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      探究關(guān)節(jié)軸承磨削裂紋產(chǎn)生的原因與對(duì)策

      2016-08-11 06:07鄭志耀
      關(guān)鍵詞:對(duì)策

      鄭志耀

      摘 要:文章結(jié)合生產(chǎn)實(shí)例,探究關(guān)節(jié)軸承套圈磨削裂紋產(chǎn)生的原因,提出防患措施,防止磨削裂紋產(chǎn)生。

      關(guān)鍵詞:關(guān)節(jié)軸承套圈;磨削裂紋;原因;對(duì)策

      中圖分類號(hào):TG52;TG71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-8937(2016)21-0109-01

      1 關(guān)節(jié)軸承

      關(guān)節(jié)軸承屬于滑動(dòng)軸承,由一個(gè)外球面內(nèi)圈和一個(gè)內(nèi)球面外圈組成。一般用于低速重載的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)、傾斜運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。相對(duì)于滾動(dòng)軸承,其結(jié)構(gòu)簡單,體積小,承載能力大,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、重型汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、航空航天、礦山冶金、印刷、紡織、鐵路、船舶等領(lǐng)域。近幾年關(guān)節(jié)軸承應(yīng)用領(lǐng)域不斷延伸,在建筑、橋梁上也大量使用。

      關(guān)節(jié)軸承使用材料Gcr15、Gcr15SiMn高碳鉻軸承鋼。關(guān)節(jié)軸承生產(chǎn),一般經(jīng)鍛造、退火、車加工、熱處理(淬、回火)、磨削加工等工序,磨加工是后道工序。經(jīng)過淬火的高碳鉻軸承鋼,在磨削過程容易產(chǎn)生磨削裂紋,這在日常生產(chǎn)和質(zhì)量處理中常會(huì)發(fā)生。磨削裂紋形狀特別,僅發(fā)生在磨削面上,與淬火裂紋在宏觀上觀察明顯不同,磨削裂紋深度較淺,其深度大致為0.05~0.20 mm。用酸浸蝕后裂紋更加明顯易見,如圖1和圖2所示。較輕的磨削裂紋垂直于或接近垂直于磨削方向呈平行分布,稱之為第Ⅰ類裂紋。較嚴(yán)重的裂紋呈龜甲狀,稱之為第Ⅱ類裂紋,習(xí)慣上叫做龜裂。磨加工過程,一旦出現(xiàn)磨削裂紋,往往造成批量的廢品,損失嚴(yán)重;有些磨削裂紋很細(xì)小,不易被發(fā)現(xiàn),一旦流入客戶手中,將造成嚴(yán)重的后果,是致命的缺陷。因此,研究磨削裂紋的產(chǎn)生原因,并采取防患措施,避免其發(fā)生,具有十分重要的意義。

      2 關(guān)節(jié)軸承套圈磨削裂紋的產(chǎn)生機(jī)理

      關(guān)節(jié)軸承經(jīng)熱處理淬火后,再進(jìn)行磨削加工,磨削時(shí)砂輪的切削速度很高,砂粒與工件表面因劇烈摩擦而發(fā)熱,如果冷卻液供給不充分,磨削產(chǎn)生的熱量不能快速擴(kuò)散,溫度快速降低,則在磨削區(qū)域的瞬間溫度可高達(dá)800~1 000度,這么高的溫度勢(shì)必造成工件表面的溫度過高。工件表面的瞬時(shí)溫度很容易導(dǎo)致工件表面燒傷。

      除此之外,高碳鉻合金(軸承鋼材質(zhì))組織在高溫下,必然再次奧氏體化,在冷卻過程中又轉(zhuǎn)變?yōu)楸热葺^大的馬氏體,這種情況和鋼在淬火時(shí)的加熱、冷卻過程一樣,勢(shì)必產(chǎn)生熱應(yīng)力和組織應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力大于鋼的抗拉強(qiáng)度極限時(shí),就會(huì)導(dǎo)致磨削裂紋產(chǎn)生。由于磨削層很薄,且瞬間磨削區(qū)域很小。形成的裂紋較淺。一般磨削裂紋深度在0.05~0.2 mm,用酸腐蝕時(shí),裂紋明顯可見。因此高磨削熱是產(chǎn)生磨削裂紋的根源。

      3 分析磨削裂紋產(chǎn)生的原因

      根據(jù)磨削裂紋產(chǎn)生的機(jī)理,高磨削熱、磨削熱不能快速擴(kuò)散、材料抗拉強(qiáng)度低。圍繞這3點(diǎn),結(jié)合加工的經(jīng)驗(yàn),從來料、磨削加工方面進(jìn)行分析,找尋磨削裂紋產(chǎn)生的原因。

      3.1 來料(待磨加工的套圈)質(zhì)量

      關(guān)節(jié)軸承套圈進(jìn)入磨削加工前,需經(jīng)原材料準(zhǔn)備、鍛造、退火、車加工、熱處理(淬、回火)工序。這些工序一旦沒有控制好,勢(shì)必影響到材料抗拉強(qiáng)度。

      ①鋼材本身成份均勻性差,影響到材料抗拉強(qiáng)度;

      ②鍛加工如果停鍛溫度偏高,冷卻過慢,組織過熱形成粗大封閉的二次碳化物網(wǎng),碳化物網(wǎng)較脆,造成套圈抗拉強(qiáng)度低;

      ③車加工尺寸控制不好,橢圓、錐度大的部位,在磨削時(shí)會(huì)加劇磨削熱,使溫度瞬間升高;

      ④淬火回火組織級(jí)別過高,其馬氏體針狀越粗,材料的韌性下降,淬火加熱溫度高和保溫時(shí)間長,將導(dǎo)致熱處理產(chǎn)品發(fā)生較大的變形,這也可能間接產(chǎn)生磨削裂紋等。

      另外,時(shí)效不夠,連續(xù)疲勞作業(yè),應(yīng)力來不及釋放,影響材料抗拉強(qiáng)度等。

      3.2 磨削加工方面

      ①進(jìn)刀不穩(wěn),一次進(jìn)刀量過大。

      進(jìn)刀速度過快,不穩(wěn),容易使磨削區(qū)域溫度瞬間升高,造成磨削裂紋。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)進(jìn)給的半自動(dòng)內(nèi)圓磨床、搖擺式的球面磨床、立式的平面磨、無形磨床加工,最容易產(chǎn)生磨削裂紋,占到磨削裂紋50%。

      ②砂輪選用不當(dāng)。

      砂輪硬度選擇太高。自脫性差,鈍化的磨粒不易脫落,使砂輪與工作表面的摩擦作用增強(qiáng);砂輪級(jí)別號(hào)選擇過小,磨粒間的容屑空間小,砂輪屑易被堵塞,影響切削性能。這2種情況都會(huì)導(dǎo)致磨削過程嚴(yán)重發(fā)熱。

      ③機(jī)床壓力不穩(wěn)定,跳動(dòng)大,加劇磨削熱。

      ④切削液未冷卻到位,磨削熱不能快速擴(kuò)散,使磨削區(qū)域的溫度瞬間升高。

      ⑤使用的工裝、支撐塊太硬,太尖,劃傷套圏的表面,嚴(yán)重產(chǎn)生裂紋。這也是造成磨削裂紋的一種。這種情況在磨削裂紋時(shí)容易遺漏。前不久,筆者公司就發(fā)生一起這方面質(zhì)量事故,磨GEZ101XS/K(S).01球面時(shí),支撐架刮傷套圈的外徑表面,產(chǎn)生外徑磨削裂紋。

      ⑥磨削不規(guī)范,如工件轉(zhuǎn)速過慢,這也不利于磨削熱快速擴(kuò)散。在大型號(hào)圈套加工中,這種情況較突出。

      還有,金剛筆鈍、砂輪沒有及時(shí)修整,也會(huì)影響切削性能,導(dǎo)致磨削過程發(fā)熱嚴(yán)重。

      4 采取的措施

      根據(jù)磨削裂紋產(chǎn)生的原因,采取如下的應(yīng)對(duì)對(duì)策,來避免其發(fā)生。

      ①原材料方面:把好原材料的質(zhì)量關(guān)。對(duì)成分不均勻、夾雜物超標(biāo)、顯微裂紋、碳化物形態(tài)及其分布不良的原材料,要嚴(yán)禁投產(chǎn)。

      ②鍛造時(shí),嚴(yán)格按加熱、冷卻規(guī)范進(jìn)行,控制好鍛造加熱溫度及鍛后冷卻速度,杜絕鍛造過熱、過燒及網(wǎng)狀碳化物產(chǎn)生。

      ③退火工序要嚴(yán)格把關(guān),避免過熱或欠熱退火組織產(chǎn)生,確保工件淬火前具備良好的金相組織、狀態(tài)。

      ④車加工要確保加工的尺寸、精度。

      ⑤熱處理方面:

      其一,產(chǎn)生磨削裂紋的根本原因在于淬火件的馬氏體組織是一種膨脹狀態(tài),有應(yīng)力存在,要減少和消除這種應(yīng)力,應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力回火即淬火后應(yīng)馬上進(jìn)行回火處理。

      其二,第一種磨削裂紋是工件在快速加熱至100 ℃左右,并迅速冷卻而產(chǎn)生的。所以,為防止這第一種磨削裂紋,工件應(yīng)在150~200 ℃左右回火。第二種磨削裂紋是工件在磨削中繼續(xù)升溫至300 ℃時(shí),表面再次產(chǎn)生收縮而產(chǎn)生的。

      所以,為防止這第二種磨削裂紋,則應(yīng)將工件在300 ℃左右回火,回火時(shí)間必須在4 h以上。應(yīng)該注意工件在300 ℃回火時(shí)會(huì)使工件硬度下降,有時(shí)不宜采用。

      其三,有時(shí)經(jīng)過一次回火后仍可能產(chǎn)生磨削裂紋,這時(shí)可以進(jìn)行二次回火或人工時(shí)效,這個(gè)方法非常有效。

      ⑥磨加工方面:

      其一,在條件允許的情況下,可以考慮采用以車代磨的工藝。特別是大型號(hào)關(guān)節(jié)軸承,如內(nèi)徑d>φ300,外徑D>Φ430 mm的向心關(guān)節(jié)軸承產(chǎn)品;或厚薄相差較大推力關(guān)節(jié)軸承、角接觸關(guān)節(jié)軸承。

      其二,合理選擇磨削進(jìn)刀量,多遍磨,以降低磨削熱的產(chǎn)生。

      其三,采用良好的冷卻措施,如加大磨削液流量、提高噴射壓力、改進(jìn)噴嘴結(jié)構(gòu)、噴霧冷卻等,以保證磨削液能最大限度的進(jìn)入磨削接觸區(qū)并帶走大部分磨削熱量。適當(dāng)提高磨削液溫度,以降低熱應(yīng)力產(chǎn)生.

      其四,合理選用砂輪硬度和粒度,并及時(shí)進(jìn)行工作面修整,以減小磨削熱和磨削應(yīng)力。在質(zhì)量可達(dá)要求的前提下,可以選用硬度較軟、粒度較粗的砂輪來磨削。

      其五,熱處理剛出爐的工件,必須待工件自然冷卻后(冷卻到常溫)才能進(jìn)行磨削。如果在時(shí)間允許的情況下,最好讓工件自然時(shí)效1~2個(gè)月,消除應(yīng)力后再進(jìn)行磨削,這也會(huì)收到很好的效果。

      其六,大型號(hào)的套圈在磨削過程,可以考慮增加一道互加回火,消除套圈磨削產(chǎn)生的殘余應(yīng)力。

      其七,避免注意使用的工裝、支撐塊,太尖硬,劃傷套圏的表面,造成裂紋。

      5 結(jié) 語

      總之,只要我們?cè)谠牧腺|(zhì)量方面、鍛造、車加工、熱處理、磨削加工方面加強(qiáng)控制;針對(duì)磨削裂紋出現(xiàn)時(shí),表面必定存在有磨削燒傷這一現(xiàn)象,在磨削過程,通過加強(qiáng)工件冷酸洗檢查,便可以有效地防止磨削裂紋的產(chǎn)生。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 張學(xué)政,李家樞.金屬工藝學(xué)實(shí)習(xí)教材(第三版)[M].北京:高等教育出 版社,2003.

      [2] 許香谷,肖詩綱.金屬切削原理與刀具[M].重慶:重慶大學(xué)出版社,2006.

      [3] 劉舜堯,李燕,鄧曦明.制造工作工藝基礎(chǔ)[M].長沙:中南大學(xué)出版社, 2002.

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