李卓衡

（江蘇省鹽城市濱?？h交通運輸管理處江蘇鹽城224500）

新常態(tài)下交通運政管理思想政治工作創(chuàng)新分析

李卓衡

（江蘇省鹽城市濱?？h交通運輸管理處江蘇鹽城224500）

本文簡要分析一下新常態(tài)下交通運政管理思想政治工作面臨的一些問題，新常態(tài)下交通運政管理思想政治工作的主要發(fā)展方向，并提出了相應的創(chuàng)新策略。要通過領導和組織層面的創(chuàng)新、內(nèi)容和方法層面的創(chuàng)新、評估和反饋層面的創(chuàng)新，不斷提高管理人員的執(zhí)法水平和服務能力，從而滿足新常態(tài)下經(jīng)濟的客觀需求。

新常態(tài)下；交通運政管理；思想；創(chuàng)新

引言

隨著我國社會的進步，新常態(tài)下交通運政管理也面臨著新的挑戰(zhàn)和壓力，這就要求運政管理者要有積極進取和樂觀務實的工作態(tài)度，才能更好的促進運政管理的創(chuàng)新，更好地促進交通運政的管理服務水平。新常態(tài)下交通運政管理思想政治工作創(chuàng)新要根據(jù)實際的生活矛盾和結合思想政治工作的發(fā)展規(guī)律，不斷提高管理者的思想意識。本文對新常態(tài)下交通運政管理思想政治工作創(chuàng)新進行一下簡要的分析，希望對大家有幫助。

1 新常態(tài)下交通運政管理思想政治工作面臨的一些問題

新常態(tài)下交通運政管理具有挑戰(zhàn)多和壓力大的特性，主要表現(xiàn)在下面的一些方面：

（1）經(jīng)濟發(fā)展狀態(tài)進入了新的常態(tài)，經(jīng)濟的發(fā)展速度由原來的高速發(fā)展向中高速發(fā)展轉變，經(jīng)濟的發(fā)展動力由傳統(tǒng)的增長點轉向新的增長點，新常態(tài)下交通運政管理的相關部門要意識到經(jīng)濟發(fā)展的客觀特點，管理者要提高自身的管理和服務能力，根據(jù)新常態(tài)下產(chǎn)業(yè)結構和產(chǎn)業(yè)質(zhì)量的變化規(guī)律，主動積極的做好服務管理工作，促進交通運輸業(yè)在常態(tài)經(jīng)濟下的快速發(fā)展。

（2）經(jīng)濟發(fā)展狀態(tài)進入了新的常態(tài)，經(jīng)濟的增長速度變得稍微緩慢，這就說明交通運輸企業(yè)和交通運輸?shù)墓ぷ魅藛T的工作壓力在不同程度上加大了，從而導致交通運輸業(yè)的違法行為此起彼伏。在成本高和收益低的環(huán)境特點下，交通運輸企業(yè)和交通運輸?shù)墓ぷ魅藛T要針對違法行為，對成本進行轉移和分攤，這是經(jīng)濟主體的客觀本性。但是交通運輸工作者的違法行為會對交通運輸業(yè)的發(fā)展帶來嚴重的負面不良影響，對公民的生命財產(chǎn)和交通秩序都會帶來比較大的壓力。所以說，新常態(tài)下交通運政管理思想更不能放松對違法行為的處理和制裁，而是要加大宣傳力度，讓交通運輸企業(yè)和交通運輸?shù)墓ぷ魅藛T遵照規(guī)章制度進行合法運營。

（3）經(jīng)濟發(fā)展狀態(tài)進入了新的常態(tài)，這就要求交通運輸管理部門更要依法辦案，增強法律管理的重要性和意識。在道路運輸?shù)男姓S可、市場監(jiān)管和行政執(zhí)法中，行駛職權的時候一定要有法可循有法可依，這樣才能夠避免觸犯法律的風險。

2 新常態(tài)下交通運政管理思想政治工作的要求

新常態(tài)下交通運政管理也面臨著以上挑戰(zhàn)和壓力，這就要求我們在交通運政管理中充分運用合理的思想政治工作手段，提高管理人員的思想認識水平，進而提高執(zhí)法能力、服務能力。新常態(tài)下交通運政管理思想政治工作的要求具體表現(xiàn)以下幾個方面：

（1）新常態(tài)下交通運政管理者要對常態(tài)經(jīng)濟有一個全面的認識，在平時可以學習一下相關的政策文件，同時還可以對主要領導講話的精神進行學習，知道新常態(tài)經(jīng)濟的主要意義，將新常態(tài)下交通運政管理的理念和自己平時生活的實踐相結合，把新常態(tài)的理念思維和方法運用到自己實際的工作中去。

（2）新常態(tài)下交通運政管理者要提高思想認識水平，充分了解新常態(tài)下交通運政管理面臨的困難和挑戰(zhàn)，自覺遵守執(zhí)法工作的要求，做好服務保障工作，通過機制和管理的創(chuàng)新，促進管理水平的不斷提高。

（3）新常態(tài)下交通運政管理者在新常態(tài)運政管理的工作中要有較強的抗壓能力，保持精神飽滿的工作狀態(tài)，全身心的投入到新常態(tài)下交通運政管理工作中去。新常態(tài)下交通運政管理本身具有壓力大工作繁重的特點，只有具有較強的抗壓能力，才能夠更好的化解壓力。

（4）新常態(tài)下交通運政管理者在新常態(tài)運政管理的工作中要有管理創(chuàng)新的能力。交通運政管理中的創(chuàng)新主要包括領導和組織層面的創(chuàng)新、內(nèi)容和方法層面的創(chuàng)新、評估和反饋層面的創(chuàng)新，創(chuàng)新是提高服務水平的必經(jīng)途徑。但是創(chuàng)新是比較有難度的，我們不能僅僅為了創(chuàng)新而忽略了新常態(tài)下交通運政管理的客觀規(guī)律。新常態(tài)下交通運政管理的創(chuàng)新可以是一種微創(chuàng)新，通過一點點創(chuàng)新的累積，最后由量變向質(zhì)變進行轉化。同時新常態(tài)下交通運政管理者既要具備創(chuàng)新意識又要具備創(chuàng)新能力，這樣才能夠保障工作的順利開展實施。

3 新常態(tài)下交通運政管理思想的主要工作目標

3.1 新常態(tài)下交通運政管理的創(chuàng)新目標

（1）交通運政管理人員作為個體，應在加強思想政治學習的基礎上，了解新常態(tài)經(jīng)濟的內(nèi)涵和規(guī)律，并在崗位工作中有所創(chuàng)新或實現(xiàn)“微創(chuàng)新”。

（2）交通運政管理人員不斷累積的個體創(chuàng)新或“微創(chuàng)新”最終匯聚為部門的創(chuàng)新，即交通運政管理部門在新常態(tài)經(jīng)濟下不斷創(chuàng)新機制，實現(xiàn)交通運政管理工作面貌煥然一新。

3.2 新常態(tài)下交通運政管理的價值目標

（1）通過思想政治工作提高管理人員的執(zhí)法水平和服務意識，使他們成為執(zhí)法管理的精兵強將，這是思想政治工作的工具價值。

（2）通過思想政治工作提高管理人員對新常態(tài)經(jīng)濟的理解和掌握，使他們能夠自覺服務于新常態(tài)經(jīng)濟，推動形成新常態(tài)下交通運政管理新格局，這是思想政治工作的經(jīng)濟價值。

（3）通過思想政治工作提高管理人員的執(zhí)法水平，貫徹法治思維和法治理念，使新常態(tài)下交通運政管理工作呈現(xiàn)出法治新氣象。

4 新常態(tài)下交通運政管理思想政治工作創(chuàng)新的措施

（1）領導和組織層面的創(chuàng)新。“凡事預則立，不預則廢”。建議由交通運政管理部門的黨委全權負責思想政治工作的領導組織工作，可以制定思想政治工作的綱領、規(guī)劃、目標，要求思想政治工作人員能夠循序漸進地推進執(zhí)行，從而避免思想政治工作的隨意性，確保思想政治規(guī)劃能夠得以保障實施。必須通過機制建設確保機制運行的平穩(wěn)化和常態(tài)化。

（2）內(nèi)容和方法層面的創(chuàng)新。在內(nèi)容層面，交通運政管理人員思想政治工作的創(chuàng)新必須不斷加入新的教育素材，如最新的政策、法規(guī)、領導講話、文件精神等，必須保持隨時更新，使管理人員在思想上與時俱進。此外，有必要通過對新常態(tài)經(jīng)濟的把握，促使管理人員不斷加深對新常態(tài)經(jīng)濟的理解，并自覺地在管理工作中運用新常態(tài)思維；在方法層面：①應敢于嘗試新的思想政治工作方法，揚棄傳統(tǒng)的、守舊的方法，實現(xiàn)方法上的更新；②應發(fā)揮管理人員的積極性，不能單純地將他們看作思想政治工作的對象，而是將他們作為思想政治工作的主體對待，這樣可以促使他們積極對待思想政治工作，發(fā)揮其主體性。

（3）評估和反饋層面的創(chuàng)新。平時工作做得好不好，是否取得了預期的效果，這些就需要評估和反饋層面的創(chuàng)新來找到結論?？梢赃x擇科學合理的管理工具進行評估，在生活中不斷的摸索如何選擇合適的管理方法。

5 總結

新常態(tài)下交通運政管理也面臨著新的挑戰(zhàn)和壓力，這就要求運政管理者要有積極進取和樂觀務實的工作態(tài)度，才能更好的促進運政管理的創(chuàng)新，更好地促進交通運政的管理服務水平。來滿足常態(tài)經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。

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