劉哲

（遼寧艾特斯智能交通技術(shù)有限公司遼寧沈陽(yáng)110166）

高速公路機(jī)電通信新技術(shù)探究

劉哲

（遼寧艾特斯智能交通技術(shù)有限公司遼寧沈陽(yáng)110166）

隨著交通產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，施工單位在高速公路建設(shè)上也投入了相當(dāng)大的精力。機(jī)電通信工程主要是通過(guò)對(duì)高速公路上的車(chē)流量以及車(chē)流信息進(jìn)行監(jiān)控，收費(fèi)審核，以此保證高速公路的安全運(yùn)行。本文就高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的重要性，以及高速公路機(jī)電通信新技術(shù)做了闡述。

高速公路；機(jī)電通信；工程建設(shè)

我國(guó)高速公路機(jī)電設(shè)施越來(lái)越多，這隨之也帶來(lái)一些新的問(wèn)題，比如對(duì)這些機(jī)電設(shè)施的檢測(cè)工作無(wú)法有效的完成，因?yàn)楦咚俟窓C(jī)電系統(tǒng)的工作人員每天的工作很多，工作量很大，無(wú)法安排更多的時(shí)間去檢測(cè)這些機(jī)電設(shè)備，所以我們必須找到更有效的方法去解決這一難題，隨著信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，我們發(fā)現(xiàn)將先進(jìn)的信息技術(shù)引用到高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)中，可以提高這項(xiàng)工作的效率，通過(guò)對(duì)新技術(shù)的引入可以更好的進(jìn)行對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)施的檢測(cè)與維修，使我國(guó)的交通越來(lái)越現(xiàn)代化。

1 高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)新技術(shù)的作用

高速公路通信系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)建立與各分中心，分中心與各收費(fèi)站的機(jī)電設(shè)備檢測(cè)數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)維修基礎(chǔ)數(shù)據(jù)上報(bào)的網(wǎng)路通道。通過(guò)機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的信息技術(shù)，節(jié)省了時(shí)間和不必要的工作量。高速公路通信系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)五大提高。提高預(yù)警能力。確保高速公路管處能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的掌握機(jī)電設(shè)備的各種信息，提高交通安全和其它緊急、突發(fā)事件的預(yù)警能力。提高對(duì)各種機(jī)電設(shè)備維護(hù)的處理能力，提高通信中心、分中心及收費(fèi)站機(jī)電部門(mén)的工作效率，特別是對(duì)涉及重要機(jī)電設(shè)備損壞等突發(fā)事件的緊急反應(yīng)、應(yīng)對(duì)能力，提升養(yǎng)護(hù)水平。可以加大制度化建設(shè)力度，優(yōu)化營(yíng)運(yùn)環(huán)境，通過(guò)“人—機(jī)”系統(tǒng)的有效和無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)人工智能輔助決策，有效提高通信中心對(duì)分中心的指揮、調(diào)度、控制能力，提高內(nèi)部管理水平。為本單位人員、司乘、客戶提供一站式服務(wù)，在各項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用下提高通信中心業(yè)務(wù)處理的效率、效果，提高對(duì)外服務(wù)能力，最大限度提高司乘人員的滿意度。提高了內(nèi)部管理能力，統(tǒng)一協(xié)調(diào)了機(jī)電設(shè)備資源，降低各項(xiàng)開(kāi)支。

2 高速公路通信工程的基本構(gòu)成

高速公路通信系統(tǒng)有著非常重要的作用，于高速公路運(yùn)營(yíng)管理、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)中，高速公路通信系統(tǒng)可以有效實(shí)現(xiàn)對(duì)語(yǔ)音、數(shù)據(jù)以及圖像的傳輸。該系統(tǒng)由多個(gè)部分構(gòu)成，像光纖數(shù)字傳輸、數(shù)字、圖像傳輸以及電纜工程等系統(tǒng)均屬此范疇，并在高速公路通信工程中發(fā)揮著不可或缺的重要作用。這里所說(shuō)的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)具體是指沿線監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)以及分中心之間的數(shù)據(jù)傳輸是通過(guò)電纜以及綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)音頻話路進(jìn)行。在監(jiān)控外場(chǎng)的設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中，主要是通過(guò)模擬傳輸方式。除此之外，通信系統(tǒng)還為相關(guān)設(shè)備提供了音頻話路接口。在監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)的傳輸過(guò)程中，在特定情況下，可以實(shí)現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)的有效互傳，OLT以及ONU設(shè)備所提供的數(shù)據(jù)通道為數(shù)據(jù)傳輸?shù)谋O(jiān)控提供了便利。除此之外，在這兩項(xiàng)設(shè)備上設(shè)置的數(shù)據(jù)接口，也為數(shù)據(jù)傳輸提供了便利。

3 高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)新技術(shù)

3.1 PTN技術(shù)

PTN是分組傳送網(wǎng)的簡(jiǎn)稱，是一種光傳送網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，也是一種具體的技術(shù)：在IP和底層的傳輸介質(zhì)之間設(shè)這一個(gè)層面，專門(mén)以分組業(yè)務(wù)為主要對(duì)象進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)支持其他業(yè)務(wù)。這種技術(shù)有著相對(duì)較低的使用成本同時(shí)又具有光傳輸?shù)膫鹘y(tǒng)優(yōu)勢(shì)，具有很高的可用性和保障性，在安全性能方面也有著很大的保證。在光傳送網(wǎng)的作為網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)闹饕矫娴那疤嵯?，分組化成為光傳送網(wǎng)發(fā)展的重要方面。未來(lái)大發(fā)展中，多種技術(shù)并存的局面依舊是主要形式，但分組化以后的光傳輸模式所占的比重會(huì)逐漸加大，業(yè)務(wù)的承載能力也會(huì)獲得很大的提升。當(dāng)前在引入分組化技術(shù)的時(shí)候，要注意網(wǎng)絡(luò)的承載能力和引入的方式，在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)中實(shí)行分組化更要慎重，要逐步實(shí)行，及時(shí)檢測(cè)，以保證分組化的正常進(jìn)行。

3.2 自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)

自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)即ASON網(wǎng)絡(luò)，其基本的構(gòu)建是在光傳送網(wǎng)中加入一個(gè)控制平面，以使其能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的合理分配，保證各個(gè)方面的需求都能最大程度地得到滿足，這種設(shè)想能夠使光傳送網(wǎng)絡(luò)發(fā)展成為一個(gè)具有極大覆蓋密度和使用率的智能化全自動(dòng)光網(wǎng)絡(luò)。所有的用戶都能因此獲得前所未有的使用體驗(yàn)。ASON是第一個(gè)在網(wǎng)絡(luò)中使用信令和選路概念的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)模式，它利用所建立的控制平面，對(duì)網(wǎng)絡(luò)建立呼叫和連接，使交換、傳送、數(shù)據(jù)這三個(gè)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的主要方面彼此之間的聯(lián)系更加的密切，也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在機(jī)電通信系統(tǒng)中的發(fā)展被看做未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。目前的ASON在技術(shù)上主要針對(duì)傳送平面和控制平面這兩方面進(jìn)行重點(diǎn)研究。傳送平面主要是設(shè)備的組成，也就是所需要的設(shè)備方面的支持?？刂破矫娴幕A(chǔ)是標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)接口、信令和路由。同時(shí)，其連接的自動(dòng)化技術(shù)也是非常重要的方面。ASON技術(shù)的應(yīng)用有許多的特點(diǎn)，這些特點(diǎn)也是人們發(fā)展光網(wǎng)絡(luò)傳送技術(shù)的重要原因。它有著強(qiáng)大的分布處理能力，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，它能夠全面地檢查整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障源，分布式處理能力使其具有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)生存力；網(wǎng)絡(luò)資源拓?fù)涞淖詣?dòng)發(fā)現(xiàn)功能能夠使網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置更加地簡(jiǎn)潔，當(dāng)電路形成以后，光網(wǎng)絡(luò)只需要進(jìn)行電路配置即可；光網(wǎng)絡(luò)一般屬于格狀網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)電路端點(diǎn)之間的控制，做到動(dòng)態(tài)進(jìn)行故障修復(fù)；光網(wǎng)絡(luò)還能提供一些新型的業(yè)務(wù)，提高整體的運(yùn)行效益。ASON技術(shù)在應(yīng)用的時(shí)候有著一些基本的前提條件，只有滿足這些條件，才能真正實(shí)現(xiàn)光網(wǎng)絡(luò)的全部?jī)?yōu)勢(shì)。ASON網(wǎng)絡(luò)相比于現(xiàn)有的SDH網(wǎng)絡(luò)，最明顯的特點(diǎn)就是增加了智能化的網(wǎng)絡(luò)管理能力，支持網(wǎng)狀的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，其擴(kuò)容成本相對(duì)較低，但是在實(shí)際的業(yè)務(wù)使用時(shí)沒(méi)有什么區(qū)別。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)階段，在我國(guó)的高速公路建設(shè)中，現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用有著非常重要的價(jià)值和意義，既可以使高速公路機(jī)電工程建設(shè)的作用充分發(fā)揮出來(lái)，又為高速公路路段監(jiān)控提供了便利，使高速公路相關(guān)的事項(xiàng)更加完善，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)通信網(wǎng)絡(luò)信息的有效傳遞，使其更好地服務(wù)于新時(shí)期的發(fā)展需要。

[1]譚云錦.關(guān)于高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的分析[J].通訊世界，2015.

U417

A

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?析高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)[J].城市建設(shè)理論研究，2015.

2016-10-8