張 羽
(上海市堤防(泵閘)設(shè)施管理處,上海 200080)
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淺析上海市水閘安全鑒定
張羽
(上海市堤防(泵閘)設(shè)施管理處,上海200080)
開展水閘安全鑒定工作、正確評價水閘安全類別是水閘管理單位科學(xué)制定水閘養(yǎng)護、維修、加固、改(重)建措施的重要依據(jù),也是保障水閘安全運行的重要措施。通過分析上海市水閘工程現(xiàn)狀及其安全鑒定中存在的問題,提出一些對策建議。
上海;水閘;運行;安全鑒定
目前我國已建成各類水閘5萬多座,水閘是我國除害興利水利基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,在防洪、擋潮、排澇、灌溉、供水、環(huán)保、航運和水力發(fā)電等方面都具有十分顯著的作用。其中相當(dāng)數(shù)量的水閘建于20世紀(jì)50—70年代,由于歷史原因,受當(dāng)時技術(shù)和經(jīng)濟等條件的限制,勘察、設(shè)計和施工等程序都不盡合理,特別是20世紀(jì)70年代建造的一些“三邊”工程給水閘埋下了安全隱患。水閘在多年運行過程中受到荷載、水流、空氣、凍融、污染、風(fēng)、浪、雨雪等的長期作用,不可避免地呈現(xiàn)出老化和局部損傷等病害,安全系數(shù)降低,使用功能也受到影響[1]。上海市水務(wù)局2012年7月制定發(fā)布了《上海市水閘安全鑒定專項規(guī)劃(2013—2020年)》,明確了上海市水閘安全鑒定的原則、要求及計劃,為全市水閘安全鑒定工作提供了指導(dǎo)。
截至2014年末,上海市共有各類水利水閘2 265座。按設(shè)計最大過閘流量劃分:中型水閘(100 m3/s≤過閘流量<1 000 m3/s)63座,小(1)型(20 m3/s≤過閘流量<100 m3/s)1 866座,小(2)型(5 m3/s≤過閘流量<20 m3/s)336座。水閘的具體分布情況見表1。
表1 2014年上海市水閘分布情況表 座
續(xù)表1
注:表中帶“*”號的數(shù)據(jù)為合計數(shù)。
2 265座水閘中,水利控制片一線市、區(qū)(縣)管理的重要水閘共194座,各水閘管理單位按照相關(guān)要求,積極開展水閘安全鑒定工作。截至2012年末, 162座孔徑大于6.0 m的一線及省界水閘中,已完成安全鑒定的有52座,其中有5座被鑒定為四類的水閘已完成改造工作[2]。
通過水閘安全鑒定可以發(fā)現(xiàn)水閘在運行中存在的一些問題,以便水閘管理單位采取相應(yīng)的維修補救措施,現(xiàn)將一些典型病害進行歸納。
3.1鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
部分水閘由于年代久遠,局部混凝土老化嚴(yán)重、粗骨料外露、鋼筋銹蝕;由于船舶撞擊,部分船閘閘墩、閘室閘墻、消力池側(cè)墻、圓弧翼墻等受損;由于溫度應(yīng)力及不均勻沉降等原因,部分水閘鋼筋混凝土岸墻、翼墻、閘室閘墻產(chǎn)生大量裂縫。
3.2機電設(shè)備
泵閘液壓系統(tǒng)油路管線漏油現(xiàn)象較多、油缸密封圈破損頻率高,水泵工作閘門起吊電動葫蘆露天設(shè)置,其表面銹蝕明顯,個別水泵電機繞組直流電阻不合格。
3.3金屬結(jié)構(gòu)
水閘閘門止水漏水現(xiàn)象較多;部分閘門腐蝕嚴(yán)重,涂層厚度不滿足規(guī)范要求;個別船閘閘門受船舶撞擊變形,門槽破損嚴(yán)重,預(yù)埋件與混凝土分離翹起,影響閘門正常啟閉;啟閉機及閘門運行過程中噪聲較大,超過允許值。
上海市2001年已實質(zhì)性啟動了水閘安全鑒定工作,將病險水閘除險加固工程列入到上海市實施防汛保安工程體系建設(shè)中[3]?!渡虾J兴l安全鑒定專項規(guī)劃(2013—2020年)》作為上海市水閘安全鑒定工作的行動指南,自發(fā)布以來,發(fā)揮了重要作用,但水閘管理單位在開展水閘安全鑒定過程中還是暴露出了一些問題。
4.1資金預(yù)算流程不合理
上海市水閘安全鑒定費用通常由水閘管理單位在上一年度的部門預(yù)算中列支,估算方式參照《上海市水閘安全鑒定專項規(guī)劃(2013—2020年)》中給出的單米(單流量)費用乘以相應(yīng)寬度(流量)。預(yù)算經(jīng)財政批復(fù)后,水閘管理單位通過政府采購招標(biāo)的方式確定中標(biāo)單位,為保證中標(biāo)價格不超出預(yù)算費用,通常會設(shè)定最高投標(biāo)價。從投標(biāo)單位角度,一方面會盡量壓低報價,另一方面為了減少成本,會“量體裁衣”,根據(jù)費用投入人力物力、制定檢測項目,從而無法全面、客觀地反應(yīng)水閘的運行狀況,與水閘管理單位的初衷背道而馳。
4.2鑒定合作單位協(xié)作不到位
《上海市水閘安全鑒定工作管理辦法》中明確,鑒定承擔(dān)單位應(yīng)當(dāng)同時具有乙級及以上水利水電勘測設(shè)計資質(zhì)和水利工程質(zhì)量檢測資質(zhì),如不同時具有相應(yīng)的設(shè)計和檢測資質(zhì),可委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)檢測或復(fù)核工作。該辦法自2012年發(fā)布以來,承擔(dān)上海市水閘安全鑒定的單位基本以設(shè)計院和檢測單位合作為主。合作體的形式充分發(fā)揮了市場化作用,激發(fā)投標(biāo)單位提供更好的技術(shù)服務(wù),但也暴露出不少問題。例如:部分設(shè)計院安全復(fù)核經(jīng)驗不足,計算結(jié)果深度不夠;部分檢測單位與設(shè)計院交流協(xié)作不到位,現(xiàn)場檢測內(nèi)容無法滿足安全復(fù)核需要等。
4.3組織程序不合理
按照SL 214—98《水閘安全鑒定規(guī)定》的規(guī)定,水閘安全鑒定基本程序:①水閘管理單位向上級主管部門申報安全鑒定,同時編寫、提交工程現(xiàn)狀調(diào)查分析報告;②上級主管部門審批申請報告,下達安全鑒定任務(wù);③聘請有關(guān)專家,組建水閘安全鑒定專家組,編制安全鑒定工作計劃;④委托或組織有資質(zhì)單位進行現(xiàn)場安全檢測和工程安全復(fù)核計算;⑤組織編寫安全鑒定工作總結(jié)。
按照規(guī)范要求,水閘管理單位負責(zé)編制工程現(xiàn)狀調(diào)查分析報告,上級主管部門征詢專家組意見,負責(zé)編制安全鑒定計劃,專家組介入較早,參與過程較長。而實際操作過程中,由于水閘管理單位技術(shù)力量相對薄弱,工程現(xiàn)狀調(diào)查分析報告通常由鑒定承擔(dān)單位負責(zé)編制,且專家組成立較晚,往往只是對現(xiàn)場安全檢測報告和工程安全復(fù)核報告進行事后審查[4-5]。實際工作中發(fā)現(xiàn),由于專家組介入較晚,缺乏事前技術(shù)控制,成果審查時要求返工補測、補算的情況時有發(fā)生,既增加了成本,又降低了工效。
4.4原始資料不全面
優(yōu)先實施安全鑒定的水閘大多數(shù)是在20世紀(jì)50—70年代建設(shè)的,由于各種原因,勘察、設(shè)計、施工、運行、觀測等基礎(chǔ)資料缺乏,這些工程大都經(jīng)歷了多次停建、擴建、維修和加固過程,目前水閘狀態(tài)也有較大差異,給承擔(dān)單位的鑒定工作帶來了一定的困難[6]。
4.5鑒定結(jié)論缺乏統(tǒng)一評判標(biāo)準(zhǔn)
SL 214—98《水閘安全鑒定規(guī)定》中要求依據(jù)調(diào)查分析、安全檢測和復(fù)核計算3項成果的審查結(jié)果,在綜合分析各項安全分析評價內(nèi)容的基礎(chǔ)上,得出水閘安全鑒定結(jié)論。但每個人對規(guī)定的理解和掌握程度不同,在內(nèi)容和深度上的把握也不同,選取的檢測或復(fù)核內(nèi)容并不統(tǒng)一,因此SL 214—98《水閘安全鑒定規(guī)定》對水閘系統(tǒng)性安全評價方面的實際指導(dǎo)略顯薄弱[7]。例如,主管部門更多地從日常運行、功能保障和資金保障等角度進行評判,專家組則更多地關(guān)注安全復(fù)核計算結(jié)果,因而時常會出現(xiàn)分歧,需要通過反復(fù)的商討才能最終確定鑒定結(jié)論。
針對上海市水閘安全鑒定中存在的問題,可從以下幾方面著手解決。
5.1建立安全鑒定專項資金賬戶
水閘上級主管部門可考慮向財政申請建立安全鑒定專項資金賬戶,用于資金保障和全市整體統(tǒng)籌。水閘管理單位每年上報下一年度水閘安全鑒定預(yù)算,但不作為招標(biāo)最高限價。鑒定承擔(dān)單位通過市場競爭和嚴(yán)格的招投標(biāo)程序,綜合考慮鑒定技術(shù)方案和投標(biāo)報價擇優(yōu)確定。如果中標(biāo)價格高于當(dāng)年預(yù)算,則由專項賬戶補充差額,如果中標(biāo)價格低于當(dāng)年預(yù)算,則將結(jié)余資金轉(zhuǎn)入專項賬戶進行統(tǒng)籌管理。這樣可以在一定程度上避免承擔(dān)單位壓縮成本、“量體裁衣”的問題。
5.2強化鑒定合作單位協(xié)作
水閘管理單位一方面要督促合作的設(shè)計院和檢測單位簽訂合作協(xié)議,協(xié)議中要確定一方為項目牽頭方,負責(zé)協(xié)調(diào)。牽頭單位要明確雙方職責(zé)分工,組織制定詳細的安全鑒定方案,并在工作開展過程中加強溝通聯(lián)系;另一方面,水閘管理單位要定期召開三方碰頭會,了解安全鑒定工作開展情況,強化設(shè)計院與檢測單位的溝通,明確下階段工作要點。
5.3優(yōu)化組織程序
根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定并結(jié)合工作實際,可對水閘安全鑒定組織程序進行優(yōu)化:①水閘管理單位向上級主管部門申報安全鑒定;②上級主管部門審批申請報告;③水閘管理單位與承擔(dān)單位共同完成現(xiàn)狀調(diào)查分析,承擔(dān)單位根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查分析情況,制定安全檢測與安全復(fù)核方案;④水閘管理單位聘請專家組對方案進行審查,并最終確定;⑤專家組對承擔(dān)單位安全鑒定報告及成果進行審查,確定水閘安全類別。這樣既有效彌補了水閘管理單位技術(shù)力量相對薄弱的問題,又讓專家組適當(dāng)提前介入,做好事前把關(guān),充分發(fā)揮了專家組的經(jīng)驗與專業(yè)能力,避免返工,提高了安全鑒定工作的效率與科學(xué)性。
5.4拓寬資料收集渠道
針對建設(shè)年代早、原始資料欠缺的水閘,除了向水閘管理單位收集資料以外,還應(yīng)盡可能地向水閘各參建單位收集資料,尤其是當(dāng)時設(shè)計、施工和監(jiān)理單位的項目負責(zé)人,通常都會留存相關(guān)的圖紙和資料。因此,可以多走訪當(dāng)時參加水閘建設(shè)的老同志,向他們了解水閘前期規(guī)劃、方案設(shè)計、施工組織以及項目驗收情況,并收集相關(guān)資料。
總之,承擔(dān)單位一方面要從多渠道收集原始資料,另一方面還要深入挖掘現(xiàn)有資料,并在水閘安全鑒定中采取一些技術(shù)措施以彌補基礎(chǔ)資料的不足。
5.5采取科學(xué)的評價體系
SL 214—98《水閘安全鑒定規(guī)定》采取的是定性評價方法,國內(nèi)很多學(xué)者也做過相關(guān)研究,提出了一些量化的評價體系。其實單純定性或者定量的評價體系都不能完全描述復(fù)雜的水閘狀態(tài),也不便于實際操作。剛實施的SL 214—2015《水閘安全評價導(dǎo)則》在一定程度上解決了這個問題,提出新的安全評價體系:水閘安全類別根據(jù)安全檢測評價的工程質(zhì)量和安全復(fù)核分析的安全性分級結(jié)果確定。工程質(zhì)量和各安全性分級均設(shè)為A、B、C三級,其等級確定后,水閘安全類別隨之確定[8]。此種評價方法,綜合了定性與定量的優(yōu)點,比較便于實際操作。
水閘安全鑒定是對水閘運行狀態(tài)的全面檢驗,是水閘管理單位科學(xué)制定水閘養(yǎng)護、維修、加固、改(重)建措施的重要依據(jù),因此鑒定結(jié)論必須客觀地反映水閘實際狀態(tài)。在今后開展水閘安全鑒定工作時,應(yīng)避免目前存在的問題,同時進一步提高運行管理水平,保障水閘安全運行。
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(責(zé)任編輯張書花)
2015-07-08
張羽(1987-),男,工程師,碩士,主要從事水利工程建設(shè)與運行管理工作。E-mail:522092890@qq.com
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