本刊記者 / 趙皎云

多方有效協(xié)同是服裝供應(yīng)鏈優(yōu)化的關(guān)鍵
——訪利豐供應(yīng)鏈管理（中國(guó)）有限公司運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理陳劍聰

本刊記者 / 趙皎云

陳劍聰

利豐供應(yīng)鏈管理（中國(guó)）有限公司運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理

利豐供應(yīng)鏈管理（中國(guó)）有限公司（簡(jiǎn)稱“利豐”）隸屬于香港利豐集團(tuán)。該集團(tuán)是一家從傳統(tǒng)貿(mào)易商成功轉(zhuǎn)型為以供應(yīng)鏈管理運(yùn)作為核心能力的現(xiàn)代跨國(guó)貿(mào)易集團(tuán)。多年的實(shí)際運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)使其對(duì)供應(yīng)鏈管理有深刻而獨(dú)到的理解，并形成了以客戶需求為中心，通過共享物流資源、降低庫(kù)存等手段、減少企業(yè)占用資產(chǎn)等方式，將客戶的核心能力最優(yōu)化。

時(shí)至今日，利豐已成為全球規(guī)模最大的一家做全程供應(yīng)鏈管理的企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋服裝、快速消費(fèi)品、奢侈品等多個(gè)行業(yè)，尤其是在服裝物流領(lǐng)域占據(jù)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)份額。面對(duì)當(dāng)前中國(guó)服裝行業(yè)的種種變化，利豐供應(yīng)鏈管理（中國(guó)）有限公司運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理陳劍聰認(rèn)為，服裝企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈優(yōu)化，需要上下游企業(yè)以及企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門的積極配合與協(xié)同推進(jìn)。

記者：您認(rèn)為目前服裝市場(chǎng)環(huán)境的哪些變化對(duì)服裝供應(yīng)鏈產(chǎn)生了影響？

陳劍聰：近年來，中國(guó)服裝行業(yè)有幾個(gè)十分明顯的變化：

首先，生產(chǎn)方面出現(xiàn)制造工廠向國(guó)外轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象。從幾年前開始，東南亞掀起承接中國(guó)服裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的熱潮，如，阿迪達(dá)斯關(guān)閉中國(guó)服裝工廠將生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到東南亞，耐克也將訂單持續(xù)轉(zhuǎn)移到越南和柬埔寨。目前有些國(guó)際品牌在東南亞的采購(gòu)比例高達(dá)60%以上。

產(chǎn)生這一現(xiàn)象的主要原因是勞動(dòng)力成本和國(guó)際自由貿(mào)易政策的變化。一方面，目前柬埔寨、孟加拉、緬甸、越南等國(guó)家的勞動(dòng)力成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中國(guó)，基本相當(dāng)于中國(guó)20～30年前的水平。另一方面，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)柬埔寨、孟加拉等國(guó)實(shí)行優(yōu)惠關(guān)稅政策，無貿(mào)易壁壘優(yōu)勢(shì)也是吸引服裝企業(yè)將采購(gòu)轉(zhuǎn)移到東南亞的重要因素。比如，東南亞等國(guó)出口歐盟紡織品只征收2%至3%的進(jìn)口關(guān)稅，而中國(guó)紡織品出口歐盟需征收約12%的進(jìn)口關(guān)稅。2015年，歐盟與越南達(dá)成自由貿(mào)易協(xié)定，這兩個(gè)地區(qū)之間幾乎所有商品貿(mào)易的關(guān)稅將被取消。

其次，電子商務(wù)的快速發(fā)展使得O2O戰(zhàn)略變得極為迫切。制勝O2O的關(guān)鍵是線上線下的融合，這不僅僅是物流的問題，更多的是供應(yīng)鏈管理和商業(yè)模式的改變。因此，O2O的實(shí)現(xiàn)需要企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部系統(tǒng)變革，這不是短時(shí)間內(nèi)可以完成的。

第三，國(guó)內(nèi)品牌服裝企業(yè)也不斷尋求變革，由原來的簡(jiǎn)單批發(fā)轉(zhuǎn)向零售管理。一直以來，代理商在服裝供應(yīng)鏈體系中承擔(dān)著品牌服裝企業(yè)的零售業(yè)務(wù)。特別是在品牌服裝企業(yè)的“野蠻生長(zhǎng)”時(shí)期，以代理經(jīng)銷為代表的傳統(tǒng)營(yíng)銷模式頗受青睞。但隨著市場(chǎng)環(huán)境的不斷變化和競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，代理經(jīng)銷逐漸暴露出信息不暢、管理不善等帶來的高庫(kù)存等問題，一定程度上影響了品牌服裝企業(yè)的發(fā)展。為此，一些企業(yè)開始有意識(shí)地加大直營(yíng)比例，以增強(qiáng)對(duì)銷售終端的掌控。

記者：受到上述因素的影響，您對(duì)于國(guó)內(nèi)服裝企業(yè)的供應(yīng)鏈優(yōu)化有怎樣的建議？

陳劍聰：我們發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)品牌服裝企業(yè)很多都采用批發(fā)模式，最初以為把貨品賣給經(jīng)銷商就可以了，但當(dāng)渠道銷售不暢時(shí)，會(huì)在經(jīng)銷商處產(chǎn)生大量的庫(kù)存積壓，并影響下一季產(chǎn)品的銷售。特別是在經(jīng)歷了2012～2014年的庫(kù)存危機(jī)后，一些企業(yè)開始慢慢醒悟并試圖改變這種狀況。但如何改革，對(duì)于國(guó)內(nèi)服裝企業(yè)來說是很大的調(diào)整，因?yàn)榉b供應(yīng)鏈涵蓋從產(chǎn)品設(shè)計(jì)直至最終銷售給客戶的全過程，涉及眾多環(huán)節(jié)與部門，要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈優(yōu)化需要上下游企業(yè)的整體協(xié)同，必須是公司高層（副總經(jīng)理以上）達(dá)成高度的一致并給予充分的重視后才能推動(dòng)。而目前國(guó)內(nèi)服裝企業(yè)很少設(shè)有供應(yīng)鏈VP（副總裁）職位，更不要說做好供應(yīng)鏈管理了。

同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)服裝企業(yè)的內(nèi)部供應(yīng)鏈在短期之內(nèi)改變很快，原因是企業(yè)缺乏對(duì)市場(chǎng)的預(yù)判和未來3～5年內(nèi)的發(fā)展規(guī)劃。目前，一些服裝企業(yè)已經(jīng)開始意識(shí)到這些問題，并開始著手進(jìn)行供應(yīng)鏈的整體規(guī)劃、物流的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃以及先進(jìn)分撥中心的投資建設(shè)。

對(duì)于國(guó)內(nèi)服裝企業(yè)的供應(yīng)鏈優(yōu)化，以企業(yè)現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)和供應(yīng)鏈管理水平，要復(fù)制ZARA等國(guó)外服裝企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)并不現(xiàn)實(shí)。我的建議是，可以考慮從以下幾個(gè)方面工作入手：（1）加強(qiáng)國(guó)際采購(gòu)（利用東盟自由貿(mào)易協(xié)定），降低原材料成本；（2）制定物流戰(zhàn)略，通過網(wǎng)絡(luò)布局合理化降低物流成本，提升反應(yīng)速度，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率；（3）控制并降低庫(kù)存，減少資金占?jí)海唬?）關(guān)注零售渠道研究和市場(chǎng)變化，提高產(chǎn)品售罄率（一定時(shí)間段內(nèi)某種貨品的銷售量占總進(jìn)貨量的比例）；（5）減少退貨率，減少浪費(fèi)。

此外需要強(qiáng)調(diào)的是，有效的供應(yīng)鏈優(yōu)化必須是從整個(gè)鏈條的建設(shè)上著眼，要有與之匹配的內(nèi)部管理體系、專業(yè)團(tuán)隊(duì)、信息系統(tǒng)，以及各部門的緊密配合（比如包裝標(biāo)準(zhǔn)化等）。

記者：您認(rèn)為在服裝供應(yīng)鏈優(yōu)化過程中，物流起到了怎樣的作用？涉及哪些關(guān)鍵因素？

陳劍聰：在我看來，物流只是配合供應(yīng)鏈執(zhí)行的一個(gè)環(huán)節(jié)，根據(jù)供應(yīng)鏈前期的戰(zhàn)略定位，將規(guī)劃實(shí)施落地。物流的價(jià)值體現(xiàn)在：提供精準(zhǔn)的供應(yīng)鏈執(zhí)行（比如訂單執(zhí)行率、庫(kù)存準(zhǔn)確率、出貨準(zhǔn)確率），提高效率（比如運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率）。

服裝企業(yè)明顯的季節(jié)性和短暫流行周期，造成了其多品類、小批量、多頻次的物流特點(diǎn)。要做好服裝物流，精益化運(yùn)營(yíng)、專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的沉淀、全國(guó)性的網(wǎng)絡(luò)非常重要。服裝物流中的潛在風(fēng)險(xiǎn)并不是來自于企業(yè)的高速發(fā)展，而是源自市場(chǎng)出現(xiàn)波動(dòng)、供應(yīng)鏈模式發(fā)生變化時(shí)如何應(yīng)對(duì)。這也是幾乎所有國(guó)外服裝企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后大多采用物流外包的一個(gè)原因，以規(guī)避需求變化、資源浪費(fèi)等風(fēng)險(xiǎn)。

記者：圍繞服裝供應(yīng)鏈優(yōu)化及相關(guān)的物流服務(wù)，利豐能夠提供哪些服務(wù)？

陳劍聰：利豐的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在技術(shù)、資源和豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)等方面。

目前我們和大部分國(guó)際鞋服品牌都有合作，我們能夠根據(jù)客戶的不同需要提供各種類型的物流解決方案，包括國(guó)際采購(gòu)的Hubbing（保稅分撥中心）、國(guó)際貨代、進(jìn)出口服務(wù)、門店配送、庫(kù)存管理、線下訂單處理、電商訂單處理、快遞管理、退貨整理等。

不僅如此，利豐還可以為客戶提供物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方面的服務(wù)。通常消費(fèi)類產(chǎn)品進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)布局的原則是盡可能貼近消費(fèi)市場(chǎng)，比如很多國(guó)外服裝企業(yè)在剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)會(huì)先在上海設(shè)倉(cāng)，隨后根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展情況逐步完善物流網(wǎng)絡(luò)，在北京、廣州（或深圳）以及成都等城市設(shè)倉(cāng)。而我們會(huì)通過模型測(cè)試為客戶提供物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的決策依據(jù)。

記者：在全渠道銷售模式下，物流運(yùn)營(yíng)是否會(huì)遇到一些新的挑戰(zhàn)？物流企業(yè)是如何應(yīng)對(duì)的？

陳劍聰：在全渠道銷售模式下，服裝物流運(yùn)營(yíng)會(huì)更加復(fù)雜化、多樣化，相應(yīng)對(duì)整個(gè)物流體系的穩(wěn)定性提出更高要求。

對(duì)于服裝企業(yè)而言，一旦供應(yīng)鏈發(fā)生變化，自建DC很難快速調(diào)整到位。比如當(dāng)生產(chǎn)工廠發(fā)生轉(zhuǎn)移時(shí)，原有DC未必能夠繼續(xù)滿足企業(yè)發(fā)展的需求。再比如當(dāng)電商業(yè)務(wù)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，單倉(cāng)發(fā)貨的效率和成本都會(huì)面臨巨大壓力，需要服裝企業(yè)向多倉(cāng)的物流網(wǎng)絡(luò)布局轉(zhuǎn)變。

在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，成本以及實(shí)用度是我們十分關(guān)注的因素，這也使得我們更傾向于使用經(jīng)濟(jì)適用型倉(cāng)庫(kù)。但隨著中國(guó)勞動(dòng)力成本不斷升高，應(yīng)用自動(dòng)化物流系統(tǒng)也是未來的一個(gè)發(fā)展方向。

此外，為配合服裝企業(yè)對(duì)全渠道零售的探索，我們會(huì)把B2B和B2C的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行融合，幫助客戶實(shí)現(xiàn)貨品的庫(kù)存共享和及時(shí)調(diào)撥。

記者：您認(rèn)為服裝企業(yè)的供應(yīng)鏈建設(shè)有哪些值得關(guān)注的趨勢(shì)？針對(duì)未來中國(guó)服裝行業(yè)的發(fā)展，需要在供應(yīng)鏈管理和物流服務(wù)方面采取哪些舉措？

陳劍聰：從目前我們服務(wù)過的服裝企業(yè)來看，他們?cè)诠?yīng)鏈管理方面都有各自的成功基因，很難照搬或復(fù)制。受技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、消費(fèi)方式改變等外部因素影響，供應(yīng)鏈優(yōu)化將是服裝企業(yè)發(fā)展過程中的一項(xiàng)長(zhǎng)期工作。

對(duì)于我們而言，未來將可以開展以下工作：

（1）發(fā)展國(guó)際采購(gòu)物流業(yè)務(wù)，研究不同國(guó)家的貿(mào)易規(guī)則變化，給客戶提出相應(yīng)的解決方案，幫助其降低成本，并制定新的物流配送方案；

（2）中國(guó)的勞動(dòng)力成本將越來越高，未來物流中心將采用更多的自動(dòng)化物流技術(shù)和設(shè)備；

（3）完善電商服務(wù)，比如加強(qiáng)客服中心建設(shè)與快遞管理等；

（4）探索退貨處理等新的業(yè)務(wù)模式。服裝企業(yè)進(jìn)行貨品分析時(shí)有一個(gè)極其重要的指標(biāo)，就是售罄率。目前能做到80%售罄率就已經(jīng)是很高的水平了，也就是說至少有20%的貨品要進(jìn)行退貨處理（包括質(zhì)量檢查、整理、合并、上架等）。

以上這些都是未來幾年內(nèi)服裝行業(yè)內(nèi)有待發(fā)掘的新物流業(yè)務(wù)空間。

（注：以上所發(fā)表的內(nèi)容僅代表受訪者個(gè)人觀點(diǎn)。）