［ 文/攝影：吳中元 ］

城市越野 各有所長(zhǎng) 米其林發(fā)布兩款SUV輪胎

［ 文/攝影：吳中元 ］

6月21日，米其林在中國(guó)正式發(fā)布兩款全新SUV輪胎，分別是Primacy SUV旅悅和LTX Force，雖然這兩款輪胎都為適配SUV而生，但在性能上其實(shí)各有側(cè)重。

眾所周知，中國(guó)目前已經(jīng)成為全球第一大汽車市場(chǎng)。在過(guò)去的三年中，轎車輪胎的平均年增速接近7%，SUV輪胎增速達(dá)到23%。在SUV用戶群不斷擴(kuò)大的同時(shí)，SUV市場(chǎng)也再次被細(xì)分。

當(dāng)前有越來(lái)越多的SUV車主的用車環(huán)境很少超出城市與公路的范圍，注重空間與乘坐感的他們顯然對(duì)于車輛舒適性有更多要求。米其林旅悅輪胎正是為這類用戶設(shè)計(jì)，優(yōu)秀的靜音性、舒適性，再加上干濕地抓地為代表的安全性，成就了城市范圍內(nèi)馳騁的良好體驗(yàn)。

作為攬途（Latitude Tour和Latitude Tour HP）的升級(jí)換代產(chǎn)品，旅悅將攬途所具有的安全、靜音、舒適三大突出特性演繹到了極致，并且具備專為公路設(shè)計(jì)的雙層胎體結(jié)構(gòu)。旅悅應(yīng)用的FLEX MAX 2.0技術(shù)也是一大亮點(diǎn)，具體表現(xiàn)為：

1.花紋塊邊緣使用倒角技術(shù)，確保了最大的接地面積；

2.含有樹脂成分的高柔韌性胎面橡膠，有效貼合地面；

3.首次應(yīng)用的圓形自鎖片，有效提升抓地力。

旅悅

旅悅

LTX Force

LTX Force

在實(shí)際行車體驗(yàn)中，米其林旅悅的靜音性給我留下了很深的印象，在正常公路行駛時(shí)，車內(nèi)噪聲主要有三大來(lái)源：發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)噪和胎噪。而在長(zhǎng)途旅行中最常見的勻速行駛階段，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲不大，風(fēng)噪可以通過(guò)車速來(lái)控制，胎噪則必須一款靜音輪胎了。在這方面，旅悅表現(xiàn)出色，在80km/h以下本應(yīng)是胎噪相對(duì)明顯的車速下，車內(nèi)幾乎感受不到胎噪，靜謐的內(nèi)環(huán)境中無(wú)論輕聲交談還是享受音樂都非常愜意。

與此同時(shí)，我們不能忽視的是也有相當(dāng)一部分SUV車主是熱愛戶外生活的越野愛好者，他們會(huì)經(jīng)常涉足一些非鋪裝路面，輕度甚至中度越野路況對(duì)于他們來(lái)說(shuō)并不陌生。因此就需要有一款可以兼顧非鋪裝路面與公路等多種路況的適應(yīng)性更強(qiáng)的SUV輪胎，而這正是米其林LTX Force。

作為唯一在所有重大賽車賽事中獲得大滿貫的輪胎制造商，米其林將在極限路況下的拉力賽事中所積累的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到LTX Force上，并采用了脫胎于賽事的橡膠配方。全新科技造就三大突出特性：

1.復(fù)雜路面上的出色牽引力帶來(lái)的卓越干濕地通過(guò)性能；

2.強(qiáng)悍的防穿刺與耐磨表現(xiàn)；

3.特別延展的胎側(cè)花紋給胎肩帶來(lái)的額外安全保護(hù)。

應(yīng)該說(shuō)相比旅悅，米其林LTX Force關(guān)注的就不再是舒適與靜音之類的，而是實(shí)打?qū)嵉男阅?。LTX Force的試駕路段完全為非鋪裝路面，并且我們以相當(dāng)高的車速通過(guò)，這對(duì)于越野輪胎的抓地性能以及堅(jiān)韌程度都是不小的體驗(yàn)。在這樣的環(huán)境中，LTX Force給人的最大感受是踏實(shí)放心，泥濘路段的抓地力、碎石路段的抗刺穿能力都可圈可點(diǎn)，絕對(duì)令你的越野之旅安全順利。