環(huán)山閱海 暢騎大鵬
——大鵬14小時(shí)超級(jí)單車馬拉松后記

環(huán)山閱海 暢騎大鵬
——大鵬14小時(shí)超級(jí)單車馬拉松后記

電子簽到點(diǎn)車手合影

近2年來(lái)，國(guó)內(nèi)興起了一股長(zhǎng)距離自行車騎行活動(dòng)的熱潮。這類活動(dòng)介于比賽和騎游之間，它并不強(qiáng)調(diào)名次的高低，在乎的只是安全順利地在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成比賽。因此參加活動(dòng)的騎友們更多的是為了享受騎行中的樂趣而來(lái)，旨在騎行中挑戰(zhàn)自我，努力完成規(guī)定的賽程。

12月份，在北方天氣已經(jīng)很冷了，有些地方甚至大雪紛飛，冰凍嚴(yán)霜，氣候條件已不適合騎車了。但是在南方，特別是在海邊的深圳，卻是溫暖如春，氣溫還在20℃左右，相當(dāng)適合長(zhǎng)距離的騎游活動(dòng)。

2015年12月19日，由深圳市毅行自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)組織的“環(huán)山閱海 暢騎大鵬——大鵬14 h超級(jí)單車馬拉松”自行車騎行活動(dòng)如期舉行。這次活動(dòng)吸引了來(lái)自深圳本地、香港以及全國(guó)各地的200多名騎行愛好者參加。騎行路線是從深圳鹽田區(qū)的明斯克航母世界廣場(chǎng)出發(fā)，沿海邊公路，進(jìn)入南澳半島騎行，繞行一圈后再回到明斯克航母世界廣場(chǎng)，全程200 km。整條騎行線路基本沿著海邊行進(jìn)，空氣清新，景色優(yōu)美。

活動(dòng)從早上7點(diǎn)開始，晚上9點(diǎn)結(jié)束，持續(xù)時(shí)間14 h。這對(duì)于平常保持騎行鍛煉的騎友來(lái)說(shuō)，還是比較容易完成的。早上6點(diǎn)半左右，騎友們便陸續(xù)到達(dá)活動(dòng)出發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行簽到，領(lǐng)取號(hào)碼牌，領(lǐng)取計(jì)時(shí)芯片。由于本次活動(dòng)在開放的路面進(jìn)行，中間還要經(jīng)過各種復(fù)雜的路面及隧道，而且大部分騎友有一小段的晚上騎行時(shí)間，所以很多騎友還準(zhǔn)備了反光帶，佩戴在身上，以利在晚上或者隧道中騎行時(shí)提醒后面的機(jī)動(dòng)車輛注意避讓。

雖然這個(gè)活動(dòng)，對(duì)于成績(jī)的要求并不需要十分的精準(zhǔn)，但是很多騎友還是非常想知道自己的騎行成績(jī)，陪同的親友團(tuán)們也隨時(shí)想知道自己的家人或朋友騎行的距離、位置和所花的時(shí)間，因此活動(dòng)組委會(huì)特意引入了由“燃情單車網(wǎng)”提供的活動(dòng)計(jì)時(shí)系統(tǒng)，以滿足大家的要求。他們只要通過手機(jī)，就能隨時(shí)知道自己的成績(jī)、位置和所處的名次，非常方便。

由于使用了電子計(jì)時(shí)系統(tǒng)，組委會(huì)便采用了隨到隨走的形式出發(fā)，車友只需要領(lǐng)取了比賽所需的物資并按要求安裝完畢，就可以隨時(shí)出發(fā)。出發(fā)時(shí)，經(jīng)過指定的感應(yīng)線，電子計(jì)時(shí)系統(tǒng)便自動(dòng)開始計(jì)算成績(jī)，避免了統(tǒng)一出發(fā)，一窩蜂地?cái)D在道路上從而造成危險(xiǎn)的安全隱患。

檢錄完畢后，車手們陸續(xù)出發(fā)了。本次活動(dòng)的路線是沿海而行，起伏路面較多。從起點(diǎn)到第1電子簽到點(diǎn)的距離是47 km。由于剛剛出發(fā)，車手們的體力充沛，且路面平坦，起伏不大，所以騎行速度大都保持在25～30 km/h左右，很多車手在2 h以內(nèi)就騎完了這段路程。這段賽程的后半段是通往澳嶺核電站的一段專用公路，幾乎沒有車，騎行起來(lái)非常舒服。第1個(gè)簽到點(diǎn)領(lǐng)先的是外國(guó)車手FabianBlake，他只花了1 h 20 min就完成了這個(gè)賽段，平均時(shí)速高達(dá)35 km，神速驚人。

從這個(gè)簽到點(diǎn)之后，騎行路線進(jìn)入了環(huán)繞南澳鎮(zhèn)的環(huán)島公路，路面的起伏多了，而且路面比較狹窄，需要車手們集中思想，保持在自己的車道中騎行，不能切線，抄近道。由于設(shè)定的整個(gè)比賽距離為200 km，但從起點(diǎn)開始，繞南澳鎮(zhèn)一圈的騎行距離卻沒有這么長(zhǎng)。所以，組委會(huì)在路程的設(shè)置上花了不少心思，騎行的路線幾乎涵蓋了南澳鎮(zhèn)上每一條公路，在路的盡頭再折返回來(lái)，折返點(diǎn)接近10個(gè)。這就要求車手不但要有良好的體力騎行，而且看地圖認(rèn)路更是必須掌握的技能。有好些選手就是因?yàn)榭磮D不小心，錯(cuò)過了一些折返點(diǎn)，導(dǎo)致多騎了不少冤枉路，不過這也是長(zhǎng)距離騎行的魅力所在。長(zhǎng)距離騎行，在開放公路上進(jìn)行，指路牌不可能完備。預(yù)先發(fā)放了路線示意圖，每位車手就必須小心結(jié)合自己騎行的具體情況，才可以在騎行中不至于迷路。

第2個(gè)電子簽到點(diǎn)離起點(diǎn)大約145 km的距離，這里也是一個(gè)折返點(diǎn)，位于南澳鎮(zhèn)南邊1個(gè)漁村的入口位置。但要到達(dá)這個(gè)簽到點(diǎn)卻是非常不容易：首先，要上1個(gè)爬升高度超過100 m的陡坡，在騎行了145 km以后，再要上這樣1個(gè)陡坡難度顯然不小，很多車手到此已經(jīng)精疲力竭了，最后一段還是推上去的。可上到坡頂更令人絕望的是，簽到點(diǎn)卻設(shè)在坡底。下坡是同樣的陡峭山路，而且有好幾個(gè)180°的大拐彎，許多車手捏車閘捏得手都酸了，好不容易才下到坡底的簽到點(diǎn)。簽到完畢，又得原路返回，先推上1個(gè)大坡再說(shuō)，這真是一段令人崩潰的路段。很多車友到達(dá)這個(gè)簽到點(diǎn)后，并沒有立刻離開，而是選擇了吃飽喝足，補(bǔ)充好體力后，再坐在路邊，欣賞一下這里美麗的海景，才慢慢地推車上坡離開。在這個(gè)簽到點(diǎn)，領(lǐng)先的還是外國(guó)車手Fabian Blake，他在這里已經(jīng)領(lǐng)先第2名的車手有0.5 h了。我們都很奇怪他如此強(qiáng)的體力從何而來(lái)，原來(lái)，他并不是獨(dú)立騎行，他的1個(gè)朋友和他結(jié)伴騎行，不斷為他加油鼓勁，令他可以時(shí)刻保持速度。

最后幾十公里的路程，和早上出發(fā)的一段路線是重合的，路面平緩。但除了前面的部分車手外，大部分車友在這一賽段騎行時(shí)，時(shí)間已是下午5點(diǎn)以后了，天色漸漸暗了，風(fēng)也逐漸大了起來(lái)。經(jīng)過一天的騎行，車手們已非常疲勞，但是，沒有人放棄，他們依然努力地向前騎行。

這次200 km騎行，獲得最好成績(jī)的，是從一開始就領(lǐng)先的外國(guó)選手Fabian Blake，他的成績(jī)是7 h 23 min。獲得第2名的是鐘國(guó)康，成績(jī)是7 h 58 min，獲得第3名的是陳圓，成績(jī)?yōu)? h 32 min。在10 h以內(nèi)完成騎行路程的有15人。大部分車手在10～14 h以內(nèi)完成了整個(gè)單車馬拉松賽。