——截至2016年6月6日，建筑鋼材指數(shù)西本鋼材指數(shù)為2150元人民幣/噸，較4月下旬的高點(diǎn)下跌940元人民幣/噸，跌幅達(dá)30.42%。據(jù)測(cè)算，螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)毛利也由4月下旬最高的812元人民幣/噸跌至目前的1元人民幣/噸，多數(shù)螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)已轉(zhuǎn)入虧損。

利潤(rùn)大幅下滑，企業(yè)生產(chǎn)積極性受挫。5月末以來(lái)，鋼企減產(chǎn)、檢修明顯增多，邯鋼、馬鋼、韶鋼、中天等鋼廠均有生產(chǎn)線安排檢修。還有部分鋼鐵企業(yè)通過(guò)降低鐵礦石入爐品位來(lái)降低產(chǎn)量，部分企業(yè)盡量將鐵水優(yōu)先用于板材生產(chǎn)、減少建材的產(chǎn)量。

實(shí)際上，市場(chǎng)化調(diào)節(jié)是減產(chǎn)最大動(dòng)力。2011年以來(lái)，鋼價(jià)從5200元人民幣/噸一路下跌到2015年12月的1600元人民幣/噸。而自從2015年下半年，噸鋼價(jià)格跌破2000元人民幣以后，鋼企減產(chǎn)、停產(chǎn)的明顯增多。我的鋼鐵網(wǎng)曾統(tǒng)計(jì)，2015年下半年，行業(yè)超過(guò)5000萬(wàn)噸關(guān)停產(chǎn)能。

但2016年，隨著鋼價(jià)飆漲，部分關(guān)停產(chǎn)能又復(fù)產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月旬度粗鋼日產(chǎn)量已經(jīng)接近歷史新高。對(duì)此，有高級(jí)分析師預(yù)計(jì)，隨著相關(guān)政策逐步細(xì)化并實(shí)質(zhì)推進(jìn)，鋼鐵去產(chǎn)能有望加速，對(duì)于鋼鐵行業(yè)將長(zhǎng)期形成利好。

中國(guó)彩電技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟啟動(dòng)

——2016年6月13日，中國(guó)電子商會(huì)“彩電技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”在京籌備啟動(dòng)。據(jù)悉，該聯(lián)盟旨在推動(dòng)彩電行業(yè)新技術(shù)的應(yīng)用、規(guī)范行業(yè)市場(chǎng)，同時(shí)促進(jìn)彩電新技術(shù)產(chǎn)品的消費(fèi)普及。

近幾年，由于各彩電企業(yè)的技術(shù)探索和理念的推陳出新，中國(guó)彩電行業(yè)呈現(xiàn)出百花齊放的發(fā)展態(tài)勢(shì)?！暗谛录夹g(shù)出現(xiàn)時(shí)，總有魚(yú)目混珠者制造亂象來(lái)擾亂消費(fèi)市場(chǎng)，如‘LED與LCD混淆‘真假4K之爭(zhēng)等，不利于新型顯示技術(shù)的市場(chǎng)推廣，究其原因，在于各個(gè)彩電企業(yè)推廣新技術(shù)、新產(chǎn)品時(shí)各自為戰(zhàn)，缺乏聚合力，消費(fèi)者也不容易快速認(rèn)知。”中國(guó)電子商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)柳玉峰說(shuō)。

中國(guó)電子商會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陸刃波表示，彩電技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟將引導(dǎo)成員單位在整合產(chǎn)業(yè)資源、加強(qiáng)信息交流、推動(dòng)技術(shù)合作、開(kāi)拓市場(chǎng)、推進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面廣泛開(kāi)展合作，為中國(guó)彩電新技術(shù)的加速推進(jìn)助一臂之力。

紫馬財(cái)行強(qiáng)強(qiáng)合作拓展消費(fèi)金融市場(chǎng)

——近日，紫馬財(cái)行戰(zhàn)略合作伙伴——米么金服獲得千萬(wàn)級(jí)B輪融資，領(lǐng)投方為曦域資本領(lǐng)投，順為資本跟投。截至目前，紫馬財(cái)行與米么金服已經(jīng)簽約近半年時(shí)間，雙方在消費(fèi)金融領(lǐng)域相互合作，在滿足年輕人的消費(fèi)需求、助力消費(fèi)金融發(fā)展等方面創(chuàng)造價(jià)值。

據(jù)介紹，在資產(chǎn)端，紫馬財(cái)行采取“輕資產(chǎn)運(yùn)作模式”，直接跟合作伙伴進(jìn)行對(duì)接，由合作伙伴解決第一道風(fēng)控問(wèn)題同時(shí)提供擔(dān)保，然后將優(yōu)質(zhì)債權(quán)推送給紫馬財(cái)行，最后由紫馬財(cái)行進(jìn)行第二輪風(fēng)控。紫馬財(cái)行表示，在互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)監(jiān)管日益趨緊的形勢(shì)下，紫馬財(cái)行一方面加緊進(jìn)行合規(guī)調(diào)整，另一方面在現(xiàn)有合規(guī)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上進(jìn)行轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新，致力于針對(duì)傳統(tǒng)金融市場(chǎng)的覆蓋空白提供“小而美”的專(zhuān)項(xiàng)垂直服務(wù)。為此，紫馬財(cái)行與米么金服達(dá)成戰(zhàn)略合作，深挖消費(fèi)金融領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，合力覆蓋更多消費(fèi)金融需求。

資料顯示，米么金服已經(jīng)與全國(guó)1000多家商戶達(dá)成分期付款合作。紫馬財(cái)行投資管理副總裁李宏強(qiáng)表示：“紫馬財(cái)行與米么金服在消費(fèi)金融領(lǐng)域強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，未來(lái)還有望進(jìn)一步擴(kuò)大合作，目標(biāo)是為廣大年輕人提供更加完善的消費(fèi)金融服務(wù)?！?/p>

松下將與北汽合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)主要部件

——據(jù)報(bào)道，松下電器公司將與北京汽車(chē)集團(tuán)合作生產(chǎn)供應(yīng)給電動(dòng)汽車(chē)的主要部件。松下和北汽將在2016年內(nèi)投資數(shù)百億日元成立合資公司，其中北汽出資約54%，松下旗下負(fù)責(zé)在華業(yè)務(wù)的公司出資約46%，工廠將設(shè)在中國(guó)天津。

合資公司主要生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)使用的電動(dòng)壓縮機(jī)。這種電動(dòng)壓縮機(jī)與燃油汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)不同，它能夠使用蓄電池的電能高效控制空調(diào)冷暖，是決定續(xù)航能力的重要部件。

報(bào)道說(shuō)，合資公司力爭(zhēng)2018年開(kāi)始量產(chǎn)這種壓縮機(jī)，主要供應(yīng)給北京汽車(chē)。這將是松下首次與中國(guó)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)成立合資公司。松下正逐步擴(kuò)大汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)模，松下的汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額2015年度為約1.3萬(wàn)億日元（107日元約合1美元），目標(biāo)是2018年度增至2萬(wàn)億日元。今后，松下計(jì)劃擴(kuò)大面向電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)等環(huán)保型汽車(chē)的業(yè)務(wù)。

菜鳥(niǎo)啟動(dòng)最大規(guī)模綠色物流計(jì)劃

——將提升效率作為主要突破口的物流業(yè)如今又有了轉(zhuǎn)型升級(jí)新方向。2016年6月13日，在杭州舉行了2016全球智慧物流峰會(huì)，身為菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)的張勇展望了未來(lái)物流的3個(gè)趨勢(shì)，智慧物流、貨通天下、綠色環(huán)保，綠色物流這一提法是其首次在重要峰會(huì)場(chǎng)合提出。

當(dāng)天，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣布聯(lián)合32家中國(guó)及全球合作伙伴啟動(dòng)菜鳥(niǎo)綠色聯(lián)盟“綠動(dòng)計(jì)劃”，承諾到2020年替換50%的包裝材料，填充物為100%可降解綠色包材，這是迄今為止物流業(yè)最大一次環(huán)保聯(lián)合行動(dòng)。

在當(dāng)晚的主題演講中，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云專(zhuān)門(mén)提及，希望物流行業(yè)和菜鳥(niǎo)一同研究，讓中國(guó)的物流真正成為未來(lái)世界的物流，讓中國(guó)的物流變成綠色的物流。

除了環(huán)保包材的替換計(jì)劃，這一行動(dòng)還承諾通過(guò)使用新能源車(chē)輛、可回收材料，重復(fù)使用包裝，建立包材回收體系等舉措，爭(zhēng)取達(dá)成行業(yè)總體碳排放減少362萬(wàn)噸。

零售巨頭之爭(zhēng)：沃爾瑪對(duì)戰(zhàn)亞馬遜

——在2015年全年中，美國(guó)人在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物上的花費(fèi)占到總購(gòu)物金額的十分之一，比2014年增加了15%。亞馬遜公司2015年的北美銷(xiāo)售額較2014年增長(zhǎng)了近30%；相比之下，沃爾瑪當(dāng)年在美國(guó)的零售份額占市場(chǎng)的10.6%，雖然仍是亞馬遜的兩倍之多，但與其2009年達(dá)到的12%比還是有所下滑。

亞馬遜業(yè)已發(fā)展成為一種新型的大賣(mài)場(chǎng)，公司在美國(guó)各地都設(shè)有倉(cāng)庫(kù)，能夠以最快速度為客戶進(jìn)行訂單配送。沃爾瑪也不甘示弱，出資數(shù)十億美元擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，無(wú)論在實(shí)體店還是線上平臺(tái)，都力求為更多的顧客提供更為豐富的商品。沃爾瑪在商業(yè)經(jīng)營(yíng)上效率極高，這得益于它在細(xì)節(jié)上的精益求精。例如，公司選用27種不同規(guī)格的包裝箱配送訂單，如此下來(lái)一年便可節(jié)省約720萬(wàn)立方英尺的紙箱。

在亞馬遜異軍突起的時(shí)代，商家若想在市場(chǎng)上站住腳，則需要提供更優(yōu)的服務(wù)、更大的便利和獨(dú)具特色的購(gòu)物體驗(yàn)。比如，消費(fèi)者來(lái)到耐克店里，除了購(gòu)買(mǎi)運(yùn)動(dòng)鞋，還會(huì)想要體驗(yàn)跑步俱樂(lè)部。沃爾瑪公司堅(jiān)信自身有足夠的能力進(jìn)入到這一行列之中。