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      淺析全自動(dòng)鑄鐵管插口水泥內(nèi)倒角裝置

      2016-05-30 05:41:39孫曉光
      華夏地理中文版 2016年1期
      關(guān)鍵詞:鑄鐵管全自動(dòng)

      摘 要:文章結(jié)合作者工作實(shí)際,對全自動(dòng)鑄鐵管插口水泥內(nèi)倒角裝置進(jìn)行了簡單的介紹并對其組成部分進(jìn)行了比較細(xì)致的描述,給出了詳細(xì)的參數(shù),為全自動(dòng)鑄鐵管插口水泥內(nèi)倒角裝置的推廣使用提供一定的信息介紹。

      關(guān)鍵詞:插口水泥內(nèi)倒角裝置;全自動(dòng);鑄鐵管

      一、全自動(dòng)鑄鐵管插口水泥內(nèi)倒角裝置概況

      全自動(dòng)鑄鐵管插口水泥內(nèi)倒角裝置是一種通過自動(dòng)水平移動(dòng)、擺動(dòng)及磨頭的自動(dòng)旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)對內(nèi)壁襯水泥層鑄鐵管倒角功能的一種設(shè)備,其可廣泛用于生產(chǎn)球墨化鑄鐵管的精整線中。其主要由平移機(jī)構(gòu)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、磨削機(jī)構(gòu)、除塵系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和氣動(dòng)控制等部分組成。

      二、結(jié)構(gòu)框架及工作原理

      全自動(dòng)鑄鐵管插口水泥內(nèi)倒角裝置實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)給水泥襯層鑄鐵管的插口進(jìn)行內(nèi)倒角的功能。其主要結(jié)構(gòu)框架如下:此設(shè)備底部為水泥預(yù)埋鋼板,底座為槽鋼焊接的框架,兩槽鋼水平平行布置,作為導(dǎo)軌使用。底座尾部布置一行程水平平移氣缸(帶兩個(gè)磁性限位開關(guān)),氣缸中部為可擺動(dòng)的鉸支點(diǎn),通過氣缸支座連接到底座上。氣缸頭通過鉸耳連接到移動(dòng)小車上。小車左右兩端各布置兩個(gè)鑄鋼鋼輪,鋼輪在底座槽鋼內(nèi)滾動(dòng)平移,小車上端由前往后分別布置著擺動(dòng)氣缸支座及磨削底板鉸支座。擺動(dòng)氣缸頭部通過鉸耳連接到磨削底板的下面,底板的后面直接通過銷軸連接到小車的擺動(dòng)鉸支座上。底板的下前端有連接配重塊的螺栓桿,底板的上面左右分別布置電機(jī)及磨桿支座,磨桿前端連接著砂輪,砂輪采用高密度金剛砂輪,其具有更好的磨削精度及耐磨性。在磨頭的正下方布置一除塵盒子,盒子側(cè)面通過軟管連接到地下風(fēng)機(jī)處。

      其主要工作原理如下:首先,全自動(dòng)鑄鐵管插口水泥內(nèi)倒角裝置接收上一工位的過管信號(hào),確定已有新管到達(dá)本工位并通過托輥旋轉(zhuǎn)定位管子承口端。然后,電氣控制系統(tǒng)先給磨頭電機(jī)信號(hào),使電機(jī)工作,繼而帶動(dòng)磨頭旋轉(zhuǎn)。同時(shí)電氣控制系統(tǒng)按照PLC編程程序給平移氣缸的電磁閥信號(hào),使氣缸水平前進(jìn)運(yùn)動(dòng)。通過推動(dòng)移動(dòng)小車到達(dá)指定工位位置。其最終位置確定可在底座上加一機(jī)械限位實(shí)現(xiàn),平移動(dòng)作時(shí)間可根據(jù)電氣設(shè)定延時(shí)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)平移氣缸延時(shí)程序完成后,通過執(zhí)行下一條程序,給擺動(dòng)氣缸電磁閥信號(hào),讓擺動(dòng)氣缸運(yùn)動(dòng)回拉,帶動(dòng)磨頭擺動(dòng)下落進(jìn)行磨削,其動(dòng)作時(shí)間也通過延時(shí)執(zhí)行。當(dāng)加工完成后,擺動(dòng)氣缸將磨頭抬后,平移氣缸將小車?yán)爻跏嘉恢谩?/p>

      三、全自動(dòng)鑄鐵管插口水泥內(nèi)倒角裝置各組成部分的描述及技術(shù)參數(shù)

      (一)概述

      此全自動(dòng)鑄鐵管插口水泥內(nèi)倒角裝置主要由平移機(jī)構(gòu)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、磨削機(jī)構(gòu)、除塵管系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和氣動(dòng)控制等部分組成。該套系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)循環(huán)對襯層水泥鑄鐵管的內(nèi)壁倒角功能。

      (二)各部分組成及功能

      1.平移機(jī)構(gòu)。其主要由槽鋼底座、平移氣缸、移動(dòng)小車部分組成。槽鋼底座平行布置的兩根槽鋼作為導(dǎo)軌使用,內(nèi)部焊接扁鋼條,控制間隙,防止與車輪間隙大出現(xiàn)小車卡阻現(xiàn)象;平移氣缸通過支座連接到底座尾部,氣缸頭與小車相連;小車兩端各布置兩個(gè)車輪實(shí)現(xiàn)平移;同時(shí)底座焊接機(jī)械限位,用來定位小車。此運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單,便于生產(chǎn)加工制造,且價(jià)格低廉,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)快速,綜合性價(jià)比高。

      2.擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。主要由磨削底板、氣缸及配重組成。擺動(dòng)氣缸通過氣缸支座連接到小車上,其頭部通過鉸耳連接到磨削底板的下面,底板的后面直接通過銷軸連接到小車的擺動(dòng)鉸支座上。底板的下前端有配重塊與其相連接。通過擺動(dòng)氣缸桿的伸縮實(shí)現(xiàn)整體的擺動(dòng)功能,通過調(diào)整配重,減小擺動(dòng)氣缸的拉力,實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。

      3.磨削機(jī)構(gòu)。主要有變頻電機(jī)、磨軸、磨軸支座、砂輪等組成。電機(jī)及磨軸支座分別連接在磨削底板左右兩端,通過V帶相連。磨軸通過滾動(dòng)軸承,在磨軸支座內(nèi)可實(shí)現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn)。磨軸最前端連接高密度金剛砂輪,其通過電機(jī)帶動(dòng)磨軸旋轉(zhuǎn),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)磨削主運(yùn)動(dòng)功能。

      4.除塵系統(tǒng)。其主要由除塵盒子,軟管及地下風(fēng)機(jī)組成。其機(jī)構(gòu)的主要作用是能將磨削中產(chǎn)生的塵埃排除到廠房外面,避免污染廠房的工作環(huán)境,影響車間工人的身體健康。

      5.電控系統(tǒng)。由電控柜,控制面板等組成,精確實(shí)現(xiàn)電氣自動(dòng)化功能。

      6.氣動(dòng)控制。主要由氣源、手滑閥、過濾減壓閥、電磁換向閥等組成。氣源由車間提供,通過對氣源過濾、減壓、控制,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)氣缸的動(dòng)作。其特點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格低廉、控制速度范圍較廣且因氣體可壓縮性具有緩沖功能。

      (三)設(shè)備更主要技術(shù)參數(shù)

      (1)磨頭旋轉(zhuǎn)電機(jī)功率5.5kw,4級(jí)變頻電機(jī);(2)電機(jī)軸與磨削軸通過V帶連接,皮帶輪減速比1:1;(3)平移氣缸缸徑φ63行程1000;(4)擺動(dòng)氣缸缸徑φ63行程85;(5)外形尺寸:2600×990×1000;(6)重量:約800Kg。

      四、結(jié)語

      此全自動(dòng)鑄鐵管插口水泥內(nèi)倒角裝置的特點(diǎn)在于:通過電氣編程控制動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)了此工位全自動(dòng)化生產(chǎn)要求,代替以往人工磨削,提高的整體的生產(chǎn)效率,增強(qiáng)磨削合格率和統(tǒng)一性,降低了人工費(fèi)用;其具有運(yùn)行平穩(wěn),響應(yīng)快速的特點(diǎn),充分反應(yīng)了全自動(dòng)化的優(yōu)勢;同時(shí)能在多種環(huán)境下使用,使用要求更為廣泛;其具有的除塵功能可以將磨削中產(chǎn)生的塵埃排除到廠房外面,避免污染廠房的工作環(huán)境,影響車間工人的身體健康,是一個(gè)功能全面的全自動(dòng)鑄鐵管插口水泥內(nèi)倒角裝置。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 張錦萍,舒希勇,張孟群,劉笛.鎂在球墨鑄鐵中分布狀況的研究[J].鑄造技術(shù),2010(12).

      [2] 李耀南,周靜.發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的鑄造工藝分析及工序控制[J].熱加工工藝,2014(12).

      [3] 成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊[M].化學(xué)工業(yè)出版社,2007(11).

      作者簡介:孫曉光,大連萬恒基工業(yè)制造有限公司。

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