巖瀝青在新疆庫阿公路中的運用

宋振欣 / 中交一公局第一工程有限公司

巖瀝青在新疆庫阿公路中的運用

宋振欣 / 中交一公局第一工程有限公司

本文著重介紹了巖瀝青在混合料中的運用，通過試驗數(shù)據(jù)分析，該瀝青混合料有有效提高混合料的質(zhì)量，改善瀝青路面的路用性能。

巖瀝青；配合比；施工

一、前言

巖瀝青是石油在巖石夾縫中經(jīng)過長達億萬年的沉積、變化，在熱、氧化、壓力、觸媒、細菌的綜合作用下生成的瀝青類物質(zhì)，巖瀝青是天然瀝青中的一種，其他天然瀝青還有湖瀝青、油砂瀝青等，世界上天然瀝青資源在3000億噸以上。目前，國內(nèi)天然巖瀝青紛紛進入我國公路建設(shè)市場，主要有美國猶他州產(chǎn)Gilsonite和印尼布敦巖島產(chǎn)BRA天然巖瀝青。在我國新疆的克拉瑪依、四川的青川等地也發(fā)現(xiàn)了儲量豐富的天然巖瀝青礦。巖瀝青生成年代久遠，性能非常穩(wěn)定，國外研究與工程應(yīng)用認為用于改性基質(zhì)瀝青會提高其路用性能，尤其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞和抗老化性能。本工程巖瀝青所用部位為庫-阿建設(shè)項目阿克蘇至溫宿連接線AC-16下面層試驗路段，具體施工樁號為K4+500～K8+370。

二、配合比設(shè)計

（一）根據(jù)公路施工技術(shù)規(guī)范要求并結(jié)合當?shù)貙嶋H情況，經(jīng)濟合理選擇了如下原材料進行混合料的配合比設(shè)：

①粗集料：10-20mm破碎礫石、5-10mm破碎礫石，阿克蘇廣恩砂石料場生產(chǎn)。

②細集料：3-5mm破碎礫石、0-3mm機制砂，阿克蘇廣恩砂石料場生產(chǎn)。

③填料：石灰?guī)r礦粉，阿克蘇阿音庫勒庫爾加工廠生產(chǎn)。

④結(jié)合料：70#-A道路石油瀝青，克拉瑪依生產(chǎn)；巖瀝青，克拉瑪依烏爾禾天然巖瀝青（袋裝）。

以上所有材料均能滿足JTGF40－2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求。

（二）混合料配合比計算：根據(jù)各種材料的篩分試驗結(jié)果，合成其級配，盡量使16mm、4.75mm、2.36mm、0.075mm篩孔接近規(guī)范要求的中值，其結(jié)果如下表：

AC-16混合料級配合成曲線圖 表二

（三）最佳瀝青用量試驗結(jié)果：熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計采用馬歇爾試驗設(shè)計方法確定最佳瀝青用量，先制作5組不同的油石比試件并檢測其各項指標，按規(guī)范要求并結(jié)合巖瀝青特性，確定最佳瀝青用量為4.6%（其中70#瀝青：巖瀝青=92：8）。所有檢測指標均滿足規(guī)范要求，試驗結(jié)果如下表：

混合料試驗匯總表 表三

三、混合料生產(chǎn)

本項目采用日產(chǎn)“藤森”4000型間歇式瀝青拌合機生產(chǎn)，每盤混合料設(shè)定為4000Kg，由于工程量小，拌制混合料時，石油瀝青自動正常計量添加，巖瀝青采用人工投放。巖瀝青與石油瀝青的比例為8：92，即每拌和一盤混合料，每次投放的巖瀝青為17.8Kg（由于巖瀝青中有效瀝青含量為79%，實際用量為17.8*0.79=14.1Kg），石油瀝青用量為161.8Kg。

拌和方式：在干拌時直接投放，干拌時間延長5s，加入巖瀝青改性后干拌時間為10s，濕拌時間30s不變。出料溫度控制在155℃～165℃間不變。

混合料施工：攤鋪碾壓工藝同普通瀝青混合料，無特別要求。

四、結(jié)束語

通過本項目巖瀝青混合料試驗段的鋪筑，從試驗數(shù)據(jù)可以看出摻加了巖瀝青的混合料其高溫穩(wěn)定性、粘附性、水穩(wěn)定性、老化性能、滲水系數(shù)等均有所提高，因而可以增強瀝青路面的抗車轍性能、抗水損壞性能和耐久性等，而低溫抗裂性能略微變差。其效果有待通車放行后的進一步檢驗。

宋振欣，男，本科，工程師。