劉金艷 謝 凱

（1．嘉興市秀洲區(qū)公路管理局 314000 2．嘉興市秀洲區(qū)交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司工程管理部 314000）

普通國省干線公路日常養(yǎng)護(hù)管理思考

劉金艷1謝 凱2

（1．嘉興市秀洲區(qū)公路管理局 314000 2．嘉興市秀洲區(qū)交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司工程管理部 314000）

伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，這也直接影響到我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。由于凡事的存在都是有一定的時(shí)間壽命的，目前公路質(zhì)量問題也引起了人們廣泛的關(guān)注，相關(guān)的技術(shù)人員需要做的事情就是利用目前所掌握的科技手段來最大限度的延長公路的使用年限。一條好的公路靠的不僅是建造初期施工人員的高技術(shù)水平，后期對于公路的養(yǎng)護(hù)也是必不可少的一個(gè)步驟，這也是延長公路使用年限的一個(gè)有效措施之一。本文針對目前我國在公路養(yǎng)護(hù)中所存在的問題和缺陷進(jìn)行了討論，就公路養(yǎng)護(hù)管理也提出了幾點(diǎn)意見。

國省干線；公路養(yǎng)護(hù)；管理措施

21世紀(jì)以來，隨著我國國內(nèi)普通國省干線建設(shè)的蓬勃發(fā)展，公路的養(yǎng)護(hù)管理也逐漸受到人們的重視與關(guān)注。使用妥善的公路養(yǎng)護(hù)管理方法不僅可以有效確保汽車通行的安全，還可以很大程度地延緩公路壽命。就目前我國的形式來看，傳統(tǒng)的人工公路養(yǎng)護(hù)方法已經(jīng)很難再適應(yīng)我國國省干線公路的發(fā)展需求了，新型的公路養(yǎng)護(hù)模式的崛起，在推動公路養(yǎng)護(hù)工作中起到了巨大的作用。比如人工養(yǎng)護(hù)與機(jī)械養(yǎng)護(hù)相結(jié)合：①可以大大提高養(yǎng)護(hù)效率，縮短作業(yè)時(shí)間；②降低公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，提高運(yùn)營單位的效益；③養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員的人身安全得到有效保障，降低事故發(fā)生率。此外，隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，國省干線公路養(yǎng)護(hù)也是需要不斷改革以適應(yīng)時(shí)代的需求。

1 普通國省干線公路養(yǎng)護(hù)存在的問題

1.1 公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不足

對于公路養(yǎng)護(hù)管理部門而言，經(jīng)費(fèi)來源主要是依靠國家財(cái)政支出，但是從目前統(tǒng)計(jì)的結(jié)果來看我國國家財(cái)政支出用于公路養(yǎng)護(hù)中的費(fèi)用雖然每年呈上漲的趨勢，但是在實(shí)際的公路養(yǎng)護(hù)中，經(jīng)費(fèi)仍然存在一個(gè)比較大的缺口，僅僅依靠國家財(cái)政支出來填補(bǔ)這樣的缺口明顯有些吃力。其次，有些地級城鎮(zhèn)財(cái)政的來源存在一定的不穩(wěn)定性，這種現(xiàn)象造成了公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的不確定性。養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不足將直接影響公路部門養(yǎng)護(hù)管理工作：①經(jīng)費(fèi)不足容易使得公路在修建養(yǎng)護(hù)過程中降低標(biāo)準(zhǔn)，通過使用價(jià)格相對廉價(jià)質(zhì)量相對差的原材料來平衡，最終影響了公路的質(zhì)量；②由于經(jīng)費(fèi)不足，公路養(yǎng)護(hù)的配套設(shè)施也會短缺，甚至現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備和儀器很難得到更新、升級；③因經(jīng)費(fèi)不足而養(yǎng)護(hù)不到位的公路終將不能滿足群眾的需求，影響群眾、車輛出行而遭社會唾棄，嚴(yán)重影響公路部門的社會形象。

1.2 公路養(yǎng)護(hù)缺少統(tǒng)一的管理制度

由于目前我國并未出臺有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)的規(guī)章制度，所以在實(shí)際的公路養(yǎng)護(hù)管理中，工作人員憑借自身對于客觀事物的基本認(rèn)識做出一系列的養(yǎng)護(hù)管理判斷，或者參考地方管理制度來開展公路養(yǎng)護(hù)工作，這樣的一種工作方法使得公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)顯得較為混亂，在城鎮(zhèn)路段的公路養(yǎng)護(hù)顯得尤其明顯。除此以外，通過借鑒一般公路的養(yǎng)護(hù)考核標(biāo)準(zhǔn)來管理其他所有公路，因缺乏針對性而無法有效養(yǎng)護(hù)具有明顯特征的公路，比如說交通流量較大的公路或者路面基礎(chǔ)較差的公路。

1.3 工作人員職業(yè)素質(zhì)不高

從目前的調(diào)查數(shù)據(jù)來看，公路養(yǎng)護(hù)管理部門的一些人員在工作中的水平良莠不齊，技術(shù)扎實(shí)的的工作人員占不到管理部門總?cè)藬?shù)的一半，這樣一種情況對于公路維護(hù)的有效性存在很大的影響。公路養(yǎng)護(hù)部門的工作人員職業(yè)素質(zhì)不高，在選擇公路養(yǎng)護(hù)的材料，實(shí)施的技術(shù)以及對于新工藝的認(rèn)知能力都比較差，這樣不僅會在一定的程度上導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)工作滯后，還會在一定的程度上影響公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

2 改善普通國省干線公路日常養(yǎng)護(hù)管理的有效措施

2.1 提高資金投入以及養(yǎng)護(hù)工作

針對目前國內(nèi)的普通國省干線公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)普遍不足的現(xiàn)象，政府方面已高度重視，并盡可能得加大我國普通干線公路方面的養(yǎng)護(hù)資金投入，確保養(yǎng)護(hù)管理工作的正常運(yùn)行。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，通過使用國省干線公路養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)庫，大大提高了公路養(yǎng)護(hù)管理部門的工作效率。公路管理部門可以通過管理對城鎮(zhèn)路段進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)國省干線的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)。另外，在安全隱患多發(fā)路段加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)人員的人身安全保障，避免發(fā)生養(yǎng)護(hù)安全事故。

2.2 建立完善的公路養(yǎng)護(hù)管理?xiàng)l例

上文指出，目前我國的道路養(yǎng)護(hù)管理中缺乏一定的法律規(guī)定，針對這樣的一種情況，完善公路養(yǎng)護(hù)管理?xiàng)l例刻不容緩。政府部門需要處于對民生安全的考慮，嚴(yán)格制定出合理的公路交通規(guī)章制度，并嚴(yán)格監(jiān)督實(shí)施，對于國省干線公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范，確保公路養(yǎng)護(hù)的順利開展，避免公路養(yǎng)護(hù)制度成為紙上談兵。

2.3 提高公路養(yǎng)護(hù)管理人員的綜合素養(yǎng)

為提高公路養(yǎng)護(hù)管理人員的綜合素質(zhì)：①需要對員工進(jìn)行宣傳與推廣路面養(yǎng)護(hù)的重要性，端正他們對工作的態(tài)度。②不定期的對員工進(jìn)行培訓(xùn)和考核，確保每位員工都能夠了解和掌握有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)方面的專業(yè)知識，通過這樣的手段可以提高員工的專業(yè)技術(shù)水平，對于那些在考核中幾次都沒有合格的人員進(jìn)行辭退。③在招聘新員工的時(shí)候，需要對人員的引進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，從而提高國省干線公路養(yǎng)護(hù)和管理人員的整體素質(zhì)。

2.4 使用新型養(yǎng)護(hù)方法

在管養(yǎng)公路工作中，技術(shù)人員可以通過使用新材料、新技術(shù)以及新工藝來提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。在我國國省干線公路的養(yǎng)護(hù)中，由于受到交通流量大、工期緊張等多方面的問題的制約，提高公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化水平是比較合理的選擇。在國省干線公路養(yǎng)護(hù)中實(shí)施機(jī)械化養(yǎng)護(hù)可以促進(jìn)我國在公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展，保障人民的生命安全更可以提高當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展速度。

其次，在新材料使用的同時(shí)還需要做好公路日常養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)人員需要定期對公路進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，定期處理公路上發(fā)生的一些問題。對于可能會出現(xiàn)的危險(xiǎn)地段路面工作人員也需要及時(shí)維護(hù)并且及時(shí)上報(bào)進(jìn)行處理，以免路面發(fā)生更大的損壞或者坍塌，路面坍塌事故在目前很多新聞報(bào)道中都有提及，有時(shí)候甚至造成了人員傷亡這樣的慘痛事故，所以養(yǎng)護(hù)管理不僅難做，在一定的程度上也極大地影響了人們的人身和財(cái)產(chǎn)安全。

3 結(jié)束語

總之本文針對目前普通國省干線公路所存在的問題就行了思考與建議，提出了一系列有效的。有針對性的解決方案。國省干線公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量關(guān)系到民生發(fā)展。在我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展的大背景下，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也是與日俱增的，在這樣一個(gè)大環(huán)境下，只有將公路養(yǎng)護(hù)和管理做好才能避免一系列的事故發(fā)生，才能國泰民安。

[1]劉小紅.普通國省干線公路日常養(yǎng)護(hù)管理思考[J].價(jià)值工程，2015（1）：97，98.

[2]李 琳.普通國省干線公路養(yǎng)護(hù)管理措施的探究[J].建材與裝飾，2016（15）：231～232.

U418.2

A

1004-7344（2016）29-0172-01

2016-9-23