胡勝蘭

摘 要：開收班通俗講指企業(yè)中生產(chǎn)班組的班會(huì)管理制度，是生產(chǎn)班組管理的重要組成部分，同時(shí)它也是公司體系的組成部分。本文主要講述了開收班的定義、作用，以及在本司推進(jìn)過(guò)程中存在的問題，同時(shí)筆者給出了自己的建議，以期優(yōu)化公司流程，提高公司的整體管理水平。

關(guān)鍵詞：開收班；管理；作用

一、開收班管理的概述

（一）開收班的定義

開收班通俗講指企業(yè)中生產(chǎn)班組的班會(huì)管理制度。具體指在汽車制造業(yè)中，生產(chǎn)班組在每個(gè)班次生產(chǎn)前或生產(chǎn)后進(jìn)行的班會(huì)制度，它是每個(gè)班次生產(chǎn)前和生產(chǎn)后必須要進(jìn)行的環(huán)節(jié)，在會(huì)上不僅鼓舞員工士氣，重要的是提醒注意員工上一班次出現(xiàn)的問題，讓問題及時(shí)傳遞向下并解決，防止產(chǎn)品質(zhì)量問題擴(kuò)大，促進(jìn)高效率生產(chǎn)。

開收班管理制度來(lái)源于福特公司，屬于精益生產(chǎn)管理體系中的一個(gè)項(xiàng)目，福特公司的精益生產(chǎn)管理體系簡(jiǎn)稱GFPS，它要求在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中全面、全過(guò)程貫徹精益管理思想，突破精益管理瓶頸，轉(zhuǎn)變作業(yè)方式，強(qiáng)化精益工具的運(yùn)用，追求低成本、高效率、提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

（二）組成

開收班管理是一個(gè)系統(tǒng)的管理，不僅有文件的支持，還有執(zhí)行者的執(zhí)行，以保障問題的解決形成一個(gè)閉環(huán)。

開收班會(huì)議中人員由五大員組成，具體包括班長(zhǎng)、質(zhì)量員、現(xiàn)場(chǎng)員、安全員、工會(huì)組長(zhǎng)。五大員在開始生產(chǎn)前對(duì)工裝、夾具、設(shè)備、檢具等進(jìn)行點(diǎn)檢，不僅保障了正常的開班生產(chǎn)，也能提前發(fā)現(xiàn)存在的問題，預(yù)防產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，以期減少了顧客抱怨。

（三）作用

班組是企業(yè)的“細(xì)胞”，班組管理是企業(yè)管理的基礎(chǔ)。每班次的班前會(huì)和班后會(huì)在生產(chǎn)中起到了舉足輕重的作用。

第一，團(tuán)結(jié)了班組成員，鼓舞了大家士氣。精益制造體系中的開收班管理針對(duì)班前會(huì)和班后會(huì)制定了標(biāo)準(zhǔn)文件。通過(guò)U型列隊(duì)的站立，齊喊口號(hào)，調(diào)動(dòng)了全體員工生氣勃勃，充滿活力。在班會(huì)中，工會(huì)小組長(zhǎng)表?yè)P(yáng)先進(jìn)、關(guān)心員工，團(tuán)結(jié)了班組人員，鼓舞了員工士氣。

第二，確保了生產(chǎn)前問題得到解決，預(yù)防了產(chǎn)品質(zhì)量問題的發(fā)生。質(zhì)量工作，人人有責(zé)。開收班管理要求在正常開動(dòng)設(shè)備生產(chǎn)前，每個(gè)員工針對(duì)生產(chǎn)中的每個(gè)生產(chǎn)工位進(jìn)行檢查，以保障工裝、設(shè)備、檢具無(wú)異常、無(wú)損壞、零件缺失現(xiàn)象。預(yù)防了問題的發(fā)生，保障了正常開班生產(chǎn)。如有異常，及時(shí)向上一層級(jí)的責(zé)任人報(bào)告問題，讓問題及時(shí)進(jìn)行傳遞。

第三，保障了員工安全生產(chǎn)。開收班管理中設(shè)立了質(zhì)量員、現(xiàn)場(chǎng)員和安全員三大員，安全員會(huì)在班會(huì)中通報(bào)前一天安全問題和當(dāng)日注意要點(diǎn)和提醒。這使員工增強(qiáng)了安全意識(shí)，防止了安全事故的發(fā)生。

開收班管理在點(diǎn)檢過(guò)程中能及時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題，為后續(xù)的問題升級(jí)工作的開展奠定了基礎(chǔ)。有利于問題從班組到班長(zhǎng)到車間主任到生產(chǎn)部經(jīng)理到公司領(lǐng)導(dǎo)的問題升級(jí)處理，有利于問題的快速解決?？傊_收班管理細(xì)化了管理的項(xiàng)目，把龐大問題管理系統(tǒng)簡(jiǎn)單具體化，提高了管理的有效性和時(shí)限性。

二、開收班管理存在的缺陷

（一）開班前的點(diǎn)檢，員工流于形式

企業(yè)中員工工時(shí)是根據(jù)員工生產(chǎn)產(chǎn)品數(shù)量的多少來(lái)計(jì)算的，和員工的獎(jiǎng)金掛鉤，為了不影響生產(chǎn)進(jìn)度，盡可能的多掙工時(shí)，不認(rèn)真做檢查。在企業(yè)中，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的員工的上班生產(chǎn)時(shí)間是固定的，每個(gè)月產(chǎn)品的工時(shí)也是固定的，開班前的檢查必定要占用員工的時(shí)間，雖然開班前的點(diǎn)檢是開班生產(chǎn)保障，員工只對(duì)必須要檢查的項(xiàng)目進(jìn)行了檢查，比如物料問題，物料的缺失不能開班生產(chǎn)。但對(duì)不影響生產(chǎn)進(jìn)行的設(shè)備和工裝等的點(diǎn)檢、維護(hù)，檢查是快速進(jìn)行，走走形式。

（二）四大員在班組中雖然進(jìn)行了設(shè)置，對(duì)其職能也進(jìn)行了規(guī)定，但沒有起到真正的作用

比如工裝管理員沒有對(duì)工裝、夾具的管理起到檢查、維護(hù)、管理的職能。 只有工裝的損壞程度影響了產(chǎn)品質(zhì)量時(shí)，工裝管理員才會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的修理，但對(duì)于日常的維護(hù)，員工做得少之又少。班組中出現(xiàn)問題時(shí)，大家更傾向于推諉扯皮。

總之，開收班制度管理水平在實(shí)際操作中有待提高，如果管理者水平過(guò)低，在實(shí)施過(guò)程中可能事倍功半，費(fèi)時(shí)不出成績(jī)會(huì)給員工帶來(lái)強(qiáng)烈的逆反情緒。

三、完善開收班管理，優(yōu)化公司整體體系流程

（一）強(qiáng)調(diào)以人為本的安全管理理念

在開收班管理中必須把人的安全放在首要位置，讓全員充分意識(shí)到不安全隱患和事故的一旦發(fā)生對(duì)員工自身的傷害，用以人為本的指導(dǎo)思想創(chuàng)建人人、人人為我的班組安全管理氛圍。其次是強(qiáng)化安全教育，對(duì)安全員進(jìn)行系統(tǒng)的教育，不僅要掌握各種生產(chǎn)技術(shù)而且要有對(duì)事故的預(yù)控能力。

（二）提高員工的質(zhì)量意識(shí)，對(duì)員工進(jìn)行有效的系統(tǒng)培訓(xùn)

通過(guò)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)使員工在對(duì)質(zhì)量的認(rèn)知、對(duì)質(zhì)量的態(tài)度認(rèn)識(shí)、對(duì)質(zhì)量知識(shí)的了解都要做到精益求精。質(zhì)量的教育和培訓(xùn)工作要持之以恒的進(jìn)行，不可半途而廢，不僅要培訓(xùn)，更要讓員工了解自己的小小的疏忽大意造成了主機(jī)長(zhǎng)的質(zhì)量反饋，造成了主機(jī)廠裝車裝不上，造成了產(chǎn)品件的報(bào)廢，造成了本公司廢品損失。

（三）完善過(guò)程驗(yàn)證表單的可操作性，讓員工操作起來(lái)簡(jiǎn)單

每個(gè)整車廠都有自己流程體系的規(guī)定，與此對(duì)應(yīng)的企業(yè)針對(duì)每個(gè)主機(jī)廠制定了不同的點(diǎn)檢表格，有時(shí)項(xiàng)目會(huì)出現(xiàn)重復(fù)現(xiàn)象。復(fù)雜繁瑣的表單不僅浪費(fèi)時(shí)間而且易讓員工產(chǎn)生疲倦心理，精簡(jiǎn)程序、統(tǒng)一表格更能提高工作效率。

（四）建立激勵(lì)獎(jiǎng)懲措施

對(duì)于擔(dān)任五大員的員工給予一定的津貼，表示對(duì)員工工作的肯定，激勵(lì)員工更好的做好五大員的職責(zé)。在獎(jiǎng)懲措施方面，主機(jī)長(zhǎng)的外部質(zhì)量反饋和班組員工績(jī)效掛鉤。比如由于工裝的原因造成主機(jī)廠的重大質(zhì)量反饋時(shí)，不僅直接責(zé)任人進(jìn)行相應(yīng)的責(zé)任承擔(dān)，對(duì)相應(yīng)責(zé)任的五大員也要進(jìn)行相應(yīng)的處罰，獎(jiǎng)懲分明，明確職責(zé)，提高五大員的責(zé)任感和積極性。

一直以來(lái)發(fā)達(dá)國(guó)家都比較注重汽車制造業(yè)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)也一直是發(fā)達(dá)國(guó)家的支柱，也是產(chǎn)業(yè)資本增加的主要來(lái)源，與此同時(shí)也帶來(lái)其他行業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)勞動(dòng)力的就業(yè)。當(dāng)前形式也表明汽車制造業(yè)也是推動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)強(qiáng)有力產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新也將是我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要方式、方法。因此從大的方向來(lái)說(shuō)，中國(guó)的汽車制造業(yè)要變的更大更強(qiáng)就必須要提高自主創(chuàng)新能力，從小的方向來(lái)說(shuō)，基層管理的創(chuàng)新和完善是汽車企業(yè)管理的重要一步。

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