［ 文：吳中元 攝影：叢軍］

何止于大 林肯領航員

［ 文：吳中元 攝影：叢軍］

這是一款我非常喜愛的車，雖然可能我一輩子也不一定會擁有一輛這樣的全尺寸SUV，但是依舊迷戀那高高的駕駛位和在停車場里把一個標準車位塞滿的霸氣！

如果不用考慮現(xiàn)實的城市用車環(huán)境，我是非常非常喜愛大塊頭的車，其實我想大部分男人的想法也大致相同。還記得十年前上學的時候，那還是電腦單機游戲流行的時代，在著名的“極品飛車”中，有人迷戀卡雷拉GT，有人獨愛蘭博基尼，而我總是以一款出人意料的CL55與他們征戰(zhàn)。就是喜歡大，就是喜歡穩(wěn)穩(wěn)的駕駛感受，這樣的車才能給我踏實自信的感覺。當然，在“極品飛車”的眾多支線任務中，最令我難忘（可能也是最讓大部分玩家頭疼的）絕對是美式SUV的對決，凱雷德和領航員兩款大塊頭美式SUV在超漫長的賽道上馳騁，當別人都覺得操控感無趣時，我卻相當享受這種忽忽悠悠安坐其中的愜意。

時間過得真快啊，一晃似乎近在眼前的回憶卻已經(jīng)是十幾年前。不過經(jīng)典始終是經(jīng)典，林肯終究還是來到了中國，領航員這款美系車中的經(jīng)典也真實出現(xiàn)在了我的生活里。當我享受著這個絕對霸氣的大家伙碾過四環(huán)，享受著遠高于一般所謂大型SUV的駕駛席位，操縱著它穿過奧林匹克公園，絲毫不用過多顧忌那令其他車輛小心翼翼的變態(tài)減速帶，我知道我對車輛的原始追求真的不是毫無道理的。當你嘗試過一款全尺寸SUV之后，你會發(fā)現(xiàn)很多樂趣是其他車輛無論如何也給不了你的。

何為全尺寸？這又是一個英文直譯的說法，但想來也貼切，也就是說當你駕駛這輛車在城市中穿梭時，你會將車道、車位、限高等所有設施對于車輛尺寸限制的額度用滿。換句話說，這就是城市里能用的最大的車，真的不可以再大了……你問這么大有什么好處？那太爽了……

如果擁有一輛全尺寸SUV，自然你就有了充裕到可以隨意任性浪費的車內(nèi)空間。比如坐在駕駛席想牽牽副駕小手，可不是那么容易的事，你們之間還隔著一個足以擺下一個餐盤的小桌子呢。同樣的場景在車輛第二排依然適用，夠任性吧……不過，如果將后兩排座椅全部放倒，你又得到了一個King size的大床，所以一切美好都需要自己努力，但領航員絕對是可以給你無限可能。值得提醒的是，如果說將近5.3m的車長一般車位還能勉強應付的話，駕駛者一定要注意它超過1.9米的車高（1 981mm），因為地庫的標準高度是1.9m。盡管一般地庫不會卡著這個尺寸來建，但確實有遇到尷尬的可能。不過，也正是因此，我在周末的僑福芳草地不用費心尋找車位，而是直接停到了空曠得多的卸貨停車區(qū)，一部無人排隊的電梯直達商場。依然是這么霸氣，這一切還是托了領航員的福啊。

傲視同級的尺寸身形，讓林肯領航員充滿美國味道的霸氣，也給使用者帶來前所未有的感受和無限可能。

當然，我更迷戀的其實是那種足夠給你無限安全感與踏實感的駕駛感受，當22英寸的輪圈在側面看起來并不起眼時，你就應該明白這是因為車輛整體都在同比例放大。換句話說，路面上的那些溝溝坎坎都在縮小，小到如此小兒科，當你再不用為路面情況過分關注時，駕駛的愜意與舒適是同步而至的。而能只用一款3.5L V6發(fā)動機就讓一款整備質量2.8t的大塊頭行動如此迅捷，真是讓人對其動力輸出刮目相看，當然這里面也有雙渦輪增壓的不小功勞。不過我想對于領航員的尺寸來看，這款發(fā)動機應該算是“小排量”發(fā)動機了吧，12.5L/100km的綜合油耗對于領航員來說也算不錯的成績。不過根據(jù)實際使用來看，城市使用的油耗基本徘徊于18～20L/100km，想想它本身也相當于一般車的二倍，心里才平衡一點。

說了這么多，林肯領航員的魅力究竟在哪兒，只是大嗎？當然不是，它何止于大，還有那純正的美國味道，霸氣的設計以及與生俱來安全感等等。但傲視同級的尺寸身形，確實給使用者帶來了太多前所未有的感受和無限的可能。