侯連遠(yuǎn)

阿勒爾是澳大利亞斯威本科技大學(xué)的一名教授。一直以來(lái)，他都把如何重新利用碎磚頭、玻璃渣和混凝土渣進(jìn)行公路建設(shè)當(dāng)成自己的事業(yè)。

阿勒爾每天都要到居所附近的咖啡店喝咖啡。一天下午，他又來(lái)到咖啡店，看到服務(wù)員正把滿(mǎn)滿(mǎn)一袋咖啡渣倒進(jìn)垃圾箱，便問(wèn)：“這些咖啡渣都要扔掉嗎？”服務(wù)員笑了：“當(dāng)然，咖啡渣留著有什么用呢？”

阿勒爾陷入了沉思，據(jù)媒體報(bào)道，悉尼一年就能制造出3000噸咖啡渣，這些咖啡渣可不可以回收利用呢？阿勒爾腦中冒出一個(gè)大膽的想法：能不能用咖啡渣修路？

第二天，阿勒爾帶領(lǐng)同事們從咖啡廳和大學(xué)校園內(nèi)收集了大量咖啡渣，然后將其在烤爐中用50°C連續(xù)烘烤5天，接著用篩子篩去塊狀物，把干燥的咖啡渣和鋼鐵廠的爐渣以7∶3的比例混合起來(lái)，用一種堿性溶液將它們糅合在一起后，壓縮成圓柱形的磚塊。經(jīng)過(guò)測(cè)試，這些磚塊的強(qiáng)度足以作為路基使用。

在接受記者采訪時(shí)，阿勒爾興奮地說(shuō)：“如果在全球推廣咖啡渣公路，不僅會(huì)帶動(dòng)一整條產(chǎn)業(yè)鏈，而且每年成千上萬(wàn)噸的咖啡渣也可以被重新利用，既可以降低垃圾填埋場(chǎng)的負(fù)擔(dān)，又可以減少對(duì)采石場(chǎng)的需求，減少碳排放，是可持續(xù)發(fā)展的做法。”

目前，已經(jīng)有兩家修路公司和阿勒爾的研究團(tuán)隊(duì)達(dá)成了合作協(xié)議，用不了多久，咖啡渣公路將出現(xiàn)在澳大利亞，成為一道特別的風(fēng)景。

（摘自《生命時(shí)報(bào)》）