摩納哥經(jīng)典車大獎賽小記

吳波

摩納哥——這個被法國和意大利環(huán)繞的地中海岸袖珍國不但是富人們豪擲千金的消遣之所，更是全世界賽車愛好者的心馳神往之地！因為這里有最刺激的F1街道賽 —— Grand Prix de Monaco摩納哥大獎賽！從初中開始就幾乎一屆不落地看電視轉(zhuǎn)播，來了法國以后更曾親身在這條蜿蜒錯落的城市賽道上多次或漫步或飛馳，卻不曾親身感受過F1從身旁轟鳴而過的快感，實為一件憾事兒。直到今年4月底，收到來自ACM（Automobile Club de Monaco摩納哥汽車俱樂部）的邀請函。

與F1摩納哥大獎賽一樣，Monaco Grand Prix Historique（摩納哥經(jīng)典車大獎賽）同樣由ACM主辦，賽道也完全相同；但與如今大量用電子裝置和金錢堆砌而成的F1大獎賽不同的是，摩納哥經(jīng)典車大獎賽的參賽車輛全是曾經(jīng)參加過摩納哥大獎賽的歷史車型，在我看來它們是更加純粹的機械，也是更考驗駕馭者能力的猛獸。

這場專屬老炮兒撒歡的經(jīng)典車賽事始于1997年，基本上每兩年一屆，到今年正好是第10屆。參賽者的熱情也是逐年高漲，從一開始的210臺參賽車輛，到今年的250多臺，這還是在出于賽事組織和安全的考量下嚴格限制后的數(shù)量。而伴隨這場老式賽車盛宴的還有兩場分別由英國BONHAMS（邦翰斯）拍賣行和加拿大RM拍賣行舉辦的高規(guī)格經(jīng)典車拍賣會，很多稀罕的老賽車在此被賦予了更高的價值。

平日里便名人名車云集的摩納哥在比賽那幾天更是有翻倍的趨勢，原本以為能被ACM邀請零距離參觀F1摩納哥大獎賽（歷史版）已經(jīng)是莫大的幸運，可當我再次踏上摩納哥公國神奇的領(lǐng)土時才發(fā)現(xiàn)，好運才剛剛開始。進入摩納哥不到半小時，迎面撞上一位鄰家大哥打扮的金發(fā)男子，再仔細一看，我擦！這不是鼎鼎大名的米卡·哈基寧嘛（Mika Hkkinen）！緊接著在第二天的媒體早餐會上，先是與大神莫斯爵士（Sir Stirling Moss）鄰桌用餐，又相繼見到了埃曼努埃爾·皮羅（Emanuele Pirro）、阿蘭·德·嘉德奈（Alain de Cadenet）等賽車名宿，而到正賽階段，更有幸一睹阿德里安·紐維（Adrian Newey）和馬科·沃納（Marco Werner）駕駛F1老炮兒跑圈兒。

今年的摩納哥經(jīng)典車大獎賽從A到G共分成7組，包括：戰(zhàn)前大獎賽賽車、1961年前的前置引擎F1和F2賽車、1952～1955年的前置引擎賽車、1958～1960年的小型方程式賽車、1961～1965年的F1賽車、1966～1972年的F1賽車以及1973～1976年的F1賽車。相比兩個小時左右的F1大獎賽正賽，摩納哥經(jīng)典車大獎賽的時間則縮減了不少，每個組別依序有15-20分鐘不等的試車和練習，而正賽則根據(jù)組別不同持續(xù)30-45分鐘。可以說強度不高，但激烈程度卻絲毫不減，眼看一臺市價600多萬歐元的捷豹C-Type在我面前被撞殘了前臉……

站在著名游泳池彎前，看著這些年過半百的F1老賽車在距離我不到20厘米的地方轟鳴且矯健地飛馳而過，我不禁有一種坐著時光機回到過去的錯覺?？粗鼈円廊辉谠?jīng)屬于它們的賽場上揮灑激情著實讓我心潮澎湃！