1. 寶馬 i3

寶馬公司制造的前衛(wèi)造型和節(jié)能動力i3雖然較同類型車價格略高，但品牌價值已經(jīng)贏在起跑線。

2. 雪佛蘭 斯帕克 EV

電動版的斯帕克絕對算得上微型車中的先鋒，超低的價格是它最大的競爭優(yōu)勢。

3. 雪佛蘭 沃特

雪佛蘭沃特的電池動力續(xù)航里程數(shù)為53英里，待電力系統(tǒng)耗盡還可以轉(zhuǎn)換為燃油制動。

4. 菲亞特 500e

菲亞特500是一款世界經(jīng)典級的車，為經(jīng)典車型注入現(xiàn)代潮流元素算得上是對其生命力的擴(kuò)展，可惜的是菲亞特500e不具備快速充電能力

5. 三菱 i-MiEV

蛋形的三菱i-MiEV可以直接使用240伏的電壓充電，但時間會很長，通過新一代技術(shù)的更新，快充讓這個“蛋車”變得更有效率

6. 日產(chǎn) 葉子

日產(chǎn)葉子是電動汽車中最為暢銷的車款，一次滿電能夠行駛107英里，還有30千瓦時的電池可選。

7. 大眾 高爾夫電動版本

高爾夫有一大批穩(wěn)定的用戶群，“小鋼炮”路線已經(jīng)是都市跨界的主流車型，換上電池動力只會更加分。

（寧良凌編譯自美國《福布斯》）