崔倩倩
摘要:大氣,使我們賴以生存和發(fā)展的根本,是最根本的環(huán)境要素之一。英國工業(yè)革命,促使世界經(jīng)濟發(fā)展邁入一個新的臺階,經(jīng)濟發(fā)展進入一個新的高度,但是隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展,接踵而至的就是環(huán)境污染問題,目前我國甚至是世界環(huán)境污染問題都已經(jīng)成為非常嚴(yán)重的問題。我國,作為一個新興的發(fā)展中國家,所面臨的環(huán)境問題尤為嚴(yán)重,更是在大氣污染與經(jīng)濟發(fā)展上有著巨大的矛盾。因此,分析大氣污染的現(xiàn)狀,完善大氣污染防治法,是我國大氣保護和經(jīng)濟發(fā)展首先要解決的問題。
關(guān)鍵詞:環(huán)境污染;大氣污染防治法;完善立法我國改革開放以來,經(jīng)濟迅猛發(fā)展,大氣污染問題也越來越嚴(yán)重,威脅著我們的生活,是作為發(fā)展中國家的我們一個非常嚴(yán)重的問題,但是歸根溯源,大氣問題不是某個地方的環(huán)境問題,是一個國家面臨并且需要解決的問題,各地經(jīng)濟發(fā)展水平不同對于大氣問題的解決措施和能力不同,這就需要我國整合整體力量,跨區(qū)域、跨省份的協(xié)同合作,共同整治大氣問題,找到解決大氣問題最恰當(dāng)?shù)姆椒ā?/p>
一、 我國大氣污染的現(xiàn)狀
我國目前的大氣污染主要集中于城市地區(qū),尤其是以重工業(yè)為主的城市大氣污染問題最為嚴(yán)重。我國的大氣污染的突出問題,就是近幾年來,多個地區(qū)接連出現(xiàn)以顆粒物(PM10和PM2.5)為特征污染物的灰霾天氣,大氣顆粒物目前已成為長期影響我國空氣質(zhì)量的首要污染物。也即是我們?nèi)粘煸谧爝叺摹办F霾”,在霧霾嚴(yán)重的地區(qū),在霧霾天氣時能見度極低。
二、 我國目前有關(guān)大氣立法的現(xiàn)狀
我國關(guān)于大氣污染防治最早的立法,是1956年5月23日國務(wù)院公布的《關(guān)于防止廠礦企業(yè)中矽塵危害的決定》,這部法規(guī)也只有關(guān)于防止企業(yè)內(nèi)部空氣矽塵對企業(yè)職工危害的法規(guī)。1987年9月5日在第六屆全國人大常委會第二十二次會議上,制定了《大氣污染防治法》。鑒于我國大氣污染問題日益嚴(yán)重,我國也更加重視對于大氣污染防治立法,于中華人民共和國第九屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十五次會議于2000年4月29日修訂通過《中華人民共和國大氣污染防治法》,并且于2000年9月1日期開始施行。本法的第二章、第三章、第四章分別對于大氣污染防治的監(jiān)督管理、防治燃煤產(chǎn)生的大氣污染、防治機動車車船排放污染做出了專章規(guī)定。同時,《中華人民共和國刑法》中也有關(guān)于大氣環(huán)境污染防治的相關(guān)規(guī)定,但是另一方面對于大氣環(huán)境污染一般很少會涉及到刑法領(lǐng)域追究責(zé)任,因此客觀上不利于大氣環(huán)境的保護,但是也體現(xiàn)了我國對于大氣污染防治的決心與力度。我國目前關(guān)于大氣環(huán)境污染的立法保護主要傾向于專項立法,更多的完善和修訂《大氣污染防治法》等相關(guān)專項立法。
三、我國大氣污染的主要原因
(一) 我國以煤炭為主的能源消耗量不斷攀升。我國是世界上第一燃煤大國,除了日常的取暖需要燃煤以外,我國大部分發(fā)電需要依靠燃煤來供給,盡管我國近年來不斷地在發(fā)展風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電等依靠自然能量發(fā)電的技術(shù),但是我國每年靠燃煤發(fā)電量仍然占到70%以上。
(二)我國機動車數(shù)量與日俱增。隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,人們生活不斷富裕,生活水平提高,人們對于出行的要求也越來越高,我國尤其是大中城市,機動車的數(shù)量不斷攀升,一些小城市機動車數(shù)量也在不斷增長。
(三)城市建設(shè)工程量堪稱巨大。改革開放來,我國城市化進程的不斷加快,城市建設(shè)規(guī)模也在成倍的擴大。城市規(guī)模的擴大對于城市建筑的要求量就會增多,城市建筑工程的拆建所產(chǎn)生的大量粉塵污染仍然是懸浮顆粒物的很大組成部分,對于大氣也很有很大程度的污染。
(四)環(huán)境執(zhí)法監(jiān)督管理不理想。我國一些城市尤其是中小城市為了拉動經(jīng)濟增長,地方政府在城市中批準(zhǔn)建立一些經(jīng)濟效益好但是資源消耗大而且污染嚴(yán)重的工業(yè)企業(yè)。其中很多項目建設(shè)布局不合理、污染物排放超標(biāo)、排放物過濾、治理不達標(biāo)等現(xiàn)象層出不窮。
四、對我國大氣污染治理的建議以及對大氣立法的完善
(一) 對大氣污染治理的建議
1、 燃煤治理加大力度。對于我國目前面臨的大氣污染問題燃煤量過大,無疑是造成大氣污染污染的首要問題,緩解、治理大氣污染問題就要及時全面有效的治理燃煤問題。對于燃煤問題的治理筆者主要從以下幾個方面提出自己的建議:(1)生產(chǎn)方面。對于排污企業(yè)治理設(shè)施齊全性、運行率、過濾、治理方面加強治理。(2)生活方面。為了減少我國燃煤量,在生活中的供暖中提高供暖技術(shù),改善排放物的治理。(3)供能方面。對于單一依賴燃煤功能的模式方面要不斷豐富,提高風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電在功能總量中的比重,減少燃煤量。
2、 機動車數(shù)量要控制。機動車尾氣的排放無疑是大氣污染的重要原因,尾氣中的硫化物等物質(zhì)對于大氣的污染非常嚴(yán)重。對于控制機動車數(shù)量,政府可以適當(dāng)出臺相應(yīng)的政策鼓勵市民多多公共乘坐交通工具、建設(shè)駕駛私家車的頻率;堅持采用“單雙號”出行、“搖號”購車、上牌照等政策限制機動車數(shù)量。
3、 城市規(guī)劃更加合理。環(huán)境治理與城市規(guī)劃和建設(shè)是分不開的,我國大中城市在城市規(guī)劃中要嚴(yán)格重工業(yè)企業(yè)的選址和布局設(shè)置,遠離城市遠離居民區(qū)。城市建設(shè)的拆建方面要適當(dāng)?shù)南拗?,不可隨意的拆建建筑,這樣既能節(jié)約資金,又能減少拆建建筑所產(chǎn)生的粉塵量有利于保護環(huán)境。
4、 環(huán)境監(jiān)督執(zhí)法加強。對于加強環(huán)境執(zhí)法方面,政府可以出臺相應(yīng)的政策,完善立法,賦予監(jiān)督執(zhí)法機關(guān)足夠的權(quán)利,來加強執(zhí)法力度。種種措施結(jié)合實施,環(huán)環(huán)相扣,對于環(huán)境治理的政策措施的完善、執(zhí)法力度的加強很有益助,對于我國環(huán)境治理的政治力量要求也得到充分實施與滿足。
(二)大氣立法的完善
1、對于煤燃燒、機動車污染做出更加明確嚴(yán)格的規(guī)定。我國2000年9月施行的《中華人民共和國大氣污染防治法》在總章之后緊接著以專章規(guī)定了煤燃燒和機動車污染的防治與治理。所以,我國在修訂完善大氣環(huán)境防治立法中也更加明確對于煤燃燒的限制以及督促企業(yè)提高能源燃燒率,加強更新技術(shù),控制減少我國煤燃燒。
2、明確、放寬環(huán)境執(zhí)法部門的權(quán)限。我國在完善環(huán)境立法的過程中要明確環(huán)保執(zhí)法部門的職責(zé)和權(quán)責(zé),使得我們的環(huán)保執(zhí)法部門能夠“挺直腰板”真正的做到“能執(zhí)法”,積極執(zhí)法,為我國大氣環(huán)境污染防治建立起一道行政屏障。
3、對于污染分區(qū)治理進行明確劃分。針對污染問題的差異性,我國完善立法中也應(yīng)總體指揮,同時發(fā)揮地方的能動性,因地制宜、因時制宜的有針對性的治理污染,以個個擊破的方式防治大氣環(huán)境污染,從而獲得我國整體的環(huán)境污染問題的解決。
4、“三同時”制度慎行。對于污染源周圍的企業(yè)建設(shè)“三同時”制度應(yīng)慎行、“三同時”制度是指一切可能對環(huán)境資源影響的建設(shè)項目,其環(huán)境資源保護設(shè)施必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用的法律制度。根據(jù)實際情況變通執(zhí)行,必要的情況下可以要求企業(yè)將環(huán)境保護設(shè)施于企業(yè)主體工程之前完成,來保障企業(yè)對于環(huán)境保護設(shè)施的建設(shè),從根本上保護環(huán)境。 結(jié)論:我國在防治大氣污染方面也盡了很大努力,并且先后頒布了《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國大氣污染防治法》,這些都是為了更好的防治環(huán)境污染,保護廣大國民的生存權(quán)和健康權(quán)。根據(jù)我國大氣污染防治的現(xiàn)實狀況來看,筆者認(rèn)為,我國在防治大氣污染方面,應(yīng)該以立法與行政相結(jié)合的政治手段,通過法制化的制度來治理大氣污染勢在必行,立法是法制化治理污染的第一步也是重要的一步,另外也需要行政機關(guān)的有效配合。(作者單位:河北大學(xué)政法學(xué)院)
參考文獻:
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