嚴(yán)　沖，陳　裕，馬　賽，王大泉

（中國(guó)石油長(zhǎng)慶石化公司，陜西咸陽(yáng)　710065）

1.4 Mt/a柴油加氫精制裝置的設(shè)計(jì)與標(biāo)定

嚴(yán)沖，陳裕，馬賽，王大泉

（中國(guó)石油長(zhǎng)慶石化公司，陜西咸陽(yáng)710065）

簡(jiǎn)要介紹了國(guó)內(nèi)某煉油廠新建1.4 Mt/a柴油加氫裝置的工藝流程及技術(shù)特點(diǎn)，并對(duì)裝置的工業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)標(biāo)定結(jié)果作了簡(jiǎn)要分析。結(jié)果表明：在標(biāo)定期間產(chǎn)品硫含量小于9 mg/L，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的質(zhì)量升級(jí)，且裝置具備長(zhǎng)期生產(chǎn)國(guó)V的能力。關(guān)鍵詞：柴油；柴油加氫裝置；硫含量；標(biāo)定

國(guó)內(nèi)某煉油廠新建1.4 Mt/a柴油加氫裝置采用SINOPEC開發(fā)的SRH液相加氫技術(shù)［1-7］，以催化柴油和常壓柴油為原料的混合原料，使用FRIPP開發(fā)的FHUDS-5的加氫精制催化劑生產(chǎn)國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)硫含量低于10 mg/L的車用柴油產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)提升柴油產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)，該裝置自2014年11月1日投料開車一次成功，一直運(yùn)行平穩(wěn)，產(chǎn)品質(zhì)量均合格，2015年9月進(jìn)行了首次標(biāo)定。

1　工藝流程及技術(shù)特點(diǎn)

裝置由反應(yīng)部分、分餾部分、氣體脫硫部分和公用工程4個(gè)部分構(gòu)成。柴油加氫精制部分主要特點(diǎn)有：（1）反應(yīng)部分爐前混氫，設(shè)高分分離器，流程簡(jiǎn)單；（2）分餾部分采用汽提塔和分餾塔雙塔流程，解決了產(chǎn)品帶水問(wèn)題；（3）原料前設(shè)置自動(dòng)反沖洗過(guò)濾器，有效減小因固體雜質(zhì)引起壓降問(wèn)題［8-10］；（4）反應(yīng)器底有循環(huán)油泵，通過(guò)液相加氫有效防止床層飛溫和提高氫氣利用率。

2　工業(yè)標(biāo)定

該裝置標(biāo)定時(shí)間定為9月17日-21日，主要是通過(guò)對(duì)裝置原料比例以及進(jìn)料溫度的調(diào)整，對(duì)裝置進(jìn)行國(guó)V生產(chǎn)標(biāo)定，為今后全廠輕質(zhì)油品調(diào)和提供數(shù)據(jù)，通過(guò)標(biāo)定也可以發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，為進(jìn)一步優(yōu)化操作、技術(shù)改進(jìn)和提高經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)提供可靠的依據(jù)。

2.1工況設(shè)定（1）

裝置在標(biāo)定工況條件下進(jìn)行國(guó)V生產(chǎn)標(biāo)定（催柴比例17.8%，滿負(fù)荷166.7 t/h），催柴進(jìn)料量控制為29.8 t/h，其他操作條件靠近設(shè)計(jì)工藝參數(shù)操作運(yùn)行，通過(guò)調(diào)整反應(yīng)溫度，考察產(chǎn)品硫含量（見表1）。

表1　裝置設(shè)計(jì)進(jìn)料國(guó)V標(biāo)定數(shù)據(jù)

由表1可知，反應(yīng)操作壓力為9.5 MPa，接近設(shè)計(jì)值10.05 MPa，原料相同，不同反應(yīng)溫度的情況下，標(biāo)定期間反應(yīng)氫耗低于設(shè)計(jì)值15 547 m3/h，說(shuō)明原料優(yōu)于設(shè)計(jì)值。

2.2裝置及物料平衡（見表2）

表2　裝置物料平衡統(tǒng)計(jì)

由表2可知：標(biāo)定的物料符合設(shè)計(jì)值的標(biāo)準(zhǔn)，且標(biāo)定貧胺液用量少于設(shè)計(jì)值，產(chǎn)出含硫低分氣少，有利于裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行。

2.3原料及產(chǎn)品性質(zhì)

由表3可知：分析原料數(shù)據(jù)可以看出，相同催柴摻煉比例原料，硫含量低于設(shè)計(jì)值676 mg/L。催化柴油硫含量平均值為1 150 mg/L，低于設(shè)計(jì)值1 636 mg/L，分析餾程數(shù)據(jù)可以看出，50%餾程為272℃，比設(shè)計(jì)值高6℃，原料整體變重，主要受上游催化裝置影響。

由表4可知：分析產(chǎn)品質(zhì)量可以看出，石腦油硫含量滿足設(shè)計(jì)值，但整體性質(zhì)較重，密度高于設(shè)計(jì)值，餾程區(qū)間較高，與分餾塔操作有關(guān)，抽出較多石腦油。結(jié)合精制柴油餾程和原料性質(zhì)可以看出，產(chǎn)品較重，主要受原料性質(zhì)影響。反應(yīng)溫度為367℃和365℃兩種條件下，精制柴油硫含量差別不大，平均值為6.9 mg/L，達(dá)到標(biāo)定期間產(chǎn)品硫含量＜9 mg/L的要求標(biāo)準(zhǔn)，各閃點(diǎn)合格。說(shuō)明設(shè)計(jì)條件下，裝置滿足國(guó)V生產(chǎn)要求，可以生產(chǎn)合格產(chǎn)品。

表3　標(biāo)定期間原料油化驗(yàn)分析表

3　工況標(biāo)定（2）

工況標(biāo)定考察了催柴進(jìn)料不同比例、不同反應(yīng)溫度條件下所得出的產(chǎn)品質(zhì)量，結(jié)果（見表5）。

表4　標(biāo)定期間產(chǎn)品化驗(yàn)分析表

由表5可知：在催柴進(jìn)料比例20%、反應(yīng)溫度365℃條件下精制柴油硫含量為6.9 mg/L，滿足標(biāo)定期間硫含量＜9 mg/L的要求。根據(jù)條件1、2、3、4的探索結(jié)果，隨著催化柴油比例，相應(yīng)提高反應(yīng)器溫度，產(chǎn)品質(zhì)量均符合國(guó)V的要求標(biāo)準(zhǔn)。

4　結(jié)論

（1）裝置設(shè)計(jì)條件下（催柴比例17.8%，滿負(fù)荷166.7 t/h）進(jìn)行國(guó)V生產(chǎn)標(biāo)定，調(diào)整操作條件，考察反應(yīng)溫度為367℃和365℃兩種條件下的產(chǎn)品硫含量。結(jié)果顯示硫含量差別不大，平均值為6.9 mg/L，達(dá)到標(biāo)定期間產(chǎn)品硫含量＜9 mg/L的要求標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品合格。

（2）反應(yīng)溫度為367℃和365℃兩種條件下，混合原料平均硫含量分別為580 mg/L和660 mg/L，低于設(shè)計(jì)值676 mg/L，分析與催化柴油性質(zhì)有關(guān)。通過(guò)調(diào)整反應(yīng)溫度，產(chǎn)品達(dá)到預(yù)期值，說(shuō)明裝置具備生產(chǎn)國(guó)Ⅴ柴油的能力。

（3）隨著催柴比例的提升，原料硫含量也隨之升高，在溫度不高于設(shè)計(jì)溫度情況下，產(chǎn)品的硫含量均能達(dá)到小于9 mg/L的國(guó)V要求標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明裝置具備長(zhǎng)期生產(chǎn)國(guó)V的能力。

表5　國(guó)Ⅴ柴油生產(chǎn)主要操作參數(shù)

［1］ 宋玉素.電子水處理技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用［J］.河南水利，2004，（5）：93.

［2］ 李鷹，郭虹.電子水處理器處理循環(huán)冷卻水的原理和應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用［J］.同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)，2000，28（1）：70-72.

［3］ 徐浩，延衛(wèi)，湯成莉.電子水處理技術(shù)［J］.工業(yè)水處理，2009，29（8）：5-8.

［4］ 李明建，彭熾筠.電子場(chǎng)水處理技術(shù)阻垢效果研究［J］.重慶環(huán)境科學(xué)，1998，20（3）：38-42.

［5］ 延衛(wèi)，徐浩，湯成莉.水系統(tǒng)的積垢及其物理控制技術(shù)［J］.工業(yè)水處理，2008，27（3）：9-13.

［6］ 戴繼嵐.電子水處理和靜電水處理原理與應(yīng)用（上）［J］.給水排水，1992，18（1）：57-60.

［7］ 吳五星，高廷耀.低壓靜電阻垢水處理的研究［J］.同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版，1996，24（4）：411-416.

［8］ 何俊，趙宗澤，李躍華，等.物理方法除垢阻垢技術(shù)的研究現(xiàn)狀及進(jìn)展［J］.工業(yè)水處理，2010，30（9）：5-9.

［9］ 丘泰球，劉石生，黃運(yùn)賢，等.物理場(chǎng)防除積垢節(jié)能技術(shù)［J］.物理，2002，31（3）：162-166.

［10］ 蘇翔云.變頻防垢除垢儀的研究［D］.鄭州：鄭州大學(xué)，2011.

1.4 Mt/a diesel hydrofining unit in the design and calibration

YAN Chong，CHEN Yu，MA Sai，WANG Daquan
（PetroChina Changqing Petrochemical Company，Xianyang Shanxi 710065，China）

This paper briefly introduces the domestic refinery construction procedure and technical characteristics of 1.4 Mt/a diesel oil hydrogenation unit，and industrial operation of device calibration results has been analyzed briefly.The results show that the product is less than 9 mg/L in the calibration period and the quality of the product is upgraded，and the device has the ability to produce V in the long term.

diesel oil；diesel oil hydrogenation unit；sulfur content；calibration

TE626.24

A

1673-5285（2016）05-0128-04

10.3969/j.issn.1673-5285.2016.05.033

2016－03-22

嚴(yán)沖，男（1988-），湖北咸寧人，畢業(yè)于中國(guó)石油大學(xué)，郵箱：qiaoyuzoulong@163.com。