雅虎財經(jīng)網(wǎng)7月25日文章，原題：在華美國車企的壞消息：中國同行正縮小質量差距美國高檔汽車正在華熱銷，畢竟在這個國度，駕駛名牌車能顯著提升個人社會地位。但同時，“經(jīng)濟型”美國汽車正承受壓力。這種截然不同的表現(xiàn)背后原因何在？中國車企正縮小與大眾市場外國品牌的質量差距。筆者待在中國的前25年里，辦公室的人都認為只有買不起外國車的人才買中國車。“哦，李工（程師）剛買了輛QQ。手頭肯定比較緊。”

如今，中國汽車這種“污名”正迅速消逝。長城、吉利和榮威等本土車企都在大幅改善內飾、整體裝配和工藝，技術水平亦在日新月異。買家現(xiàn)在認為，一些中國車企正提供可與外國品牌相媲美但價格更低的車。因而，并非只有美國車企備受煎熬，現(xiàn)代、雪鐵龍和起亞在華的銷量也在下降。

就制造在華增長最快的SUV而言，中國品牌更是處于最佳狀態(tài)。今年，中國本土SUV銷量將首次超過外國同行。中國本土品牌還在電動汽車銷售中一路領先。

細心觀察中國其他產(chǎn)業(yè)，會為針對大眾市場的美國汽車描繪出不祥未來。曾被嘲笑“不入流”的中國品牌如今已完全掌控“人民共和國”的電視、電腦、手機、摩托車和家電市場。普通美國汽車正遭受（中國本土品牌）圍攻。別把中國消費者對品牌的熱衷誤認為是對品牌的忠誠——他們正與時俱進?！?/p>

（作者邁克爾·鄧恩，王會聰譯）