王淋

（廣西三原高新科技有限公司廣西南寧530000）

汽車故障診斷系統(tǒng)的研發(fā)

王淋

（廣西三原高新科技有限公司廣西南寧530000）

現(xiàn)代社會的經(jīng)濟(jì)在不斷發(fā)展，由此伴隨著許多私家車出現(xiàn)在各個地方，人們對汽車的功能以及維修技術(shù)的要求也越來越高。目前，以電子計算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)的汽車故障系逐漸投入到汽車市場中，這種系統(tǒng)適應(yīng)了人們對汽車維修的需求，同時保障了使用汽車人員的生命財產(chǎn)安全。本文將從各個方面詳細(xì)分析汽車故障診斷系統(tǒng)。

汽車故障；診斷系統(tǒng)；研發(fā)

1 引言

現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)和科技的不斷發(fā)展，推動了我國的汽車行業(yè)的迅速發(fā)展。自從2001年我國加入世界貿(mào)易組織之后，我國整個汽車行業(yè)得到了飛速的發(fā)展，根據(jù)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，從2000～2010年的十年間，我國的汽車總產(chǎn)量從200萬輛提高到800萬輛，這些數(shù)據(jù)說明我國已經(jīng)踏入了汽車制造大國的行列中。目前，人們買車考慮的主要問題是汽車的可維修性、可靠性和安全性。因為汽車的各項性能指標(biāo)都與駕駛員和乘客的生命財產(chǎn)安全息息相關(guān)，不能出現(xiàn)絲毫的差錯，所以，必須建立一套完整的汽車診斷系統(tǒng)隨時判斷汽車的各項性能和運(yùn)行狀態(tài)是否正常，從而保證乘車人員以及駕駛?cè)藛T的安全。通過汽車故障診斷系統(tǒng)，能夠及時、準(zhǔn)確地掌握汽車的各項性能指標(biāo)數(shù)據(jù)，同時能夠及時地采取必要的防范措施。如今汽車故障診斷技術(shù)已經(jīng)成為了全世界研究的核心技術(shù)之一，它是一種綜合性技術(shù)，不僅涉及了信號處理、現(xiàn)代控制理論、模式識別，還涉及到了計算機(jī)工程、電子技術(shù)、應(yīng)用數(shù)學(xué)、人工智能、數(shù)理統(tǒng)計等學(xué)科。

2 研發(fā)汽車故障診斷系統(tǒng)的意義

2.1 研發(fā)汽車故障診斷系統(tǒng)的必要性

如今，日漸繁盛的汽車市場帶動了汽車維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車的維修系統(tǒng)運(yùn)用了計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)之后，能夠利用遠(yuǎn)程的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，及時地將客戶的汽車具體的故障信息發(fā)送到客戶端，同時總部能夠通過電腦和專家來對接收到的故障信息進(jìn)行分析和診斷，從而給客戶進(jìn)行遠(yuǎn)程服務(wù)。如上所述，在電子信息化的汽車故障診斷技術(shù)不斷滲入汽車維修行業(yè)后，汽車市場化以及汽車科技化的發(fā)展速度也越來越快。在全球化的影響下，各個國家之間的汽車行業(yè)不僅提高了全球信息化的資源共享，還有利于以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的汽車遠(yuǎn)程故障診斷與處理系統(tǒng)的建立，其中，輔助決策系統(tǒng)、維修指導(dǎo)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)以及技術(shù)服務(wù)系統(tǒng)屬于汽車的遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)。由于傳統(tǒng)的汽車售后服務(wù)系統(tǒng)早已無法滿足現(xiàn)在客戶對汽車故障診斷與維修的需求，因此，引進(jìn)先進(jìn)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)成為改善汽車售后服務(wù)系統(tǒng)的必要措施。

2.2 研發(fā)汽車故障診斷系統(tǒng)的可行性

傳統(tǒng)的汽車維修方式對于現(xiàn)在的汽車維修需求來說已經(jīng)相對落后。再加上維修人員技術(shù)的落后，無法對汽車構(gòu)造中的新部件進(jìn)行維修，甚至不了解新部件的功能。同時，由于許多進(jìn)口汽車中采用了高于國內(nèi)的設(shè)備和技術(shù)，傳統(tǒng)的汽修方式更加不能對之采取措施。而現(xiàn)代的汽車故障診斷技術(shù)能夠很好地彌補(bǔ)傳統(tǒng)汽修系統(tǒng)的不足。汽車故障診斷系統(tǒng)的可行性可以從以下幾點看出：

（1）汽車故障診斷系統(tǒng)具有廣闊的應(yīng)用前景和市場。汽車故障診斷系統(tǒng)屬于一種遠(yuǎn)程的汽車監(jiān)控系統(tǒng)，它以計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)。同時，汽車故障診斷系統(tǒng)的研發(fā)帶動了與該領(lǐng)域密切相關(guān)的大型汽修企業(yè)及國內(nèi)外汽車制造廠商的發(fā)展，還加強(qiáng)了這些行業(yè)之間的協(xié)調(diào)合作。

（2）汽車故障診斷系統(tǒng)克服了汽車發(fā)生故障后無法及時進(jìn)行維修的地區(qū)限制。當(dāng)客戶駕駛的汽車發(fā)生故障時，系統(tǒng)會及時地向總部發(fā)出汽車故障信息，遠(yuǎn)程服務(wù)器能夠及時接收到客戶具體的汽車故障信息，同時，控制總部會通過電腦分析與遠(yuǎn)程技術(shù)為客戶及時地解決汽車故障問題。

（3）通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠進(jìn)行信息資源的共享，汽車相關(guān)的維修服務(wù)的技術(shù)也能夠得到及時地更新。同時，采取多位專家與多種方法綜合分析的方式來不斷提高、改進(jìn)故障維修的精確度和可靠性。

（4）汽車故障診斷系統(tǒng)能夠?qū)ο嚓P(guān)的技術(shù)人員進(jìn)行新技術(shù)的培訓(xùn)，這也能提高企業(yè)的整體的市場競爭力，同時，也為汽修行業(yè)也提供了更加廣闊的空間。

目前，國外的汽修行業(yè)已經(jīng)廣泛地運(yùn)用這種汽車遠(yuǎn)程控制的故障診斷和維修技術(shù)。而我國的汽修行業(yè)由于經(jīng)濟(jì)條件和相關(guān)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的限制，無法對汽車故障診斷系統(tǒng)進(jìn)行推廣，但是遠(yuǎn)程控制的汽車故障診斷系統(tǒng)廣闊的發(fā)展空間是不容忽視的。

3 與汽車故障診斷系統(tǒng)有關(guān)的技術(shù)

由于汽車設(shè)備的不斷更新，利用傳統(tǒng)的故障診斷方式已經(jīng)無法對某些汽車故障進(jìn)行診斷和維修。因此，為了適應(yīng)汽車維修行業(yè)的需求，必須提高汽車故障的診斷技術(shù)，同時，及時完善相關(guān)的診斷理論和方法，必須借助計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，研發(fā)先進(jìn)的汽車故障診斷技術(shù)。近些年來，以下是市場上應(yīng)用的主要現(xiàn)代汽車故障診斷技術(shù)：

3.1 故障樹分析法

故障樹分析法是一種對系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行定性和定量的評定方法。故障樹分析法的第一步是選取頂事件，第二步是建立故障樹，第三步是求故障樹的最小割集，第四步是求系統(tǒng)的故障概率。利用故障樹分析法可以對汽車發(fā)生故障的概率進(jìn)行估算，同時根據(jù)分析的數(shù)據(jù)結(jié)果，可以及時地對汽車進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，將汽車發(fā)生故障的概率控制在安全范圍之內(nèi)。

3.2 故障癥狀關(guān)聯(lián)表

故障癥狀關(guān)聯(lián)表屬于由果推因的一種方法，它是根據(jù)具體的汽車故障癥狀，判斷出可能導(dǎo)致故障的原因。通過構(gòu)建故障癥狀關(guān)聯(lián)表，能夠迅速判斷出故障和原因之間的對應(yīng)關(guān)系，其中，由于一種癥狀可以對應(yīng)不同的原因，因此，可以將可能的故障原因依照某一排列順序存在故障癥狀關(guān)聯(lián)表里。

3.3 汽車電腦通用診斷設(shè)備

與汽車電腦專用診斷設(shè)備恰恰相反，汽車電腦通用診斷設(shè)備的特性是萬能性，它能夠檢測所有汽車的故障，雖然操作方便，但是檢測的準(zhǔn)確率不能與汽車電腦專用診斷設(shè)備相比。汽車電腦通用診斷設(shè)備是將故障診斷的判斷數(shù)據(jù)以及邏輯步驟編寫成程序，輸入到計算機(jī)中，由計算機(jī)來對各種汽車進(jìn)行故障診斷。

3.4 設(shè)置汽車檢測站

我國各個地區(qū)都設(shè)置了一些專門的汽車檢測站，所有車輛都必須依照規(guī)定定期去汽車檢測站進(jìn)行檢測。汽車檢測站主要的工作是對汽車的外觀、尾氣、前輪定位、制動性能、底盤、燈光等部分進(jìn)行檢測，以及對相應(yīng)設(shè)備的檢測。這一系列的測試都需要在標(biāo)準(zhǔn)測試條件和方法進(jìn)行，并且在檢測結(jié)束后，需要將檢測數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，從而判斷出車輛的運(yùn)行狀況。去汽車檢測站進(jìn)行汽車檢測可以及時地了解汽車的運(yùn)行狀態(tài)，掌握汽車的各方面的信息，還可以對汽車進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的檢查，有效地確保了汽車的駕駛?cè)藛T和乘坐人員的安全。

3.5 汽車電腦自診斷系統(tǒng)

現(xiàn)在，大部分汽車的電腦都設(shè)置了自診斷系統(tǒng)，以便檢測車內(nèi)和車附近的信號網(wǎng)或者其他汽車部件的故障。如果檢測出汽車出現(xiàn)故障，汽車儀表上的發(fā)動機(jī)就會亮起“CHECK”警告燈，以此來提示汽車駕駛員汽車發(fā)生了故障。進(jìn)入自診斷模式后，汽車故障診斷系統(tǒng)就能夠通過警示燈閃爍的次數(shù)來讀取故障代碼。同時，汽車電腦自診斷系統(tǒng)的存在可以讓駕駛員及時、準(zhǔn)確地了解汽車的行駛狀態(tài)，并且能夠在第一時間對汽車采取措施，從而排除故障。

3.6 人工經(jīng)驗診斷法

隨著汽車的快速普及，人們對汽車故障的判斷以及處理方式也越來越多。由于通過人工經(jīng)驗診斷的方法對汽車故障進(jìn)行診斷和維修，不需要太多的儀器和設(shè)備，并且不受到時間、地點的限制，操作方便，但是檢測的準(zhǔn)確率主要取決于診斷人員的經(jīng)驗和技術(shù)水平。

3.7 普通儀器設(shè)備診斷

普通儀器設(shè)備診斷是指通過普通的測量儀器和設(shè)備對汽車的元件進(jìn)行具體的技術(shù)參數(shù)檢測，這些測量儀器的使用范圍較廣，不僅被運(yùn)用在汽車故障的診斷中，還運(yùn)用于其他很多方面。同時，普通的儀器設(shè)備診斷的操作簡單方便，并且普通的診斷儀器和設(shè)備很容易能夠得到。

4 結(jié)語

近幾年來，隨著新型學(xué)科及技術(shù)的涌出和發(fā)展，汽車故障診斷技術(shù)也迅猛地發(fā)展起來。計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)越來越廣泛地運(yùn)用到汽車故障診斷系統(tǒng)中，隨之，現(xiàn)代的汽修行業(yè)也得到了長足的發(fā)展，同時，也避免了許多交通事故的發(fā)生，確保了使用汽車的人員的生命財產(chǎn)安全?，F(xiàn)代人們的生活在不斷地進(jìn)步，與此同時，人們的安全問題也成了首當(dāng)其沖的問題，所以，我國需要投入大量的資金和技術(shù)人員去研發(fā)安全、穩(wěn)定的汽車故障檢測系統(tǒng)來保障人們的出行安全。同時，汽車駕駛員也需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)汽車故障診斷和維修技術(shù)，在發(fā)生故障時，能夠及時排查汽車故障，減小行車安全隱患，保障自己和他人的生命安全。

[1]黃智勇．汽車故障遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)的設(shè)計和研究[J]．科技前沿，2013（05）：21～22.

[2]崔國才．探討汽車故障診斷技術(shù)及案例分析[J]．科技創(chuàng)業(yè)家，2012（08）：88～89.

[3]蔡浩.汽車故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計和開發(fā)[M].上海交通大學(xué)，2009.

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2016-10-7