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      關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的分析

      2016-06-04 13:35:08公維強(qiáng)
      科教導(dǎo)刊·電子版 2016年12期
      關(guān)鍵詞:養(yǎng)護(hù)技術(shù)公路養(yǎng)護(hù)公路工程

      公維強(qiáng)

      摘 要 隨著社會(huì)不斷發(fā)展,公路工程十分重要,公路加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù),使公路更符合標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化和精細(xì)化的要求。結(jié)合長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)實(shí)踐,針對(duì)公路常見病害,對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)及應(yīng)注意的問題進(jìn)行探討。

      關(guān)鍵詞 公路工程 公路養(yǎng)護(hù) 養(yǎng)護(hù)技術(shù)

      中圖分類號(hào):U412.36 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

      0前言

      公路養(yǎng)護(hù)是保持路況完好,延長(zhǎng)公路使用壽命,為經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供良好服務(wù)的根本條件。如果公路缺養(yǎng)、失養(yǎng),路況必然會(huì)很快下降,道路通行就必然受阻。所以在公路建設(shè)中必須高度重視養(yǎng)護(hù)工作。在整個(gè)公路養(yǎng)護(hù)工作中,路面養(yǎng)護(hù)是中心環(huán)節(jié),這是因?yàn)槁访媸侵苯映惺苄熊嚭奢d和自然因素作用的結(jié)構(gòu)層。關(guān)系著行車是否安全、快速、經(jīng)濟(jì)、舒適。因此,路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核的首要對(duì)象。

      1公路養(yǎng)護(hù)意義

      公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)的選取應(yīng)基于路面的功能性能(路面結(jié)構(gòu)性能良好的情況下)。公路養(yǎng)護(hù)管理者必須弄清公路功能失效的時(shí)間,在公路功能、性能加速惡化前進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。一旦結(jié)構(gòu)損壞發(fā)生,預(yù)防型養(yǎng)護(hù)措施就不再是可行的選擇。及時(shí)地采取預(yù)防型養(yǎng)護(hù)措施將大大減少交通延誤時(shí)間,延長(zhǎng)公路的服務(wù)壽命,這也就意味著節(jié)約了資金和保持良好的公路質(zhì)量。凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作為日常養(yǎng)護(hù)的一個(gè)重要手段,是科學(xué)性養(yǎng)護(hù)的具體體現(xiàn),是控制公路病原的有效措施。實(shí)施公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù),將為延長(zhǎng)公路及其附屬設(shè)施的壽命奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)施有效的公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,對(duì)于保護(hù)公路資產(chǎn)起到事半功倍的效果。

      2路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)

      公路的養(yǎng)護(hù)與維修是保證其服務(wù)質(zhì)量和使用壽命的重要手段。當(dāng)前我國公路主干道交通流量大,行駛速度快,其養(yǎng)護(hù)與維修工作應(yīng)及時(shí)、最大限度地實(shí)行機(jī)械化養(yǎng)護(hù),既能確??焖佟踩?、可靠且盡可能不中斷交通進(jìn)行維修作業(yè),又能保證公路維修人員的安全,提高工效。在對(duì)公路病害處治之前,要對(duì)病害進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。

      (1)裂縫是瀝青路面最常見的病害。對(duì)于較小的裂縫(縫寬<6mm),應(yīng)先將路面掃凈,剔除縫內(nèi)的塵土雜物并吹凈,用保溫壺將熱瀝青灌縫,再用膠皮刮子刮平縫口,最后在上面撒鋪養(yǎng)護(hù)細(xì)料,經(jīng)行車碾壓使其結(jié)合牢固;對(duì)于較寬的裂縫(縫寬>6mm),先將裂縫內(nèi)處理干凈,再將拌好的瀝青砂或細(xì)粒式瀝青混合料填人裂縫,用工具搗實(shí)、烙平封口,然后在上面撒鋪養(yǎng)護(hù)細(xì)料,最后用手夯實(shí);對(duì)于基層、路基破壞或排水不良引起的路面裂縫、反射裂縫、嚴(yán)重龜裂等,應(yīng)先消除基層或土基的缺陷,再采取挖補(bǔ)的方法;對(duì)于不嚴(yán)重的龜裂或局部龜裂,可先挖掉面層,晾曬至基層干燥后,再用修補(bǔ)坑槽的辦法處理。

      (2)對(duì)于瀝青路面早期出現(xiàn)的磨損、老化、網(wǎng)裂、光滑、松散等病害,可采用乳化瀝青進(jìn)行稀漿封層。稀漿封層可以提高路面的防水、抗滑、耐磨等性能。

      (3)沉陷和坑槽是路面的一種局部性的破壞。其挖補(bǔ)方法是:先測(cè)定破壞部分的深度和范圍,劃出使之成正規(guī)則形狀的輪廓線,其縱橫邊線應(yīng)與路中線平行或垂直;開槽的槽壁要垂直,且要開鑿至穩(wěn)定部分,并將槽底、槽壁清除干凈;根據(jù)實(shí)際情況應(yīng)采用冷拌法(熱瀝青拌和冷料)或炒拌法,視坑槽的深度采用單層或雙層拌鋪;在開好的槽底和槽壁均勻地刷1層粘結(jié)油,然后填鋪混凝土并整平壓實(shí)。新補(bǔ)部分應(yīng)略高于原路面,使壓實(shí)后保持與原路面相平,并在接縫處灌油、燙平。如路基基層破壞,應(yīng)先將基層修補(bǔ)好,待壓實(shí)后再補(bǔ)面層。嚴(yán)重啃邊要根據(jù)修補(bǔ)范圍挖出破損邊緣,切成縱橫正規(guī)的斷面,并適當(dāng)?shù)厣钔谶M(jìn)行清底,然后再用修補(bǔ)坑槽的辦法處理。

      (4)對(duì)于輕微的小塊擁包,可在高溫時(shí)直接鏟平;由于基層不平而引起的較嚴(yán)重的擁包可采用挖補(bǔ)法先處理基層然后再做面層;由于路面原因而引起的嚴(yán)重的大塊擁包,則應(yīng)進(jìn)行面層的挖補(bǔ)。

      (5)泛油是瀝青路面用油量不當(dāng)、油石比過大形成的一種病害。其處理方法為:對(duì)于輕度的泛油地段,可撒2~5mm的石屑或粗砂,通過行車碾壓至不粘車輪為度;對(duì)于比較嚴(yán)重的泛油地段,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況先撒5~8mm的礦料,穩(wěn)定后再撒2~5mm的石屑或粗砂,引導(dǎo)行車碾壓成型;對(duì)于嚴(yán)重的泛油地段,應(yīng)先撒1層l0~15mm。或更粗的礦屑,用壓路機(jī)強(qiáng)行壓入。待基本穩(wěn)定后,再撒5~10mm的石屑或粗砂,引導(dǎo)行車碾壓成型。

      3養(yǎng)護(hù)施工過程的控制及要求

      (1)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)加強(qiáng)安全管理,加強(qiáng)安全教育,完善安全措施。

      (2)維修作業(yè)施工點(diǎn)多線長(zhǎng),設(shè)備凋迂頻繁,路面作業(yè)機(jī)械盡量選用轉(zhuǎn)變調(diào)頭活、行走方便、快捷的輪式機(jī)械。

      (3)加強(qiáng)料溫控制。在拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等各個(gè)環(huán)節(jié)中,由于施工稃序繁雜,所以一定要確保瀝青混合料的溫度,密切協(xié)調(diào)配合,盡量減少混合料運(yùn)輸汽車的停置時(shí)間。

      (4)養(yǎng)護(hù)作應(yīng)優(yōu)先采用路面稀漿封層機(jī)和路面銑刨機(jī)聯(lián)合施,保證攤鋪工作效率。

      4認(rèn)真抓好人才,提高人員的整體素質(zhì)

      現(xiàn)代化的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)專業(yè)化要求較高,它要求從業(yè)人員有較高的素質(zhì),根據(jù)需要有計(jì)劃地開展培訓(xùn)工怍,提高現(xiàn)有人員的素質(zhì);再者我們要建立一套有效的管理制度,使每位工作人員都能被安排到合適的崗化。

      5結(jié)語

      公路養(yǎng)護(hù)工作決定著公路使用功能和壽命的延長(zhǎng),保護(hù)公路處于良好的狀態(tài),有著極為重要的意義,如何搞好公路養(yǎng)護(hù),是擺在公路行業(yè)部門面前的一項(xiàng)長(zhǎng)期而又艱巨的任務(wù)。公路養(yǎng)護(hù)必須以“預(yù)防為主、防治結(jié)合”為方針,堅(jiān)持“機(jī)械化養(yǎng)護(hù)為主,防止中斷交通”的原則。因此,公路養(yǎng)護(hù)工作重在預(yù)防,重在保養(yǎng),重在日常檢查和巡視。只有科學(xué)、嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)管理,才能提高公路的運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 張鳳亭,武春山.公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)[M].人民交通出版社,2010.

      [2] 沈艷東,崔巖,陳立春.公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)[M].北京理工大學(xué)出版社,2009.

      [3] 袁維.公路養(yǎng)護(hù)技與病害防治研究[J].城市建設(shè),2010(12).

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