踏板震動），一定要低速行駛，如剎車正常即按正常速度行駛。在雪地盡量行駛沒有被壓過的雪，不要巡著前車的軌跡行駛。（被壓過的雪會變的異常光滑）

剎車：冰雪路面上剎車一定要點剎（就是一下一下的剎車）千萬不要一腳剎車悶死，遇到緊急情況大力點剎！遇到黃燈或類似情況，先觀察倒鏡與后車的距離再做判斷，你能停下來、后面不一定。高手推薦降擋制動剎車。

彎道：轉(zhuǎn)彎前先減速，盡量只靠車的怠速過彎，當(dāng)車頭擺正后再輕踩油門加速，如遇到轉(zhuǎn)彎時打滑甩尾，不要踩剎車（剎車會滑得更遠(yuǎn)），輕點油門并輕輕反打方向盤（手要穩(wěn)），直到前輪控制住車身后把穩(wěn)方向盤。

誤區(qū)1：四驅(qū)SUV在冰雪路面上可以暢通無阻

四驅(qū)SUV在起步方面的確有很大的優(yōu)勢，但是SUV車身重、重心高，在轉(zhuǎn)彎和剎車方面劣勢較大，一定要更加減速過彎和提前剎車。

誤區(qū)2：智能四驅(qū)沒問題

很多日系車，德系車(例如BMW xDrive)的四驅(qū)都是智能四驅(qū)，智能四驅(qū)系統(tǒng)是在主制動輪不能有效驅(qū)動（俗稱空轉(zhuǎn)）提供四驅(qū)輔助（多為4-6分成的四驅(qū)模式）個人經(jīng)驗告訴我轉(zhuǎn)彎甩尾了才啟動、各位在駕駛時一定要做好準(zhǔn)備。

千萬不要過分相信那些名車昂貴的四驅(qū)系統(tǒng)，有的時候真一點辦法沒有。

誤區(qū)3：前驅(qū)車比后驅(qū)車不容易打滑（甩尾）

前驅(qū)車的確不容易像后驅(qū)車那樣打滑，但是會發(fā)生轉(zhuǎn)向不足的問題；如遇到轉(zhuǎn)向不足時，減速并回打方向盤（減少轉(zhuǎn)向角度，不是反打）。

誤區(qū)4：雪地胎會非常費(fèi)油

雪地胎由于在輪胎內(nèi)加入了更多的二氧化硅，使得輪胎在更低溫的情況下變得更軟（四季胎則相反）并配備更多紋路，在雪地里能夠獲得更多的摩擦力，的確會增加油耗，但是相比會打滑空轉(zhuǎn)做更多無用功的四季胎還是更經(jīng)濟(jì)的。

▲后驅(qū)車可通過換雪地胎以及在后備箱放置大塊重物避免打滑。

▲轉(zhuǎn)彎時盡量減少轉(zhuǎn)彎角度，貼近彎道提前轉(zhuǎn)彎，大于90度的轉(zhuǎn)彎角度容易打滑。

▲讓別人提前看見你，加長反應(yīng)時間也是讓自己更安全的重要方式。

▲開車不怕快，但一定要有預(yù)見性，在心里做好準(zhǔn)備，遇到各種情況要怎么辦。

▲沒有換雪地胎的車可以通過降低胎壓的方式使得輪胎的受力面加大。

▲不要玩手機(jī)、不要穿高跟鞋。