阿爾法·羅密歐正在努力重新奪回失去的領(lǐng)地，最新的Giulia就是向運(yùn)動型中級車市場的反擊之作。目前銷售較好的寶馬3系、奧迪A4、奔馳C級等，將迎來一位新的競爭對手，Giulia憑借個性運(yùn)動的外表和出眾的性能不應(yīng)再甘于人后，質(zhì)量和營銷將決定它的未來。

阿爾法·羅密歐Giulia包含Giulia、Giulia Super和Giulia Quadrifoglio三個系列，目前已在歐洲開啟預(yù)訂，至于中國市場，他們一時還顧不過來。全新Giulia的出世也曝露了阿爾法·羅密歐未來新的家族形象，更加凸出的線條、細(xì)長的大燈和標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵讓它看起來頗具殺氣。側(cè)面視覺舒展流暢，整體比例符合前置后驅(qū)車的特征，多條輻的輪轂也顯得非常動感。Giulia尾部線條簡潔不失動感，尾燈跟頭燈形成很好呼應(yīng)，高性能版還具有擾流板、后擴(kuò)散器、雙邊共4出排氣管。

進(jìn)入車內(nèi)，完全煥然一新的感覺，摒棄了老款阿爾法·羅密歐車過于另類的風(fēng)格，更講究細(xì)節(jié)人性化，波浪式儀表臺保留運(yùn)動同時，增添更多豪華感。Giulia和Giulia Super版提供多種材質(zhì)及配色方案，Giulia Quadrifoglio則主推純黑配色，更彰顯運(yùn)動。三輻多功能方向盤和排擋桿釋放出未曾有過的精致感，設(shè)計(jì)也更加符合人體工程學(xué)。配置方面，Giulia配備了集成3D導(dǎo)航的8.8英寸中控液晶屏和Harman Kardon音響，帶來更豐富的信息娛樂體驗(yàn)。安全方面，配置了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、帶有行人識別功能的自動剎車系統(tǒng)等。

動力方面，全新Giulia家族全系標(biāo)配全鋁發(fā)動機(jī)。在歐洲市場的Giulia和Giulia Super提供具有MultiJet II和噴射速率控制技術(shù)的2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，高低功率版輸出分別為110kW、132kW，與之匹配的是6擋手動或8擋自動變速器。高性能車型Quadrifoglio采用的是2.9T雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機(jī)，最大功率高達(dá)375 kW，最大扭矩600Nm，0-100km/h加速時間僅需3.9秒，極速達(dá)307km/h。

全新Giulia采用阿爾法·羅密歐最新的后輪驅(qū)動平臺，注重輕量化，重量分配達(dá)到完美的50：50。融入AlfaLink技術(shù)的多連桿后懸架有效提升了車輛的操控性。Quadrifoglio車型后軸還配備扭矩矢量分配系統(tǒng)，讓車輛極限駕駛更加穩(wěn)定可靠。整合式剎車系統(tǒng)具有更多電子輔助設(shè)施，大幅提升了安全性，Giulia全系100km/h-0制動距離為38.5-32米。

大部分精力只在歐洲市場的阿爾法·羅密歐顯然還不足以讓品牌復(fù)興，美國市場乃至中國市場對于阿爾法·羅密歐來說才是能否突破的關(guān)鍵，Giulia這款車完全具備了適應(yīng)全球市場的能力，未來的營銷戰(zhàn)略更加重要。