齊敬宏

摘 要：近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，政府也極力倡導(dǎo)我國(guó)的鐵路工程事業(yè)，鐵路工程的發(fā)展方便了人們出行的同時(shí)，其自身施工方面還存在著許多問(wèn)題，這大大的阻礙了鐵道工程的進(jìn)一步發(fā)展。鐵道工程與人們的生活休戚相關(guān)，重視鐵道工程施工也是相當(dāng)必要的，本文主要通過(guò)簡(jiǎn)單分析鐵道工程施工存在的問(wèn)題，并提出了解決這些問(wèn)題的改進(jìn)措施，以促進(jìn)我國(guó)鐵道工程施工的進(jìn)一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞：鐵道工程；施工；問(wèn)題；措施

鐵道工程建設(shè)在如火如荼的進(jìn)行，在鐵道工程施工的同時(shí)其自身的問(wèn)題也明顯的暴漏出來(lái)了，鐵道工程施工存在的問(wèn)題應(yīng)該引起大家的重視。

一、鐵路工程施工存在的主要問(wèn)題為

（一）安全意識(shí)問(wèn)題。不管是作為鐵道施工單位及施工個(gè)人，安全意識(shí)都相對(duì)淡薄，對(duì)于事故的預(yù)防工作缺乏完善的體系。作為鐵道工程的工作人員而言，鐵道施工工程任務(wù)重，工期緊，為了提高工程進(jìn)度可能會(huì)進(jìn)行危險(xiǎn)作業(yè)，在作業(yè)中存在著僥幸心理，不嚴(yán)格履行安全程序，以及在思想上放松警惕，工作后期時(shí)常出現(xiàn)事故傷害、人身傷害等問(wèn)題。

（二）施工過(guò)程割裂，關(guān)系混亂問(wèn)題。鐵道工程施工過(guò)程中涉及到的部門(mén)比較多，一個(gè)完整的鐵道施工過(guò)程應(yīng)該包括決策過(guò)程、施工過(guò)程、運(yùn)營(yíng)過(guò)程，應(yīng)該由一個(gè)單位全面處理。但實(shí)際承包單位與監(jiān)理單位責(zé)權(quán)不分明，甚至出現(xiàn)了承包單位管理水平降低，監(jiān)理變成監(jiān)工的發(fā)展趨勢(shì)，導(dǎo)致工程施工出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，給鐵道工程施工造成了巨大的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。

（三）鐵道工程施工測(cè)量誤差問(wèn)題。測(cè)量誤差的產(chǎn)生主要是由于測(cè)量?jī)x器和測(cè)量者這兩個(gè)原因造成的。我們知道測(cè)量?jī)x器的精準(zhǔn)度是有一定限度的，可能儀器本身也存在著一定的誤差；測(cè)量者由于感覺(jué)器官的鑒別能力的限制以及測(cè)量者的工作態(tài)度、工作方法等原因會(huì)對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)產(chǎn)生直接影響，由于誤差問(wèn)題可能會(huì)造成工期延誤甚至質(zhì)量問(wèn)題。

（四）處理突發(fā)事件問(wèn)題。鐵路工程施工作為一項(xiàng)浩大的工程，不可避免會(huì)出現(xiàn)各種突發(fā)事件，這就要求施工人員具備獨(dú)立應(yīng)對(duì)各種突發(fā)問(wèn)題的能力，把問(wèn)題引發(fā)的后果降低到最小化?？墒亲鳛槎嗳藚⑴c的工程，每個(gè)人更在意的是自身利益及自身工作，導(dǎo)致突二、發(fā)事件發(fā)生到處理相對(duì)緩慢，可行性較差，拖延工程施工的進(jìn)行。

（五）工期較長(zhǎng)引發(fā)的一些列問(wèn)題。 鐵道工程施工人員普遍反映工期時(shí)間較長(zhǎng)，施工時(shí)間較長(zhǎng)，施工人員容易產(chǎn)生懈怠心理，而且施工時(shí)間較長(zhǎng)容易造成施工成本的浪費(fèi)以及施工時(shí)間較長(zhǎng)工作效率較低。

二、針對(duì)上述提出的問(wèn)題，鐵道工程施工的解決措施為

（一）提高安全防范意識(shí)。安全意識(shí)是每一個(gè)工程參與人員必須據(jù)具備的首要意識(shí)。在工作中把“安全第一，預(yù)防為主”放在首要位置，施工單位應(yīng)加強(qiáng)施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全教育的培訓(xùn)工作，把安全問(wèn)題當(dāng)做工程施工中的頭等大事來(lái)處理。提高鐵道施工單位和個(gè)人的安全防范意識(shí)，完善安全生產(chǎn)作業(yè)制度和規(guī)范，確保安全作業(yè)，對(duì)實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的雙贏有重要作用。

（二）優(yōu)化鐵道工程施工過(guò)程。根據(jù)項(xiàng)目管理體系，鐵道工程建設(shè)管理可以分為5個(gè)過(guò)程組：?jiǎn)?dòng)過(guò)程組、規(guī)劃過(guò)程組、執(zhí)行過(guò)程組、監(jiān)控過(guò)程組、收尾過(guò)程組。對(duì)生產(chǎn)要素進(jìn)行資源的最優(yōu)化配置，加強(qiáng)各施工部門(mén)的合作，保證各部門(mén)準(zhǔn)時(shí)保質(zhì)保量的完成工作，確保其施工活動(dòng)如期進(jìn)行，提高工作效率。優(yōu)化鐵道工程施工過(guò)程，做到承包單位、監(jiān)三、理單位責(zé)權(quán)分明，提高承包單位管理水平，加大監(jiān)理單位監(jiān)工力度。

1、縮小測(cè)量誤差。針對(duì)測(cè)量?jī)x器的測(cè)量誤差的問(wèn)題要選擇正確的測(cè)量?jī)x器和測(cè)量方法，規(guī)范操作盡量消除外界因素造成的影響，在條件允許的情況下可以多次測(cè)量，爭(zhēng)取把測(cè)量誤差降到最小化，對(duì)于測(cè)量?jī)x器造成的誤差我們不可能做到完全避免，但是我們可以憑借我們過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)把誤差控制在最小化；針對(duì)人為原因的誤差我們其實(shí)是可以避免的，要做到測(cè)量人員端正態(tài)度、工作嚴(yán)格要求自己，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鞣椒ǎ岣咂渥陨淼臉I(yè)務(wù)素質(zhì)，測(cè)量人員要具備耐心和細(xì)心，不能因?yàn)樽陨眈R虎令工作出現(xiàn)錯(cuò)誤。鐵道工程施工是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，要時(shí)刻保持高度的責(zé)任心，防患于未然。

2、提高應(yīng)急能力。制定完善突發(fā)應(yīng)急方案，綜合考慮可能會(huì)發(fā)生的各種突發(fā)事件，鐵道工程施工單位應(yīng)加強(qiáng)后期培訓(xùn)工作，要求施工個(gè)人熟練掌握應(yīng)急措施。每個(gè)人對(duì)于突發(fā)事件處理的能力我們不容忽視，工程施工人員其自身的專業(yè)知識(shí)加上后天經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于突發(fā)事件的應(yīng)變能力可以有效降低突發(fā)事件產(chǎn)生的不良后果。

3、提高工作效率。提高工作效率不是單純的要求縮短時(shí)間，而是在縮短工期的同時(shí)合理調(diào)度和控制各施工部門(mén)的進(jìn)度，控制成本，達(dá)到時(shí)間和效率的雙贏。

我國(guó)的鐵道工程建設(shè)對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用，因此鐵道工程施工的重要性更不容小覷。鐵路運(yùn)輸與人們的日常生產(chǎn)生活活動(dòng)緊密相關(guān)，全國(guó)旅客周轉(zhuǎn)量的百分之六十與貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的百分之七十都是依靠鐵路。要實(shí)現(xiàn)鐵路工程的健康發(fā)展，需要相關(guān)單位及個(gè)人把鐵路工程施工作為頭等大事抓好，用科學(xué)的態(tài)度和方法處理好鐵路工程施工存在的問(wèn)題，保證鐵路工程建設(shè)的長(zhǎng)治久安，以適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活水平日益提高的要求。

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